【正文】 該系統(tǒng)具有多個(gè)發(fā)送信號(hào)，同時(shí)發(fā)送同信道干擾的現(xiàn)象的出現(xiàn)，而且還因?yàn)樗菃我坏耐ㄐ畔到y(tǒng)中，不能采用一般的數(shù)據(jù)通信的載波感/碰撞的檢測方法，以避免信號(hào)沖突。然而，在實(shí)踐中，經(jīng)常撥打的地板的施工。讓平均每個(gè)樓層呼叫一次，每次2030分鐘，所以不太可能傳輸沖突，基本上能滿足通信要求。 開始開外部中斷1置位樓層呼叫使能端讀取6位樓層信號(hào)解析出樓層信號(hào)送顯示緩存區(qū) 返回 小結(jié) 本章給出了施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的軟件所要實(shí)現(xiàn)的功能，根據(jù)系統(tǒng)功能，列出了系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。介紹了主程序流程模塊，數(shù)據(jù)的輸出，聲光報(bào)警裝置，數(shù)碼顯示，運(yùn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，樓層呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 第五章 設(shè)計(jì)總結(jié) 忙忙碌碌了許久，通過對(duì)施工升降機(jī)相關(guān)知識(shí)的了解及查閱，我對(duì)其有了相當(dāng)大的知曉，首先可以確認(rèn)的是，施工升降機(jī)在我們生活中必不可少，其應(yīng)用的范圍很廣。 施工升降機(jī)的設(shè)計(jì)思路如下：（1）通過引入施工電梯安全監(jiān)控的意義，施工電梯安全監(jiān)測的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，指示意義的研究項(xiàng)目，明確了電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)的性能來實(shí)現(xiàn)的。 （2）介紹了電梯的各種結(jié)構(gòu)部件的建設(shè)，突出建設(shè)的各種安全設(shè)備，升降機(jī)的作用和意義。分析當(dāng)前施工升降機(jī)事故原因及預(yù)防措施。 （3）定義施工電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求，給出了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)架構(gòu)圖，闡述了系統(tǒng)的電源模塊，信號(hào)采集模塊重量，加速度采集模塊，樓層呼叫系統(tǒng)模塊，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的總體思路和轉(zhuǎn)移存儲(chǔ)器模塊，遠(yuǎn)程通信模塊和外設(shè)模塊的各部分的電路設(shè)計(jì)和主要功能。著重分析了重量，加速度信號(hào)的采集和糾正，避免誤報(bào)動(dòng)態(tài)負(fù)載問題。 （4）施工電梯的安全監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，根據(jù)該系統(tǒng)的功能要求，著眼于系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖。施工電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)，系統(tǒng)工作正常，能有效地防止施工升降機(jī)事故。本文開發(fā)的安全監(jiān)控系統(tǒng)具有廣闊的市場前景，可以有效地提高施工升降機(jī)，專用設(shè)備的自動(dòng)化水平，以幫助監(jiān)管機(jī)構(gòu)更加合理和有效管理的專用設(shè)備。 通過研究設(shè)計(jì)，施工電梯，施工升降機(jī)他人有更全面的了解，通過學(xué)習(xí)和比較施工升降機(jī)安全監(jiān)控，自動(dòng)化的應(yīng)用研究成果，現(xiàn)有產(chǎn)品缺乏分析，系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能，實(shí)用和創(chuàng)新突破，適應(yīng)特種設(shè)備安全監(jiān)測趨勢，以滿足市場的需求。 致 謝 在鄭州航院的四年大學(xué)生活即將結(jié)束，四年來無論是在學(xué)習(xí)還是生活上，都得到了老師、同學(xué)、朋友的幫助指導(dǎo)。因此能順利克服在生活、學(xué)習(xí)和研究上的重重困難，圓滿完成我的畢業(yè)論文。在此向他們表示誠摯的謝意和衷心的祝福。首先要感謝我的導(dǎo)師XXX老師，她敏銳的思維，淵博的學(xué)識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，平易近人的人格，讓我在學(xué)習(xí)和生活中受益匪淺。該課題的研究工作是在X老師的悉心指導(dǎo)下完成的，論文的寫作過程中，X老師給予我熱情的幫助和指導(dǎo)，在此，對(duì)她表示深深的感謝!并且對(duì)所有曾經(jīng)關(guān)心、幫助、支持我的老師、同學(xué)、朋友和家人表示衷心的感謝！ 參考文獻(xiàn)[1] 劉云斐,劉明. 施工升降機(jī)自動(dòng)化的安全控制. 品牌與標(biāo)準(zhǔn)化. 2011.[2] 殷慶縱. 電子線路CAD. 北京大學(xué)出版社. 2009.[3] 劉教瑜，黃少軍. 智能起重機(jī)超載限制器設(shè)計(jì). 自動(dòng)化技術(shù)與應(yīng) 用. 2007[4] 沈剛，呂廣明，. 建筑機(jī)械化. 2008[5] 史國生. . 2005.[6] 謝克明. . 2008.[7] 王春明. . 2009.[8] 程琤. 單片機(jī)原理與應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā). .附錄 A 部分程序源代碼/一階線性濾波代碼uint One_Factorial_Filter(uint New_Data,uint Old_Data){uint Result。unsigned long GG。if(New_DataOld_Data){GG=Old_DataNew_Data。GG=GG*65。GG=GG+128。 //+128 是為了四舍五入GG=GG/256。GG=Old_DataGG。Result=GG。}if(New_DataOld_Data){GG=New_DataOld_Data。GG=GG*65。GG=GG+128。//+128 是為了四舍五入GG=GG/256。GG=Old_Data+GG。Result=GG。}if(New_Data==Old_Data)Result=Old_Data。return(Result%1000)。}//加速度修正重量傳感器值代碼void FristCollect(){uchar i。OnceAccCollect()。 //采集加速度值A(chǔ)dcCollect()。 //采集重力值if(flagAccF==1){accInit=vAcc。for(i=0。i10。i++){vAccString[i]=accInit。}}if(flagAdcFS==1){adcXTO=adcXF。adcYTO=adcYF。for(i=0。i10。i++){adcXSString[i]=adcXF。adcYSString[i]=adcYF。}}if(flagAccF==1amp。amp。flagAdcFS==1){flagAccF=0。flagAdcFS=0。op=0。}}void GeneralCollect(){static uint adcXSAdd。static uint adcYSAdd。signed int inAcc。uchar i。OnceAccCollect()。if(flagAccF==1){inAcc=0。flagAccF=0。vAccString[10]=vAcc。for(i=0。i10。i++){vAccString[i]=vAccString[i+1]。inAcc+=vAccString[i]。}derAcc=abs(inAccaccInit*10)。}AdcCollect()。if(flagAdcFS==1){flagAdcFS=0。if(derAcc20){adcXS=(adcXSAdd+5)/10。adcYS=(adcYSAdd+5)/10。}else{adcXS=adcXF。adcYS=adcYF。adcXSString[10]=adcXS。adcYSString[10]=adcYS。adcXSAdd=0。adcYSAdd=0。for(i=0。i10。i++){adcXSString[i]=adcXSString[i+1]。adcYSString[i]=adcYSString[i+1]。adcXSAdd+=adcXSString[i]。adcYSAdd+=adcYSString[i]。}}adcXTN=One_Factorial_Filter(adcXS,adcXTO)。adcXTO=adcXTN。adcYTN=One_Factorial_Filter(adcYS,adcYTO)。adcYTO=adcYTN。adc_x=adcXTN。adc_y=adcYTN。SENSE_FINISH=1。}}