【正文】 計(jì)量燃料，則氣缸數(shù)目可以減少）；缸心距（僅對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）；進(jìn)/排氣氣閥數(shù)（每缸）。l 排氣污染控制裝置下列基本特性、參數(shù)相同：催化轉(zhuǎn)化器及其催化單元的數(shù)目；催化轉(zhuǎn)化器的作用型式；貴金屬總含量相同或增加；貴金屬比例（177。15%）；載體（結(jié)構(gòu)和材料、體積（177。10%））；載體生產(chǎn)企業(yè)涂層生產(chǎn)企業(yè)孔密度；催化轉(zhuǎn)化器殼體的型式；催化轉(zhuǎn)化器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；催化轉(zhuǎn)化器正常工作溫度（K）范圍；催化器反應(yīng)所需的反應(yīng)劑類型及濃度；反應(yīng)劑正常工作溫度（K）范圍；試劑補(bǔ)充頻率：連續(xù)/維修保養(yǎng)；空氣噴射系統(tǒng)（即：有/無）；EGR（即：有/無）；顆粒物捕集器的型式和結(jié)構(gòu)；載體（結(jié)構(gòu)和材料，體積（177。10%））；載體生產(chǎn)企業(yè)涂層生產(chǎn)企業(yè)再生方法或系統(tǒng)；再生系統(tǒng)正常工作溫度（K）和壓力（kPa）范圍；顆粒物捕集器安裝的位置(在排氣管中的位置和基準(zhǔn)距離)；其它系統(tǒng)的作用和規(guī)格參數(shù)。 低溫下冷起動(dòng)排氣污染物 GB 。 車載診斷系統(tǒng)（OBD） GB GB 176912005GB147622008 l 發(fā)動(dòng)機(jī)下列特性相同：燃燒過程（即：點(diǎn)燃式、壓燃式、二沖程、四沖程）；供油方式（即：化油器或燃油噴射）；l 污染控制裝置下列型式相同：催化轉(zhuǎn)化器型式（即：氧化型、三效型、加熱催化、其它），顆粒捕集器型式（適用時(shí)）；二次空氣噴射（即：有或無），排氣再循環(huán)（即：有或無）；l 車載診斷系統(tǒng)（OBD）的監(jiān)測項(xiàng)目相同；l 故障檢出方法相同；l 發(fā)動(dòng)機(jī)和OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)相同。注：兩用燃料車與單一燃料車的OBD系統(tǒng)不能視同。 門鉸鏈 GB150862006。 汽車防抱制動(dòng)性能 GB/T135942003l ；l ABS系統(tǒng)的控制方式相同；l 控制器規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)相同。 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛 GB 216682008 GB 203002006 工信部產(chǎn)業(yè)【2012】504號(hào)文無視同。 罐式危險(xiǎn)品車輛緊急切斷閥 QC/T 9322012l 緊急切斷閥型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)相同l 緊急切斷閥驅(qū)動(dòng)方式（氣動(dòng)式、液壓式、機(jī)械式或其他方式）相同。 汽車防盜裝置 GB 157402006l 車輛類型相同；l 防盜裝置的型式和生產(chǎn)廠家相同；l 起防盜裝置作用的車輛部件的布置和設(shè)計(jì)相同；注：作用在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系和換檔機(jī)構(gòu)的防盜裝置應(yīng)視為不同型式；對(duì)作用在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的防盜裝置，普通防盜裝置、帶限扭矩的防盜裝置和在轉(zhuǎn)向軸鎖止?fàn)顟B(tài)下允許轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)的防盜裝置應(yīng)視為不同型式。 制動(dòng)軟管 GB 168972010。 汽車輪胎 GB 97432007GB 97442007l 汽車輪胎規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)無變化或認(rèn)證證書號(hào)相同。 LPG/NG鋼瓶 GB 172592009 GB 172582011 GB 241602009l 標(biāo)記檢查無視同。 門鎖耐慣性力 GB 150862006l 門鎖規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 門鎖安裝的方向相同l 安裝門鎖的車身規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)相同。注：采用計(jì)算法時(shí)，門鎖系統(tǒng)各構(gòu)件的質(zhì)量、尺寸參數(shù)及形狀相同；彈簧特性相同。 滑動(dòng)門 GB 150862006l 門鎖、門鉸鏈規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)相同；l 安裝門鎖、門鉸鏈的車身規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)相同。 汽車前后端保護(hù) GB 173541998l 車身形狀、尺寸、材料相同，整備質(zhì)量相同或減少，座位數(shù)相同或減少；l 前后保護(hù)裝置規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家相同；l 前后保護(hù)裝置與車身的連接方式相同。 汽車罩蓋鎖系統(tǒng) GB 115682011l 罩蓋及罩蓋鎖裝置無變化。（注1：對(duì)于具有從后方打開罩蓋的車輛可免做該項(xiàng)目。） 后牌照燈配光性能 GB184082001。 晝間行駛燈 GB232552009。 汽車用前照燈清洗器 GB212602007。 車身反光標(biāo)識(shí) GB232542009。 車身反光標(biāo)識(shí)安裝和粘貼要求 GB 72582012l 反光標(biāo)識(shí)的類別、級(jí)別相同；l 安裝部位車身形狀、尺寸相同。 發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率 GB/T 176921999。 車輛尾部標(biāo)志板 GB 259902010。 汽車用LED前照燈 GB 259912010。 機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行強(qiáng)制性項(xiàng)目 GB 72582012無視同，但檢驗(yàn)子項(xiàng)如與以上項(xiàng)目重復(fù)且符合視同條件，可作視同處理，并在備注中注明視同產(chǎn)品型號(hào)。 乘用車頂部強(qiáng)度 GB 261342010l 車身結(jié)構(gòu)型式相同；（注：指三廂、兩廂、高頂、低頂、天窗結(jié)構(gòu)、左右是否對(duì)稱等）l 車身乘員艙內(nèi)部尺寸相同或減小，骨架尺寸相同或加強(qiáng)；l 整車整備質(zhì)量相同或減小，或增大不超過5%（對(duì)于整車整備質(zhì)量大于1513kg的車輛不適用）；l 車身骨架材料種類相同；（注：指金屬種類、玻璃鋼、碳纖維等） 乘用車內(nèi)部凸出物 GB 115522009l 儀表板骨架結(jié)構(gòu)型式相同；l 乘員艙內(nèi)輪廓相同；l 儀表板材料相同；l 處于頭部碰撞區(qū)的音視頻系統(tǒng)型號(hào)相同；l 處于頭部碰撞區(qū)的空調(diào)控制面板型號(hào)相同；頂蓋結(jié)構(gòu)型式相同（敞篷、活頂?shù)龋﹍ 電動(dòng)車窗、天窗和隔斷系統(tǒng)的電操作方式相同；（注：指是否一觸式）l 按照動(dòng)態(tài)確定頭部碰撞區(qū)方法試驗(yàn)，視同條件還應(yīng)按照下列要求：l 允許車輛長度變化，但駕駛員座椅“R”點(diǎn)的橫向平面前方的車輛部分長度基本不變；（適用于實(shí)車碰撞）l 車輛駕駛員座椅“R”點(diǎn)的橫向平面前方的車輛部分的結(jié)構(gòu)基本不變；（適用于實(shí)車碰撞）l 保險(xiǎn)杠材料和形狀基本不變；（適用于實(shí)車碰撞）l 發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式和位置不變；（適用于實(shí)車碰撞）l 車輛整備質(zhì)量變化小于8%；（適用于實(shí)車碰撞）l 駕駛員座椅“R”點(diǎn)的橫向平面前方的乘員艙外形尺寸不變；l 前排座椅結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格型號(hào)和調(diào)節(jié)范圍相同；l 正面安全氣囊和安全帶約束系統(tǒng)無變化。 注：如果按照動(dòng)態(tài)確定頭部碰撞區(qū)方法試驗(yàn)結(jié)果為無頭部碰撞區(qū)，則可不考慮儀表板上下分界線以上的乘員艙內(nèi)部構(gòu)件。 商用車駕駛室乘員保護(hù) GB 265122011l 駕駛室的結(jié)構(gòu)及與車架的連接位置、方式相同；l 駕駛室本體（含頂蓋）材料相同；l 儀表板型號(hào)相同；l 轉(zhuǎn)向盤直徑相同或減?。籰 駕駛員座椅調(diào)節(jié)范圍：在車輛縱向上離方向盤得距離相同或減少；在車輛垂直向上（R點(diǎn)的Z坐標(biāo)）相同或減?。ㄟm用正面撞擊試驗(yàn)）；l 轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)型式和安裝角度相同；l 駕駛室下方的前軸布置相同，且軸荷相同或減少（適用頂部強(qiáng)度試驗(yàn)，且對(duì)試驗(yàn)中采用98kN的靜載荷進(jìn)行檢驗(yàn)的車輛，可不考慮此條款）；l 載質(zhì)量相同或減少（適用后圍強(qiáng)度試驗(yàn)）； 注1：自卸汽車、載貨汽車等平板和欄板類車輛的底盤做駕駛室后圍強(qiáng)度試驗(yàn)，其余底盤可選作； 注2：客廂式貨車可免做全部試驗(yàn)； 注3：同一系列高頂、半高頂、平頂駕駛室，如果頂蓋結(jié)構(gòu)相同，材料相同，則半高頂和高頂可以視同平頂駕駛室； 注4：同一系列的單排、雙排、排半駕駛室，單排與雙排駕駛室不能視同，如果單排與雙排駕駛室均進(jìn)行了檢驗(yàn)，則排半駕駛室可以視同。 商用車前下部防護(hù)要求 GB 265112011l 最前軸輪胎外緣的寬度相同或減少；l 車輛前部的結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀和材料相同；l 車輛前下部防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀和材料相同；l 車輛前下部防護(hù)裝置離地高度、連接部件和連接方式相同（由于選裝輪胎和懸架引起高度變化除外）；l 車輛最大總質(zhì)量相同或減小（總質(zhì)量不小于16t的車輛，視為符合該條）。 車輛尾部標(biāo)志板安裝規(guī)定 GB 259902010l 后部車身形狀、尺寸，安裝位置相同。 車速限速系統(tǒng) GB/T 245452009,無視同。 ,應(yīng)在以下方面無差異:l 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。l 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU硬件和軟件版本號(hào)。l 限制最高車速。 ,如果以下方面無差異,則該系列車型可以視為同一型式:（提供相關(guān)材料，確認(rèn)）l 限速裝置型號(hào)、生產(chǎn)企業(yè)。l 限速裝置內(nèi)部設(shè)定的限制最高車速。l 系列車型采用的通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。 注:采用二類底盤或整車經(jīng)改裝作業(yè)后完成的車輛，如其原底盤或整車符合限速標(biāo)準(zhǔn)要求，則其限速系統(tǒng)可以與原二類底盤的車型或整車視為同一型式。 39 / 39