word版可編輯-公路工程設計工作報告及施工總結精心整理docxdocx-資料下載頁
2025-07-15 11:40本頁面
【正文】 落實到人。 （2）嚴把原材料質量關根據施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提前做好采備工作，并按規(guī)定進行試驗，對主要的原材料如：水泥、碎礫石等均委托“貴溪振業(yè)建筑工程質量監(jiān)測中心”進行試驗檢測。對工地試驗室完成的材料試驗檢測，也都嚴格按規(guī)范要求進行檢測，經檢測合格后，方可投入施工。對砂礫堆放場地也進行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責任到人，這樣確保了工程質量材料關。（3） 抓好施工管理 無論從調拱調坡層，天然砂礫基層到砼表面的施工，都嚴格按《施工技術規(guī)范》操作，做到各材料配比準確、各分項放樣到位，各工序工藝操作規(guī)范，在各道工序完工后經嚴格自檢，監(jiān)理抽檢合格后，才進入下一道工序的施工，對每道工序施工時配有足夠的施工人員、質檢員、試驗員和施工設備，把質量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處于受控制狀態(tài)。對調拱調坡層施工中，嚴格控制好砂礫的粗徑。級配材料的配比，做到最佳含水量碾壓，確保該層的壓實度和平整度，是基層施工質量的前提和基礎。基層施工，我們嚴格按照規(guī)范及設計要求，自卸農用車運輸，人工分段攤鋪、整平、震動壓路機碾壓的方法施工，施工中做好各材料的配合比同時，混合料在運輸過程中，我們采用了覆蓋措施，以防混合料在運輸過程中因水分流失厲害，使基層在碾壓時能夠滿足混合料的含水量，確保其壓實度，完工后及時采用麻袋進行保濕養(yǎng)護。砼路面的施工，我們采用集中拌和，自卸車運輸，逐段攤鋪的方法施工，為保證砼面層的質量，我們采用較先進的強制式拌和設備。施工時做到配合比準確，嚴格控制拌和時間，運輸采用了覆蓋措施，拌和、攤鋪現(xiàn)場有專職質檢員、實驗員、施工員嚴格把關，對不符合要求的及時返工處理，這樣確保了砼路面的施工質量。安全生產和確保暢通項目經理部自進現(xiàn)場把安全生產工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來。在安全生產上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產工作。（1） 、加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產保障體系，明確安全生產的責任，簽訂層層責任制，做到層層抓安全。（2） 健全安全生產規(guī)章制，做到有法可依，有章可循的獎罰制度。（3） 加強安全培訓與學習，我們根據砼路面施工的特大小塌方較多及易造成邊溝積水，因本工程的邊溝設計均采用單邊漿砌片石結構，在以后養(yǎng)護當中需加強邊溝清理，及時清理塌方，使邊溝排水暢通，以延長砼路面的使用年限，發(fā)揮應有的社會效益。確保路面質量。路面施工時原有路基寬窄不一，線形差，經路面施工，有些路段的路肩寬度存在不足，我們注重保持路面施工質量，需做好以下幾方面：（1） 要重視調拱坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規(guī)格，級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是深證基層施工質量的基礎。（2） 在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓，盡量減少基層成型經初壓后進行人工修補，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用人工錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。（3） 加強基層養(yǎng)護，在基層施工完成后，采用麻袋進行養(yǎng)護，若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超過20km/h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應采用相同材料修補壓實。嚴禁用松散粒料填補。（4） 嚴格控制基層平整，面層鋪筑前用3米直尺對基層進行平整度檢測，平整度差欠大的路段進行整平。面層攤鋪前認真清掃基層表面，確保基層表面整潔，沒有松散浮料和雜質。如有泥土應采用壓力水沖洗干凈，以確保面層平整度。 以上是我們在貴溪市河潭埠墾殖場2015年度國有農、林場瀝青（水泥）路建設項目路面改建工程當中的施工總結，若有不足之處，望給予指出，使我們在今后的工作當中給以改正，不斷提高施工技術和管理水平，更好的服務公路建設。為此，我們也向各級領導、建設單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位以及當?shù)卣闹С种乱哉\摯的感謝，感謝你們對我們工作的大力支持。 江西省億達建設工程有限公司 2016年11月1日
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