【正文】 1）施工主要采用大型機(jī)械，應(yīng)由專人進(jìn)行操作，做到持證上崗。2）對工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，并落實到個人。 3）酒后禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。 4）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽。 5）施工人員嚴(yán)禁站在施工機(jī)械操作范圍內(nèi)，以免機(jī)械傷人。 水泥混凝土路面 施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→機(jī)械或人工抹平→機(jī)械或抹光→表面制毛→機(jī)械鋸縫→拆?！羁p→養(yǎng)護(hù)→開放交通 （1）測量放樣 測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。 （2）基層檢驗與整修 基層檢驗內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對半剛性基層，要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費(fèi)工。（3）安設(shè)模板 基層檢驗合格后，即可按照放線安設(shè)模板。 模板采用［22槽鋼，長度3～4m，接頭處拼裝配件連接，裝拆簡易。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。 模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油作為隔離劑，以便拆模。（4）混凝土的拌制和運(yùn)輸 1）砼的配制本工程所用砼采用c30商品砼，對于混凝土的要求，具體如下:①水泥品種:。②材料選擇:細(xì)骨料選擇中砂及粗砂，不得用細(xì)砂。粗骨料用石灰?guī)r碎石，細(xì)長或片狀的石粒不多于1O%、且質(zhì)地堅硬，不含風(fēng)化的石塊。砂石表面應(yīng)清潔，砂、石子的含泥量符合規(guī)范要求。③對于砼的坍落度，施工中每兩小時抽查一次，雨天每小時抽查一次，坍落度控制在1822CM，當(dāng)不能滿足要求時，相應(yīng)調(diào)整水灰比或加入載體流體劑。④對于配合比的設(shè)計，要根據(jù)圖紙砼強(qiáng)度的要求，提前報試驗室試配，提供最佳配合比。2）混凝土運(yùn)輸 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嵑驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失和離析。 混凝土拌和物采用混凝土攪拌車運(yùn)輸?；炷涟韬臀飶陌韬驼境隽虾?，盡快送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷猎诘竭_(dá)工作面時不得出現(xiàn)離析、硬化現(xiàn)象。 裝運(yùn)混凝土拌和物的過程中，應(yīng)防止離析。，當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運(yùn)送用的罐車在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時間。施工氣溫 （186。C）允許最長時間 （h）施工氣溫 （oC）許最長時間 （h）5—10220—30110—2030—50為了降低砼溫升減少結(jié)構(gòu)物的內(nèi)表溫差，必須控制出機(jī)溫度和澆筑溫度，因此，我們采取以下系列技術(shù)措施：①砼拌和站進(jìn)行技術(shù)交底，在砂石堆場利用帆布予以遮陽，并澆水冷卻砂、石料；②必要時向水池中加冰水；③與水泥廠聯(lián)系，采用到貨前先臨時貯存散熱的方法；④在砼澆筑后，及時對其表面進(jìn)行覆蓋。由于氣溫較高，和水泥水化熱開始的共同作用，表面水分散失速度很快，為防止表面的干縮裂縫，對其表面及時進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；⑤選擇有代表性位置進(jìn)行測溫點(diǎn)布置，采用電子便攜式測溫儀和自控數(shù)據(jù)測定模塊測溫儀器，利用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；⑥設(shè)置制冷設(shè)備，以保證高溫季節(jié)砼澆筑的溫度達(dá)到設(shè)計的規(guī)范要求。（5）攤鋪與振搗 1）攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于18cm時，可一次攤鋪。大于18cm時，宜分兩次灘鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 2）振 搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時，應(yīng)用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。,。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 混凝土在全面振搗后，再用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)一步振實、整平?；炷翑備仚C(jī)往返2—3遍，使表面泛漿，趕出氣泡?；炷翑備仚C(jī)移動的速度要緩慢而均勻，—。對不平之處，應(yīng)及時鋪以原混凝土混合料人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，混凝土攤鋪機(jī)行進(jìn)時，不允許中途停留。下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75—100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)即可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5—6MM左右的砂漿層，以利密封和作用。設(shè)有路拱時，應(yīng)使用路拱成形板整平。 如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。 (6)表面整修和防滑處理 普通混凝土面板整修：采用大木抹多次抹面無滲水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。 普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度 （℃）間隔時間 （min）水泥品種施工溫度 （℃）間隔時間 （min）普通水泥035—45礦渣水泥055—701030—351040—552015—252025—403010—153015—25注：吸水抹面的間隔除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當(dāng)時情況而定。整修時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。 (7)接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。 1)橫縫 A、縮縫 橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（——）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縮的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縮好的縮縫，因此，應(yīng)大量采用這種方式，特別是離等級公路必須采用切縫法。其施工工藝為： 、水源及切縫機(jī)組試轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成900角，并應(yīng)與縫線在同一直線上。 ，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 。同時應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。 %—30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔20—40m先割一條縫，以防止因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時間范圍。 經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545—5040—452018—2112—151030—4525—302515—188—111522—2618—233013—155—7B、脹縫 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。 。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物，澆筑卸板時應(yīng)拆頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。宜于混凝土連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至版面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。 施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固定于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。 2）接縫填縫 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填封接縫。填封前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉進(jìn)封內(nèi)。常用的填縫方法有灌入式和預(yù)制嵌縫條填縫兩種。 (8)養(yǎng)生及拆模 1）養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。 混凝土板的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。通過，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強(qiáng)水泥時約為2 d。 在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風(fēng)吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。 A、保濕養(yǎng)生 濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土固定的蓄能期和含水量逐漸減低不產(chǎn)生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。 潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內(nèi)，每天對含水材料潤濕2—3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3 d內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在羊生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。 B、灑成膜材料養(yǎng)生 噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機(jī)具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。 2）拆模 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計程度時，才允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上，其車間荷載不得大于設(shè)計荷載。 混凝土板允許拆模時間晝夜平均溫度（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均溫度（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18路肩培土（1）施工方法施工時分層填筑，采用人工配合機(jī)械上土、三輪車運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴(yán)格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達(dá)到線型的美觀。1）路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。2）上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進(jìn)行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按照設(shè)計寬度及高度要求進(jìn)行分層施工。3）按要求放樣完畢后，用三輪車運(yùn)土至現(xiàn)場進(jìn)行培土夯實至規(guī)定壓實度，厚20cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。4）第二層培土夯實至規(guī)定壓實度，厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行下層路肩土的施工。（2）施工注意事項1）%，確保肩線直順、曲線圓滑。2）培土路肩的壓實標(biāo)準(zhǔn)為95%以上。七、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量100%達(dá)到合格等級，為了達(dá)到這一預(yù)定目標(biāo)，因此，除本工程被列為公司主要的重點(diǎn)工程，由公司主要領(lǐng)