橋梁頂升施工工法-資料下載頁(yè)
2025-07-04 22:05本頁(yè)面
【正文】 汽車臺(tái)313百分表套9814其他材料若干7 質(zhì)量控制 過程控制 隨地觀測(cè)頂升時(shí)隨時(shí)觀測(cè)，保證頂升的同步性，不使橋梁發(fā)生橫向位移。 保證同步頂升特別是多片梁板的橋梁，必須保證頂升的同步性，不要損壞原橋梁的鉸縫。 梁體監(jiān)測(cè)值超限(1)梁體兩側(cè)頂升速度不一致：立即停止頂升，組織人員分析原因。使梁體一側(cè)(較高處)千斤頂保持壓力不動(dòng)，另一側(cè)緩慢加壓，使其上升；當(dāng)梁體處于平衡位置時(shí)，停止“糾偏”，根據(jù)分析原因，兩邊同時(shí)加壓，壓力適當(dāng)調(diào)整。(2)梁體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或者細(xì)微裂縫：立即暫?；蛘咄Ｖ故┕ぃM織有關(guān)人員對(duì)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，查找原因，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論采取相應(yīng)的處理措施，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)； 檢查驗(yàn)收按照《橋梁施工規(guī)范》執(zhí)行。8 安全措施 嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制訂安全管理目標(biāo)，建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系，實(shí)行多級(jí)管理并確立安全檢查制度。 做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育。新進(jìn)場(chǎng)工人未經(jīng)三級(jí)安全教育不得上崗。所有技術(shù)工種人員必須持證上崗。 施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)建頒發(fā)的安全生產(chǎn)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。 結(jié)合實(shí)際情況，所需對(duì)上跨橋梁同步頂升進(jìn)行封道施工，同時(shí)在施工中因情況特殊要對(duì)高速公路內(nèi)側(cè)靠近中央分隔帶車道進(jìn)行封道，在同一封閉作業(yè)區(qū)內(nèi)施工。施工區(qū)域標(biāo)志標(biāo)牌，按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTG H302004 擺放，確保其它來往車輛安全通行。 在橋梁頂升的同時(shí)，對(duì)上跨橋兩端道路封閉，擺放標(biāo)志標(biāo)牌及安全提示牌，由安全員引導(dǎo)人員安全通行，禁止車輛通行。9 環(huán)保措施，儲(chǔ)存和使用時(shí)都要采取隔油措施，以放油料污染水質(zhì)。 對(duì)施工噪聲進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。 對(duì)施工臨時(shí)道路定期進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，每天灑水24次,防止揚(yáng)塵。10 資源節(jié)約本工法是利用橋梁頂升技術(shù)，對(duì)橋梁進(jìn)行整體頂升加高，避免了對(duì)需加高橋吊梁的施工工序，大大的降低了因鑿絞縫砼對(duì)梁板造成的破壞，提高了舊梁板的利用率，為工程建設(shè)節(jié)約了大量資料。 11 效益分析 在梁橋整體頂升施工時(shí)，施工時(shí)間較短，社會(huì)效益比較明顯。 對(duì)多孔大橋抬高經(jīng)濟(jì)效益比較明顯。 對(duì)橋梁更換支座，方便、經(jīng)濟(jì)、快捷。12 應(yīng)用實(shí)例長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng)春至半截溝段改建工程02合同段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路，路基寬26m，全線頂升橋梁8座。于2011年5月初開工，2011年7月末竣工。常規(guī)處理方案為：采用同步頂升，循環(huán)頂升，直至頂升高度達(dá)到要求。種植鋼筋，回落梁體。利用原橋橋臺(tái)作為支撐。 總結(jié)人：朱加良
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