伸縮縫施工技術總結-資料下載頁
2025-07-13 21:13本頁面
【正文】 果仍然不理想，最后只好采用人工清理。但是清理效率不高，浪費了許多時間，人力和物力。（圖圖21） 圖20 圖21：120型伸縮縫螺絲孔灌環(huán)氧樹脂效果不理想 原因：對于環(huán)氧樹脂特性不了解，導致19和25伸縮縫螺絲孔內(nèi)的環(huán)氧樹脂未凝固，使之受到污染。 整改：在7，13，31，37伸縮縫灌注環(huán)氧樹脂時加入了10%15%的乙二胺，加快環(huán)氧樹脂的凝固。將19和25螺絲孔的環(huán)氧樹脂清理出來，然后灌入兌了乙二胺的環(huán)氧樹脂。（圖22）圖225．問題：新梁梁端伸縮縫預埋鋼筋過高，使31和37伸縮縫靠防裝護欄側(cè)約有3m范圍的螺絲桿過長。 原因：~，，造成31和37伸縮縫靠防裝護欄側(cè)約有3m的螺絲桿過長。 糾正：，然后用磨光機將螺絲桿磨至螺絲孔以下或者磨平。（圖23）小結：為以后避免此類現(xiàn)象，對梁端預埋伸縮縫預埋鋼筋高度采取控制，梳齒板型伸縮縫梁端部分預留橋面鋪裝層厚度應以下限控制為準，即設計為18～20cm時，應保證橋面鋪裝厚度在20cm以上。 圖23：某橋舊橋（上行橋）伸縮縫止水帶損壞嚴重。 描述：某橋舊橋伸縮縫均采用80型伸縮縫，經(jīng)現(xiàn)場觀察舊橋止水帶都已損壞。 原因：舊橋橡膠條內(nèi)存在較多雜物，在冬季結冰期間，止水帶內(nèi)棱角鋒利的石屑經(jīng)大車碾壓損壞橋橡膠條。 啟發(fā)：通車前應將80伸縮縫止水帶內(nèi)的雜物清理干凈，并保持其內(nèi)的干凈。：伸縮縫型鋼接頭未錯開。 描述：型鋼接頭未錯開，不符合施工規(guī)范要求，如圖24。 圖24 啟發(fā)：在以后的施工過程中，應及提醒定制廠家。：某橋伸縮縫在向廠家定制時，均采用現(xiàn)場實地測量得來的數(shù)據(jù)，保證了后期施工的順暢。首批施工的兩條縫因監(jiān)理要求澆筑標高應略高于油面，理由是砼表面會坍陷，在混凝土澆筑完成之后才發(fā)現(xiàn)其理論錯誤，導致19和25伸縮縫砼過高，故對兩條伸縮縫混凝土表面進行了磨平處理。后期澆筑的標高直接以油面標高進行控制，未出現(xiàn)較大問題。，無剩余砼，砼超方較多，此外，鋼纖維用量嚴重超設計，這一方面后期需注意，材料計劃時應考慮。，下面就伸縮縫重點檢查的內(nèi)容及部位列舉如下：①伸縮縫焊接必須生根，重點檢查其與梁端預埋鋼筋的連接情況；②焊接時，焊縫是否飽滿，長度是否足夠，焊接是否牢固，焊渣是否敲掉；③80型兩條槽鋼的高差是否滿足設計要求④120型梳形板安裝時的平整度⑤澆筑過程中，控制混凝土的坍落度，一定不能加水。⑥澆筑完成之后的混凝土面不得高于路
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