【正文】 機的地點。 2)該開關本身或通過另一個電氣安全裝置可以使限速器、安全鉗、緩沖器、終端限位開關的電氣安全裝置失效，／s。 惠州中迅達電梯工程有限公司∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞3)該操作裝置給電梯的調試工作、檢修工作及故障處理帶來便利。注意該裝置不應使層門鎖的電氣安全保護失效。 4)可使用泵站上設置的使轎廂下降的手動控制裝置，該閥需用人力不斷操作。 (10)限速器動作保護開關： 1)當轎廂運行達到115％額定速度時，限速切斷閥動作，停止轎廂運行。 2)該開關應是非自動復位的，在限速器未復位前，電梯不能起動。 (11)安全鉗動作保護開關：該開關一般裝在轎廂架上梁處，由安全鉗聯動裝置動作帶動其動作，迫使曳引機停止運轉。該開關必須采用人工復位的形式。(12)安全窗保護開關：有的電梯設有安全窗，開啟方向只能向上，開啟位置不得超過轎廂的邊緣，當開啟大于50mm時，該開關應使檢修或快車運行的電梯立即停止。 (13)限速器鋼繩張緊保護開關：當其配重輪下落大于50ram或鋼繩斷開時，保護開關應立即斷開，使電梯停止運行。 (14)液壓緩沖器壓縮保護開關：耗能型緩沖器在壓縮動作后，須及時回復正常位置。當復位彈簧斷裂或柱塞卡住時，在轎廂或對重再次沖頂或撞底時，緩沖器將失去作用是非常危險的。因此必須設有驗證這一正常伸長位置的電氣安全開關接通后，電梯才能運行。 (15)安全觸板、光電保護、關門力限制保護：在轎門關閉期間，如有人被門撞擊時，應有一個靈敏的保護裝置自動地使門重新開啟。阻止關門所需的力不得超過150 N。 (16)層門鎖閉裝置：切斷電路的接點與機械鎖緊之間必須直接連接，應易于檢查，宜采用透明蓋板，檢查鎖緊嚙合長度至少7mm時，電梯才能起動。每一層門必須認真檢查。 (17)滿載超載保護 1)當轎廂內載有90％以上的額定載荷時，滿載開關應動作，此時電梯順向載車功能取消。 2)當轎內載荷大于額定載荷時，超載開關動作，操縱盤上超載燈亮鈴響，且不能關門，電梯不能啟動運行。 (18)轎內報警裝置 1)為使乘客在需要時能有效向外求援，轎內應裝設易于識別和觸及的報警裝置。 2)該裝置應采用警鈴、對講系統(tǒng)、外部電話或類似裝置。建筑物內的管理機構應能及時有效地應答緊急呼救o 3)該裝置在正常電源一旦發(fā)生故障時，應自動接通能夠自動充電的應急電源。 (19)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)：為了準確統(tǒng)計客流量和及時地解救乘客突發(fā)急病的意外情況以及監(jiān)視轎廂內的犯罪行為，可在轎廂頂部裝設閉路電視攝像機，攝像機鏡頭的聚焦應包括整個轎廂面積，攝像機經屏蔽電纜與保安部門或管理值班室的監(jiān)視熒光屏連接。 惠州中迅達電梯工程有限公司∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞(20) 安全鉗的檢查試驗 1) 瞬時式安全鉗試驗。轎廂有均勻分布的額定載荷，以檢修速度下行時，可人為地使限速器動作，此時安全鉗應將轎廂停于導軌上，曳引繩應在繩槽內打滑。 2) 漸近式安全鉗試驗。在轎廂有均勻分布的125％額定載荷，以平層速度或檢修速度下行的條件進行，試驗的目的是檢查安裝調整是否正確，以及轎廂組裝、導軌與建筑物連接在牢固程度。 3) 在電梯底坑下方具有人通過的過道或空間時，平衡重也應設置安全鉗，其限速器動作速度應高于轎廂安全鉗的限速器動作速度，但不得超過10％。 (21) 緩沖器的檢查試驗 1)蓄能型(彈簧)緩沖器試驗。在轎廂以額定載荷和檢修速度、對重以轎廂空載和檢修速度下分別碰撞緩沖器，至使曳引繩松弛。2)耗能型(液壓)緩沖器試驗。額定載荷的轎廂或對重應以檢修速度與緩沖器接觸并壓縮5min后，以轎廂或對重開始離開緩沖器直到緩沖器回復到原狀止，所需時間應少于120s。 (1)運行試驗：轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三個工況，并在通電持續(xù)率40％情況下，到達全行程范圍，按120次／h，每天不少于8h，往復升降各1000次(電梯完成一個全過程運行為一次，即關門一額定速度運行一停站一開門)。電梯在啟動、運行和停止時，轎廂應無劇烈振動和沖擊，制動可靠。油的溫升均不應超過60*(2且溫度不應超過85C。液壓系統(tǒng)各處不得有滲漏油。 (2)超載試驗：轎廂加入110％額定載荷，斷開超載保護電路，由底層至頂層往復運行30min，電梯應能可靠地啟動、運行和停止，制動可靠，液壓系統(tǒng)工作正常，各處無滲漏油現象。 (3)超載凈負荷試驗 將轎廂停止在底層平層位置，在轎廂中連續(xù)平穩(wěn)、對稱地施加200％的額定載重量，保持5min，仔細觀察各部件應無發(fā)生永久變形和損壞，鋼絲繩繩頭組合處無松動，液壓裝置各部位應無滲漏現象，轎廂應無不正常沉降。 (4)額定載荷沉降試驗 將額定載重量的轎廂?？吭谧罡邔诱?，停梯lOmin，沉降量不應大于lOmm。：電梯的功能試驗根據電梯的類型、控制方式的特點，按照產品說明書逐項進行。 同曳引式電梯安裝施工工藝標準記錄；液壓系統(tǒng)檢測見附表。 惠州中迅達電梯工程有限公司∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞7 質量標準7 質量標準　　　　確定基準線時應考慮井道各方的尺寸，盡量避免剔鑿作業(yè)，又要保證運動部件與墻的間隔符合要求；：；、使用維護說明書；。，且其主要尺寸允許誤差應為：提升高度15～+15㎜；跨度0～+15㎜。：滿足該型號自動扶梯土建布置圖所注尺寸的要求。、捌點位置應根據土建布置圖對基坑深度、捌點位置校核，保證扶梯桁架各部位不與土建結構發(fā)生沖突。：滿足設備資料所提供的運輸尺寸要求。，無過量磨損且潤滑良好。 ；轎廂在額定載重量工況下，按產品設計規(guī)定的每小時啟動次數運行1000次(每天不少于8h)。液壓電梯應平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無障礙。 ： (1)液壓電梯的機房噪聲不應大于85dB(A)； (2)乘客液壓電梯和病床液壓電梯運行中轎內噪聲不應大于55dB(A)； (3)乘客液壓電梯和病床液壓電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A)。 ： 液壓電梯平層準確度應在177。15mm范圍內。 ： 空載轎廂上行速度與上行額定速度的差值不應大于上行額定速度的8％；載有額定載重量的轎廂下行速度與下行額定速度的差值不應大于下行額定速度的8％。 ： 載有額定載重量的轎廂停靠在最高層站時，停梯10min，沉降量不應大于10mm，但因油溫變化而引起的油體積縮小所造成的沉降不應包括在10mm內。 ： 液壓泵站上的溢流閥應設定在系統(tǒng)壓力為滿載壓力的140％～170％時動作。惠州中迅達電梯工程有限公司∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞： 將截止閥關閉，在轎內施加200％的額定載荷，持續(xù)5min后，液壓系統(tǒng)應完好無損。8成品保護8 成品保護、抬高自動扶梯時，應避免使其他部位受力和受到撞擊而引起變形。，應采取防水、防潮措施。，以防破碎。，防止蹬踏變形。，以免落物落入安裝口。10 成品保護，以免非工作人員隨意出入。，避免砸壞樣板。，注意不碰層門口線；井內作業(yè)時，特別是電、氣焊作業(yè)時，注意愛護基準線。9安全環(huán)保措施 職業(yè)健康安全關鍵要求 坑口防護：施工時， 的防護欄桿。 安全網防護：腳手架上作業(yè)時，每檔需設一道安全網防護。 專用防護用品：電氣焊專用防護面罩及專用手套應配齊，作業(yè)人員作業(yè)時必須配戴。 環(huán)境關鍵要求 設備進場：設備進場大部分在夜間，卸車時應遵守當地的夜間噪聲管理規(guī)定，不擾民。 廢渣廢料的處理：施工過程產生的廢渣廢料要按照工地管理規(guī)定，存放到指定地點。附 表同“曳引式電梯安裝施工工藝標準”。液壓系統(tǒng)安裝質量檢測記錄表 附表部件名稱規(guī)范及標準要求檢查結果備注運行速度偏 差空載轎廂上行速度與上行額定速度的差值≯8％；在有額定載重量的轎廂下行速度與下行額定速度的差值≯8％沉降試驗載有額定載重量的轎廂?？吭谧罡邔诱?，停梯10Inin，沉降量≯10nlrll溢流閥壓力液壓泵站上的溢流閥應設定在系統(tǒng)壓力為滿載壓力的140％～170％時動作超壓凈載荷試 驗將截止閥關閉，在轎內施加200％的額定載荷，持續(xù)5rnin后，液壓系統(tǒng)完好無損，無滲漏油現象惠州中迅達電梯工程有限公司∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞續(xù)表部件名稱規(guī)范及標準要求檢查結果備注缸體垂直度％o液壓管路連接可靠，無滲漏油現象油標、壓力顯示液壓泵站油位及顯示系統(tǒng)工作壓力的壓力表顯示清晰、準確手動下降閥，應無滲漏油電動單向 閥，f岡體及接頭處應無滲漏，單向閥處無滲漏限速切斷閥，閥體及接頭處應無滲漏調節(jié)限速切斷閥的調節(jié)螺釘，檢測正常流量范圍應符合設計要求液壓油缸，保壓5min，缸體各處無滲漏將液壓柱塞頭部加載至額定值，柱塞桿中部撓度在加載前后應無明顯變形檢查人員項目經理班組長自檢人互檢人簽 字日 期