車載導航測試標準-資料下載頁
2025-07-15 03:39本頁面
【正文】 下熱噪聲是174dBm/HZ，那輸入SNR應該是44dB,現(xiàn)在手機GPS方案一般都是濾波器+LNA+濾波器的方案，按正常項目，LNA的噪聲系數(shù)1左右。LNA的增益一般在10以上，所以后面的濾波器貢獻的NF就比較小了，所以算下來整個射頻通路的NF大概是2dB左右，所以輸出SNR應該是在4142dB（這個需要用專門的軟件來讀）.此外如果沒有GPS衛(wèi)星信號發(fā)生器，原理同上，不過要根據(jù)頻譜分析儀的RBW設置適當調整要求值。由于一般頻譜分析儀的噪底都在145dBm/Hz，所以輸入信號就要設置的高一點，比如80至100dBm左右，也不要太高，畢竟要考慮到接收機的壓縮特性。此外輸出的不是比噪聲功率譜密度而是比噪聲了，所以結果要考慮到RBW的設置，比如輸入100，RBW設置為1K，NF是2，那么輸出的SNR為100dBm(174dBm/Hz+10LOG1000)2=，否則看到輸入不同的功率結果卻一樣肯定會比較迷糊。GPS測試項如下： GPS首次定位時間（第一次啟動時2D定位與3D定位時間） 射頻信號干擾 冷啟動與溫啟動、熱啟動定位時間 接收機重新捕獲GPS信號時間 靜止定位精度 接收機靈敏度 動態(tài)定位時間 在測試當中GPS首次定位時間是檢測它性能的首要條件，主要檢測在正常無干擾信號條件下，GPS的定位時間與搜索衛(wèi)星的數(shù)量。 下面我將介紹一下GPS的首次定位時間測試。 進行測試所用到的設備包括：信號源（E4438C）、干擾源（E8572D）、功率分配器、衰減器、射頻線。 注意：當我們測試的時候必須要在屏蔽室中搭建測試環(huán)境，否則GPS接收的信號就不是信號源所給出的信號，測試出來的結果就不是真正所要的結果。具體測試操作步驟： GPS首次定位時間 打開信號源E4438C，進入Mode選件然后點擊屏幕最后一個按鍵翻頁，進入第二頁后 選擇GPS選項。 當進入GPS選件后屏幕會有兩行顯示，這時我們選擇RealTimeMSGPS選項。 進入下圖1界面的時候我門需要設置最大衛(wèi)星顆數(shù)，然后進入Scenario選項。 再進入GotoRow選項選擇需要的地圖，找到“selectScenario”選件點擊這個選項，就已經(jīng)進入到所需要的地圖當中了。 選定了地圖后在屏幕界面右上方會有一個RealTimeMSGPSOff/ON的選項，這個選項是打開或者關閉GPS信號的選件，我們按下按鈕選擇打開GPS信號。（按下選件按鈕的時候注意，按一下等待幾秒鐘看看信號是否打開，如果沒有重復操作）進入E4438C中的Amplitude選件設置信號強度，信號強度不要設置太大，因為GPS接收的信號本來就很?。ㄐ盘柎蠹s在100dBm左右），輸出信號過大會導致GPS不能定位。 啟動GPS定位軟件，按照下面的表格填依次測試GPS2D定位時間、GPS3D的定位時間。（不同信號強度測試的時候必須重新啟動GPS）信號強度(dBm)GPS2D定位時間GPS3D的定位時間備注128120秒10分10585秒7分9976秒6分 表1射頻干擾測試搭建測試示意圖如下圖2按照圖2示意圖搭建系統(tǒng)， 首先讓GPS進入搜索狀態(tài)，打開GPS信號源。 確認GPS有效3D定位記錄下此時信號強度。 在模擬信號不變的情況下，將干擾信號設置為相同頻率與功率，然后逐漸以1dBm的幅度增加干擾信號。 檢測干擾信號的強度在多大時候GPS丟失導航定位。 記錄下干擾信號源的信號強度。 24 / 24
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