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地鐵深基坑開挖監(jiān)理實施細則(編輯修改稿)

2025-07-27 13:40 本頁面
 

【文章內容簡介】 冠梁、擋土墻、角撐、斜撐支座監(jiān)控要點 鋼筋分項工程: 澆筑混凝土之前,監(jiān)理工程師應進行鋼筋隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收應包括下列主要內容:(1) 縱向受力鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、位置;(2) 鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭質量、接頭面積百分率、搭接長度、錨固方式及錨固長度;(3) 主筋、分布筋、箍筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量、間距、位置,箍筋彎鉤的彎折角度及平直段長度;(4) 預埋件的規(guī)格、數(shù)量和位置。 模板分項工程:(1) 模板工程應嚴格依照已批準的施工方案施工。(2) 模板及支架應根據(jù)安裝、使用和拆除工況進行設計,并應滿足承載力、剛度和整體穩(wěn)固性要求。(3) 模板及支架拆除的順序及安全措施應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB 50666的規(guī)定和施工方案的要求。 混凝土分項工程:(1) 混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢驗混凝土強度的試件應在澆筑地點隨機抽取。(2) 砼到達現(xiàn)場后,由專職試驗人員對砼的坍落度、和易性及流動性等指標進行檢查,檢查合格后方可使用。監(jiān)理對試驗取樣過程進行見證。(3) 砼澆注時,分段分層連續(xù)澆注,每層高度不宜大于30cm,分段長度不易大于3m,以避免產(chǎn)生分層現(xiàn)象。采用插入式振動棒振搗時,快插慢拔,對拐角點容易漏振的地方須振搗密實,防止過振、漏振現(xiàn)象發(fā)生,振搗直至砼面不冒泡。(4) 砼澆注過程中,項目部應根據(jù)澆筑長度派專人對模型進行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)個別點出現(xiàn)移位、變形等異常情況需立即停止?jié)仓庸毯笤谛袧矒v。防止?jié)q模、暴模現(xiàn)象。砼澆注完后及時對砼面進行收面抹光,抹面最少不能少于兩次。砼初凝后,及時覆蓋塑料薄膜指并派專人定時對混凝土構件進行灑水養(yǎng)護,保持其表面濕潤,養(yǎng)護期不得少于14天。+鋼支撐防墜落措施為防止施工過程中機械碰撞鋼支撐,或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而引起鋼支撐墜落,在施工時采取一些必要的防范措施: (1)對第一道鋼支撐,采用鋼絲繩對鋼支撐進行懸吊。在冠梁頂面設φ25“U”型預埋件,鋼絲繩上端與U型預埋件固定牢固,下端連接12厚鋼板。在鋼支撐的端頭(活絡端及固定端)采用12厚鋼板與鋼支撐進行焊接。冠梁預埋“U” 第一道鋼支撐防墜落U型預埋件對第二、三道鋼支撐。用防脫落鋼絲繩將膨脹螺栓與鋼支撐連接起來,并在鋼支撐下方的鋼圍檁上焊接托架,防止鋼支撐脫落。 第二、三道鋼支撐防墜落措施示意圖 (2)采用機械開挖土方時,嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐、鋼圍檁等。 (3)每個開挖段至少設三個軸力監(jiān)測斷面,當支撐軸力超過警戒值時,立即停止開挖,加密支撐,并將有關數(shù)據(jù)反饋給設計部門。 (4)支撐拼接采用扭矩扳手,保證法蘭螺栓連接強度。拼接好支撐須經(jīng)質檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后方可安裝。對千斤頂、壓力表等加力設備定期校驗,并制定嚴格的預加力操作規(guī)程,保證預加軸力準確。 (5)鋼支撐加工完成后,由質量人員及監(jiān)理現(xiàn)場對安裝完畢的鋼腰梁、牛腿、加工好的鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁、剪刀撐等進行檢查驗收,保證各項技術要求合格后,方可吊運安裝。 (6)鋼支撐、槽鋼聯(lián)梁跨度較大,活荷載對其影響較大,嚴禁在其上站立或行走,堆放材料物品,防止鋼支撐受附加荷載及振動失穩(wěn),并保證人員安全。 (7)鋼圍檁安裝和拆除時,應保證吊車鋼絲繩扣緊鋼圍檁,然后工人進行安拆作業(yè),這樣可有效避免鋼圍檁滑落事故的發(fā)生,同時用通長的L100*10角鋼頂住鋼圍檁,并牢固焊接在托架上;(8)土方每層開挖深度為鋼支撐以下50cm,鋼支撐活絡節(jié)施壓前,可在鋼支撐下方墊枕木,待鋼支撐預壓結束后再撤除; (9)拆除時應先將吊車鋼絲繩(掛鉤)固定在構件吊點上,然后才能進行拆卸,防止構件意外墜落;拆卸時要有專人監(jiān)控支撐體系,嚴禁發(fā)生拆卸時對支撐體系的觸碰,起吊時專人指揮,多角度監(jiān)控,防止吊裝時對未拆除構件的觸碰破壞、引發(fā)安全事故。 土方開挖施工監(jiān)控要點 土方開挖前期準備監(jiān)控要點:(1)方案論證按設計規(guī)定的技術標準、地質資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料,嚴格細致地對開挖中可能遇到的滲水、邊坡穩(wěn)定等現(xiàn)象進行技術討論,提出應急措施預案并提前進行相關的物資儲備。(2)材料、機械設備保證完好配備足夠的開挖及運輸機械設備,做好機械的檢測、維修保養(yǎng)等工作,確保機械正常作業(yè)。按設計要求備足鋼支撐,備好出土、運輸和棄土機械設備,確保連續(xù)開挖。(3)監(jiān)控量測施工前需按監(jiān)測方案設置監(jiān)測點,做好初始值采集工作。(4)落實棄土地點基坑開挖前,落實好棄土堆放場地,保證出土順暢,盡量減小對交通主干道的交通影響。(5)基坑開挖條件驗收基坑開挖前,由監(jiān)理單位組織建設、設計、北方公司、地勘、施工單位項目負責人參加基坑開挖條件驗收會議,形成驗收意見,合格后方可進行。 基坑土方開挖過程監(jiān)控要點: (1)開挖順序XX站車站分為12段(施工段分段原則:避開主體柱、出入口、預留洞,設置在兩個軸間的1/3~1/4處),開挖順序為從南北兩個端頭向中間開挖,每段分4層開挖,每層開挖至鋼支撐下50cm后停止開挖,進行鋼支撐施工。土方開挖遵循“豎向分層、縱向分段、先中間后兩邊、左右對稱、邊開挖邊支護、先撐后挖” 的順序進行開挖。土方豎向每開挖2米,橫向每開挖68m立即進行網(wǎng)噴混凝土施工。土方開挖采用反鏟挖掘機直接開挖,白天先存于臨時存碴場,晚上集中外運。,控制超挖并防止擾動基底。 XX站主體基坑分段圖每一段從上到下分4層開挖,開挖步驟:1)第一層:()處,兩側預留3米作業(yè)面,進行中間拉槽施工(按1:1放坡),人工清邊后架設第一道鋼支撐;。2)第二層:()處,后退式開挖,先開挖鋼支撐下土體,再開挖兩側土體,在兩側土體上架設第二道鋼支撐,架完鋼支撐后,挖掉兩側土體,完成一次開挖作業(yè)循環(huán),然后依此順序開挖向前推進;。 3)第三層:1臺挖掘機下到第二層底面,以第二層為作業(yè)平臺,進行第三層開挖,架設第三道鋼支撐;。4)第四層:開挖至基坑設計底部位置,土方經(jīng)兩次倒運至第二層,由第一層面的挖掘機挖裝到運輸車運走,這樣三層同時推進開挖,考慮到各層功效平衡問題,第一層面在第四層開挖后,采用兩臺挖掘機進行土方的挖運。開挖至基坑底時,采用挖掘機配合龍門吊垂直提升及人工開挖配合龍門吊垂直提升的方式進行清底;?;娱_挖完成后及時鋪設底板素砼墊層,鋪設防水層,施作底板結構及部分側墻,待底板混凝土強度達到設計強度的80%后,進行盾構段鋼管支撐倒撐施工,倒撐完成后方可拆除第三道鋼支撐,頂板混凝土強度達到設計強度的80%后方可拆除倒撐及第一道撐。 (3)土方開挖的一般原則1)豎向分層,層內分段進行基坑開挖,嚴格控制開挖進尺及開挖方式,確?;臃€(wěn)定及開挖成型質量,嚴禁多層同步開挖或無序開挖作業(yè);2)盡量縮短基坑臨空面土體、圍護樁結構暴露時間,盡早進行網(wǎng)噴支護,及時施作支護結構;3)土方開挖過程中,密切注意監(jiān)測反饋數(shù)據(jù),嚴格控制周圍地表、基坑及圍護結構的沉降和變形;4)挖出的土必須及時運走,不得在基坑附近堆土,基坑開挖嚴格按照《建筑基坑支護技術規(guī)程》(基坑開挖)中的要求施工。 (4)土方開挖質量監(jiān)控要點1)土方開挖時按設計及時架設鋼管內支撐,對不能及時施作鋼支撐的區(qū)段留反壓土防止圍護結構變形收斂,根據(jù)情況也可采取留土護壁。2)在開挖過程中隨基坑開挖進行樁體的修鑿補平,并及時進行樁間噴射砼回填,出現(xiàn)的滲漏水時及時采取堵漏靈或注漿封堵。3)開挖過程中,加強觀察和監(jiān)測工作,以便發(fā)現(xiàn)安全隱患,通過監(jiān)測反饋及時調整施工方案,利用監(jiān)測資料進行信息化施工。4)嚴禁在挖土過程中碰撞已架設好的鋼支撐結構。5)在基坑開挖過程中土層與設計不符時,及時通知設計、監(jiān)理。6)基底以上30cm的土層采用人工開挖,以防止基底超挖。7)開挖過程中加強主體限界測量工作,確保噴射砼面平整度符合設計要求。 (5)土方開挖安全監(jiān)控要點1),并涂刷醒目標記確保夜間施工安全?;又車胖脵C械應滿足規(guī)范的安全距離。2)開挖過程中嚴格按編制的施工方案進行,操作時應注意土壁的變動情況,發(fā)現(xiàn)裂紋或部分坍塌現(xiàn)象,應及時進行躲避。3)表層土方開挖時,注意對地下管線,文物的保護,遇到上述情況,應立即停止開挖,報告有關單位處理完后方可繼續(xù)開挖。4)機械挖土作業(yè)的同時,為保證邊坡的穩(wěn)定性,機械開挖中間土體,防止機械開挖破壞圍護結構。5)所有開挖土方均按指定地點進行堆放。并及時清理散落在路面的浮土,保持施工現(xiàn)場及周邊的清潔。6)基坑土方開挖到結構端頭,挖掘機無法工作時,剩余土體由人工開挖,汽車吊垂直提升裝車運輸。7)當土方開挖到相應支撐處,必須按設計要求及時安設支撐系統(tǒng),使基坑的變形滿足設計要求。8)經(jīng)常檢查鋼支撐、鋼圍檁支護結構的穩(wěn)定性,若發(fā)現(xiàn)松動及軸力損失及時補充,防止松動脫落。9)隨挖土深度逐層加深,必須及時鑿除圍護樁上的混凝土凸瘤與積土,對內支撐腹下殘留的陡峭土尖應及時清除,防止其倒塌傷人。10)挖土必須有專人負責指揮,堅決避免碰撞支撐和機械傷人事故的發(fā)生。 (6)施工監(jiān)控量測 內容詳見《2201標基坑監(jiān)測監(jiān)理實施細則》,本監(jiān)理實施細則不再贅述。 冬期、雨期、夜間施工監(jiān)理控制要點冬期對施工的影響分析XX站基坑開挖預計5月底開始,正常情況下11月份可以開挖完畢,考慮到霧霾天氣影響,工期將會推后12個月,進入冬期施工。冬期施工應采取的技術措施(1)施工單位應提前收集冬季氣象資料,分析其變化規(guī)律, 關注未來天氣變化,并加強冬季施工期間溫度監(jiān)測,做到有備無患。(2)對于冬季基坑開挖,采取覆蓋、加溫等措施進行保溫,創(chuàng)造合適的施工環(huán)境,防止下步工序前土體凍結,影響施工質量。冬期施工應采取的管理和組織措施(1)施工單位應合理安排
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