【正文】 5 . 6 15 . 54 . 0 84 . 0 74 . 0 64 . 6 12 4 4 . 6 04 . 2 3 4 . 2 24 . 3 54 . 3 74 . 1 24 . 1 14 . 1 04 . 0 24 . 0 34 . 0 14 . 3 34 . 3 14 . 3 04 . 3 24 . 1 54 . 1 44 . 5 54 . 5 32 4 4 . 6 24 . 3 64 . 1 64 . 1 74 . 1 85 . 32 5 . 44 . 2 0 4 . 2 14 . 2 4 14 . 2 5 14 . 2 4 24 . 2 5 25 . 04 . 0 46 3 . 1 23 . 1 33 . 13 . 23 . 33 . 43 . 63 . 1 02 3 . 98 3 . 1 63 . 72 . 12 . 2A m b i e n t p r e s s u r e 1 . 1R e l . H u m . D r y b u l b t e m p 1 . 2R e l . H u m . W e t b u l b t e m p 1 . 3G r i d f r e q u e n c y 1 . 4H u a n e n g S h a n g h a i S h i d o n g k o u C C P P 3 1 . S . 9 4 . 3 ( A )M e a s u r e m e n t P o i n t D i a g r a m5 . 1 4PUIL e v e lP o w e rV o l t a g eC u r r e n tF l o w ( D P )F l o w ( T u r b . M e t e r )P r e s s u r eT e m p e r a t u r e5 . 6 2TPRI L P T B N H P / I P T B MA I RC O M P .M A K E U PL PI PH PG A S T B N 1 2D e S HC O N D E N S E R溫 度壓 力流 量網(wǎng) 籠 探 頭E 1 , E 2E 3 , E 4D e S H 2 1P 1T 1ΦP 2P 3T 2T 3T 4F U E LH E A T E RT 5F 1T 6P 4T 7 P 5T 8P 6T 9F 2P 7T 1 0F 3P 8T 1 1F 4P 9F 5P 1 0F 6P 1 1T 1 2T 1 3L 3L 2L 1P 1 4T 1 5P 1 3T 1 4P 1 5T 1 6P 1 7 P 1 7T 2 1F 7P 1 8P 1 9T 2 2T 2 3T 1 9T 2 0L 4T 2 4T 1 8T 2 5測 點 布 置 圖P 1 6T 1 7TPRI TPRI TPRI 試驗結(jié)果計算 ? 熱耗率計算 式中： PTGHR(t)：試驗條件下的聯(lián)合循環(huán)機組熱耗率 [kJ/kWh] QFG(t)：燃料流量 [kg/h] LHV(t)：燃料低位熱值 [kJ/kg] HF(t)：試驗溫度下的燃料熱焓 [kJ/kg] PTGPO(t)：試驗條件下的聯(lián)合循環(huán)機組輸出功率 [kW] )()()()()()(ttttt P T G P OHFL HVQ F GP T G H R ???TPRI 試驗結(jié)果修正 ? 燃氣輪機性能試驗的修正曲線不具有通用性 ? 使用制造商提供的性能曲線 ? 修正項目 – 大氣溫度 – 大氣壓力 – 大氣濕度 – 發(fā)電機功率因數(shù) – 循環(huán)水入口溫度 – 循環(huán)水流量 – 燃料入口溫度 – 燃料成分 – 機組老化 – 透平轉(zhuǎn)速 n TPRI 燃機試驗的特點和注意事項 ? 需要約束和測量的邊界條件多 ， 并對試驗結(jié)果有較大的影響； ? 只要可能 ， 就盡早進行試驗； ? 需要將試驗條件控制在試驗各方同意的范圍之內(nèi) ， 避免燃氣輪機在遠離設(shè)計或規(guī)定條件下運行 ， 而不能做出精確的修正； ? 試驗前很多工作需要各方協(xié)商完成 ， 并達成一致 ， 避免不確定度的增加和對試驗結(jié)果產(chǎn)生較大的影響 。 ? 燃氣輪機 、 余熱鍋爐 、 蒸汽輪機在系統(tǒng)上緊密連接在一起 ， 必須分清各個系統(tǒng)的邊界 ， 以便考核其各自的性能是否達到合同上的保證值 。 應(yīng)該在合同中就邊界做出明確規(guī)定 ， 在測點布置時遵循相應(yīng)規(guī)定 ， 避免在驗收試驗時發(fā)生爭執(zhí) 。 TPRI 六、機組熱力性能分析 TPRI 影響汽輪機熱經(jīng)濟性的因素 ? 第一類（汽輪機本體）： 如高壓缸、中壓缸、低壓缸內(nèi)效率 (包括主汽門、調(diào)門損失 )；軸封漏汽量等的影響。 ? 第二類（熱力系統(tǒng)方面的影響）： 抽汽回熱加熱器進出口端差、抽汽管道壓損、給水泵小汽輪機效率 (小汽機進汽量 )、給水泵焓升 (給水泵效率 )、凝結(jié)水泵焓升、過熱器、再熱器減溫水量、補水量、各容器水位變化、凝汽器過冷度、熱力系統(tǒng)中汽水泄漏、發(fā)電機功率因數(shù)、發(fā)電機氫壓等偏離設(shè)計值而產(chǎn)生的影響。 ? 第三類（運行參數(shù)的影響）： 如主蒸汽溫度、主蒸汽壓力，再熱器壓損、再熱蒸汽溫度、汽輪機背壓等偏離額定值而產(chǎn)生的影響。 TPRI ? 缸效率的影響：小偏差法，制造廠數(shù)據(jù)或曲線 ? 等效熱降法 ? 熱力性能計算程序 ? 熱力特性書：熱平衡圖，修正曲線等 TPRI 缸效率變化對機組經(jīng)濟性影響的分析方法 機組類型 η H與 HR變化關(guān)系 η I與 HR變化關(guān)系 η L與 HR變化關(guān)系 國產(chǎn) 125MW 國產(chǎn) 200MW 國產(chǎn) 300MW 國產(chǎn) 200MW東汽 國產(chǎn) 200MW哈汽 國產(chǎn) 300MW 引進型 300MW 引進型平圩 600MW 引進型哈三 600MW 引進型吳涇 600MW 由小偏差法計算得出，或是由制造廠提供 TPRI 軸封漏汽的影響 機組類型 門桿和軸封漏量對熱耗的影響 % 一段軸封占門桿軸封總影響中的分額% 至中壓缸漏汽量對熱耗率的影響 % 國產(chǎn) 200MW 49 / 引進型 300MW 57 引進型 600MW 47 GE 350MW 48 對實際運行機組的實測表明，軸封漏量都比設(shè)計值大 ~．經(jīng)驗證明大修中將軸封間隙調(diào)整到設(shè)計值，或采用新型汽封減少軸封漏量是提高機組經(jīng)濟性的有效手段。 TPRI 加熱器給水端差 名稱 Δτ 給水端差 ΔH kJ/kg ΔQ kJ/kg ση % 1GJ 10 kJ/kg 原設(shè)計基礎(chǔ)上增加 10 kJ/kg + + 2GJ 10 kJ/kg + 3GJ 10 kJ/kg 5DJ 10 kJ/kg 6DJ 10 kJ/kg 7DJ 10 kJ/kg 8DJ 10 kJ/kg 采用等效焓降法 TPRI 抽汽管道壓損 名稱 抽汽壓損 Δτ kJ/kg Δr kJ/kg ΔH kJ/kg ΔQ kJ/kg ση % 1GJ 4% 原設(shè)計基礎(chǔ)上增加4% 2GJ 4% 12 3GJ 4% 除氧器 4% 0 5DJ 4% 6DJ 4% 7DJ 4% 8DJ 4% TPRI 疏水端差 名稱 Δr 疏水端差 ΔH kJ/kg ΔQ kJ/kg ση % 1GJ 10 kJ/kg 原設(shè)計基礎(chǔ)上增加 10 kJ/kg 2GJ 10 kJ/kg 3GJ 10 kJ/kg 5DJ 10 kJ/kg 6DJ 10 kJ/kg 7DJ 10 kJ/kg 8DJ 10 kJ/kg TPRI 系統(tǒng)中輔助汽水系統(tǒng)流量變化對經(jīng)濟性的影響 (按 1%主汽流量計 ) 名稱 ΔH kJ/kg ΔQ kJ/kg ση % 過熱器減溫水 再熱器減溫水 小汽機用汽量 給水大旁路 鍋爐排污及補水 1%補水率和鍋爐排污率使熱耗率增加 35kJ/kWh， l%再熱減溫水使熱耗率增大約 15 kJ/kWh。因此，在保證鍋爐安全運行的前題下，應(yīng)盡量少噴再熱減溫水。 TPRI 系統(tǒng)內(nèi)漏對經(jīng)濟性的影響 名稱 ΔH kJ/kg ΔQ kJ/kg ση % 高旁漏至冷再熱 低旁漏至凝汽器 主汽漏至凝汽器 冷再熱漏至凝汽器 熱再熱漏至凝汽器 3GJ危急疏水漏至凝汽器 2GJ危急疏水漏至凝汽器 1GJ危急疏水漏至凝汽器 除氧器放水漏至凝汽器 5DJ事故疏水漏至凝汽器 6DJ事故疏水漏至凝汽器 7DJ事故疏水漏至凝汽器 1抽管道疏水漏至凝汽器 2抽管道疏水漏至凝汽器 4抽管道疏水漏至凝汽器 5抽管道疏水漏至凝汽器 6抽管道疏水漏至凝汽器 7抽管道疏水漏至凝汽器 8抽管道疏水漏至凝汽器 TPRI 運行參數(shù)對經(jīng)濟性的影響 以引進型 300MW機組為例，在 5VWO閥門開度不變時 ? 主汽壓力變化 ，熱耗率變化 ~％ ? 主汽溫度變化 1℃ ，熱耗率變化 ~％ ? 熱再熱溫度變化 1℃ ，熱耗率變化 ％ ? 排汽壓力每提高 1kPa，熱耗率提高 ~％ 控制主、再熱參數(shù)盡量在額定值附近，加強對凝汽器真空系統(tǒng)性能的監(jiān)測和治理，對提高經(jīng)濟性很重要。 這些數(shù)據(jù)可以從汽輪機的參數(shù)修正曲線中方便地查到。 TPRI 謝 謝！