【導(dǎo)讀】⑴《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10204-2020。⑶《天星隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計》。⑸業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)隧道施工的技術(shù)文件。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了保證天星隧道施工安全和質(zhì)量，規(guī)范作業(yè)程序，加強(qiáng)過程控制，提高施工進(jìn)度，明確隧道施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，DK503+245，長度3795m、出口段里程：DK504+949～DK506+000，長度1051m、工、隧道鋼筋網(wǎng)施工、隧道錨桿施工、隧道防排水施工、隧道襯砌施工。本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)主要河流有南丘河，其地表和地下水均不豐富。天星隧道處于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，雨量充沛，但分布不均。的18%，容易發(fā)生干旱或洪澇等災(zāi)害。最高溫度℃，最低溫度℃，每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一級檢查驗(yàn)收。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。參加施工的人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。按照有關(guān)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修建架子隊(duì)施。和經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成主要勞動力，以確保前期工程的順利進(jìn)行。資材料準(zhǔn)備一覽表”。

　　

【正文】 工； 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 30 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 ⑵ 嚴(yán)格焊前及焊縫的檢查，焊前進(jìn)行焊工的摸底試焊，按照手工 電弧焊規(guī)范應(yīng)考試合格評定焊接等級，并按規(guī)范選用焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質(zhì)量穩(wěn)定。焊縫應(yīng)符合設(shè)計、規(guī) 范要求； ⑶ 鋼架加工后要進(jìn)行試拼，其誤差應(yīng)在設(shè)計及規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)； ⑷ 鋼架架設(shè)工藝應(yīng)滿足設(shè)計要求。 質(zhì)量檢驗(yàn) 鋼架施工 分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 主控項(xiàng)目 （屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB700）、《熱扎普通工字鋼》（ YB（ T） 56）等的規(guī)定和設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每 60t 為一批，不足 60t 應(yīng)按一計。每批抽檢 一次。 檢驗(yàn)方法：檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn)。 、級別、 規(guī)格和 數(shù)量 必須符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察，鋼尺檢查。 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 31 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 、接頭連接、縱向拉桿應(yīng)符合設(shè)計要求， 鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于 4cm。表面覆蓋層厚度不得小于 3cm。 檢驗(yàn)數(shù)量：每榀檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、測量。 2m 應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 32 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。 一般項(xiàng)目 鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污 、顆粒狀或片狀 老 銹。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。 鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定： a 鋼架的落底接長和鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼立柱埋入底板深度應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得置于浮碴上。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察。 b 鋼架周邊拼裝允許偏差為 177。3cm ，平面翹曲應(yīng)小于 2cm。 檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 c 鋼架安裝允許偏差的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表 鋼架安裝允許偏差 表 的規(guī)定： 鋼架安裝允許偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差 1 間距 177。100 mm 2 橫向 177。50 mm 3 高程 177。 50 mm 4 垂直度 177。2 o 5 保護(hù)層和表面覆蓋層厚度 5 mm 檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次。 檢驗(yàn)方法：測量、尺量。 安全要求 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 33 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固，當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū) ； 構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁 ； 鋼架的安裝作業(yè)時，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取 消臨時支撐。 環(huán)保要求 施工隊(duì)要嚴(yán)格控制每個作業(yè)過程對地表、地下水的污染，施工用過的廢水要通過沉淀池沉淀干凈達(dá)標(biāo)后才能排到水溝內(nèi)； 施工結(jié)束后，應(yīng)對場地進(jìn)行清理，廢渣和廢舊物品要妥善處理，確保無雜物無安全隱患； 其他未盡事宜嚴(yán)格按照本標(biāo)段環(huán)水保要求執(zhí)行。 隧道噴射混凝土 施工 在施作隧道噴射混凝土?xí)r，做好各項(xiàng)有關(guān)噴射混凝土的準(zhǔn)備工作， 如按照設(shè)計要求打 設(shè)錨桿和 安裝 鋼筋網(wǎng)片， 同時 明確隧道噴射混凝土施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范隧道噴射混凝土施工作業(yè) ，使隧道初 期支護(hù)噴射混凝土設(shè)計厚度和設(shè)計強(qiáng)度，噴射混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)滿足：強(qiáng)度符合設(shè)計要求、不發(fā)生管路堵塞、能向上噴射至設(shè)計厚度的要求。 隧道初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，采用濕噴機(jī)噴射作業(yè)。在隧道開挖完成后打設(shè)錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網(wǎng)，對初噴巖面進(jìn)行清理后復(fù)噴至設(shè)計厚度 。 濕噴砼攪拌采取全自動計量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，速凝劑在噴射機(jī)喂料時加入。 合成 纖維混凝土的攪拌工藝應(yīng)確保 合成 纖維在拌合物中分散均勻，不產(chǎn)生結(jié)團(tuán)，宜優(yōu)先采用將 合成 纖維、水泥、粗細(xì)骨料先干拌后加水濕拌的方法，且干拌時間不得少于 ，或采用先投放水泥、粗細(xì)骨料和水，在拌合過程中分散加入 合成 纖維的方法。攪拌時間應(yīng)通過現(xiàn)場攪拌試驗(yàn)確定，并應(yīng)較普通混凝土規(guī)定的攪拌時間延長 1～ 2min，采用先干拌后加水的攪拌方式時，干拌時間不宜小于 ，攪拌時間不宜小于 45min。新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 34 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 攪拌完成后隨機(jī)取樣，如纖維已均勻分散成單絲，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維，則至少延長攪拌時間 30s 才可使用。 運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。噴射砼時，多臺運(yùn)輸車應(yīng)交替運(yùn)料，以滿足濕噴砼的供應(yīng)。 在運(yùn)輸過程中，防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。 隧道噴射混凝土施工方案 噴射混凝土施工基本方法： 噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng) → 緩慢打開主風(fēng)閥 → 啟動速凝劑計量泵、主電機(jī)、振動器 → 向料斗加混凝土。 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于 6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。 （ a 噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200～ 300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。 b 分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。 c 分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝 1h 后再進(jìn)行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。 ） 噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實(shí)。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實(shí)力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng) 壓達(dá)到 后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。 噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴射角度盡可能接近 90176。 ，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為 ～ ； 噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈 ；如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。 隧道噴射混凝土施工 工藝 噴射混凝土施工工藝見圖見 噴射混凝土施工工藝圖 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 35 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 圖 噴射混凝土 施工工藝圖 隧道噴射混凝土施工 質(zhì) 量、安全 控制 措施 按照施工工藝施工，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 請濕噴機(jī)廠家進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)、指導(dǎo)，按照濕噴機(jī)操作方法進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行。 對于原材料進(jìn)貨，由試驗(yàn)部門進(jìn)行進(jìn)場前試驗(yàn)，不合格材料一律不得進(jìn)場。 噴混凝土配 合比選定 檢查開挖 斷面尺寸，清除浮碴，清理受噴面 施工機(jī)具就位 噴射混合料拌合 噴射混合料運(yùn)輸 初噴混凝土 4cm 施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng) 清除初噴面粉塵 復(fù)噴至設(shè)計厚度 清理施工機(jī)具 加入速凝劑 加入合成纖維 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 36 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 制定質(zhì)量保證體系，抓好每一環(huán)節(jié)、每一步驟的監(jiān)控，并責(zé)任到人，狠抓落實(shí)。 每次噴射作業(yè)前，做好人員、機(jī)具、物資、技術(shù)、測量、試驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)葴?zhǔn)備工作。 施工技術(shù)人員對噴射作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查（內(nèi)容包括：噴層厚度、噴層與受噴面粘結(jié)情況、噴射 作業(yè)中各種參數(shù)），嚴(yán)格把關(guān)。 質(zhì)量控制要求 及檢驗(yàn) 主控項(xiàng)目 ⑴ 噴射混凝土摻加外加劑后，其性能必須滿足設(shè)計要求。在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，初凝不大于 5min，終凝不大于 10min；采用其他類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時，也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場的外加劑，每 5t 為一批，不足 5t 應(yīng)按一批計。每批抽檢 一次。 檢驗(yàn)方 法：采用現(xiàn)場取樣試驗(yàn)。 ⑵ 噴射合成纖維混凝土中的微纖維應(yīng)滿足下列規(guī)定： a 合成纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計要求。 b 合成纖維抗拉強(qiáng)度 ≥ 400MPa。 c 合成纖維長度和直徑允許偏差應(yīng)為設(shè)計尺寸的 177。10% 。 d 合成纖維不得混有妨礙水泥硬化的化學(xué)成分。 檢驗(yàn)數(shù)量；同一生產(chǎn)廠家、同一批號、同一品種、同一出廠日期且連續(xù)進(jìn)場的 合成 纖維，每 5t 為一批，不足 5t 應(yīng)按一批計。每批抽檢一次。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報告，在每批中分別隨機(jī)抽取 10根進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和用精度不低于 的卡尺測量長度、直徑。 ⑶ 噴射混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計要求通過試驗(yàn)選定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： a 膠骨比宜為 1:4～ 1:5。 b 水膠比宜為 ～ 。 新建云桂鐵路（云南段）站前四標(biāo) 天星隧道施工方案 中鐵十局集團(tuán) 有限公司 云桂鐵路 云南段 項(xiàng)目 經(jīng)理 部 37 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 c 砂率宜為 45%～ 60%。 d 膠凝材料用量不宜小于 400kg/m3。 e 合成纖維的摻量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：對同強(qiáng)度等級、同性能噴射混凝土進(jìn)行一次混凝土配合比設(shè)計，施工過程中，如水泥、外加劑等主要原材料的品種和規(guī)格發(fā)生變化，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計。 檢驗(yàn)方法：進(jìn)行配合比選定試驗(yàn)。 ⑷ 噴射混凝土的早期（ 1d）強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：循環(huán)檢查一次。 檢驗(yàn)方法：采用貫入法或拔出法檢測。 ⑸ 噴射混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求。用于檢查噴射混凝土強(qiáng)度的試件，應(yīng)采用大板切割法制??；當(dāng)不具備切割條件時也可采用邊長 150mm 的立方體無底試模，在其內(nèi)噴射混凝土制作試件，試件成型的噴射方向應(yīng)與邊墻相同 ,噴射混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為 28d。當(dāng)對強(qiáng)度有懷疑時，可在混凝土噴射地點(diǎn)采用鉆芯取樣法隨機(jī)抽取制作試件做抗壓試驗(yàn)。 檢驗(yàn)數(shù)量 ：每一作業(yè)循環(huán)檢驗(yàn)一次，每個循環(huán)至少在拱部和邊墻各留置一組檢驗(yàn)試件。