【導讀】涵長,設計路肩標高,涵身兩側級配碎石填方880m3。為了加強對試驗段的施工指導,本項目成立試驗段施工小組,由架子隊長擔任組長,技術主管擔任領導小組副組長。背不易碾壓的2m范圍內應摻4%的普通硅酸鹽水泥。涵身防水施工結束后,對涵壁附近的基坑進行處理。及機械壓實厚度劃出刻度線,作為級配碎石填筑厚度控制線。并對基底進行整平,使基底自中線向兩側不小。度大于2m,高度不大于20cm,以便壓路機能進行碾壓。過渡段級配碎石填筑時,加入水泥的級配碎石混合料宜在2h. 按自卸車的方量和松鋪厚度計算卸料車數(shù),以控制松鋪厚度。每一層填料的松鋪厚度和壓實厚度,必須有詳細的測量記錄。松鋪厚度控制線,以嚴格控制松鋪厚度。填筑接頭錯開不小于3m,以保證無漏壓,確保碾壓的均勻性。壓實指標穩(wěn)定后停止碾壓。嚴格按施工圖要求埋設垂直沉降和側向位移觀測樁并進行觀測,測,并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。