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地鐵深基坑開挖監(jiān)理實施細則-資料下載頁

2025-06-30 13:40本頁面
  

【正文】 單位報送質量事故調查報告和經(jīng)設計單位等相關單位認可的處理方案,我部將對質量事故的處理過程和處理結果進行跟蹤檢查和驗收。由總監(jiān)及時向建設單位和本監(jiān)理單位提交有關質量事故的書面報告,并將完整的質量事故處理記錄整理歸檔。 組織所有監(jiān)理人員全面閱讀圖紙等技術文件,提出書面意見,參加設計交底,由專業(yè)監(jiān)理工程師制定有針對性的監(jiān)理實施細則。認真審核施工單位提交的施工方案;嚴格審查施工單位現(xiàn)場質量、安全、文明施工、環(huán)保管理體系的建立和實施。專業(yè)監(jiān)理工程師對施工單位報送的擬進場工程材料、構配件、設備進行審核和檢驗。凡質量資料不全、外觀檢查或檢驗(平行檢驗或見證取樣)不合格的,將簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,限期將不合格的撤出現(xiàn)場,合格方簽報審表。專業(yè)監(jiān)理工程師及時對施工單位報送的施工測量放線成果進行復驗和確認。研究分析深基坑土方開挖施工的質量重難點,合理確定質量控制關鍵點,如:樁間網(wǎng)噴混凝土平整度控制、鋼支撐體系安裝質量控制、鋼支撐防墜落措施、土方開挖冬雨期施工質量控制、汛期防洪措施等。 合同措施分析監(jiān)理合同及建設工程施工合同;認真落實施工管理合同的責、權、利及嚴格控制建設工程施工合同有關工程質量條款;定期對施工合同,監(jiān)理合同執(zhí)行情況進行檢查分析。 經(jīng)濟措施認真細致審核工程概(預)算,各項工程變更及竣工決算,控制好總造價;嚴格復核完成的工程量,不合格工程不計量;嚴格復核工程計量報驗單及工程付款單;審核分析比較施工方案的技術經(jīng)濟效果:質量指標、工期指標、勞動指標、主要材料和能源消耗、機械使用費、工程成本??删庉嬓薷?。第六章 安全文明施工監(jiān)理工作 安全文明施工的一般規(guī)定安全文明施工監(jiān)理是建設監(jiān)理的重要組成部分,是對工程建設中的人、機、環(huán)境及施工全過程進行監(jiān)控、督察和評價,保證建設行為符合國家及行業(yè)部門安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策和規(guī)定。安全文明施工監(jiān)理方針:安全第一、預防為主,防治結合、綜合治理。安全文明施工監(jiān)理目標:杜絕重大死亡事故;杜絕多人傷亡事故;杜絕重大機械事故,杜絕重大交通事故;杜絕重大火災事故。創(chuàng)建安全文明施工樣板工地。監(jiān)理工程師應根據(jù)國家法律、法規(guī)和監(jiān)理咨詢合同規(guī)定的職責范圍,開展安全文明施工監(jiān)理工作。督促承施工方履行施工承包合同中安全文明施工方面的協(xié)議;檢查和督促施工方完善安全生產(chǎn)保證體系和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度;審查施工方提出的安全技術方案和技術措施,并監(jiān)督實施;監(jiān)督施工方按規(guī)定搭設或配置安全設施、設備;檢查分部、分項工程安全狀況,及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的各種隱患,并督促整改;參與工程事故的調查處理,審核事故報告;督促施工方及時整理現(xiàn)場安全管理文件資料。督促施工方建立、健全安全文明施工責任制(1)督促施工方建立、健全企業(yè)和施工現(xiàn)場各級、各部門安全文明施工責任制,做到縱向到底,橫向到邊。制定安全文明施工責任制要結合國家有關規(guī)定進行。(2)督促施工方落實工程項目各項經(jīng)濟承包責任制中的安全文明指標和獎懲辦法及安全文明保證措施。(3)安全文明施工責任制,要有針對性、可行性,責任要落實到人,并認真執(zhí)行,強化實施。(4)在施工作業(yè)中采取各種有效的防護措施做好通風、照明、防塵、防水、降溫和防治有害氣體等措施,保護環(huán)境衛(wèi)生,保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。(5)施工方應具備在緊急情況下的應急能力,以備施工過程中,遇有特殊情況時能及時進行正確處理。(6)施工方對安全與工程防護,有責任和義務貫徹始終,直至解除缺陷責任期為止。 本分項工程的安全監(jiān)理重點基坑開挖前應清除基坑范圍內障礙物。地下管線排查標識、遷改(撥移、懸吊、廢除)已經(jīng)落實完畢。存土點不得選在建筑物、地下管線和架空線附近,基坑兩側10m范圍內不得存土。并涂刷醒目標記確保夜間施工安全?;又車胖脵C械應滿足規(guī)范的安全距離。采用豎向分層,層內分段進行基坑開挖,嚴格控制開挖進尺及開挖方式,確?;臃€(wěn)定及開挖成型質量,嚴禁多層同步開挖或無序開挖作業(yè)。開挖過程中嚴格按編制的施工方案進行,操作時應注意土壁的變動情況,發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應及時進行躲避。嚴禁在挖土過程中碰撞已架設好的鋼支撐結構。盡量縮短基坑臨空面土體、圍護樁結構暴露時間,盡早進行網(wǎng)噴支護,及時施作支護結構。土方開挖過程中,密切注意監(jiān)測反饋數(shù)據(jù),嚴格控制周圍地表、基坑及圍護結構的沉降和變形。經(jīng)常檢查鋼支撐、鋼圍檁支護結構的穩(wěn)定性,若發(fā)現(xiàn)松動及軸力損失及時補充,防止松動脫落。隨挖土深度逐層加深,必須及時鑿除圍護樁上的混凝土凸瘤與積土,對內支撐腹下殘留的陡峭土尖應及時清除,防止其倒塌傷人。挖土必須有專人負責指揮,堅決避免碰撞支撐和機械傷人事故的發(fā)生。1在施工地段按批準的交通組織方案開辟出保證車輛通行寬度的車行道、人行道和沿街居民出行的安全便道。在施工道路的交叉路口,按規(guī)定設置交通標志牌,夜間設示警燈及照明燈,便于車輛及行人通行。1如遇暴雨天氣,為防止雨水倒灌基坑造成險情應派專人值班。大雨、暴雨發(fā)生期間,施工單位主要管理人員應立即組織應急響應小組隊員開展抽排水工作,確保基坑安全。1基坑工程變形監(jiān)測數(shù)據(jù)超過報警值,或出現(xiàn)基坑、周邊建(構)筑、管線失穩(wěn)破壞征兆時,應立即停止施工作業(yè),撤離人員,待險情排除后方可恢復施工。 吊裝作業(yè)安全監(jiān)理要點操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、現(xiàn)場機械及車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及擬吊裝構件重量和分布情況進行全面了解?,F(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡工具進行指揮。在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意。起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。嚴禁用起重機載運人員。操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。1重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。1嚴禁將起吊重物長時間懸掛在空中。作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器按到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物安全降到地面。1起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經(jīng)過試驗合格后方可使用 。1起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。1鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲直徑的20倍,并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應符合表一的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于150mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 1每班作業(yè)前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表二根數(shù)時,應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將表二報廢標準按表三折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。1向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數(shù)) 鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 1起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況之一時應更換: (1)表面有裂紋、破口; (2)危險斷面及鉤頸有永久變形; (3)掛繩處斷面磨損超過高度10%; (4)吊鉤襯套磨損超過原厚度30%; (5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%5%。1(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度30%時,應更換制動帶。 環(huán)境保護監(jiān)理施工單位應派專人負責對道路進行清掃保潔,圍擋內做好灑水降塵工作,避免產(chǎn)生環(huán)境污染。施工中排放的污水、廢氣或產(chǎn)生噪音等要符合排放標準。施工單位應采取防止渣土散落和泥漿、廢水流溢措施,防止粉塵飛揚。出入口設置汽車沖洗臺,自施工場地外出的汽車必須經(jīng)過沖洗干凈后方可出門。污水經(jīng)沉淀池充分沉淀后方可排入雨水管。對運輸土方、施工垃圾以及有可能污染城市環(huán)境的車輛,在出施工場地前用蓬布覆蓋車廂。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議,策劃案計劃書,學習課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載,資料僅供參考
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