【正文】 澆筑過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)注意觀察鋼筋、模板、支撐、管道和預(yù)留孔洞有無移位情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變形位移時，應(yīng)立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷聊Y(jié)前修整完好，才能繼續(xù)澆筑混凝土?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，一般接縫不應(yīng)超過2h，如間歇時間超過水泥初凝時間，應(yīng)按規(guī)定留置施工縫。在澆筑底板混凝土之前，應(yīng)用水將施工縫處沖洗干凈?；炷翝仓瓿?，表面應(yīng)用木抹子壓實(shí)搓平，已澆筑完的混凝土應(yīng)在12h內(nèi)覆蓋并適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。一般養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。3）伸縮縫設(shè)置由于電纜溝道較長，必須設(shè)置伸縮縫，伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，另外，室外溝道與過道路電纜溝隧道相交處、穿管交界處均設(shè)置伸縮縫，在填挖方交界處設(shè)置沉降縫，并用瀝青麻絲填塞。1．工程概況本變電站道路基層素土夯實(shí)，上鋪300mm厚級配碎石，30mm厚砂整平層，面層為250mm厚C30混凝土。站內(nèi)道路為行車道路。道路中間起拱，%，路面為壓光處理。為了便于說明，現(xiàn)把站內(nèi)混凝土道路工程分為三個部分，即土方工程、地基工程、混凝土路面工程，下面就依次加以詳細(xì)闡述。2．土方工程1）作業(yè)條件土方開挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢?；炷恋缆肺恢玫臉?biāo)準(zhǔn)軸線樁、控制樁、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及灰線尺寸，必須先經(jīng)過檢查，并辦完預(yù)檢手續(xù)。夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。另外，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。2）工藝流程基槽開挖采用人工挖土方，路基填挖工程接近完成時，應(yīng)復(fù)查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面，對不符合設(shè)計(jì)要求部分、應(yīng)予整修，整修工作包括路床、路肩、邊溝和邊坡等項(xiàng)目。在排水不良；地下水位高的路基上，或在施工中發(fā)現(xiàn)翻漿（橡皮土）的地段，應(yīng)采取將原土晾干、換用干土、砂石或爐渣、摻拌石灰等方法處理。路基的輾壓采用15t輾壓機(jī)，輾壓時應(yīng)順行車方向從路邊壓至路中，開行速度為25~30m/min，并重疊輾壓至平整堅(jiān)實(shí)，輪跡相互搭接為止。在輾壓機(jī)不能到達(dá)的路槽和檢查井邊緣，可用人工夯實(shí)。車行道路基土的壓實(shí)密度（以最佳密實(shí)度計(jì)%）車行道路基土的壓實(shí)密度 表48 填土高度（從路槽底算起，cm）混凝土、預(yù)制混凝土塊、瀝青混凝土路面碎石、卵石路面不受水浸影響部分受水浸影響部分不受水浸影響部分受水浸影響部分0~6061~150151以上959085959595929085909090注：開挖后的路基土及天然地表面土的壓實(shí)密度要求，可采用表中0~60一項(xiàng)的數(shù)值。3）質(zhì)量要求基底平整，無明顯凹凸不平現(xiàn)象。嚴(yán)禁擾動基底土，基底標(biāo)高允許偏差在2cm以內(nèi)。3．地基工程1）前期準(zhǔn)備基層采用素土，經(jīng)夯實(shí)，作為地基的持力層，提高基礎(chǔ)下部地基強(qiáng)度，并通過墊層可起排水作用，地基土中孔隙水可通過墊層快速地排出，能加速下部土層的沉降和固結(jié)?；垓?yàn)收完畢后,應(yīng)立即著手準(zhǔn)備道路地基的施工，盡量減少天氣情況（如下雨）對基底土質(zhì)的破壞。2）材料要求選用符合標(biāo)準(zhǔn)級配要求的天然粗砂用作底基層。以利隔水、防凍；不得含有植物殘?bào)w、垃圾等雜物，含泥量小于5%。同時，以利穩(wěn)定。采用就地挖出砂土，土內(nèi)不得含有松軟雜質(zhì)或使用耕填土；土料其顆粒不應(yīng)大于15mm。3）操作方法鋪設(shè)基層前應(yīng)驗(yàn)槽，將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干凈，兩側(cè)應(yīng)設(shè)一定坡度，防止碾壓震動時塌方。分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度可參見表2，夯實(shí)機(jī)具可根據(jù)工程大小和現(xiàn)場機(jī)具條件選用壓路機(jī)碾壓，本工程灰土基層可一次虛鋪到位。遍數(shù)按設(shè)計(jì)要求的干密度由試夯（碾壓）確定，一般不少于4遍。灰土最大虛鋪厚 表49夯實(shí)機(jī)具種類重量（t）虛鋪厚度（mm）備注石夯、木夯～〈200人力送夯，落距400～500mm，一夯壓半夯，夯實(shí)后約80～100mm厚輕型夯實(shí)機(jī)械～200～250蛙式夯機(jī)、柴油打夯機(jī)，夯實(shí)后約100～150 mm厚壓路機(jī)6～10200～300以輪4）質(zhì)量要求基底密實(shí)，厚度符合設(shè)計(jì)要求，偏差小于2cm?；灼秸?，嚴(yán)禁擾動基底土，基底標(biāo)高允許偏差在2cm以內(nèi)。4．混凝土路面工程1）作業(yè)條件路面混凝土施工前，應(yīng)核查道路基層的定位、寬度是否符合設(shè)計(jì)要求?；炷恋缆肺恢玫臉?biāo)準(zhǔn)軸線樁、控制樁、標(biāo)準(zhǔn)水平樁，必須先經(jīng)過檢查，并辦完預(yù)檢手續(xù)。2）材料要求道路水泥混凝土路面選用商品混凝土。混凝土路面板選用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級配、并經(jīng)原材試驗(yàn)合格后方可使用。碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，石料強(qiáng)度等級不低于3級；最大粒徑不大于40mm（圓孔篩），針片狀顆粒含量不大于15%，并應(yīng)符合規(guī)定的級配要求，并經(jīng)原材試驗(yàn)合格后方可使用。拌和用水應(yīng)清潔，宜用飲用水；采用非飲用水時，應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定控制硫酸鹽含量、含鹽量以及PH值。水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)為C30，滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久和拌合和易性的要求，并滿足現(xiàn)行施工規(guī)范要求。%坡度混凝土道路，道路縱向模板選用［20槽鋼，頂面按道路坡度制作，并打磨平整，側(cè)面焊接［8槽鋼。壓路磙子選用Φ100鋼管，里面貫滿砂子，兩端封堵后，在兩側(cè)焊好軸承管，再做兩個拉桿，拉桿端部留孔，套在軸承管上，拉桿大于路面寬度。路面搓面機(jī)和抹平機(jī)選用TT系列，用于水泥混凝土路面攤鋪過程中快速搓面、抹平休整工作。經(jīng)過機(jī)械粗抹和精抹后的地面結(jié)實(shí)、平整、光潔，并且杜絕了砂漿與混凝土脫殼現(xiàn)象。馬路切割機(jī)用于切割道路縮縫，在混凝土終凝后，混凝土收縮前進(jìn)行切割。切割縫寬8mm，深度40mm。道路伸縫的上部使用混凝土切割機(jī)切兩刀，達(dá)到伸縫寬度25mm。3）操作方法施工前應(yīng)檢查道路下預(yù)埋的電纜穿管和接地扁鋼是否埋設(shè)正確、齊全，馬路上排水使用的雨水井、下水井是否砌筑完畢，水井和排水管位置、尺寸、標(biāo)高。本工程道路支模時，采用跳塊進(jìn)行澆筑，即隔一段澆筑一段，待具備拆模條件后，利用已澆筑的混凝土路面為模板，澆筑中間段的混凝土。路面?zhèn)饶０宓牟鸪龝r間，應(yīng)按表412的規(guī)定?；炷谅访?zhèn)饶０宀鸪龝r間 表411施工期間日平均溫度（℃）折模時間不少于（d）≤15＞1521混凝土澆筑前準(zhǔn)確掌握天氣情況，避開雨天，并隨時做好防雨措施。澆筑混凝土?xí)r，模板、支撐、應(yīng)設(shè)專人值班，水平儀監(jiān)控道路模板標(biāo)高，如有位移、變形應(yīng)及時處理，確?；炷临|(zhì)量。振搗使用插入式振動器，振搗時應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。（一般為300～400mm）。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣?；炷翝仓浔砻嫠酀{，在混凝土澆筑結(jié)束后，要認(rèn)真處理，初步按道路橫向鋼模板圓弧標(biāo)高用長刮尺刮平，初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，注意隨時清理道路橫向鋼模板圓弧上的水泥漿，達(dá)到?jīng)]有凹坑也沒有突出部分，特別注意模板邊角混凝土面的抹平工作。使用路面搓面機(jī)收平壓實(shí)，以閉合收水裂縫，隨時控制路面平整和坡度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。使用路面抹平機(jī)進(jìn)行二次抹平，第一次為浮動抹平，第二次為精整抹平浮動抹平：此時混凝土硬度狀態(tài)大約為普通成人站在上面，其后腳跟剛好陷入為適宜。若太軟，浮動抹平的效率降低，若過硬則無法達(dá)到浮動抹平的效果。此時，刮板的傾斜角度應(yīng)盡量降低，使其與混凝土表面接觸面最大，達(dá)到最好的施工效果。表面精整抹平：浮動抹平結(jié)束，等到表面水分去除后，混凝土表面凝固到普通成人踏上去只留下淺淺的腳印時，即可進(jìn)行表面精整抹平。精整抹平時需調(diào)整刮板的傾斜角，整體面層抹平三次，逐步將刮板的角度調(diào)大，直到混凝土路面無麻面、刮痕和砂眼為止。視天氣情況約12小時后，再覆蓋塑料布、進(jìn)行路面自然養(yǎng)護(hù)，利用混凝土內(nèi)部的水分養(yǎng)護(hù)路面。混凝土路面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縫和縮縫，分塊澆筑混凝土。當(dāng)抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%時，進(jìn)行切割。道路結(jié)構(gòu)變化處、臨邊建筑物處及每隔100m設(shè)置一道橫向脹縫，脹縫必須上下貫通，其寬度設(shè)為25mm。脹縫板選用25cm厚瀝青松木板制成，其距混凝土路面的深度為40mm，并在上部填入瀝青砂?；炷谅访媸褂们?，必須檢查試塊強(qiáng)度，當(dāng)抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%時，方準(zhǔn)開放交通。4）質(zhì)量要求混凝土的配合比、原材料計(jì)量、攪板、養(yǎng)護(hù)和施工縫處理，必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。評定混凝土強(qiáng)度的試塊，必須按《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ1072016）的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)，其強(qiáng)度必須符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。混凝土振搗密實(shí)，無縫隙夾渣，墻面平整光滑，不得出現(xiàn)漏振現(xiàn)象?；炷了涠纫欢ㄒ獓?yán)格控制在2~4cm之間，控制水灰比，防止混凝土離析，并且底部振搗一定要認(rèn)真操作。注意及時清理模板上浮漿，防止混凝土路面坡度變形。（1）材料堆放鋼構(gòu)件運(yùn)抵堆放場，經(jīng)過檢驗(yàn)后分類、配套，按堆垛堆放。堆垛高度一般不大于2m，堆垛之間留出必要的通道。柱子應(yīng)放在木墊板上，分層堆放且用木墊板間隔，木墊板的位置和間距以保證不產(chǎn)生過大的變形為原則。材料應(yīng)按施工工序的逆順序堆放，以避免不必要的倒料。（2）基礎(chǔ)準(zhǔn)備基礎(chǔ)準(zhǔn)備包括軸線誤差量測、基礎(chǔ)支承面的準(zhǔn)備、支承面和支座表面標(biāo)高與水平度的檢驗(yàn)等。柱子基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高正確與否是確保鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的驗(yàn)收資料復(fù)核各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并對超差的進(jìn)行標(biāo)示并處理合格。此外，為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、鋼橫梁的標(biāo)高等，需在鋼柱的底部和上部標(biāo)出兩個方向的軸線，在鋼柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高準(zhǔn)線。（3）構(gòu)支架吊裝該工程構(gòu)支架吊裝的特點(diǎn)是：組裝、組立精度要求高，施工是安全要求高，難度大，構(gòu)架高而重。起吊時必須滿足起吊鋼絲繩夾角和起吊高度。按起吊夾角≤60176。計(jì)算，（吊車選擇在有關(guān)參數(shù)確定后根據(jù)計(jì)算結(jié)果決定）。在構(gòu)架吊裝工作全過程中必須突出安全和質(zhì)量兩個重點(diǎn)。 在質(zhì)量上要把住四個環(huán)節(jié)，即四個工序質(zhì)量控制點(diǎn)：①基礎(chǔ)的平面位置（橫向和縱向軸線）標(biāo)高；②鋼柱鋼梁的焊接與組裝質(zhì)量；③架構(gòu)、鋼梁組裝的螺栓緊固力矩符合要求；④架構(gòu)梁檢查型號、起拱、變形；⑤起重工機(jī)具的質(zhì)量把關(guān)；⑥吊裝就位過程中的結(jié)構(gòu)防護(hù)與誤差控制。在安全上主要抓住高空作業(yè)多以及構(gòu)架重的特點(diǎn)，施工前要做好施工安全措施，務(wù)必確保人身、設(shè)備的安全，嚴(yán)防高空墜落和倒桿事故的發(fā)生。本工程中主變與及220kV、110kV配電裝置連接采用了軟導(dǎo)線。進(jìn)行軟母線施工時首先要準(zhǔn)確測量檔距，計(jì)算出導(dǎo)線下線長度。一般30m及以下檔距采用直接上桿定值測量法，30m及以上檔距采用地面經(jīng)緯儀投影打點(diǎn)（或激光測距儀三角法）測量確定檔距，根據(jù)測量、計(jì)算結(jié)果（包括金具串長度、瓷瓶串長度等）結(jié)合懸鏈線方程公式、設(shè)計(jì)弧垂計(jì)算出放線長度（通常施工中還采用部分經(jīng)驗(yàn)公式并利用計(jì)算機(jī)計(jì)算下料長度以修正計(jì)算誤差）。導(dǎo)線放線場應(yīng)敷設(shè)草席等防磨損材料，雙母線兩根子導(dǎo)線應(yīng)同時量取。確保導(dǎo)線等長。導(dǎo)線壓接是合理選用壓接機(jī)、施壓鋼模，待壓部分導(dǎo)線表面氧化層處理干凈后，均勻涂以電力復(fù)合脂。施壓時隨時檢查壓后六角形的對邊尺寸是否符合要求，壓完第一模時就用卡尺檢測壓接管的對邊尺寸是否合格。壓接后整體彎曲度不得大于2%，各種壓接管壓接后對邊尺寸的最大允許值S=+，式中D值為壓接管外徑，不滿足要求及時更正，確保壓接質(zhì)量。操作工號打在壓接鋁管外側(cè)顯而易見處。掛線機(jī)具導(dǎo)引繩的選擇、滑車與掛線點(diǎn)的配合是掛線過程的關(guān)鍵。根據(jù)母線張力選用拉力適當(dāng)、性能穩(wěn)定的卷揚(yáng)機(jī)和能滿足最大張力要求的鋼絲繩，同時經(jīng)過計(jì)算選擇適宜的牽引角度，避免過牽引造成橫梁的變形。主變是變電站內(nèi)最重要的關(guān)鍵設(shè)備，安裝前要認(rèn)真熟悉施工圖和制造廠安裝說明書，編制施工技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，對建筑基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測，準(zhǔn)備好施工機(jī)械、材料等；同時要做好到貨主變的檢查和保存工作，其中有檢查沖撞記錄儀以判斷運(yùn)輸中是否沖擊或嚴(yán)重振動（現(xiàn)場保留記錄紙移交運(yùn)行單位），檢查充氣壓力表指示的壓力值以判斷運(yùn)輸中是否受潮，到貨后注意觀察充氣壓力并做好記錄，確保始終在正壓狀態(tài)；另外還應(yīng)做好到貨變壓器油的接收及試驗(yàn)工作，準(zhǔn)備好接收油罐，接收數(shù)量符合合同要求，按油罐進(jìn)行耐壓、熱態(tài)介損等試驗(yàn)符合規(guī)定要求。安裝時要合理安排順序，減少封板的開啟時間，注意保證主變密封良好以避免受潮，安裝中斷時根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)及廠家意見采用以下方法，方法一為快速將其密封并充入干燥空氣并保持正壓，方法二為抽真空注油并沒過線圈。嚴(yán)格按規(guī)范及廠家說明書要求進(jìn)行內(nèi)部檢查接線、抽真空、注油、熱油循環(huán)、密封檢查、絕緣油的微水及含氣量測試及其他交接驗(yàn)收試驗(yàn)項(xiàng)目。做好備用項(xiàng)的安裝及試驗(yàn)工作，檢查清點(diǎn)備用項(xiàng)有無缺損件，及時聯(lián)系相關(guān)單位解決，根據(jù)上級生技部門、運(yùn)行單位意見進(jìn)行投運(yùn)前的各項(xiàng)試驗(yàn)。除常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目外，還需進(jìn)行主變局部放電和絕緣油色譜分析試驗(yàn)以及其他項(xiàng)目法人要求的試驗(yàn)項(xiàng)目。吊裝主變套管時應(yīng)采取措施，防止套管碰壞和引線抽頭的損傷。絕緣油處理是主變安裝中的一個重要環(huán)節(jié)，油處理的好壞直接影響主變的最終質(zhì)量，并作為主變安裝工程中的一個重點(diǎn)，必須加以重視?，F(xiàn)場采用下面圖示的油處理系統(tǒng)進(jìn)行油務(wù)處理，通過兩條油管和數(shù)個截止閥、三通、彎頭將主變、油罐、濾油機(jī)連接起來后，即可實(shí)現(xiàn)絕緣油的雙向循環(huán)過濾，同時也可實(shí)現(xiàn)主變的熱油循環(huán)、真空注油及放油（注意圖中主變本體及所有設(shè)備均應(yīng)做良好接地）。在安裝過程中注意檢查主變本體管路連接部位、鑄件、焊口有無滲漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時與廠家服務(wù)人員溝通解決；做好建筑成品的保護(hù)工作，檢查油處理的管路，防止污染建筑基礎(chǔ)。壓力式濾油機(jī)油 處 理 系 統(tǒng) 示 意 圖主變運(yùn) 油 罐真空濾油機(jī)油 罐20t油 罐20t油 罐20t 斷路器及附屬設(shè)備安裝對土建做的底腳基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)核，要求平整，軸線、中心符合設(shè)備出廠要求或設(shè)計(jì)要求，方向、位置符合設(shè)計(jì)。查對出廠有關(guān)技術(shù)資料，明確每臺開關(guān)每相組件的安裝編號，做到符合出廠試驗(yàn)組合情況，核對到貨裝箱編號應(yīng)相對