【正文】 圈溝曲率半徑Re的檢查我公司對于外圈溝曲率半徑Re檢查，都是采用溝道曲率量規(guī)（刮色球），用涂色法檢查。用曲率量規(guī)檢查往往將大曲率鋼球量規(guī)稱為大范，小曲率鋼球量規(guī)稱為小范。判斷溝道曲率半徑R合格是否的標(biāo)準(zhǔn)是曲率半徑R小于或等于大范，曲率半徑大于或等于小范均為合格產(chǎn)品。檢查時將量規(guī)沾上少許紅色，涂在所檢查套圈的溝道上，然后再用量規(guī)對套圈溝道進行刮研，在燈光下觀察紅色在溝道上殘留情況，其情況有以下幾種：A．當(dāng)用量規(guī)大范刮研后，如溝道中間有紅色，兩邊無紅色，再用量規(guī)小范刮過后，溝道中間無紅色，但兩邊有紅色，則溝曲率半徑合格，見圖310a。B． 當(dāng)用量規(guī)大范刮研后，如溝道均無紅色，再用量規(guī)小范刮研后，溝道中間無紅色，但兩邊有紅色，則溝曲率半徑最大極限為合格，見圖 310b。 圖310 用量規(guī)檢查溝曲率 1—用大范刮過后 2—用小范刮過后 C．當(dāng)用量規(guī)大范刮過后，如溝道兩邊無紅色，中間有紅色，再用小范刮過后，溝道全無紅色，則溝曲率半徑最小為合格，如圖310c。D．當(dāng)用量規(guī)大范和小范刮研后，溝道中間均無紅色，但兩邊均有紅色，則溝曲率半徑過大，為不合格，見圖310d。E．當(dāng)用量規(guī)大、小范刮研后，溝道中間均有紅色，兩邊均無紅色，則溝曲率半徑過小，為不合格，見圖310e。F．溝道弧面圓形偏差檢查方法，是用量規(guī)小范來檢查。當(dāng)用小范刮研后溝道弧面殘留有紅色的線痕時，則說明溝道弧面不圓，見圖310f。G．還有一種情況，即溝道刮邊，其表現(xiàn)為大范刮研后，在溝道一側(cè)邊緣或兩側(cè)邊緣留有紅色，見圖310g。 a）溝曲率半徑合格 b）溝曲率半徑最大（合格） c）溝曲率半徑最小（合格） d）溝曲率半徑過大 e）溝曲率半徑過小 f）溝道弧面不圓 g）溝道刮邊2） 壁厚差測量用D012儀器的壁厚差檢查支架裝上千分表測量或用D923儀器的壁厚差檢查支架裝上千分表測量。套圈旋轉(zhuǎn)一周以上，千分表指針指示的最大和最小值之差即為套圈溝道對外圓的壁厚差。車加工壁厚差的檢查使用百分表。3） 溝對稱度和溝側(cè)擺的測量采用D012儀器，進行翻面測量，如圖311所示。先測量外圈其中一個端面至溝道中心的距離，再把套圈翻轉(zhuǎn)過來，測量外圈另一端面至溝道中心的距離，則外圈兩個端面至溝道中心距離的差就是溝道對稱度。外圈在測量時，旋轉(zhuǎn)一周以上，其中一個端面至溝道中心最大與最小數(shù)值之差就是溝側(cè)擺。 圖311 外圈溝對稱度和溝側(cè)擺測量4） 溝位置測量（我公司因為都是采用溝對稱度，溝位置基本上不考慮）溝位置也就是溝道中心至基準(zhǔn)端面的距離。基準(zhǔn)面是軸承加工中指定的表面，一般作為測量的基準(zhǔn)，通常選用非打字面。因為在溝位置標(biāo)準(zhǔn)件上有檢查位置的標(biāo)記，對表時只要把標(biāo)記處對準(zhǔn)表尖上旋轉(zhuǎn)套圈看儀表指針?biāo)甘厩闆r，直接測出溝位置偏差（圖311）。（5）注意事項1） 測點與相對應(yīng)的支點的邊線必須通過套圈溝道幾何中心，即最大直徑處。2） 由于測點、支點是球面形，當(dāng)與溝徑接觸時要接觸溝底。3） 測量溝道儀器的鋼球支點是專用鋼球，決不能以別的尺寸鋼球代用，特別是測量的鋼球要同一尺寸，鋼球磨損后及時更換。4） 用儀器測量套圈溝對稱度和溝側(cè)擺時，儀表測點應(yīng)處于被測套圈端面的中間位置。5） D012儀器因不是直徑方向測量，所以不能用來準(zhǔn)確測量溝徑尺寸。6） 用量規(guī)刮研溝道時量規(guī)沾少量紅色即可，多了反而判別不清。7） 圓度以Y9025C儀器測量為準(zhǔn)。5． 軸承內(nèi)圈溝道檢查上一章提至套圈的溝道表面是軸承工作時承受負(fù)荷的工作表面，也是鋼球滾動的軌道，其加工質(zhì)量直接影響軸承使用時的工作性能和壽命。根據(jù)被加工內(nèi)圈的溝徑尺寸，查出規(guī)定的檢查項目和公差范圍，檢查項目如下：1） 單一徑向平面的內(nèi)圈溝道直徑變動量Vdip（橢圓度）。2） 內(nèi)圈溝道對基準(zhǔn)端面的平行度Si（溝側(cè)擺）。3） 內(nèi)圈溝道曲率半徑Ri。4） 溝道中心徑向平面對兩端面的對稱度Syi。5） 內(nèi)圈溝道平均直徑偏差Δdimp。6） 圓度誤差ΔCir。7） 表面粗糙度。8） 不允許有燒傷、裂紋、磨傷、卡傷等表面缺陷。（2）量儀的選擇根據(jù)我公司內(nèi)圈的溝徑尺寸，內(nèi)溝測量使用的儀器是D022系列（圖312）。標(biāo)準(zhǔn)件和儀表的選擇跟外圈溝道的測量類同。 （3）對表和調(diào)整D022系列儀器的調(diào)整方法如下（圖312）：A． 根據(jù)所測量的軸承內(nèi)圈溝道曲率半徑Ri，選擇適當(dāng)?shù)匿撉蛑c3和平支點2。平支點2固定在杠桿孔內(nèi)。調(diào)整鋼球支點3使標(biāo)準(zhǔn)件與平支點2接觸，并使之具有適當(dāng)?shù)膲毫ΑＫ砷_支點3，使指示表I的測頭與支點1通過標(biāo)準(zhǔn)件溝道直徑的最大點，然后將鋼球支點3緊固。B． 按預(yù)先選擇的標(biāo)準(zhǔn)件校對表，即可進行測量。C． 將指示表II的表尖對在工件端面的中部。 D． 指示表I測量溝道平均直徑偏差Δdimp圖312 D022儀器測量示意圖； 1—鋼球支點 2—平支點指示表II測量內(nèi)圈溝道對基準(zhǔn)端面 3—鋼球支點 4—測點的平行度Si及溝道中心徑向平面對兩端面的對稱度Syi。E．測量單一徑向平面內(nèi)的內(nèi)圈溝道直徑變動量Vdip時，可不用標(biāo)準(zhǔn)件對表，工件旋轉(zhuǎn)一周，其最大值與最小值之差即為Vdip。對表方法同第四章外圈溝道測量，也要注意粗磨溝道時標(biāo)準(zhǔn)件的移動零位式對表。（4）檢查方法1） 外圈溝曲率半徑Ri的檢查（同外圈溝道）2） 溝對稱度和溝側(cè)擺的測量采用D022儀器，進行翻面測量，如圖313所示。先測量內(nèi)圈其中一個端面至溝道中心的距離，再把套圈翻轉(zhuǎn)過來，測量內(nèi)圈另一端面至溝道中心的距離，則內(nèi)圈兩個端面至溝道中心距離的差就是溝道對稱度。內(nèi)圈在測量時旋轉(zhuǎn)一周以上，其中一個端面至溝道中心最大與最小數(shù)值之差就是溝側(cè)擺。 圖313 內(nèi)圈溝道對稱度和溝側(cè)擺測量3） 溝位置測量同外圈溝道的溝位置測量。（5）注意事項1）測點與相對應(yīng)的支點的邊線必須通過套圈溝道幾何中心，即最大直徑處。2）由于測點、支點是球面形，當(dāng)與溝徑接觸時要接觸溝底。4） 測量溝道儀器的鋼球支點是專用鋼球，決不能以別的尺寸鋼球代用，特別是 測量的鋼球要同一尺寸，鋼球磨損后及時更換。5） 用儀器測量套圈溝對稱度和溝側(cè)擺時，儀表測點應(yīng)處于被測套圈端面的中間位置。6） 用量規(guī)刮研溝道時量規(guī)沾少量紅色即可，多了反而判別不清。E． 圓度以Y9025C儀器測量為準(zhǔn)6． 殘磁強度檢查 套圈磨削時均采用電磁吸力裝夾，套圈被牢牢地吸在夾具上，如電磁無心夾具。經(jīng)過磨削后套圈雖然從電磁夾具上取下但仍留有一部分磁性，這種磁性稱為殘磁。軸承零件有了殘磁會使金屬表面吸附著細(xì)微金屬末，這將會給以后磨削加工工序中帶來基準(zhǔn)面定位誤差，降低了加工精度和測量精度。所以軸承零件殘磁是軸承零件質(zhì)量指標(biāo)之一，也是成品質(zhì)量指標(biāo)之一。（1）殘磁用CJZ1型測磁儀進行檢查，其外形操作圖，見圖314，測磁儀的調(diào)整方法如下：圖314 CJZ1型測磁儀操作圖1— 極性開關(guān) 2—1mT校準(zhǔn)磁場 3—量程選擇開關(guān) 4—探頭探座 5—220V電源插座6—探頭 7—超差發(fā)聲器 8—電池調(diào)節(jié)按鈕 9—超差發(fā)訊旋鈕 10—調(diào)零B旋鈕11—調(diào)零A旋鈕 12—校準(zhǔn)旋鈕 13—超差指示燈 14—表頭1） 將量程開關(guān)置于“關(guān)”位置，打開儀器后蓋，插上交流電源（或裝上干電池），把“校正”、“調(diào)零A”、“調(diào)零B”等旋鈕置于中間位置，“發(fā)訊”旋鈕右旋到頭。2） 將量程開關(guān)置于“電池”位置，檢查指針是否指在電池刻度的黑白交界處。儀器在外界環(huán)境溫度變化較大的情況下，指針會有微量偏移，這時可用螺釘旋具來調(diào)節(jié)“電池旋鈕”，使指針回到電池刻度的黑白交界處。若無法調(diào)整到時，說明電池已用完，需重新更換。3） 將量程開關(guān)置于“1mT”位置，輪流調(diào)節(jié)旋鈕“調(diào)零A”和“調(diào)零B”，使指針盡可能接近零位，若此時指針已超過滿刻度時，可先將量程開關(guān)置于“10 mT” 圖315 指針處于偏離中間位置 位置，讓指針進入刻度線后，作一次粗調(diào)，然后再將開關(guān)置于“1mT”位置進行調(diào)零，調(diào)零時應(yīng)注意霍爾探頭不能靠近帶磁體，并且應(yīng)取垂直位置。4） 將霍爾探頭插入“1 mT”校正磁中，調(diào)節(jié)“校正”旋鈕，使指針指出“1 mT”刻度線的滿刻度。5） 將“極性”開關(guān)分別置于“+”、“”位置，觀察指針有無偏移， mT的偏移量，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)“調(diào)零A”，使指針處于偏離值的中間位置，見圖315。然后再調(diào)節(jié)“校準(zhǔn)”旋鈕，使指針指示“1 mT”刻度。 mT，則說明調(diào)零程序3做得不夠精確，應(yīng)重新調(diào)零。6） 將霍爾探頭從“1 mT”校準(zhǔn)磁場中逐漸往外移動，表頭讀數(shù)會逐漸下降，當(dāng)降至所需要控制的殘磁值時，逆時針轉(zhuǎn)動“發(fā)訊”旋鈕至“超差”指示燈亮，并有報警聲出現(xiàn)，即表示超差發(fā)訊已調(diào)正。（2） 經(jīng)上述調(diào)整后即可操作，操作方法如下：1） 霍爾探頭受手溫的影響容易產(chǎn)生漂移，因此使用時應(yīng)握在探頭尼龍外套上，減少手溫的影響。2） 使探頭垂直于軸承端面，并沿著端面和內(nèi)外倒角處較快的速度旋轉(zhuǎn)幾圈，觀察指針的變化，當(dāng)探頭經(jīng)過殘磁集中點或其附近時，指針會產(chǎn)生加速運動，由此便可知殘磁集中點的位置，一般軸承有1 ~ 3個殘磁集中點。3） 找到殘磁集中點后，便可在集中點處作仔細(xì)的測量，以確定正確的殘磁值，測量時可根據(jù)表針的指示，適當(dāng)調(diào)正探頭的方位和角度，當(dāng)指示值最大時便是所要的測量值。（3） 注意事項1） 探頭的測量面很易磨損，需經(jīng)常檢查，以便更換。當(dāng)鉻層磨損露出黃銅體時，應(yīng)更換。2） 挨測量面的前蓋，須注意霍爾元件不要與其他物體相碰，因元件易碎裂。7． 表面質(zhì)量檢查套圈表面質(zhì)量主要以其表面粗糙度和表面缺陷來評定，在生產(chǎn)實際中往往把表面缺陷稱為外觀質(zhì)量。（1） 表面粗糙度檢查套圈表面粗糙度Ra值評定一般采用比較法，也就是將已加工后的套圈與表面粗糙度標(biāo)準(zhǔn)塊比較，在燈光下以肉眼觀察（目測檢驗）。也可以在大批量生產(chǎn)的軸承套圈中挑選幾個套圈，經(jīng)過測量后標(biāo)出表面粗糙度Ra值分別作為“樣板“來使用。有些難以確定或有爭議時，可采用SRM1粗糙度儀直接測量。1） 對于車加工后的套圈各表面粗糙度按車加工技術(shù)條件的要求進行檢查。2） 磨加工后的套圈配合表面，工作表面和端面的表面粗糙度用Ra值進行評定。配合表面（內(nèi)徑及外徑）和端面的表面粗糙度不應(yīng)低于國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；工作表面（溝道）的表面粗糙度不低于磨加工技術(shù)條件要求。（2） 表面缺陷 套圈表面缺陷檢查應(yīng)100%進行目測檢查，缺陷包括刀花、毛刺、黑皮、裂紋、碰傷、傷蝕等等。凡有缺陷產(chǎn)品一一剔除為外觀廢品。1） 配合表面和端面不應(yīng)有不經(jīng)酸洗即可看見的燒傷。2） 工作表面上不允許有碰傷、黑皮、銹蝕等缺陷存在，特別是經(jīng)酸洗后，不允許有燒傷，酸洗腐蝕層應(yīng)清除掉。3） 套圈不允許存在銳角、毛刺等。（3） 注意事項1） 加工中，正常工藝可能產(chǎn)生粗大加工痕跡，應(yīng)按表面粗糙度處理計入評定結(jié)果。2） 表面質(zhì)量應(yīng)在本工序都進行檢查，以免不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的在制品移動到后道工序，成為漏檢和造成不必要的浪費。8． 軸承零件表面酸洗檢查酸洗是檢查磨加工由于磨削加工不當(dāng)而造成燒傷，至使脫碳的缺陷，同時也能發(fā)現(xiàn)零件的裂紋，所以酸洗是軸承零件檢查項目之一。酸洗后的零件表面應(yīng)濕潤，并在燈光下用肉眼觀察，其表面呈現(xiàn)一片暗灰色，說明該零件無燒傷。一旦燒傷的零件表面呈現(xiàn)出沿砂輪加工方向的暗黑斑塊，或暗黑色的線條（或斷續(xù)線條）。當(dāng)有裂紋時，被酸洗的表面在裂紋處呈現(xiàn)很細(xì)的黑線條。當(dāng)有軟點時，被酸洗的表面呈現(xiàn)彩狀暗黑色。且邊界不規(guī)則的斑點。若有脫碳情況，被酸洗的零件表面（即已脫碳的表面）呈灰白色或暗黑色的花斑。9． 超精后的套圈滾動表面檢查軸承套圈滾動表面（對我公司而言是溝道）最后一道工序是超精加工，其主要作用改善滾動表面質(zhì)量，提高滾動表面幾何精度和降低表面粗糙度值，這對軸承成品的裝配質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。因此超精后的滾動表面檢查必須把好質(zhì)量關(guān)。（1） 滾動表面超精后常出現(xiàn)的質(zhì)量問題1） 滾動表面幾何精度破壞 合格的磨加工滾動表面經(jīng)超精后失去了原有精度，其質(zhì)量問題：溝道直徑變動量超差；溝道圓度偏差增大，內(nèi)（外）圈溝道內(nèi)（外）徑厚度變動量超差，溝道對基準(zhǔn)端面平行度超差等。2） 內(nèi)（外）圈溝道“R”不圓包括溝兩邊不圓，一邊不圓，溝兩腰不圓，溝中心不圓。3） 溝道表面粗糙。4） 溝道表面有砂輪花。砂輪花是油石磨粒在套圈滾動表面留下白色的磨痕。溝道砂輪花缺陷有三種：滿溝有輕度砂輪花；溝道兩邊有砂輪花；溝道一邊有砂輪花。5） 其他缺陷A．綹子：超精后的溝道，其表面形成深度很淺的暗色條紋。B．絲子：套圈溝道表面出現(xiàn)了線狀淺劃痕深度一般為1 ~ 。C．黑點（精研瘤）：溝道表面出現(xiàn)微小的凸起點。D．亮帶：超精后溝道表面有帶狀發(fā)亮部分。E．蝌蚪痕：溝道表面出現(xiàn)蝌蚪狀傷痕。F．拖尾痕：溝道表面出現(xiàn)形似尾巴狀的劃痕。G．油石印痕：溝道表面圓周方向出現(xiàn)的呈規(guī)律性的白點痕跡。（2） 質(zhì)量問題處理套圈溝道產(chǎn)生上述質(zhì)量問題以后。返回到超精機上進行返修，返修前必須排除產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因。第二單元 套圈加工質(zhì)量分析和判斷一． 車削加工質(zhì)量分析和判斷1． 單一徑向平面內(nèi)內(nèi)（外）徑變動量超差由于此項超差不符合工藝要求應(yīng)判為產(chǎn)品不合格。這是本工序加工不當(dāng)造成的，如夾具調(diào)整不好，刀具磨損，機床主軸跳動等。另一種情況是由于毛坯厚度變動量超差，至使車削加工切削量不均勻而造成變動量超差，這不屬于本工序不合格產(chǎn)品。作為檢查員來說一旦出現(xiàn)批量的變動量超差，就必須檢查套圈毛坯是否符合工藝要求，判