【正文】 （1）生產(chǎn)輔助部門和公用工程部門在開車前必須符合開車要求，投料前要嚴(yán)格檢查各種泵、材料及公用工程的供應(yīng)是否齊備、合格。 （2）開車前嚴(yán)格檢查閥門開閉情況、盲板抽加情況，要保證裝置流程通暢. （3）開車前要嚴(yán)格檢查各種機(jī)電設(shè)備及電器儀表等，保證處于完好狀態(tài)。 （4）開車前要檢查落實(shí)安全、消防措施完好，保證開車過程中的通信聯(lián)絡(luò)暢通，危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)裝置及過程開車，應(yīng)通知安全、消防等相關(guān)部門到現(xiàn)場。 （5）開車過程中各崗位要嚴(yán)格按開車方案的步驟進(jìn)行操作，要嚴(yán)格遵守升降溫、升降壓、投料等速率與幅度要求。 （6）開車過程中應(yīng)停止一切不相關(guān)作業(yè)和檢修作業(yè)，禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。 （7）開車過程中要嚴(yán)密注意工藝條件的變化和設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理，緊急情況時(shí)應(yīng)中止開車，嚴(yán)禁強(qiáng)行開車。 （1）停車 執(zhí)行停車時(shí)，必須按上級(jí)指令，并與上下工序取得聯(lián)系，按停車方案規(guī)定的停車程序進(jìn)行。 （2）泄壓 若該設(shè)備是加壓操作，就必須泄壓操作，泄壓時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，有壓力未泄盡排空前，不得拆動(dòng)設(shè)備。 （3）排放 在排放殘留物料時(shí)，不能使易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的物料任意排入下水道或排放到地面上，以免發(fā)生事故或造成污染。 （4）降溫 降溫的速率應(yīng)按工藝要求的速率進(jìn)行，要緩慢，以防設(shè)備變形、損壞等事故發(fā)生，不能用冷水等直接降溫，以強(qiáng)制通風(fēng)、然降溫為宜。 （三）檢修的安全技術(shù) 化工設(shè)備及其管道、閥門等附件在運(yùn)行過程中腐蝕、磨損等嚴(yán)重，要進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)乃至停車檢修，化工生產(chǎn)的危險(xiǎn)性決定了化工檢修的危險(xiǎn)性。因此必須加強(qiáng)檢修的安全管理，具體要注意以下幾點(diǎn)。 （1）安全用具的準(zhǔn)備 為了保證檢修的安全，檢修前必須準(zhǔn)備好安全及消防用具。如安全帽、安全帶、防毒面具、測(cè)氧、測(cè)爆等分析化學(xué)儀器和消防器材、消防設(shè)施等。 （2）抽堵盲板 抽堵盲板屬危險(xiǎn)性作業(yè)，應(yīng)辦理作業(yè)許可證和審批手續(xù)，并指定專人制定作業(yè)方案和檢查落實(shí)相應(yīng)的安全措施。抽堵多個(gè)盲板時(shí)，按盲板位置圖和編號(hào)作業(yè)。嚴(yán)禁在一條管路上同時(shí)進(jìn)行兩處或兩處以上抽堵盲板作業(yè)。 （3）置換和中和 為了保證檢修的安全，設(shè)備內(nèi)的易燃、易爆、有毒氣體應(yīng)進(jìn)行置換，酸、堿等腐蝕性液體應(yīng)進(jìn)行中和處理。 （4）吹掃 對(duì)可能積附易燃易爆、有毒介質(zhì)殘留物、油垢或沉淀物的設(shè)備，用置換方法不能徹底清除時(shí)，還應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行吹掃作業(yè)，以便清除徹底。 （5）清洗和鏟除 經(jīng)置換和吹掃無法清除的沉積物，采用清洗方法，若清洗無效時(shí)，可采用人工鏟除的方法予以清除。 （6）檢驗(yàn)分析 清洗后的設(shè)備必須進(jìn)行檢驗(yàn)分析，以保證安全要求。 （7）切斷電源 對(duì)一切需要需要檢修的設(shè)備，要切斷電源，并在啟動(dòng)開關(guān)上掛上“禁止合閘”的標(biāo)志牌。 （8）整理場地和通道 凡是與檢修無關(guān)的、妨礙通行的物體都要挪開，無用的坑溝要填平，地面上、樓梯上的積雪冰層、油污等都要清楚，不牢構(gòu)筑物旁要設(shè)置標(biāo)志，孔、井、無欄平臺(tái)要加標(biāo)志。八、多組分精餾的工業(yè)應(yīng)用實(shí)例多組分精餾在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用，以裂解氣的精餾威力加以說明。石油經(jīng)過裂解等處理后的裂解氣的主要成分見表1—20。表120 P47裂解氣的分離流程有多種。采用何種分離方法，要看裂解氣的組成情況，例如當(dāng)裂解氣中甲烷和氫餾分分離較多時(shí)，要求塔頂?shù)臏囟缺容^低，先將甲烷和氫餾分分離出來，可采用順序分離流程。再如脫丙烷流程中，先除去了Ｃ4餾分，不但減輕了各塔的負(fù)荷，而且還減少了聚合、結(jié)焦的可能。若裂解氣中的C4餾分含量很低時(shí)，就不必考慮脫丙烷流程了。目前，很多公司采用了ARS技術(shù)，所謂ARS工藝的核心設(shè)備是分凝器，又稱分餾分離器。它是由銅鋁合金制成的板翅式低溫?fù)Q熱器，裂解氣在此同時(shí)完成傳熱和傳質(zhì)的過程。利用此工藝，可以降低脫甲烷塔的負(fù)荷、降低制冷負(fù)荷、提高乙烯回收率、降低脫乙烷塔的負(fù)荷等。下面就以A順序分離流程介紹精餾分離過程。 (一）脫甲烷進(jìn)去脫甲烷塔的裂解氣除了含有氫和甲烷外，還含有C2+C5以上的各種烴類。脫甲烷的主要作用是除去氫和甲烷。操作壓力有高壓、中壓和低壓之分。干燥后的裂解氣經(jīng)干燥脫水后，經(jīng)氣液分離器冷凝后，經(jīng)氣液分離器冷凝后，分離器的凝液至—70℃左右進(jìn)入脫甲烷塔，脫甲烷的塔頂氣體用大約101℃冷級(jí)的乙烯制冷，冷凝液全部用來回流。塔頂甲烷+氫氣中含有一部分乙烯，進(jìn)入冷箱進(jìn)一步回收。先將其中的乙烯冷凝下來，再將甲烷冷凝下來，分離后的氣體即為富氫（大約含氫70％），作為加氫工序的氫源。塔釜液進(jìn)入脫乙烯塔。如圖 1—12所示。圖1—12 P49 （二）脫乙烷脫乙烷可以分一個(gè)塔進(jìn)行或兩個(gè)塔進(jìn)行。脫乙烷塔采用高壓操作。塔頂物料為乙烯和乙烷及乙炔餾分，經(jīng)冷凝器冷凝后，冷凝液作為脫乙烷塔的回流液回流至脫乙烷塔，未冷凝的氣體乙炔轉(zhuǎn)化器，經(jīng)過選擇性加氫反應(yīng)，乙炔轉(zhuǎn)化為乙烯和乙烷。加氫脫炔后的塔頂產(chǎn)物進(jìn)入吸收塔，以脫除濾油，吸收塔的塔頂產(chǎn)物經(jīng)干燥后輸入乙烯精餾塔，塔釜產(chǎn)物回送至脫乙烷塔。脫乙烷塔的塔釜產(chǎn)物為C3及C3以上餾分，去除丙烷塔。如圖1—13所示圖1—13 P50 （三）脫丙烷 脫丙烷主要將丙烷和丁烯分開。一部分是丙烷和比丙烷更輕的組分，就是輕餾分；另一部分就是C4和比C4更重的組分，就是重餾分。為了節(jié)省冷量，也為了避免因釜塔溫度過高而形成集合物 結(jié)垢和堵塞問題，脫丙烷流程采用雙塔脫丙烷工藝。物料首先進(jìn)入高壓脫丙烷塔，塔頂蒸汽經(jīng)水冷凝后，一部分作為塔的回流，另一部分經(jīng)分子篩干燥后進(jìn)入丙烷轉(zhuǎn)化器（又稱MAPD轉(zhuǎn)化器）進(jìn)入加氫脫炔處理，除炔后的物料進(jìn)入汽提塔除去氫和甲烷，汽提塔的塔釜物料進(jìn)入丙烯精餾塔。高壓脫丙烷塔的塔釜物料進(jìn)入低壓脫丙烷塔，低壓脫丙烷塔的塔頂物料輸入高壓脫丙烷塔，塔釜物料作為脫丁烷的進(jìn)料。如圖1—14所示。 圖1—14 P51 （四）脫丁烷脫丁烷塔的塔頂可得到混合C4產(chǎn)品，送至儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。塔釜物料送至裂解汽油加氫裝置。 （五）乙烯精餾從脫乙烷塔頂?shù)奈锪线M(jìn)一步處理后進(jìn)入乙烯精餾塔，乙烯精餾塔的塔頂?shù)玫揭蚁┊a(chǎn)品；塔底得到的乙烷，用裂解氣蒸發(fā)后，用丙烯冷劑進(jìn)一步加熱后去裂解爐裂解。乙烯精餾操作也是加壓操作。乙烯的儲(chǔ)存：一般可采用加壓儲(chǔ)存液態(tài)乙烯和常壓低溫儲(chǔ)存乙烯。乙烯精餾操作采用了熱泵系統(tǒng)。 （六)丙烯精餾 從脫丙烷塔頂?shù)奈锪线M(jìn)一步處理后進(jìn)入丙烯精餾塔，丙烯精餾操作也是加壓操作。丙烯精餾塔的塔頂?shù)玫奖┊a(chǎn)品，塔底得到的丙烷經(jīng)換熱后去裂解爐裂解。丙烷精餾操作采用了熱泵系統(tǒng)。