杭州市北星橋檢測與評定畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-07-04 22:18本頁面
【正文】 養(yǎng) 護(hù) 單 位 的 總 工 負(fù) 責(zé) 實(shí) 施 。 其 檢 測 結(jié) 果 采 用 打 分 的 方 法 評 估橋 梁 的 技 術(shù) 狀 態(tài) ， 是 一 種 不 科 學(xué) 的 經(jīng) 驗(yàn) 方 法 。 因 特 殊 情 況 觸 發(fā) 的 檢 測 是 指 發(fā) 現(xiàn) 橋 梁 重 大 病 害 、 地 震 、 火 災(zāi) 、 洪 水 等 災(zāi) 害 后 ， 為 確定 橋 梁 的 技 術(shù) 狀 態(tài) 進(jìn) 行 的 檢 測 ， 由 具 有 相 應(yīng) 檢 測 實(shí) 力 的 專 業(yè) 研 究 機(jī) 構(gòu) 實(shí) 施 。 當(dāng) 前 ， 橋 梁 的 評 估 手 段 還 非 常 的 落 后 ， 除 了 橋 梁 的 疲 勞 壽 命 評 估 方 法 和 理 論 有 一 定依 據(jù) 外 ， 其 他 方 面 (如 混 凝 土 鋼 筋 銹 蝕 、 預(yù) 應(yīng) 力 松 弛 、 鋼 結(jié) 構(gòu) 的 銹 蝕 等 研 究 )都 還 不足 以 解 決 實(shí) 際 問 題 。 由 于 當(dāng) 前 的 檢 測 與 評 估 手 段 落 后 ， 專 業(yè) 技 術(shù) 檢 測 費(fèi) 用 高 昂 ， 因 此 橋 梁 養(yǎng) 護(hù) 人 員 在 經(jīng)費(fèi) 不 足 的 情 況 下 往 往 難 以 確 保 橋 梁 安 全 ， 因 此 一 味 的 就 橋 梁 事 故 責(zé) 備 相 關(guān) 養(yǎng) 護(hù) 人 員 是 不恰 當(dāng) 的 。 橋 梁 養(yǎng) 護(hù) 工 程 宜 按 其 工 程 性 質(zhì) 、 規(guī) 模 大 小 、 難 易 程 度 劃 分 為 保 養(yǎng) 、 小 修 、 中 修 工 程 、大 修 工 程 、 加 固 、 改 擴(kuò) 建 工 程 。 保 養(yǎng) 、 小 修 ——對 管 轄 范 圍 內(nèi) 的 橋 梁 進(jìn) 行 日 常 維 護(hù)和 小 修 工 程 。 中 修 工 程 ——對 橋 梁 的 一 般 性 損 壞 進(jìn) 行 修 理 ， 恢 復(fù) 橋 梁 原 有 的 技 術(shù) 水 平 和 標(biāo) 準(zhǔn) 的工 程 。 大 修 工 程 ——對 橋 梁 的 較 大 的 損 壞 進(jìn) 行 綜 合 治 理 ， 全 面 恢 復(fù) 到 原 有 技 術(shù) 水 平 和 標(biāo)準(zhǔn) 的 工 程 及 對 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 維 修 改 造 的 工 程 。 加 固 、 改 擴(kuò) 建 工 程 ——對 橋 梁 因 不 適 應(yīng) 現(xiàn) 有 的 交 通 量 、 載 重 量 增 長 的 需 要 及 橋 梁結(jié) 構(gòu) 嚴(yán) 重 損 壞 ， 需 恢 復(fù) 和 提 高 技 術(shù) 等 級 標(biāo) 準(zhǔn) ， 顯 著 提 高 其 運(yùn) 行 能 力 的 工 程 。 其 中 保 養(yǎng) 小 修 有 養(yǎng) 護(hù) 單 位 實(shí) 施 ， 中 修 、 大 修 以 及 加 固 、 改 擴(kuò) 建 工 程 由 相 關(guān) 施 工 單 位實(shí) 施 。 對 于 嚴(yán) 重 病 害 （ 如 墩 臺(tái) 基 礎(chǔ) 的 沖 刷 沉 陷 、 傾 斜 或 沖 毀 ， 圬 工 拱 橋 的 拱 圈 和 拱 上 立 柱處 的 裂 紋 ， 鋼 梁 脆 性 裂 紋 等 ） ， 應(yīng) 綜 合 分 析 ， 找 出 其 確 切 原 因 ， 并 根 據(jù) 該 橋 所 在 地 區(qū) 的線 路 規(guī) 劃 ， 慎 重 地 擬 定 不 影 響 或 少 影 響 行 車 的 修 理 、 加 固 或 改 建 方 案 ， 避 免 日 后 既 浪 費(fèi)資 金 又 影 響 行 車 的 返 工 重 建 。 即 使 是 為 了 當(dāng) 時(shí) 通 車 的 迫 切 要 求 ， 采 用 臨 時(shí) 搶 修 措 施 也 應(yīng)慎 重 考 慮 ， 不 得 給 以 后 正 式 修 復(fù) 帶 來 困 難 。 橋面及附屬設(shè)施檢查結(jié)論人行道板破損多處；瀝青路面網(wǎng)裂、坑洞、凹陷、擁包多處；人行道欄桿破損缺失；防撞墻露筋銹蝕；伸縮縫處有雜物且有破損。 上部結(jié)構(gòu)檢查結(jié)論根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，該橋上部結(jié)構(gòu)整體良好，部分梁底板出現(xiàn)鈣化裂縫，并有滲水情況。 支座檢查結(jié)論根據(jù)現(xiàn)場檢查情況，該橋支座整體情況良好。 下部結(jié)構(gòu)檢查結(jié)論該橋下部結(jié)構(gòu)整體情況良好，臺(tái)背滲水，臺(tái)背沉降嚴(yán)重。（二） 維修建議： 對橋面鋪裝局部網(wǎng)裂、坑洞、凹陷、擁包進(jìn)行修補(bǔ)； 對人行道欄桿破損處進(jìn)行修復(fù)： 對方撞墻露筋銹蝕處進(jìn)行修補(bǔ)； 清除伸縮縫建的雜物； 對橋梁鈣化進(jìn)行處理； 對臺(tái)背沉降、滲水進(jìn)行觀測，做好記錄。參考文獻(xiàn)[1] [S]．北京：人民交通出版社，1997．[2] [S]．北京：人民交通出版社2022．[3] [S]．北京：人民交通出版社，2022．[4] [S]．北京：人民交通出版社，1985．[5] 邵旭東．橋梁工程[M]．北京：人民交通出版社，2022．[6] 范立礎(chǔ)．橋梁工程(上、下冊)(土木工程專業(yè)用)[M]．北京：人民交通出版社，1993．[7] 姚林森．橋梁工程(公路與城市道路工程專業(yè)用)[M]．北京：人民交通出版社，1985．[8] 葉見曙．路燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(第二版)[M]． 2022致謝感謝傅老師和各位師兄師姐在我的畢業(yè)論文中對我指導(dǎo)和幫助，使我順利的完成了畢業(yè)論文，給豐富多彩的大學(xué)生活畫下了完美的句號(hào)。離別在即，我只能衷心說聲感謝。感謝我的師長，感謝我的朋友，感謝我的同學(xué)，在我的大學(xué)生活和學(xué)習(xí)中給予的理解與包容、鼓勵(lì)與支持。借此我衷心的祝福所有的人：學(xué)業(yè)有成，前程什錦。附錄 第 35跨第 26跨 第 8跨第 7跨第 1跨祥 符 路23456910112234257890134上 石 立 交巨 州 路京 杭 運(yùn) 河 麗 水 路附圖 1 主橋橋跨編號(hào)示意圖 %橋梁中線 4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 裝 橋梁中線 3cm厚 花 崗 巖2厚 水 泥 砂 漿4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 裝 %3cm厚 花 崗 巖2厚 水 泥 砂 漿 4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 % 4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 %橋梁中線 % %4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 裝橋梁中線橋梁中線3cm厚 花 崗 巖2厚 水 泥 砂 漿 4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 % %4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 裝 3cm厚 花 崗 巖2厚 水 泥 砂 % %4cm瀝 青 砼2防 水 層8C0細(xì) 石 砼 鋪 裝橋梁中線附圖 2 橋梁橫斷面示意圖 防 撞 墩 防 撞 墩防 撞 墩 防 撞 墩非 機(jī) 動(dòng) 車 道非 機(jī) 動(dòng) 車 道人 行 道人 行 道 南 幅中 央 隔 離 墩 北 幅16臺(tái) 31墩臺(tái)祥 符 路 上 石 立 交南 輔 橋 南 匝 道北 輔 橋 北 匝 道 主橋37墩1墩25臺(tái)9臺(tái)16臺(tái)1臺(tái)附圖
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