國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)-資料下載頁
2025-07-13 23:32本頁面
【正文】 b) 可以保證連續(xù)施工，滿足工廠的制作、拼裝周轉(zhuǎn)時間。為保證施工方案能夠有效實施，在施工前須經(jīng)過一些驗算分析：a) 對鋼桁架分段后的確切重量一定要核實。b) 對節(jié)點處支架的受力情況要掌握清楚。c) 300t履帶吊的工況性能通過驗算要如實反映。圖4 空中餐廳巨型桁架吊裝 臨時支撐卸載 為了確保卸載過程的安全，首先，我們將整個結(jié)構(gòu)，包括臨時支架在內(nèi)，建立一個模型，通過計算軟件分析得出卸載前每個臨時支架的受力情況。其次，根據(jù)計算確定支架拆除順序及卸載量，由于考慮支架的承受能力，拆除過程分幾次完成。最后，通過計算我們還可以知道在卸載過程中荷載是如何轉(zhuǎn)換的，又是如何回歸至零?！⌒遁d時荷載對整個結(jié)構(gòu)的沖擊力比較大，因此卸載前一定要確保整個結(jié)構(gòu)已連成一個整體，防止結(jié)構(gòu)局部受力不均，造成破壞。4 工程實施與效益 上海F1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)工程具有施工難度大、施工工期緊、設(shè)計要求高、技術(shù)含金量高等特點。針對大跨度、大噸位、超長懸臂鋼結(jié)構(gòu)和巨型空中桁架結(jié)構(gòu)的工程特點和施工難點，經(jīng)過研究開發(fā)和技術(shù)方案優(yōu)化，在主看臺鋼結(jié)構(gòu)安裝中采用“單機起吊、空中接力、雙機抬吊” 的施工工藝，在新聞中心、空中餐廳的鋼結(jié)構(gòu)安裝中采用“分段雙機抬吊安裝，支架承重；空中對接，整體卸載”的施工工藝，解決了施工場地限制、施工機械能力限制等問題，攻克了特殊施工工藝的一些關(guān)鍵難點，達到了業(yè)主和設(shè)計要求，通過大家一致努力，順利完成該工程，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。 經(jīng)濟效益 在主看臺懸臂主梁的安裝中，由于施工方案的優(yōu)化，在確保安全的前提下改進臨時支撐措施，降低施工成本數(shù)十萬元?！≡谛侣勚行?、空中餐廳巨型鋼桁架的安裝中，利用公司廢舊的塔吊設(shè)備，作為臨時支撐，取代原設(shè)計采用鋼管或型鋼作為臨時支撐，既經(jīng)濟又安全，節(jié)約成本四十多萬元?！×硗猓桨感侣勚行摹⒖罩胁蛷d鋼桁架在隧道頂板上進行拼裝，因此需對頂板進行加固，加固材料采用型鋼。后來通過驗算優(yōu)化，利用腳手管加固就能滿足荷載要求，比原方案節(jié)約了三分之一成本，為企業(yè)創(chuàng)造了效益。 社會效益 主看臺懸臂主梁安裝時，270t履帶吊行走道路與外圍排架腳手相碰，鋼結(jié)構(gòu)安裝時會影響賽車場其他工序施工。我們及時改變方案，采用“單機起吊、雙機空中接力、抬吊到位”的方案，通過增大吊機半徑避開排架腳手。此方案為其他承包商贏得了施工時間，經(jīng)估算，如果拆除排架腳手并重新搭設(shè)好需7天時間，費用在16萬元左右。8 / 8
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