【導(dǎo)讀】7第三章施工部署10第四章主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)。儲(chǔ)藏間、網(wǎng)絡(luò)間等組成。本工程辦公部分共有4層；高m；建筑總檐高m。室內(nèi)地坪標(biāo)高±m，室。鑄鈦車間為預(yù)制混凝土排架結(jié)構(gòu)，跨度為21m，柱距為6m；涂料制殼車間和辦公室部分為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車間柱距主要為×；辦公室部分軸距主要為×。建筑物總長(zhǎng)m；總寬m。面形狀及尺寸詳見(jiàn)平面圖（第6頁(yè)）。鑄鈦車間采用鑄鐵板地面；所有廁所為石。為240厚空心磚，用M5水泥混合砂漿砌筑。輔助辦公樓部分外墻均為250厚加氣混凝。廁所內(nèi)墻面為釉面磚墻面其余的內(nèi)墻面為水性耐擦洗涂料水泥砂。附樓內(nèi)辦公室及走道吊頂采用紙面石膏板吊頂。該廠房所有外窗為塑鋼窗，外門采用保溫門，內(nèi)門采用木質(zhì)防火門。該廠房?jī)?nèi)設(shè)有大型的設(shè)備基礎(chǔ)，并在鑄鈦車間設(shè)有一臺(tái)5T天車，剖面圖。地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=180kPa基礎(chǔ)埋深柱基：。焊接或機(jī)械連接。柱的豎向鋼筋當(dāng)d＞Φ16時(shí)，采用焊接接頭。

　　

【正文】 以定出預(yù)應(yīng)力筋束的預(yù)留管道位置。 b、將波紋管安裝就位，做好波形管的連接接頭與密封處理，連接接頭的管道直徑大一號(hào)尺寸，接頭管長(zhǎng)度為 20—30cm。繼續(xù)綁扎普通鋼筋固孔道，并安裝墊塊以控制鋼筋的保護(hù)層等。 c、根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求選配多根鋼絞線組合錨具的預(yù)應(yīng)力錨具體系，應(yīng)配有喇叭管孔的墊板預(yù)埋件。接著再放置端部鋼筋網(wǎng)片（螺旋筋）。 d、在預(yù)留波形管孔道時(shí)，還應(yīng)留出泌水孔（兼做排氣孔，該做法必要時(shí)也可作灌漿用）。 e、支設(shè)側(cè)模，并固定兩端頭模板與埋 入件。 f、將穿入波紋管的有粘結(jié)筋穿出墊板外，該預(yù)應(yīng)力筋的穿出部分可用塑料膜包裹以防止生銹，同時(shí)也封閉泌水管的外露部分。 g、位置確定正確以后，采用與普通鋼筋相同的綁扎方法將波紋管與架立筋固定好。 3）混凝土的澆注及振搗 ① 預(yù)應(yīng)力筋鋪放完成后，應(yīng)由施工單位、質(zhì)量檢查部門、監(jiān)理會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行隱檢驗(yàn)收，確認(rèn)合格后，方可澆注混凝土。 ② 澆注混凝土?xí)r應(yīng)認(rèn)真振搗，保證混凝土的密實(shí)。尤其是承壓板、錨板的周圍的混凝土嚴(yán)禁漏振，不得出現(xiàn)蜂窩或孔洞。振搗時(shí)，應(yīng)盡量避免踏壓碰撞預(yù)應(yīng)力 筋、支撐架以及端部預(yù)埋部件。 ③ 當(dāng)澆注混凝土初凝 1—2天后，應(yīng)及時(shí)拆除端模，將預(yù)埋件撤除清除承壓板。 ④ 澆筑混凝土?xí)r預(yù)留兩組混凝土試塊，作為張拉時(shí)強(qiáng)度的依據(jù)。 4）預(yù)應(yīng)力筋張拉 ① 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的 100％后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉?；炷翉?qiáng)度依據(jù)試塊的試驗(yàn)報(bào)告單。 ② 張拉前，在張拉端要準(zhǔn)備操作平臺(tái)，平臺(tái)操作面要求距預(yù)應(yīng)力筋500—2020cm之間，以便操作。 ③ 張拉前兩天，將張拉端清理干凈。 ④張拉用千斤頂和油泵根據(jù)設(shè)計(jì)要求事先標(biāo)定好。 ⑤ 為減少預(yù)應(yīng)力張 拉時(shí)對(duì)其它屋架（屋面梁）產(chǎn)生影響，每疊屋架（屋 面梁）預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采取從上至下依次進(jìn)行。 張拉中，要隨時(shí)檢查張拉結(jié)果，理論伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)值的誤差不得超過(guò)施工驗(yàn)收規(guī)范允許范圍（ 5%， +10%）。 4）有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的管道壓漿 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后進(jìn)行管道壓漿 ① 水泥漿調(diào)制應(yīng)使用強(qiáng)度不低于 ，并不得使用有結(jié)塊的水泥。 ② 水灰比宜為 —，配好后不得再加水，不得摻入各種氯鹽、硫化物、硝酸鹽，但可摻減水劑，其摻量可由試驗(yàn) 確定。 ③ 壓漿應(yīng)在后期張拉完畢并靜停 12h后，宜在 24h內(nèi)進(jìn)行，但最遲不得超過(guò) 3d，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。 ④ 壓漿宜從一端壓入，一次壓滿，待另一端溢出濃漿后，封閉出漿管，并檢查確認(rèn)無(wú)漏漿時(shí)，封閉進(jìn)漿管，然后撤除壓力。 ⑤ 輸漿管壓力不得小于 —。 ⑥ 水泥漿自調(diào)制至壓入管道的間隔時(shí)間不得大于 40min。壓漿過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查壓漿管是否堵塞。 ⑦ 工作完畢，應(yīng)全面徹底洗設(shè)備。 ⑧ 壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對(duì)錨具。 5）張拉端處理 張拉后，應(yīng)將 錨具外露的預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留不少于 30mm長(zhǎng)度后將多余部分用機(jī)械方法切斷，擦去油脂后用外包混凝土密封上，要求密封后無(wú)縫隙。 注意：在整個(gè)預(yù)應(yīng)筋鋪設(shè)過(guò)程和張拉過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋周圍應(yīng)避免使用電焊，以防預(yù)應(yīng)力筋通電造成強(qiáng)度降低。 6）機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 名稱 數(shù)量 1 千斤頂 三臺(tái) 2 砂輪鋸 三臺(tái) 3 油泵 三臺(tái) 4 灌漿泵 一臺(tái) 5 小型攪拌機(jī) 一臺(tái) ： 屋面板采用 6m預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 屋面板運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后按施工 平面圖規(guī)定位置，按編號(hào)及安裝順序進(jìn)行就位或集中堆放。根據(jù)起重機(jī)吊屋面板時(shí)所需起重半徑，屋面板的就位位置可布置在跨外，屋面板退后 1～ 2個(gè)節(jié)間靠柱邊堆放。屋面板的疊放，一般為 6～ 8層。 ： 采用預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，汽車運(yùn)輸 ?較殖『蟮踝啊 ? 、柱間支撐、吊車梁吊裝 裝 （ 1）吊裝順序 本工程柱子吊裝采取雙排吊裝，順序?yàn)?15軸 →1 軸，該吊裝順序可為屋架及屋面板吊裝盡早提供工作面。 本工程柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法起吊，柱的布置按斜向三點(diǎn)共弧布置，詳圖 ，其步驟如下： 首先將塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至預(yù)制柱牛腿正上方，將柱子翻身起吊后，慢慢起鉤的同時(shí)旋轉(zhuǎn)大臂，將柱子吊入柱基內(nèi)。 （ 2）預(yù)制柱吊點(diǎn)計(jì)算 翻身起吊時(shí)采用預(yù)埋在柱內(nèi)的吊環(huán)，每根柱預(yù)埋兩個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)分別位于柱牛腿下和距柱腳 。 吊裝時(shí)，起吊點(diǎn)布置在牛腿下部。 起吊時(shí)柱子正截面強(qiáng)度驗(yàn)算：計(jì)算簡(jiǎn)圖如 ： 1）首先計(jì)算柱子均布荷載 (偏安全計(jì)算 )： 圖 由力學(xué)知識(shí)可知， 彎矩最大點(diǎn)在 a、 b兩點(diǎn)； 。 為求最大值，先求其駐點(diǎn)，令的值為零則有 = 由此可見(jiàn)柱彎矩最大值為 起吊時(shí)力矩均小于起吊瞬間力矩，所以起吊過(guò)程中最大彎矩既為平放時(shí)起吊瞬間彎矩。 2）驗(yàn)算截面強(qiáng)度，混凝土 C25,保護(hù)層 as=25mm； 當(dāng)起吊時(shí)，可按梁進(jìn)行計(jì)算： 由公式知 x=0既 x2as,則對(duì) Mu偏安全（偏?。┕浪?； EMBED ； 因?yàn)?＞ 混凝土預(yù)制柱足以滿足起吊時(shí)抗彎強(qiáng)度要求。 （ 3）預(yù)制柱校正 吊裝前在柱子表面彈出安裝中心線，作為吊裝、對(duì)位、校正的依據(jù)，還要標(biāo)出其重心和綁扎點(diǎn)位置。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車梁的安裝中心線。 柱的校正包括平面位置測(cè)量校正、垂直度校正和標(biāo)高校正。 平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設(shè)在軸線控制樁上，向每個(gè)杯形基礎(chǔ)投測(cè)軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時(shí)按柱身上所彈中心線和杯形基礎(chǔ)上所彈軸線位置關(guān)系進(jìn)行校正。 柱標(biāo)高的校正：主要是按實(shí)際柱長(zhǎng)調(diào)整杯底標(biāo)高的方法，架設(shè)一 臺(tái)水準(zhǔn)儀，測(cè)量每個(gè)杯形基礎(chǔ)杯口內(nèi)標(biāo)高，用 M30砂漿進(jìn)行校正。 垂直度的校正：在柱臨時(shí)固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。 架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，分別觀測(cè)每根柱子兩個(gè)相鄰的面，垂直旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀的目鏡，用鋼管或纜風(fēng)繩調(diào)整柱子垂直度，使目鏡中十字交叉線與柱身上中心線重合。 （ 4）混凝土柱固定 柱腳插入杯口后，應(yīng)懸離杯底 30～ 50mm處進(jìn)行對(duì)位。對(duì)位時(shí)，應(yīng)先沿柱子四周向杯口放入 8只楔塊，并用撬棍撥動(dòng)柱腳，使柱子安裝中心線對(duì)準(zhǔn)杯口上的安裝中心線 ，保持柱子基本垂直。當(dāng)對(duì)位完成后，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復(fù)查中線，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時(shí)固定，并在上部設(shè)帶花籃螺絲的纜風(fēng)繩和加斜撐等措施加強(qiáng)柱臨時(shí)固定的穩(wěn)定。 柱校正后，將楔塊以每?jī)蓚€(gè)一組對(duì)稱、均勻、分次打緊，并立即進(jìn)行最后固定。其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑 C30細(xì)石混凝土?；炷恋臐仓謨纱芜M(jìn)行。第一次澆至楔塊底面，待混凝土達(dá)到 25%的強(qiáng)度后，拔去楔塊，再澆筑第二次混凝土至杯口頂面，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；待第二次澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方能安裝上部構(gòu)件。 （ 5）允許垂直偏差 當(dāng)柱高小于或等于 5m時(shí)偏差為 5mm； 當(dāng)柱高大于 5m且小于 10m時(shí)偏差為 10mm； 當(dāng)柱高大于或等于 10m時(shí)偏差為 1/1000柱高且小于或等于 20mm。 （ 6）柱間支撐 在柱子吊裝過(guò)程中，如有柱間支撐，應(yīng)在兩側(cè)柱子吊裝后及時(shí)安裝，柱間支撐采用螺栓連接。 （ 1）安裝順序 在柱子吊裝完成且固定后，開始安裝吊車梁，安裝順序?yàn)?15軸 →1 軸，安裝時(shí)應(yīng)采用兩點(diǎn)綁扎，位于兩端一米距離處各取一點(diǎn)作為綁扎點(diǎn)，對(duì)稱起吊，吊鉤對(duì)準(zhǔn)吊車梁重心使其起吊后基本保持水平，對(duì)位時(shí)不宜用撬棍順 縱軸方向撬動(dòng)吊車梁。吊車梁的校正采取邊吊裝邊校正。 （ 2）吊裝校正 吊車梁的校正包括標(biāo)高、垂直度和平面位置校正。 1）吊車梁標(biāo)高校正：主要取決于柱子牛腿標(biāo)高，在柱吊裝前已進(jìn)行了調(diào)整，若還存在微小偏差，可待安裝軌道時(shí)再調(diào)整。 2）吊車梁的垂直度校正：用線錐檢查，偏差值應(yīng)在 5mm，若有偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵糾正，每疊墊鐵不得超過(guò)三塊。 3）吊車梁平面位置的校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距是否符合要求。按施工規(guī)范要求，軸線偏差不大于 5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安裝后柱頂 向外偏差。吊車梁平面位置的校正方法采用通線法。即根據(jù)柱的定位軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校好一跨內(nèi)兩端的四根吊車梁的縱軸線和軌距，再依據(jù)校正好的端部吊車梁，沿其軸線拉上鋼絲通線，兩端墊高 200mm左右，并懸掛重物拉緊，逐根撥正吊車梁的安裝中心線。 4）吊車梁固定： ?醭盜盒Ｕ 螅 ⒓ 春附永喂蹋 ⒃ 詰醭盜河脛 油返目障洞街 甘 炷 兩 兇詈蠊潭 ā? 、支撐及屋面板吊裝 屋架吊裝順序?yàn)閺?15軸至 1軸依次進(jìn)行，上弦支撐及屋面板在屋架吊裝過(guò)程中按順序吊裝，形成流水。 屋架吊裝前應(yīng)將屋架扶直和就位。屋架是平面受力構(gòu)件，扶直時(shí)在自重作用下屋架承受平面外力，部分改變了構(gòu)件的受力性質(zhì)，特別是上弦干易撓曲開裂。因此，需采取加固措施，方法為在屋架上綁扎兩道木桿或型鋼。并在吊點(diǎn)處預(yù)埋吊環(huán)，以便翻身起吊。 翻身起吊時(shí)，按不同層數(shù)屋架墊方木井架。翻身時(shí)，先將起重機(jī)吊鉤基本對(duì)準(zhǔn)屋架平面的中心，然后起吊桿使屋架脫模，并松開轉(zhuǎn)向剎車，讓車身自由回轉(zhuǎn)，接著起鉤，同時(shí)配合起落吊桿，爭(zhēng)取一次將屋架扶直。如遇屋架有粘結(jié)現(xiàn)象，應(yīng)先用撬杠撬動(dòng)，必要時(shí)可用倒鏈或千斤頂脫模。 屋架的綁扎點(diǎn)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，中間兩點(diǎn)間距 6m，邊上兩點(diǎn)間距 15m，并高于屋架重心，以免屋架起吊后晃動(dòng)和傾翻。吊索與水平線的夾角不宜小于 45176。，以免屋架承受過(guò)大的橫向壓力。因本工程屋架跨度為 21米，所以采用四點(diǎn)綁扎。由于屋面梁跨度為 12m，故采取兩點(diǎn)綁扎吊裝。 屋架的起吊時(shí)先將屋架吊離地面約 500mm，然后將屋架轉(zhuǎn)至吊裝位置下方，再將屋架吊升超過(guò)柱頂 300mm，然后將屋架緩慢放至柱頂，對(duì)準(zhǔn)建筑物的定位軸線。該軸線在屋架吊裝前已用 經(jīng)緯儀放到了柱頂。屋架下弦中心線對(duì)位軸線的移位允許偏差位為 5mm。 吊裝就位后，將屋架與柱頂預(yù)埋螺栓連接并與預(yù)埋鋼板焊接牢固。 第一榀屋架的臨時(shí)固定方法采取用四根纜風(fēng)繩從兩邊將屋架拉牢。其它各榀屋架的臨時(shí)固定使用兩根工具式支撐（屋架校正器）撐在前一榀屋架上，在安裝上弦支撐及屋面板后再拆除。 屋面板均預(yù)埋有吊環(huán)，為充分發(fā)揮塔吊效率，采用一鉤多吊，屋面板的安裝應(yīng)自兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊安向屋脊。屋面板就位后，應(yīng)立即與屋架上弦焊牢。每塊屋面板可焊三點(diǎn)，最后一塊只能焊兩點(diǎn) ，為防止焊接對(duì)屋面板及屋架的影響，焊接時(shí)采取對(duì)稱焊接。 ： ： 防水設(shè)防體系一覽表 序號(hào) 設(shè)防部位 設(shè)防體系 設(shè)防做法 1 屋面 單道設(shè)防：防水卷材 Ⅱ +Ⅱ SBS改性瀝青防水卷材 2 衛(wèi)生間 單道設(shè)防：防水涂料 聚氨酯涂膜防水層 ： （ 1）防水工程必須由防水專業(yè)隊(duì)施工。 （ 2）防水施工人員必須持證上崗。 （ 3）做防水層時(shí)基層含水率不得大于 9%。 （ 4）防水材料應(yīng)選購(gòu)北京市建委認(rèn)證的材料，產(chǎn)品應(yīng)有合格證，現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)試合格后 才能使用。 ： 屋面采用 Ⅱ +Ⅱ SBS改性瀝青防水卷材。 （ 1）施工順序：保溫層 → 基層清理 → 涂刷配套基層處理劑 → 復(fù)雜部位附加層處理 → 涂刷配套粘結(jié)劑 → 鋪設(shè)卷材 → 保護(hù)層施工。 （ 2）基層條件：找平層已做完隱蔽工程驗(yàn)收，平整、干燥，含水率不得大于 9％，含水率可用以下簡(jiǎn)單測(cè)法：用一塊 11 m的油氈，平鋪在找平層表面上，靜置 3－ 4小時(shí)后翻起，如覆蓋油氈的基層表面和周圍相同（無(wú)明顯水印），則可認(rèn)為含水率符合要求；管根、陰陽(yáng)角等部位做成 50 mm的小圓??；雨水口處按設(shè)計(jì)坡度值計(jì)算后再低 10－ 20 mm，以保證局部無(wú)積水。 （ 3）用長(zhǎng)把滾刷均勻涂刷卷材的配套基層處理劑，薄厚一致，干燥4小時(shí)以上，即可進(jìn)行下道工序。 （ 4）復(fù)雜部位附加層：管根、陰陽(yáng)角等防水薄弱部位事先作好附加層，進(jìn)行局部增強(qiáng)處理。 （ 5）涂刷配套的基層膠粘劑，膠粘劑待基本不沾手時(shí)即可鋪設(shè)卷材。 （ 6）鋪設(shè)卷材：卷材鋪設(shè)方向應(yīng)由標(biāo)高低處向高處鋪設(shè)，先鋪設(shè)排水集中的檐口部位，卷材的配置應(yīng)順長(zhǎng)方向配置，并使卷材長(zhǎng)向與流水坡度垂直，卷材的搭接應(yīng)順流水方向。 ： 衛(wèi)生間做聚氨酯涂膜防水層。 （ 1）在施工前將基底清理干 凈，尤其是陰陽(yáng)角處、管根處等部位不得有尖銳雜物存在。 （ 2）找平層在轉(zhuǎn)角處要抹成小圓角。地面向地漏處排水坡度應(yīng) ( 2%，以地漏邊向外 50 mm處排水坡度為 35%，不得局部積水。 （ 3）與找平層相連接的管件、衛(wèi)生器具、地漏、排水口等必須安裝牢固，收頭圓滑，用密封膏嵌固之后才能進(jìn)行防水層施工。 （ 4）小管必須做套管，先做管根防水，用建筑密封膏封嚴(yán)，再做地面防水層與管根密封膏搭接一體。四周涂起 300 mm高與立墻部分水平接好。 （ 5）在地漏、管道根、陰陽(yáng)角等易漏水的薄弱部位做補(bǔ)強(qiáng)附加處理。 （ 6）涂膜涂刷施工時(shí) 要嚴(yán)格掌握好分層涂刷的時(shí)間，并做到前后兩層涂刷的方向要垂直，每層涂刷的厚度要均勻一致，并保證總厚度不小于