【正文】 客運駕駛人當接受到公司操作員的信息和指令應立即減速慢行,糾正違法運輸行為?？瓦\駕駛人在正常情況下,嚴禁斷開衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設備的工作電源。嚴禁客運駕駛人私自拆裝和移動衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設備及附件。加強衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設備的維護保養(yǎng)工作的,保持工作環(huán)境干燥,嚴禁進水或沖洗。嚴禁擅自取出車載終端設備的SIM卡,嚴禁隨意移動、遮擋,故意損壞天線?？瓦\駕駛人必須將車輛運輸業(yè)務信息及時報告公司信息平臺操作員,監(jiān)控員及時做好業(yè)務動態(tài)臺帳。衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺發(fā)現故障時應及時向衛(wèi)星定位系統(tǒng)營運商申報,請求維修,車載終端設備發(fā)生故障應及時向公司平臺操作員報告,請求維修。當客運駕駛人當接到公司通知到指定的時間,地點進行維修時。應當及時到位修復,確保系統(tǒng)工作正常運作。1客運駕駛人檢查發(fā)生衛(wèi)星定位系統(tǒng)失靈、自然損壞等情況，仍不通知公司報修導致公司無法對該車監(jiān)控的，按處罰措施中相關條款處理。1行車途中，駕駛人員不允許關閉車載通訊設備。（7）動態(tài)監(jiān)控獎懲措施1）獎勵:獎勵形式分為:通報表揚,評優(yōu)評先通報嘉獎,通令記功,晉級加薪。監(jiān)控平臺操作人員,能適時監(jiān)控,并認真做好監(jiān)控臺帳,給予通報表揚,成績突出或有特殊貢獻時視況分別給予評優(yōu)評先,通報嘉獎,通令記功或工資晉級獎勵。當車客運駕駛人月度在公司平臺監(jiān)控臺帳中記錄無發(fā)現違法營運或接收到公司監(jiān)控平臺操作人員發(fā)出信息能夠及時糾正違法運輸行為的給于通報表揚,成績突出或有特殊貢獻時,視情況分別給于評優(yōu)評先,通報嘉獎,通令記功或工資晉級的獎勵。通報表揚,評優(yōu)評先,通報嘉獎由公司安全科組織考核實施,通令記功和晉級加薪必須經公司安全生產領導小組討論,組長審批同意后方可實施。2）處罰:處罰形式分為:通報批評,罰沒扣款,行政警告,行政記大過。監(jiān)控平臺操作人員,未能及時監(jiān)控和做好臺帳,在月度工作考核時給予通報批評,在實施監(jiān)控過程中,發(fā)現有嚴重違法運輸行為,未能及時告知而造成后果,根據造成后果性質和程度,視情況分別給于罰款,行政警告,行政記大過的處分。當客運駕駛人在運輸過程中,經常違法運輸,當接收到公司平臺操作人員信息告知不能及時糾正的,在月度考核時給于通報批評,屢教不改或造成后果的,視情況分別給于罰沒扣款、行政警告、行政記大過或開除的處分。對客運駕駛人為逃避監(jiān)控私自拆除和損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端設備的,根據違規(guī)性質程度,給于相應的行政警告和行政記大過的處分,同時給于罰沒扣款的經濟處罰。由于客運駕駛人拆除和損壞車載終端設備,造成特大事故,情節(jié)特別嚴重時,對事故責任人可移交司法機關,追究相應的法律責任。故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員將予以處罰，嚴重的調離相應崗位，直至辭退。 1車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程（1）嚴禁非監(jiān)控人員進入監(jiān)控室，當班人員要負責管理，一旦發(fā)現外人進入逗留，當班人員應負全責。（2）正確使用監(jiān)控設施設備，擅自違規(guī)操作，均屬非法操作。（3）監(jiān)控設施，非情況需要不得隨便打開錄像資料，更不允許擅自刪除錄像資料。（4）用干毛巾每天清潔顯示屏和監(jiān)控設備。（5）一般情況下監(jiān)控設備24小時開機，特殊情況應按正常程序開關機。（6）監(jiān)控人員正確操作監(jiān)控時，遇到設備故障，不得擅自操作，應及時上報維修部門檢查維持，并做好記錄。（7）監(jiān)控系統(tǒng)操作密碼屬于高度機密，未經允許不得外傳，更不能告訴無關人員。（8）為保證系統(tǒng)良好運行，不得隨意開關設備，不得隨意插拔、更換接頭和線路。（9）嚴格按照操作流程進行操作，不得隨意、粗暴操作設備。（10）硬盤錄像機應始終保持錄像狀態(tài)，嚴格禁止隨意更改錄像機狀態(tài)和停止系統(tǒng)錄像。每次終止錄像時，必須做好記錄并及時向上級領導匯報終止原因，否則，操作人員要承擔相關責任。（11）硬盤錄像機作為監(jiān)控系統(tǒng)的核心設備，嚴禁安裝其他程序和軟件，絕不允許打游戲、上網、看電影等無關活動，更不能隨意更改設置，復制、刪除系統(tǒng)文件。（12）應及時備份重要的監(jiān)控資料，以防重要信息丟失。（13）所有設備、器械上禁止堆放其他物品，尤其是易產生電磁干擾的電子設備，以免影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。（14）遵守GPS平臺管理制度，按規(guī)定認真、真實、及時填寫各項值班記錄、監(jiān)控記錄。（15）及時錄入、更新、修改GPS車載終端營運車輛的基本情況、二級維護、保險、分段限速等相關基礎信息。（16）監(jiān)控客車超速、超載、不按規(guī)定線路運行、緊急情況報警，及時發(fā)送短消息提醒和糾正違章，并將數據記錄存檔。（17）車輛二級維護、保險到期信息需提前3天以上向車載終端營運車輛發(fā)送，提示駕駛人注意。及時更新二級維護、保險信息。（18）使用規(guī)范、簡單、明確的用語發(fā)送信息，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除信息。（19）及時將過去24小時監(jiān)控的違規(guī)車輛信息，報送公司安全科處理。（20）對安裝有視頻設備的車輛每天調閱視頻不得少于3次，每次不得少于一分鐘，并記錄在案。（21）完成領導交辦的其他工作任務。（22）保持監(jiān)控室內清潔衛(wèi)生，保持室內照明、溫度和濕度，以利于設備的正常運轉。1安全生產值班制度為保證安全生產正常有序地進行，對營運客車運行的特性情況而采取的特殊辦法，特制定安全生產值班制度：（1）每月分三旬，領導帶班值班，每班兩人，值班時間早七時到晚二十一時，除正常工作外，由值班領導具體負責，監(jiān)督檢查停車場區(qū)、車輛運行情況，發(fā)現問題及時解決，發(fā)生事故交接具體負責人，值班期間發(fā)生大的失誤或無故不到場者扣發(fā)當月工資，造成損失者按照公司相關規(guī)定進行責任追究和處罰。（2）公司動態(tài)監(jiān)控室全天24小時值班制度，隨時掌握車輛的運行狀況，調整班次，發(fā)生行車事故及時通報主管領導或值班領導，協(xié)調好外站營運公司和車輛的關系，保證車輛正常運行，安排好加班車次和駕駛員的調配，發(fā)生大的失誤按照公司相關規(guī)定追究當事人責任并處罰。（3）車輛安檢部值班時間早七時至晚十九時，不得擅自離崗，車輛隨到隨檢，不得帶病出站，嚴格合格證的簽發(fā)，做到誰檢查誰負責，車輛發(fā)生問題采取倒查辦法，發(fā)生失誤扣發(fā)當月工資。（4）節(jié)假日按照值班表值班，不得擅自離崗，值班人員隨時掌握車輛運行情況，及時解決存在的問題。（5）值班要求： ，履行職責，不得睡覺、喝酒，發(fā)現事故隱患及時排除，不得拖延。值班人員嚴禁脫崗或在崗時間內做其它與工作無關的事情。 、車輛帶入或留在公司內。 ，重點檢查對象要詳細查看。公司內的重點防范設施為：辦公樓、生產車間、配電間、消防器材等。 。熟悉消防器材的擺放位置、使用方法，一旦遇到火災，及時果斷處理。 ，遵守企業(yè)有關安全管理規(guī)定和制度，定期進行巡邏檢查，及時發(fā)現不安全隱患、防止危險化學品泄漏或被盜。發(fā)現異常情況，值班人員應及時報告經理或相關責任人，立即處理。 ，將值班情況交代清楚并填好記錄后，方能離崗。1車輛日常安全檢查、維護操作規(guī)程 （1）車輛日常檢查制度為進一步加強客運車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，預防道路交通事故發(fā)生，保護國家和人民生命財產安全，根據規(guī)定，結合本公司實際，制定本制度。1）客運車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎上的一項加強性監(jiān)督措施，駕駛員應當按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護的前提下，主動配合例檢人員做好日趟檢工作。2）本公司安全科對公司所屬車輛實施例檢。3）按照以下規(guī)定實施日趟檢：（指往返，下同）營運時間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時，實行24小時檢查一次（以下簡稱“日檢”），在24小時內發(fā)車有效，超過24小時必須重新檢查。，實行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。4）客運車輛日趟檢項目和技術要求，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現象，轉向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉動靈活。、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現象，不得與其他部件碰擦。，鎖銷齊全、完好、牢靠。傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。、懸架和車橋部分，鉚釘或螺栓無松動。、明顯移位和裂紋現象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。、無漏油。，各接頭和襯套無松曠或移位。、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。，磨損程度應當符合有關規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。，輪胎氣壓正常,轉向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露。，無漏氣現象。、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。5）安檢人員依據日趟檢項目和技術要求，按照下列程序對本公司車輛進行日趟檢，并出具相關憑證。 6）公司調度部門“安全例檢合格通知單”進行派車。未經檢測合格的客運車輛，不得在公司調度部門登記派車，駕駛員不得駕駛上述車輛運送旅客。（2）車輛安全技術狀況檢測和年度審驗、檢查制度一、駕駛員平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運。二、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；車輛各種線路完好，接放安全牢固；輪胎保持良好，；其他部件符合安全行車標準。三、公司稽查部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時，駕駛員必須停車配合，如發(fā)現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。四、車輛保養(yǎng)和審驗關于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，必須到具有資質的維修廠家進行維護保養(yǎng)；（2）車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護檢測報告交到公司安全科備案。（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現象。（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。 按規(guī)定參加交警、運管部門依法要求的檢測、年審。 1派車單制度 公司為有效實行牌照統(tǒng)一管理，科學合理調派車輛，實現公司規(guī)范化管理，特制定本制度。（1）路單管理人員必須發(fā)班前，對車輛的技術狀況、車容車貌、駕駛人員進行檢查核實，合格后方可簽發(fā)派車單，由客運駕駛人領取派車單和車輛運營牌證，并進行詳細登記。（2）在營運中，客運駕駛人應如實填寫派車單相關內容，營運客車完成運輸任務后，及時上繳派車單和運營單證，否則不予派車。（3）派車單的主要內容、客運駕駛人、客戶單位，客戶姓名，聯系電話，起程時間，回程時間，起程公里，回程公里，路程線路。，起程時間，回程時間，等待時間，起程公里，回程公里，和行駛中增加的路程，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。（4）派車單應存檔保存，時間不少于1年。 行車路單 kk13099061年 月 日車號:司機:聯系電話：客戶單位：姓名：聯系電話：起程時間：回程時間起程公里：回程公里：等待時間：結算方式：（現金）（記賬）路程：備注：訂車電話：051986586666 常州市武進凱凱出租汽車有限公司監(jiān)督電話：13186666166 常州凱凱商務服務有限公司 （5）車輛管理員要認真對駕駛人員的派車單和行車記錄進行復核嚴格把關，發(fā)現問題要及時處理。（6）以上規(guī)定要認真落實嚴格執(zhí)行，凡是發(fā)現不按規(guī)定執(zhí)行或弄虛作假的一律按照公司車輛管理制度給予處理。危險源管理制度 為了加強安全生產管理,推進危險源識別、評價及監(jiān)督管理制度的實施,提高對事故的防范能力和對重大危險源的控制力,有效防范重特大事故的發(fā)生, 消除事故苗頭，特制定本制度。 （1）職責公司總經理負責危險源識別與風險評價的領導工作，并對確定的重大危險源審核批準。安全科負責排查、識別所轄范圍內的危險源并實施和管理。安全科科長負責組織危險源的識別、匯總、分析、評價和確定，各相關部門協(xié)助實施。