【總結(jié)】§的地理背景區(qū)位條件自然條件資源條件經(jīng)濟(jì)條件西南地區(qū)四川省云南省貴州省重慶市大西南則還應(yīng)包括西藏、廣西自治區(qū)下一頁(yè)廣西自治區(qū)隨著西南地區(qū)交通建設(shè)
2024-11-12 19:07
【總結(jié)】水路交通運(yùn)輸網(wǎng)中線(xiàn)的類(lèi)型鐵路公路目前運(yùn)營(yíng)成熟的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式有：鐵路、公路、水路、航空、管道能說(shuō)出每一種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？各種交通運(yùn)輸方式有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，所以現(xiàn)實(shí)中它們之間形成了既有分工又有協(xié)作的交通運(yùn)輸網(wǎng)除了上述的交通運(yùn)輸方式外，請(qǐng)舉一些特殊交通方式？海底隧道、高速公路、城市地鐵等
2025-08-16 01:43
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí)，把車(chē)站向南遷了十幾千米，建在了石家莊，后來(lái)石德、石太線(xiàn)鐵路在這里與京漢線(xiàn)相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊市人口超過(guò)100萬(wàn)，而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
2024-11-09 02:46
【總結(jié)】高一地理Ⅱ第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響授課教師：王全勝現(xiàn)代最主要的五種交通運(yùn)輸方式是什么？●什么是目前世界上大多數(shù)國(guó)家主要的運(yùn)輸方式？●什么是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的最主要運(yùn)輸方式？●中短途運(yùn)輸方面以什么為主？●什么是遠(yuǎn)程客運(yùn)最重要
2024-11-10 00:56
【總結(jié)】南通市高中地理課程課件制作組普通高中地理課程標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)教科書(shū)湘教版《地理Ⅱ》第三章第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布第四節(jié)一、交通運(yùn)輸與聚落三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局(一)交通運(yùn)輸與聚落的形成交通運(yùn)輸
2024-11-11 21:37
【總結(jié)】讀《香港城區(qū)交通運(yùn)輸狀況圖》，看一看城市交通運(yùn)輸有什么特征？思考：（1）圖中有哪些線(xiàn)和點(diǎn)，分布有什么特點(diǎn)？（2）交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)量在時(shí)間分布上有什么特點(diǎn)？（3）交通運(yùn)輸可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題？城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)：（l）城市公路、鐵路、地鐵、航道、海底隧道、車(chē)站、碼頭一應(yīng)俱全，交通運(yùn)輸點(diǎn)
2025-08-16 01:28
【總結(jié)】5·2交通運(yùn)輸布局變化的影響P82學(xué)習(xí)目標(biāo)：?結(jié)合案例分析交通方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。?分析交通運(yùn)輸?shù)牟季肿兓瘜?duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。?學(xué)會(huì)看圖分析與材料分析。交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?從圖中可以看到，株洲和筑波兩個(gè)城市呈什么形態(tài)？（呈帶狀分布）?為什么為呈現(xiàn)這樣
2024-11-10 06:34
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響株洲城市的發(fā)展1949年以前，影響株洲城市區(qū)位的主要自然因素是什么？株洲城市的發(fā)展株洲市現(xiàn)有街區(qū)的分布與1949年以前相比，有何變化？株洲城市的發(fā)展交通運(yùn)輸概念作用——利用各種運(yùn)輸工具，使旅客、貨物沿著特定線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。
2025-07-24 03:00
【總結(jié)】收集修改：長(zhǎng)沙市第一中學(xué)地理組唐泰清交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)，如鐵路、公路、航道，是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。鐵路公路航道交通運(yùn)輸中的線(xiàn)一、鐵路發(fā)展簡(jiǎn)介世界上最早修建鐵路的國(guó)家是英國(guó)，1825年建成斯托克頓——達(dá)靈頓鐵路。世界第一臺(tái)
2024-11-11 12:03
【總結(jié)】高中地理（必修）下冊(cè)一、港口的建設(shè)港口是具有一定面積的水域和陸域，供船泊出入和停泊、貨物和旅客集散的場(chǎng)所。：公元前2700多年前產(chǎn)業(yè)革命目前中國(guó)：兩千年前——新中國(guó)成立——現(xiàn)在按照形成的方式可分為按照用途分天然港口人工港口商港軍港漁港避風(fēng)港：
2024-11-12 01:42
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸中的線(xiàn)鐵路公路航道一、交通運(yùn)輸線(xiàn)1、最基本的類(lèi)型－－基本的交通運(yùn)輸線(xiàn)路鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線(xiàn)、管道。2、影響因素：自然因素、社會(huì)－經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素特別提醒：自然因素是基礎(chǔ)因素（重要因素），但影響減弱，隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)
2025-05-12 02:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件（減弱）、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平（決定因素）、科技水平（保證）、資源開(kāi)發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)鐵路公路航線(xiàn)等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線(xiàn)鐵路、公路國(guó)道線(xiàn)基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線(xiàn)重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過(guò)城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣
2025-01-17 06:21
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局ks5u精品課件青藏鐵路——世界上最高、最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路由青海省的西寧市到達(dá)西藏自治區(qū)的拉薩市，全長(zhǎng)1965千米?；顒?dòng)一ks5u精品課件1289萬(wàn)元/Km和總長(zhǎng)長(zhǎng)隧道1210Km凍土問(wèn)題(已基本解決)自然條件優(yōu)越有利
2025-02-13 17:19
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸方式和布局、交通運(yùn)輸布局變化的影響【高考目標(biāo)定位】考綱點(diǎn)擊熱點(diǎn)提示生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響、變化與布局的關(guān)系【考綱知識(shí)梳理】一、主要交通運(yùn)輸方式、大型化和專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。二、交通運(yùn)輸布局1．交通運(yùn)輸網(wǎng)
2025-07-04 21:23
【總結(jié)】中國(guó)交通圖第二節(jié)交通運(yùn)輸布局茌平二中于西宏教學(xué)目標(biāo)：、站點(diǎn)的類(lèi)型。了解交通運(yùn)輸線(xiàn)路區(qū)位選擇的一般方法，以及城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)應(yīng)遵循的基本原則。選擇的理論和方法對(duì)某一地區(qū)交通線(xiàn)路的類(lèi)型選擇、布局提出合理建議或方案。、務(wù)實(shí)的態(tài)度對(duì)待交通運(yùn)輸線(xiàn)路的布局和建設(shè)，樹(shù)立科學(xué)的決策觀。，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用、參與
2024-11-17 16:55
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