【導讀】在其中央有一顆稱為原子核的小米粒，其直徑不到原子直徑的萬分之一。科學家將元素原子核內(nèi)的質(zhì)子數(shù)定義為元素的原子序數(shù)。一個質(zhì)子和一個電子的電量相同，但兩者的質(zhì)量相差甚遠，而質(zhì)子和中子的質(zhì)量。很相近，分別為電子質(zhì)量的1839和1837倍。中子和質(zhì)子組成原子核，因此統(tǒng)稱為核子。同位素中有的會放出射線，因此稱放射性同位素或放射性核素，其余叫做穩(wěn)定同位素。致受到輻射的傷害。規(guī)定區(qū)域的放射性物質(zhì)。所必需的實體屏障的數(shù)目取決于可能的內(nèi)部及外部危害和故障的可能后。反應堆冷卻劑系統(tǒng)壓力邊界和安全殼。員培訓；維修、在役試驗、檢查和監(jiān)督；事故控制；嚴重事故的管理；應急響應；發(fā)生幾率與劑量成正比而嚴重程度與劑量無關的輻射效應。濃度，并監(jiān)視因故障或事故而引起的輻射水平的增高。核蒸汽供應系統(tǒng)由反應堆冷卻劑系統(tǒng)及其輔助系統(tǒng)組成。

　　

【正文】 挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關上級領導的要求，結(jié)合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程 104國道以及一系列農(nóng)村公路的建設。 嚴把工程建設質(zhì)量關，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責任事故。 繼續(xù)推進軟環(huán)境建設，及時完成市局開展的各類創(chuàng)建任務，鞏固市級文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。 貫徹落實安全生產(chǎn)責任制， 堅持 “ 安全第一，預防為主，綜合治理 ” 方針，切實做到安全生 產(chǎn)，確保全年不發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故。 完成上級臨時交給的各項任務。 范文最新推薦 29 / 45 我們將周密計劃，精心組織，科學管理，抓緊抓實各個環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設任務，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大安全責任事故。同時，我們將時時增強自身憂患意識、危機意識，搶抓機遇，立意高遠，咬定目標不放松，腳踏實地，把握來年的發(fā)展進程，爭創(chuàng)跨越發(fā)展的輝煌。 范文最新推薦 30 工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) [工程管理部 2020 年年終工作總結(jié) ]工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)今年 3 月公司新組 建了工程管理部，對部門人員與工作進行重新調(diào)整，工程管理部 2020 年年終工作總結(jié)。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內(nèi)部管理，對工作任務與責任進行了重新分配與落實，明確工作職責，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。 落實專人對口聯(lián)系發(fā)展辦與設計所，每周對發(fā)展和設計的用戶進行先期統(tǒng)計，把握用戶發(fā)展與待安裝的趨勢，從源頭上對安裝任務的松緊進行預測，提前作好工程任務的分配與布臵。 根據(jù)工程任務的預測，綜合考慮工程安裝的區(qū)域性、方便性、緊湊性，對施工 圖紙的分配進行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務。 細化工程量，隨時掌握工程進場時間與施工進度，統(tǒng)計工程任務的完成情況，把年度工程任務的測算作為工作常態(tài)，為領導提供詳細的基礎資料，當好領導的參謀。二、實地踏勘施工現(xiàn)場，創(chuàng)造良好的施工條件。 對每個大型工程都進行事先的實地踏勘，掌握現(xiàn)場的施工情況與條件，提前做好先期的落實、準備工作，根據(jù)現(xiàn)場實際狀況查找施工中的難點、重點，并與項目部共同研究，制定有針對性的技術措施。 督促施工部門認真作好進場前的準備工作，積極協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好 的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。 仔細核對施工圖中管道敷設位臵、接管地點，對施工范文最新推薦 31 方案中涉及到的單位進行協(xié)調(diào)，對不合理的施工方式提出修改建議，盡可能為順利施工提供便利。 312 月進行實地踏勘庭院共計 18 個單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計約 27150 米。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預付款的繳納。 加強施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標準化，強化了協(xié)議雙方的義務與權利，明確工程預付款的繳納額度，并嚴格把握工程款的實際繳納情況，嚴格執(zhí)行 預付必須款達到工程總額 的 80%，方安排進場施工 的規(guī)定。 落實專人認真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進度同步，做到所有款項全部結(jié)清后才碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 根據(jù)項目部的施工動態(tài)，每天對在建工程進行巡查，對每個施工班組的檢查結(jié)果形成書面記錄，以達到每個工程、每個班組、每個施工過程都具有可追溯性，累計記錄 20 本。 以施工過程中的質(zhì)量為檢查重點，從工程材料堆放，到完工后的退料碰管，均作為檢查重點，突出施 工過程中的工序監(jiān)控，落實每個工序人員的質(zhì)量與安全責任，強化工序的銜接與協(xié)調(diào)，經(jīng)常對焊縫的補口防腐進行逐個檢查，對不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對防腐層下達整改通知的即有三個單位，近 20 個焊口，切實把好工序質(zhì)量關，工作總結(jié)《工程管理部2020 年年終工作總結(jié)》。對重點工程實施專人旁站式全程監(jiān)控。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約700 個單位。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施范文最新推薦 32 工日志、安全日志作為檢查要點，查施工人員安全責任的明確情況，查班前安全工 作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護措施的落實情況，查安全防護用具的使用情況。從人員、機具設備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進行安全檢查 11 次。 根據(jù)巡查情況，針對經(jīng)常性、重復性、習慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關條款規(guī)定進行處罰，同時發(fā)出通報以警示員工， 312 月發(fā)出各類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報 8 份，安全生產(chǎn)專項檢查情況簡報 4 份，工作簡報 2 份。累計處罰 7 個班組， 46 人次，總計扣款 7170元。五、定目標，定進度，找差 距，確保順利完成公司的年度任務目標。 以計劃安排、施工進度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實施作好鋪墊工作。 加強各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實工程的實施狀況，隨時更新每月項目部的完工情況。查找差距及問題，制訂相應的計劃措施。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進展有目標、臨時工程可突擊。 每月按時進行工程統(tǒng)計，及時回饋工程進展情況，讓工程部與項目部均做到信息暢通，計劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進度，力求確保并提前完成公司的年度目標。六、做好碰管作業(yè)的計劃安排，加強碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。 對已驗收合格的工程，在確認工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)項目部的碰管申請，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時間等進行碰管安排。對于區(qū)域性碰管，每天按計劃安排工程部焊工進行當天的碰管作業(yè)，同時范文最新推薦 33 做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進度，嚴格執(zhí)行計劃安排。對于全城性碰管，合理調(diào)配項目部的碰管作業(yè)人員，確保碰管作業(yè)安排有條不紊。 認真察看作業(yè)點，落實碰管方案，仔細核實碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯碰事故。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《規(guī) 范》和《作業(yè)指導書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護、作業(yè)人員的安全行為進行指導與監(jiān)督。七、掌握詳細的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務水平。積極配合燃氣集團 12319二級服務平臺，把涉及到公司業(yè)務的咨詢、查問、投訴等認真做好記錄，查找問題節(jié)點，落實相關的責任部門與人員，并對用戶作好耐心細致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對用戶所有的問題均做到有問必答，有答必應。八、認真做好計件工資的核算與工程量的統(tǒng)計工作，為控制工程成本提供詳實的數(shù)據(jù)基礎。對項目部報送的工程量進行統(tǒng)計與核實，核對每個工程項目的報送明細，按時進行計件工資的核算，全年共結(jié)算約 1200 個單位， 16993 戶，結(jié)算工資總額達400 余萬元，無一錯誤，無一拖延。同時，分類細化并統(tǒng)計每個工程的施工項目，反映施工費用的動態(tài)變化，并根據(jù)動態(tài)變化進行工程分析，為財務提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。九、建立健全機具設備管理檔案，定期組織壓力裝臵的檢測。 對公司的機具設備建立管理檔案，對設備的購臵、領用進行詳細的登記，建立設備機具的使用、保管、維保臺帳，對每一個機具設備的管理均做到了定人管理，專人使用、定點維保，帳實相符，登記項目齊全。 對施工部門領用的壓力裝臵均建立了定期檢測 檔案，對檢測時間和檢測結(jié)果均作了詳細范文最新推薦 34 的登記，檢測不合格的壓力表堅決報廢，不得再行使用。一年來，工程部在領導的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達的各項工作目標，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 35 工程技術員主要工作 [工程技術員主要工作 ]工程技術員主要工作首先對年初在 ***x 南項目部的工作進行回顧與總結(jié)， ***x 南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業(yè)技術人員，年初正是 ***x 南項目部合成裝臵進行系 統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗，工程技術員主要工作。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學習儀表安裝調(diào)試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術工作任務打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機系統(tǒng)、氨氣壓縮機系統(tǒng)、氨合成壓縮機系統(tǒng)、 氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個合成裝臵控制系統(tǒng)分為西門子ITCC 合成氣機組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機與透平汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝臵控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們在系統(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對 ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進行調(diào)試， 3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉(zhuǎn)速的監(jiān)測與控制 。范文最新推薦 36 另外壓縮機組一個特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓 縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖伲话阍?12 秒內(nèi)就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進行了 多次試驗并詳細做好了試驗記錄 。其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個調(diào)試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進行現(xiàn)場控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進行實時 監(jiān)測與控制，保證整個機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅實的基矗