【導(dǎo)讀】理、擾民小的拆除方案；、進行科學(xué)的組織，以實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、進度快、擾民小的目標；李家洼中橋為加寬橋。部結(jié)構(gòu)型式為13×；下部結(jié)構(gòu)為輕型臺、排架式墩，左幅建于1996年，汽車荷載等級為汽-20，掛-100。柱式墩臺，樁基礎(chǔ)。根據(jù)圖紙要求，需拆除老橋，在原位重建新橋。上，日車流量較多，且車速較快。量及寬度存在明顯發(fā)展趨勢。經(jīng)現(xiàn)場觀測，目前橋上車流量大且車。新建的右半幅橋梁完成通車后，進行。人工拆除施工人員7人。通過老橋左幅通行；由南向北車輛通過橋東側(cè)便道便道通行。輛通過橋東側(cè)便道通行。工范圍封閉，在隔離墻頂部設(shè)置小紅燈泡，以加強車輛夜間通行安全，警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標志、前方車道施工標志。⑷終止區(qū)：終止區(qū)的長度大于30m。在終止區(qū)的末端，解除所設(shè)的。采用鐵管焊接或鉸接?？蚣艿纳喜恳粲袩艟叩牟蹇?，以便夜間作業(yè)時，

　　

【正文】 掌 握 就 近 醫(yī) 院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與握 就 近 醫(yī) 院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī)就 近 醫(yī) 院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院近 醫(yī) 院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取醫(yī) 院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得院 的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián)的 聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ，聯(lián) 系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ，系 方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭方 式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取式 及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在及 通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最通 行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短行 路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時路 線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間線 ， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi)， 一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對一 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受S227 東紅線 改建工程 李家洼 中橋 老橋 拆除方案 濰坊順昌路橋工程有限公司 32 旦 發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷發(fā) 生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人生 人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員人 身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進身 傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行傷 亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救亡 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 事 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 件 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 ， 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 及 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 時 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 與 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 醫(yī) 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 院 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 取 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 得 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 聯(lián) 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 系 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 ， 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 爭 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 取 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 S227 東紅線 改建工程 李家洼 中橋 老橋 拆除方案 濰坊順昌路橋工程有限公司 33 在 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 最 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 短 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 時 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 間 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 內(nèi) 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 對 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 受 傷 人 員 進 行 救 治 。 傷 人 員 進 行 救 治 。 人 員 進 行 救 治 。 員 進 行 救 治 。 進 行 救 治 。 行 救 治 。 救 治 。 治 。 。 本 著 “ 安 全 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路著 “ 安 全 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、“ 安 全 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、安 全 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交全 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警S227 東紅線 改建工程 李家洼 中橋 老橋 拆除方案 濰坊順昌路橋工程有限公司 34 第 一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警 人一 ” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警 人 員” 組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警 人 員 處組 織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警 人 員 處 理織 施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 、 交 警 人 員 處 理 緊施 工 ， 以 施 工 生 產(chǎn) 服 從 安 全 為 原 則 ， 積 極 配 合 路 政 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緊 急 情 況 。 路 政 、 交 警 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 政 、 交 警 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 、 交 警 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 交 警 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 警 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 人 員 處 理 緊 急 情 況 。 員 處 理 緊 急 情 況 。 處 理 緊 急 情 況 。 理 緊 急 情 況 。 緊 急 情 況 。 急 情 況 。 情 況 。 況 。 。 對 車 輛 沖 撞 安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部車 輛 沖 撞 安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部輛 沖 撞 安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ，沖 撞 安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭S227 東紅線 改建工程 李家洼 中橋 老橋 拆除方案 濰坊順昌路橋工程有限公司 36 撞 安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取安 全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取 在全 防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取 在 最防 護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取 在 最 短護 設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取 在 最 短 時設(shè) 施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取 在 最 短 時 間施 的 情 況 ， 組 織 人 員 對 安 全 防 護 設(shè) 施 進 行 緊 急 部 署 ， 爭 取