【正文】 托盤貨物的重量。貨叉可以抬起，使托盤或貨箱離開地面，然后用手拉或電動(dòng)驅(qū)使之行走。 固定平臺(tái)搬運(yùn)車固定平臺(tái)搬運(yùn)車：具有加大承載物料平臺(tái)，相對(duì)承載卡車而言，承載平臺(tái)離地低，裝卸方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低；軸距、輪距較小，作業(yè)靈活等。 物流配送中心的分類物流配送中心按功能可分為進(jìn)貨暫存區(qū)、理貨區(qū)、庫(kù)存區(qū)等多個(gè)作業(yè)區(qū)域，合理地布置各個(gè)功能區(qū)的相對(duì)位置至關(guān)重要。物流配送中心區(qū)域布置的目的是：有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程； 縮短生產(chǎn)周期； 力求投資最低； 為員工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 物流配送中心需要的搬運(yùn)工具及成本假設(shè)理貨區(qū)到常溫區(qū)，常溫區(qū)到揀貨區(qū)的距離為100米；理貨區(qū)到暫存區(qū)，理貨區(qū)到陰涼區(qū)，理貨區(qū)到冷藏區(qū)，暫存區(qū)到揀貨區(qū)，陰涼區(qū)到揀貨區(qū)的距離為200米；陰涼區(qū)到流通加工區(qū)，揀貨區(qū)到商務(wù)區(qū)的距離為300米；常溫區(qū)到陰涼區(qū)，常溫區(qū)到冷藏區(qū)，常溫區(qū)到展示區(qū)，常溫區(qū)到流通加工區(qū)，陰涼區(qū)到展示區(qū)，冷藏區(qū)到流通加工區(qū)，冷藏區(qū)到展示區(qū)，冷藏區(qū)到揀貨區(qū)，流通加工區(qū)到廢物集中區(qū)，理貨區(qū)到商務(wù)區(qū)的距離為400米。每臺(tái)叉車搬運(yùn)每米的成本為10元/米。，叉車的β=，η=4，ρ=，每年工作250d,每天工作8h。有兩次搬運(yùn)，所存放的單件物品最大重量為2t，機(jī)械設(shè)備系數(shù)K=95%。從理貨區(qū)到暫存區(qū)：Z=*1576240*(**4**250*8)=268(臺(tái))從理貨區(qū)到常溫區(qū)：Z=*1888020*(**4**250*8)=321(臺(tái))從理貨區(qū)到陰涼區(qū)：Z=*622640*(**4**250*8)=106(臺(tái))從理貨區(qū)到冷藏庫(kù)：Z=*169200*(**4**250*8)=29（臺(tái)）從暫存區(qū)到揀貨區(qū)：Z=*1576240*(**4**250*8)=268（臺(tái)）從常溫區(qū)到展示區(qū)：Z=*1890*(**4**250*8)=1(臺(tái))從常溫區(qū)到揀貨區(qū)：Z=*1888020*(**4**250*8)=321(臺(tái))從陰涼區(qū)到展示區(qū)：Z=*1580*(**4**250*8)=1（臺(tái)）從陰涼區(qū)到流通加工區(qū)：Z=*62264*(**4**250*8)=11（臺(tái)）從陰涼區(qū)到揀貨區(qū)：Z=*622640*(**4**250*8)=106（臺(tái)）從展示區(qū)到常溫區(qū)：Z=*189*(**4**250*8)=1(臺(tái))從展示區(qū)到陰涼區(qū)：Z=*158*(**4**250*8)=1（臺(tái)）從展示區(qū)到冷藏庫(kù)：Z=*17*(**4**250*8)=1(臺(tái))從流通加工區(qū)到陰涼區(qū)：Z=*62264*(**4**250*8)=11(臺(tái))從流通加工區(qū)到冷藏庫(kù)：Z=*16920*(**4**250*8)=3(臺(tái))從流通加工區(qū)到廢棄物集中區(qū)：Z=*34909*(**4**250*8)=6(臺(tái))搬運(yùn)系統(tǒng)路線：理貨區(qū)到暫存區(qū)到揀貨區(qū)；理貨區(qū)到常溫區(qū)到揀貨區(qū)；理貨區(qū)到陰涼區(qū)到揀貨區(qū)；理貨區(qū)到冷藏庫(kù)；常溫區(qū)到展示區(qū)到陰涼區(qū)到展示區(qū)到常溫區(qū)到冷藏區(qū)；陰涼區(qū)到流通加工區(qū)到陰涼區(qū)到冷藏區(qū)；流通加工區(qū)到廢物集中區(qū)成本C1=268*10*200*2=107200元成本C2=321*10*200=642000元成本C3=106*10*400=424000元成本C4=29*10*200=58000元成本C5=1*10*2000=20000元成本C6=11*10*300+3*10*400=45000元成本C7=6*10*400=24000元總成本=1320200元1—理貨區(qū)3—常溫區(qū)8—揀貨區(qū)2—暫存區(qū)4—陰涼區(qū)5—冷藏區(qū)10—商務(wù)區(qū)9—廢物集中區(qū)6—展示區(qū)7—流通加工區(qū)北圖列說(shuō)明圖71 搬運(yùn)系統(tǒng)的線路結(jié)構(gòu)圖從圖中可以看出，線路出現(xiàn)交叉，所以應(yīng)該避免交叉路線的出現(xiàn)，所以將理貨區(qū)到暫存區(qū)到揀貨區(qū)和理貨區(qū)到常溫區(qū)到揀貨區(qū)合并，即理貨區(qū)到暫存區(qū)到常溫區(qū)到揀貨區(qū)。并將陰涼區(qū)單獨(dú)劃分出來(lái)，如下圖。1—理貨區(qū)3—常溫區(qū)8—揀貨區(qū)2—暫存區(qū)4—陰涼區(qū)5—冷藏區(qū)10—商務(wù)區(qū)9—廢物集中區(qū)6—展示區(qū)7—流通加工區(qū)北圖72 改善的搬運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖8配送中心建立相應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 倉(cāng)庫(kù)總平面布局的原則 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)總體布局是指在城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)使用的范圍內(nèi)，按照一定的原則，把倉(cāng)庫(kù)的各種建筑物，道路等各種用地進(jìn)行合理協(xié)調(diào)的系統(tǒng)布局，使倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)功能得到發(fā)揮，且能保障倉(cāng)庫(kù)的安全管理及符合倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)發(fā)展的客觀要求。 有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益，因地制宜，充分考慮地形，地址條件，滿足物品的運(yùn)輸和存放要求，并能保證倉(cāng)容充分利倉(cāng)庫(kù)總平面布局的原則,倉(cāng)庫(kù)總平面布局要適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。即單一的物流方向、最短的運(yùn)距，最少的裝卸環(huán)節(jié)，最大的利用空間。 總平面布局應(yīng)能充分，合理地利用機(jī)械化設(shè)備。有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。庫(kù)內(nèi)各區(qū)域間、各建筑物間應(yīng)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火的有關(guān)規(guī)定，留有一定的防火間距，有防火、防盜等安全設(shè)施?？偲矫娌季謶?yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既能滿足庫(kù)房的通風(fēng)、日照等，又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)。 倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)原則 在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對(duì)位置是非常重要的，其目的是：（1）有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源； （2）最大限度地減少物料搬運(yùn)； （3）簡(jiǎn)化作業(yè)流程； （4）縮短生產(chǎn)周期； （5）力求投資最低； （6）為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 具體我們可以如下操作： （1）根據(jù)地址的形狀來(lái)決定庫(kù)區(qū)布局： 通過(guò)考慮建筑利用率、容積率等因素，決定布置倉(cāng)庫(kù)面積，選擇最佳的建筑方位和進(jìn)出口。此項(xiàng)工作大多由建筑設(shè)計(jì)院來(lái)完成。 （2）決定動(dòng)線規(guī)劃： 倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線基本上分為：I型、L型、U型。動(dòng)線最好為雙向進(jìn)出，進(jìn)出通道分離設(shè)置，保證車輛不交叉對(duì)流行駛。 （3）決定廠房形式、高度及跨距。倉(cāng)庫(kù)是否為多層樓庫(kù)，由地價(jià)成本來(lái)決定，如平面?zhèn)}儲(chǔ)年平均收入低于土地租金3倍以上，再考慮多層倉(cāng)庫(kù)，國(guó)內(nèi)的地租成本，人力資源成本低決定了除有特殊原因時(shí)不需要考慮立體倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)以矩形為佳，倉(cāng)庫(kù)寬度應(yīng)包括2~4米寬主通道，加上（以1個(gè)托盤的倍數(shù)1~）至少在5個(gè)以上托盤的寬度，倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)度可以是倉(cāng)庫(kù)寬度的3倍以上，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)無(wú)立柱和橫梁，寬敞高窗；在柱子的跨距方面，跨距愈大成本愈高。應(yīng)取得平衡點(diǎn)，根據(jù)料架的規(guī)劃尺寸及恰當(dāng)?shù)耐ǖ莱叽鐬橐?guī)劃參考尺寸，大多為24~30米；在高度方面最好能夠儲(chǔ)放層棧板的商品，計(jì)算公式：(棧板上貨物的高度＋叉舉高度20cm＋梁高10cm)N層＝實(shí)際作業(yè)高度。另外電燈、冷氣風(fēng)管或消防水管等空間高度還要再加上去，一般為8米以上；對(duì)有溫度要求產(chǎn)品的儲(chǔ)存，應(yīng)選擇的倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)庫(kù)的墻和屋頂，應(yīng)是厚的混凝土磚墻、厚的泡沫塑料夾心（5公分以上）彩鋼板或其它保溫性良好，非易燃的材料，門窗保溫、密封性良好適合；布置規(guī)劃圖完成了，然后需考慮建筑材料，例如有RC結(jié)構(gòu)、鋼骨彩色鋼板結(jié)構(gòu)、彩色鋼板結(jié)構(gòu)及石棉瓦結(jié)構(gòu)等幾種，目前國(guó)內(nèi)的物流中心約80%是采用鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié)構(gòu)；擁有足夠的強(qiáng)度且施工既快又便宜的優(yōu)點(diǎn)。 （4）決定搬運(yùn)方式及設(shè)備： 在物流中心的運(yùn)搬方式也有許多種類；人工、手動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備、叉車、堆垛機(jī)，采用哪種設(shè)施會(huì)直接影響到地面及高度，月臺(tái)的設(shè)計(jì)，所以在規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)前，必須決定搬運(yùn)方式。 ： 當(dāng)棧板的形式及尺寸、料架種類及尺寸、運(yùn)搬設(shè)備。圖81 倉(cāng)儲(chǔ)整體平面設(shè)計(jì)圖82 存貨區(qū)具體結(jié)構(gòu)圖 計(jì)算各個(gè)區(qū)域面積由于我們的選址是臨近高速公路網(wǎng)，上游供應(yīng)商對(duì)我們的供應(yīng)周期為3天。每天出貨量為160噸，通過(guò)供應(yīng)周期（3天）加上安全庫(kù)存（2天）可知庫(kù)存貨物總量定為800噸。電動(dòng)叉車：10臺(tái) ；大約需要成本：50萬(wàn) 包裝設(shè)備:纏繞機(jī)、捆扎機(jī)貨架及存儲(chǔ)設(shè)備：懸臂式貨架、閣樓式貨架集裝單元器具：倉(cāng)儲(chǔ)籠、平托盤升降、起重設(shè)備：升降平臺(tái)、出貨升降平臺(tái)條碼及相關(guān)設(shè)備：條形碼打印機(jī) 數(shù)據(jù)采集終端：電腦物料整理設(shè)施：周轉(zhuǎn)箱、零件盒輔助設(shè)施：吸塵器、溫濕度控制機(jī)、溫度自動(dòng)記錄儀、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)、地磅、消防安全系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)軟件 托盤數(shù)量 ：預(yù)計(jì)2500個(gè)貨架規(guī)格 ： 共有貨位5000個(gè)。倉(cāng)庫(kù)總存儲(chǔ)量為180噸，考慮貨物體積及性質(zhì)，將倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行以下劃分：平面堆存區(qū) ：220平方米（貨架占地面積）貨架儲(chǔ)存區(qū) ：165平方米進(jìn)貨驗(yàn)收暫存區(qū) : 50平方米包裝及出貨暫存區(qū) ：60平方米 通道、設(shè)備存放、控制室等：80平方米 根據(jù)以上劃分可知倉(cāng)庫(kù)總面積應(yīng)定為575平方米總結(jié) 通過(guò)兩周的課程設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)了將書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中的應(yīng)用，從分析蘇果超市配送中心的布局中，需要我們應(yīng)用許多書本上的知識(shí)，對(duì)于一個(gè)配送中心的布置，要考慮到設(shè)施布置的原則，根據(jù)這些原則合理布置設(shè)施，使得布置最有，物流成本最低。對(duì)物流工程的盲目概念轉(zhuǎn)化到實(shí)際設(shè)計(jì)中有了基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一無(wú)所知慢慢摸索查閱資料，到最后整體的布局設(shè)計(jì)安排是一段知識(shí)轉(zhuǎn)化成實(shí)際的過(guò)程，和組員一起探討不懂的問(wèn)題最后一起解決問(wèn)題也是快樂的歷程，一開始覺得時(shí)間很多任務(wù)也很重畢竟是設(shè)計(jì)一個(gè)配送中心的整體方案，對(duì)于我們這些還沒出去實(shí)踐過(guò)的同學(xué)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，動(dòng)手開始做的時(shí)候發(fā)現(xiàn)書本上的知識(shí)是很重要的，所以對(duì)書上的知識(shí)相當(dāng)于又進(jìn)行了一遍復(fù)習(xí)，遇到的第一個(gè)大的問(wèn)題是SLP圖的繪制和設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)大家都很茫然，覺得例子上的圖形很讓人費(fèi)解是怎么樣畫出來(lái)的，很多組都卡在這個(gè)任務(wù)上，后來(lái)經(jīng)過(guò)幾個(gè)同學(xué)的細(xì)心研究，畫這個(gè)圖形是需要技術(shù)和耐心的所以大家都有點(diǎn)畏懼，雖然一只手扳不斷筷子但畢竟有組員在一起很多只手一起用力就能解決問(wèn)題，當(dāng)然離不開合理的分工，最終確定了SLP的樣式，隨即后面的設(shè)計(jì)都圍繞著這個(gè)中心展開布置設(shè)計(jì)，后面還有一些關(guān)于搬運(yùn)中心和配送中心的設(shè)計(jì)，雖然都是比較陌生的任務(wù)但大家都一起查閱資料最終還是完成了這個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)。 在剛開始去做課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，感覺無(wú)從下手，通過(guò)老師的指導(dǎo)，慢慢的從中學(xué)會(huì)了要我們做什么，該怎么做，在其中設(shè)計(jì)過(guò)程中，也會(huì)遇到許多問(wèn)題，通過(guò)討論，我們將他們一一解決，這個(gè)過(guò)程是很愉快的，各個(gè)成員分工明確，因此效率也十分的高，在一個(gè)大組的集體努力，將整個(gè)課程設(shè)計(jì)圓滿完成。