西安鐵路局鐵路職工崗位培訓(xùn)模塊教材軌道車(chē)司機(jī)g模塊-作業(yè)技能-資料下載頁(yè)
2025-07-07 16:13本頁(yè)面
【正文】 過(guò)（環(huán)境溫度＋50）℃。三、使用的工具材料手持紅外線測(cè)溫儀四、安全注意事項(xiàng)，司乘人員應(yīng)正確穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。，必須設(shè)好防溜、防護(hù)措施后，方可進(jìn)行。 軌道車(chē)司機(jī)綜合能力 G模塊作業(yè)技能專項(xiàng)技能 G8重車(chē)或多車(chē)連掛的平穩(wěn)操縱 一、進(jìn)行重車(chē)或多車(chē)連掛時(shí)的要求，車(chē)輛實(shí)施制動(dòng)，經(jīng)司機(jī)確認(rèn)由副司機(jī)松開(kāi)人力制動(dòng)機(jī)，撤出止輪器并放到指定地點(diǎn)。（分解）作業(yè)，由副司機(jī)手持信號(hào)旗指揮。連掛完畢后，由重聯(lián)司機(jī)確認(rèn)連掛狀態(tài)，本務(wù)司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。動(dòng)車(chē)時(shí)，應(yīng)互相聯(lián)系好方可啟動(dòng)。，司機(jī)須按規(guī)定換端、試閘。司機(jī)、副司機(jī)同時(shí)確認(rèn)道岔信號(hào)開(kāi)通后方可動(dòng)車(chē)，按規(guī)定速度走行，并認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。，應(yīng)由本務(wù)機(jī)根據(jù)時(shí)機(jī)制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，補(bǔ)機(jī)應(yīng)將制動(dòng)手柄放在保壓位，越過(guò)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)后，予以鳴笛提示。，連掛完畢后，必須進(jìn)行全列制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)性能良好方可行駛。，帶平板車(chē)的機(jī)車(chē)，副司機(jī)應(yīng)該按規(guī)定在前端引導(dǎo)，視線不良區(qū)段應(yīng)加強(qiáng)了望，嚴(yán)格執(zhí)行十、五、三車(chē)的距離顯示手信號(hào)。，正、副司機(jī)必須確認(rèn)儀表，兩車(chē)連掛時(shí)須一度停車(chē)，然后以不超過(guò)5Km/h 的速度穩(wěn)妥連掛。二、進(jìn)行重車(chē)或多車(chē)連掛時(shí)的平穩(wěn)操作，若牽引噸位較大，應(yīng)先壓縮車(chē)鉤，以減少啟動(dòng)阻力；因軌面有雨、雪或結(jié)霜造成車(chē)輪空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)減小油門(mén)，同時(shí)適當(dāng)撒砂，以增加黏著力，防止擦傷車(chē)輪。，以減少?zèng)_擊和振動(dòng)，不準(zhǔn)猛抬離合器踏板起步。聯(lián)掛有車(chē)輛時(shí)，應(yīng)先壓縮車(chē)鉤，然后起步。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍低為宜。，遇有車(chē)輪打滑，應(yīng)立即撒砂，以增加車(chē)輪踏面和鋼軌粘著力。一般情況下不準(zhǔn)撒砂，砂子的規(guī)格也應(yīng)符合有關(guān)要求，以免碾傷鋼軌和車(chē)輪踏面。，本務(wù)機(jī)車(chē)適時(shí)控制車(chē)速，需要后部車(chē)輛推進(jìn)時(shí)，鳴示示開(kāi)氣信號(hào)；需要減速運(yùn)行時(shí)，鳴示關(guān)氣信號(hào)，后部車(chē)輛根據(jù)本務(wù)機(jī)車(chē)的鳴示，實(shí)行還笛信號(hào)并進(jìn)行掛擋、摘擋。5．多機(jī)連掛運(yùn)行中，由本務(wù)機(jī)車(chē)實(shí)施制動(dòng)，遇有緊急情況需要后部車(chē)輛實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)明示緊急停車(chē)信號(hào)，后部車(chē)輛按照要求實(shí)施。 軌道車(chē)司機(jī)綜合能力 G模塊作業(yè)技能專項(xiàng)技能 G9在不同線路狀態(tài)和不同自然條件下平穩(wěn)起步、操縱一、軌道車(chē)的平穩(wěn)起步，發(fā)車(chē)信號(hào)和發(fā)車(chē)手信號(hào)是否正確，踏下離合器踏板，將換向開(kāi)關(guān)扳至行駛方向位置，變速桿換入起步檔，鳴笛啟動(dòng)車(chē)輛。，觀察前方情況是否正常，在緩慢加油的同時(shí)，慢抬離合器踏板，當(dāng)車(chē)輛緩慢啟動(dòng)時(shí)，逐漸加大油門(mén)。，再慢慢完全抬起離合器，使軌道車(chē)平穩(wěn)起步。二、軌道車(chē)在平直線路上的操作，到升檔時(shí)機(jī)要立即松開(kāi)油門(mén)，同時(shí)迅速踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔位，接著抬起離合器踏板，再立即踏下，并迅速將變速桿推入高一級(jí)檔位，然后再緩慢松抬離合器踏板，同時(shí)，逐漸加大油門(mén)。逐漸升檔，不斷加速，使軌道車(chē)達(dá)到正常的運(yùn)行速度。，可先加空油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，將變速器第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速提高，使要進(jìn)入嚙合的兩個(gè)齒輪圓周速度接近，以免掛當(dāng)時(shí)齒輪碰撞發(fā)餉。加空油多少，隨車(chē)速的快慢而定。，可空擋滑行，但不準(zhǔn)熄火滑行，以利行車(chē)安全。三、軌道車(chē)在上坡道上的操作，可在上坡前加速行進(jìn)，以利沖坡。在坡道上若感到速度減慢，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全發(fā)揮出來(lái)，應(yīng)減擋，以增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩；或在其它需要減速的時(shí)機(jī)，應(yīng)采取和提速時(shí)一樣的兩腳離合器法，只是變速桿向低速擋轉(zhuǎn)換。，及時(shí)變速，無(wú)必要時(shí)不可長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行車(chē)。上坡時(shí)，不得掛高速檔行低速車(chē)；低速檔行車(chē)時(shí)，不要過(guò)分加油。注意線路情況，避免不必要的制動(dòng)，并盡量利用慣性滑行。，應(yīng)采用“先闖后爬、爬闖結(jié)合”的操縱方法。坡前提早增加軌道車(chē)牽引力，利用動(dòng)能闖坡，但注意防止超速。四、軌道車(chē)在下坡道上的操作，軌道車(chē)啟動(dòng)后應(yīng)及時(shí)加速，達(dá)到所需速度后，適當(dāng)調(diào)整檔位，以均勻的速度運(yùn)行，嚴(yán)禁在高速檔低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。，發(fā)動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)熄火，不準(zhǔn)空檔溜放，要適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)。，不得超速運(yùn)行，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)刻注意制動(dòng)風(fēng)壓的變化，在長(zhǎng)大坡道上，嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)機(jī)手柄推向緩解位，運(yùn)轉(zhuǎn)位后立即移回中立位。五、軌道車(chē)站內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)的平穩(wěn)起步、操作，司機(jī)須按規(guī)定換端、試閘。調(diào)車(chē)時(shí)司機(jī)必須在列車(chē)運(yùn)行方向的前端司機(jī)室操縱軌道車(chē)。認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，司機(jī)、副司機(jī)共同確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)。、轉(zhuǎn)線、連掛車(chē)輛時(shí)，必須按列車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)辦理。在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)40Km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不得超過(guò)30Km/h，遇有乘坐人員或裝載易燃易爆、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不得超過(guò)15Km/h。，執(zhí)行十、五、三車(chē)限制速度，距連掛車(chē)輛2m 前應(yīng)停車(chē)。，距線路終端應(yīng)有10m 的安全距離；特殊情況下，有副司機(jī)領(lǐng)車(chē)指揮，嚴(yán)格控制速度。，不得向下看變速桿，預(yù)防線路上有意外發(fā)生，換檔時(shí)，手腳配合要協(xié)調(diào)一致，動(dòng)作要迅速準(zhǔn)確，不要猛推硬拉，防止損壞機(jī)件。，要經(jīng)常注意各儀表是否正常，車(chē)輛各部有無(wú)異響、異味。__ 26 / 26
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