【正文】 房合建布置。建議：對于 4 條垃圾焚燒線，將汽機房與焚燒工房分開布置。對于 2 條垃圾焚燒線，將汽機房與焚燒工房合建。對于 3 條垃圾焚燒線，可以根據(jù)具體情況確定焚燒工房與主控樓、汽輪機房合建或者分建（如工程場地面積較大，建議采用分建；工程場地面積緊張，建議采取貼建）。對于 4 條垃圾焚燒線，單臺焚燒爐日處理能力一般達 500t/d 以上，焚燒工房寬度達 110m 左右，長度達 160m（視爐型及煙氣凈化工藝有所區(qū)別），體量較大。汽機房寬度通常為 32m，長度約為 64m。電控樓寬度一般與汽機房相同，長度約為30m。對于該規(guī)模的垃圾焚燒廠，若將將汽機房與焚燒工房貼建，對以下幾個方面極為不利：（1）灰渣運輸通道 爐渣坑布置在焚燒爐下，位于垃圾焚燒與煙氣凈化間中間位置，4 條焚燒線渣坑長度達 80 米左右，且灰渣量大，在運行過程中，運輸頻繁。考慮到車輛等候、掉頭空間以及可能出現(xiàn)的車輛故障等因素，設計時一般將運渣通道貫通。如果將汽輪機房與焚燒工房貼建，運渣通道將難以貫通。一旦出現(xiàn)運渣通道堵塞，將給灰渣的41清運造成很大困難，甚至停爐。因此，在設計中，汽機房與焚燒工房之間設有運輸通道對灰渣應急運輸比較有利。（2）廠房通風焚燒工房的鍋爐間為發(fā)熱量很大的車間，有很高的換氣要求。通常采用自然通風和機械排風相結(jié)合的換氣方式。在焚燒工房體量很大的情況下，汽機房的貼建將給自然進風帶來很大不便，常需設置內(nèi)天井等來解決通風問題。但此種方案對通風效果并不理想。煙氣凈化間及汽機房也有許多發(fā)熱設備及管道等，也有較高的通風要求。汽機房與焚燒工房分開布置對主工房的通風換氣更為有利。（3）房間采光從節(jié)能角度，工房的采光應充分利用自然采光。汽機房與焚燒工房分開布置對焚燒工房、汽機房及主控樓的采光更為有利。（4）施工要求四條焚燒線在施工安裝時，限于吊機的安裝距離，2與 4焚燒爐設備安裝必須分開進行，因此需要在廠房的兩側(cè)都設有足夠的吊車行走、起吊的空間。若將汽機房與焚燒工房貼建，對安裝機械的布置帶來很大困難。對安裝機械的要求也更高，安裝難度也更大。另外，焚燒爐與汽機也難以同步安裝施工，施工周期也更長。因此將焚燒工房與汽機房分開布置，對施工機械的布置非常有利，也便于焚燒工房與汽機房的交叉施工及安裝 ，對縮短施工周期也很有幫助。 對于 2 條線焚燒線，由于工房寬度小，面積小，焚燒工房與汽輪機房（包括電控樓）貼建可以節(jié)省投資，而施工沒有難度，其它幾個方面對其影響也較小，故建議焚燒工房與汽輪機房貼建。 主工房防臭方案 臭氣源主工房的臭氣發(fā)生在以下房間：卸料大廳、垃圾坑、滲瀝液收集間及鍋爐間。? 卸料大廳：垃圾卸料、灑落、滲瀝液滴漏。? 垃圾坑：垃圾堆放、發(fā)酵，滲瀝液析出。? 滲瀝液收集間：滲瀝液走道及滲瀝液收集池。42? 鍋爐間：排渣口，由于垃圾料斗滲瀝液從推料器滲漏到爐渣輸送系統(tǒng)，一次風機及系統(tǒng)管路泄漏。? 設備穿墻封堵：管線布置時，穿墻洞封堵不嚴 建筑防臭氣措施 卸料大廳（1）屋面：采用雙層壓型鋼板屋面，內(nèi)部設置卷材隔氣層防止臭氣外溢。外部采取聚氨酯發(fā)泡材料密封,防止臭氣外溢，屋頂采光窗采用封閉式天窗。（2）外墻：采用實體砌塊墻，內(nèi)抹砂漿粉刷，卸料大廳屋面卷材隔氣層包裹雨水天溝，在外墻內(nèi)側(cè)封邊；（3）窗戶：外窗和采光天窗均為封閉式不開啟。（4）高架橋垃圾車出入口：門頂設置風幕，垃圾車進出時，有風幕隔絕內(nèi)外空氣流通。（5）樓面：卸料大廳樓面在結(jié)構(gòu)防水混凝土樓板表面清理干凈，做 3mm 厚高分子涂料防水涂膜層，防止垃圾滲瀝液沖洗時滲入；建筑面層采用 100mm 厚高強度纖維混凝土，分倉澆筑，表面不留縫隙，面層用 厚防滑型聚脲涂層達到防腐的效果。（6）垃圾卸料門：采用電動液壓式雙開門，密閉性好。 垃圾坑（1）屋面：同卸料大廳（2）墻體及門窗：采用實體砌塊墻，內(nèi)抹砂漿粉刷。垃圾坑屋面用水泥復合板及配套天溝板，整鋪防水隔氣層與外墻女兒墻無縫隙封邊。墻上開窗均為密閉觀察窗，與其他房間相通處設置雙道密閉門的氣閘間，所有氣閘間設置正壓送風。（3）吸風系統(tǒng)：垃圾坑上部設置一次風機吸風系統(tǒng)，每臺爐設置一套，不斷抽取垃圾坑空氣送入爐膛焚燒，吸風口設置在焚燒間與料斗平臺相連通的門上方，從而料斗平臺入口附近及垃圾坑形成負壓，防止臭氣外溢。43（4）停爐時臭氣處理：垃圾坑設事故排風設施，當焚燒爐停運 2 臺或 2 臺以上時，開啟事故排風系統(tǒng)，抽取垃圾池間的空氣，吸風口設置在焚燒間與料斗平臺相連通的通道口附近，使料斗平臺入口附近及垃圾池間保持微負壓狀態(tài)，抽取的空氣通過除臭裝置去除異味后排入大氣，排風機布置在除臭裝置的下游。 滲瀝液收集間（1）通風：滲濾液收集井間、樓梯間、檢修通道設強制通風，排風排至垃圾池。 鍋爐間（1）推料器下設污水收集斗，通過管道排入滲濾液收集井。（2）排渣口附近渣坑側(cè)壁設二次風吸風口。（3）正壓側(cè)一次風機和送風管路在設計過程中應有對嚴密性的施工工藝相關要求，如：一次風管路的的焊接后浸油試驗，風管路法蘭連接的材料要求，另外，在能夠滿足設備管路正常膨脹的前提下，應盡量采用嚴密性較好的金屬膨脹節(jié)，減少使用織物膨脹節(jié)。（4）風機正壓側(cè)軸封處設置回風管至風機進口管道，避免正壓側(cè)漏臭。 設備穿墻封堵（1）混凝土或砌塊墻體孔洞＞50mm，用 C20 素混凝土封堵時，預留 10mm 縫隙，用建筑密封膏填縫。（2）混凝土或砌塊墻體孔洞≤50mm 和輕質(zhì)墻體孔洞，直接用聚氨脂發(fā)泡填縫，并用建筑密封膏修補嚴密；聚氨酯外抹 5 厚聚合物砂漿，并壓入玻璃纖維網(wǎng)格布一道。（3）預埋套管與穿墻管之間的縫隙用建筑密封膏填縫。 工藝防臭措施（1）垃圾坑檢修門設 2 個，在進出垃圾池間的前室門口附近（垃圾池側(cè)）布置一次風吸風口。（2）垃圾池間靠近檢修門口處設壓力監(jiān)測儀（傳感器與顯示儀表分開在垃圾坑內(nèi)外），一旦垃圾池間壓力達到大氣壓力，立即開啟除臭風機。 電梯及參觀通道方案 電梯設置對于 3 條以上垃圾焚燒線，建議設 2 部電梯，一部客梯，一部貨梯。44客梯布置在主工房正立面入口大廳側(cè)，主要滿足參觀及平時巡檢人員的通行要求。電梯應能到達垃圾料斗層（垃圾抓斗起重機控制室高） ，如無特別要求，可選擇載重量 3t 的電梯。為滿足參觀要求，轎廂面積以載重量 3t 的電梯轎廂面積為宜，同時盡量提高電梯的裝飾檔次。貨梯布置在主工房背立面?zhèn)?，電梯應可達汽包平臺層和其下各層平臺，方便巡檢人員豎向交通，貨梯應選擇載重量 3t 的電梯。對于 2 條垃圾焚燒線，建議設一部客貨兩用電梯，電梯至少應可到達料斗平臺層。 參觀通道 垃圾焚燒廠的主要建筑為主工房，主要參觀場所為中央控制室、焚燒間和抓斗吊車控制室，中央控制室是最主要的參觀場所。參觀路徑：由大堂電梯直達各層電梯廳，再通過外廊首先進入中央控制室外側(cè)設置參觀走廊，走廊設大玻璃密閉觀測窗，觀測窗旁可設置電子顯示屏，可顯示有關運行數(shù)據(jù)，一般參觀人員不得進入室內(nèi)中央控制室，僅在參觀走廊參觀。走廊內(nèi)設置空調(diào)系統(tǒng)，保持空氣清新流通。中央控制室外的通道可與焚燒間連通，在焚燒間與中央控制室相鄰側(cè)設置回廊，以便于部分專業(yè)人員進入焚燒車間參觀。其后通過電梯通往垃圾抓斗起重機控制室所在平臺。內(nèi)部參觀通道上妨礙人員通行的構(gòu)造柱斜支撐應取消或優(yōu)化設置。 與抓斗起重機控制室相連的通道設有送風系統(tǒng)，以保持通道內(nèi)空氣流通，同時由于通道內(nèi)為正壓，可防止臭氣進入?yún)⒂^通道。 參觀走廊地面采用玻化瓷磚，耐磨、潔凈、無噪聲；墻面采用石膏板或整體壓型聚酯板，平整光潔；吊頂采用鈣素板。 卸料門方案常用的垃圾焚燒廠卸料門有蓋板式、平開式、折疊式等，下面就這三種卸料門進行討論。（1） 蓋板式蓋板式卸料門目前在江橋垃圾焚燒廠、金山垃圾焚燒廠應用。蓋板式門開啟時門體的前端在傳動鏈的帶動下沿軌道作垂直運動，門體的后端沿橫向?qū)к壸鳈M向運動。關閉時，門體依靠自重作關閉運動，門體開啟及關閉的速度由設計驅(qū)動系統(tǒng)時45設定。卸料口布置在水平樓板上，垂直墻上不開洞，主要為布置卸料門液壓裝置以及導軌用。根據(jù)這 2 個廠的使用情況來看，尚存在以下問題：a、原卸料門外觀比較粗糙，視覺效果差；b、原卸料門較大，笨重，結(jié)構(gòu)上不能高速、頻繁啟閉（易損壞開門機構(gòu)等原件）；c、在原卸料門下端與土建配合結(jié)構(gòu)上，采用軟鏈隔斷，效果不佳，使臭氣易于外溢；d、原卸料門兩側(cè)導軌容易積存垃圾。因此，環(huán)投技術部組織了有關單位對該門進行了改進，舍棄鏈條提升的方式，提出液壓驅(qū)動的方式，該方案有以下優(yōu)點：a、美觀實用快捷由于門兩側(cè)設圓弧滑軌以防止門在啟閉時左右晃動，使門能更加平穩(wěn)快捷啟閉，外觀更加簡潔漂亮。b、干凈清潔，不設水平導軌，解決了軌道易積垃圾難清理的問題。c、密封效果佳，卸料順暢，門四周設高強度 P 型密封條，好的密封效果。 （2） 平開式46對開式卸料門也是垃圾焚燒廠常用的卸料門，目前在首鋼焚燒廠、天津雙港、揚州泰達、老港垃圾焚燒廠等多個焚燒廠使用。平開式卸料門一般采取驅(qū)動系統(tǒng)采用電液推桿(減速機/ 液壓站/ 氣缸等) 驅(qū)動，通過連桿傳動至門體實現(xiàn)啟閉，門體四周采用密封條密封?？刂品绞讲捎镁偷乜刂?、卸料大廳集中控制、垃圾吊控制室遠程顯示 并具備手動、自動轉(zhuǎn)換功能。對開式卸料門優(yōu)點是啟閉迅速，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，缺點是門洞高度一般較高，按照車高 6m，開啟時臭氣泄露量大，但通過設隔離墻的設計，也可以降低泄露空間。見上圖。另外，對開式占地面積較小，卸料大廳的軸線寬度可做到29m。（3） 折疊式折疊式卸料門在日本焚燒廠應用較多，在國內(nèi)應用相對較少，目前了解在光大47濟南焚燒廠有應用。折疊式卸料門通過液壓機構(gòu)將門旋轉(zhuǎn)到一定高度，局部折疊形成卸料區(qū)供卸料使用，完畢后，卸料門回到原有位置形成封閉。折疊門閉合時密封較好，占地面積少，卸料大廳的軸線寬度可到 28m，但門洞高度較高，達 9m 高以上，卸料時裸露面也相對較大，另外，由于此門施工工藝較難，國內(nèi)供貨商的設備質(zhì)量難以保證。綜合考慮上述各種門的形式，推薦液壓驅(qū)動蓋板門形式，密封性好，洞口較小，但需要加強運行管理，及時保養(yǎng)和清掃。 垃圾吊方案 垃圾吊檔次選擇BOT 協(xié)議要求、檔次要求較高、規(guī)模較高、較為重要的焚燒廠項目應選用進口垃圾吊起重機，進口產(chǎn)品具有故障率低、生產(chǎn)效率高、安全性好等優(yōu)點。BOT 協(xié)議沒有要求、規(guī)模較低、次要項目可考慮選用國產(chǎn)垃圾吊起重機，可較大地降低垃圾吊投資成本(費用降低一半)。 垃圾吊配置方案 對于日處理規(guī)模 600 噸左右的垃圾焚燒廠，采用 2 臺起重量為 11t 垃圾抓斗起重機，抓斗容積為 。 對于日處理規(guī)模 1000 噸左右的垃圾焚燒廠，采用 2 臺起重量為 垃圾抓斗起重機，抓斗容積為 8m3。48 對于日處理規(guī)模 1500 噸左右的垃圾焚燒廠，采用 2 臺起重量為 16t 垃圾抓斗起重機，抓斗容積為 10m3。 對于垃圾抓斗起重機的設置，日處理 2022 噸左右的垃圾焚燒廠，是垃圾抓斗起重機數(shù)量配置兩臺或三臺的臨界點。因為：其一：根據(jù)國內(nèi)外垃圾抓斗起重機的運行數(shù)據(jù)，若采用 2 臺垃圾抓斗起重機，即使抓斗容積按 12m3配置，針對國內(nèi)垃圾特性，其負荷率極高,備用率低。從抓斗容積來說，根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，抓斗容積超過 12m3,對設計、運行和維護都非常不利，故不推薦使用容積大于 12m3的抓斗。其二：對于該規(guī)模的垃圾焚燒廠，垃圾坑可以不分坑設計，從理論上設置 2 臺垃圾抓斗起重機是對投資和運行是最合理的。以下以 4 條單臺處理能力 500t/d 的焚燒線為例進行分析，以便對焚燒廠垃圾抓斗起重機的設置抓斗容積選擇提供參考。對于 4 條單臺處理能力 500t/d 的焚燒線來說，2 臺垃圾吊的配置方案為：(20t)+4 個抓斗(12m 3)；3 臺垃圾吊的配置方案為：(16t)+4 個抓斗(10m 3)，下面就各自的優(yōu)缺點進行比較論證。 2022t/d 焚燒廠垃圾吊配置比較方案 (1)方案簡介方案一：2 臺垃圾吊(20t)+4 個抓斗(12m 3)方案二：3 臺垃圾吊(16t)+4 個抓斗(10m 3) (2)計算基準 抓斗內(nèi)垃圾容重：，抓斗充滿度 ,喂料量 2022t/d，倒料量4700t/d(按進料 2350t/d,倒料 2 次考慮)。垃圾坑尺寸按實際。(3)工作時間比較? 方案一根據(jù)兩家計算的最不利情況：垃圾吊運行總時間（所有垃圾吊運行時間之和）：≤1897min/d，其中上料時間 652min/d，倒料時間 1245min/d。即其中一臺垃圾吊每天工作時間為 24 小時，另一臺每天需要工作 小時。工作狀態(tài)為：白班兩臺垃圾吊同時工作，晚班一臺垃圾吊工作。備用狀態(tài)：抓斗備用。? 方案二49垃圾吊運行總時間（所有垃圾吊運行時間之和）：≤2160min/d，其中上料時間749min/d，倒料時間 1411min/d。即其中兩臺垃圾吊每天工作時間為 18 小時，另一臺備用。工作狀態(tài)為：白班兩臺垃圾吊同時工作，晚班一臺垃圾吊工作。備用狀態(tài)：起重機+抓斗備用。(4)垃圾吊操作工配置比較? 方案一配 8 人，每班 2 人(4 班 2 倒或 3 倒)。工作強度稍大，可多配 1 人機動換休。? 方案二至少配 8 人，每班 2 人(4 班 2 倒或 3 倒)?？紤]到備用起重機的使用，可增加配置 1～2 人。工作強度稍小。(5)檢修及備用情況比較 根據(jù)集團江橋、成都焚燒廠檢修部運行經(jīng)驗以及其他焚燒廠實際運行情況：?