【導(dǎo)讀】根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年全球粗鋼產(chǎn)量為億t,包括歐盟、北美、南美和獨(dú)聯(lián)體國家在內(nèi)的全球主要產(chǎn)鋼地區(qū)鋼。鋼產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄的國家。中國粗鋼產(chǎn)量占全球總計(jì)粗鋼產(chǎn)量的47%,與2020年。相比提高了9個(gè)百分點(diǎn)。中國的鋼產(chǎn)量已連續(xù)12年位居世界第一,成為名副其。從鋼鐵大國到鋼鐵強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變是從量變到質(zhì)變的飛躍,有很長的路要走,甚至需要幾代鋼鐵人的共同努力。特別是在工業(yè)化進(jìn)程逐步加快的今天,要看。到我們與國際先進(jìn)水平的差距。工藝技術(shù)落后、裝備技術(shù)水平低、低端產(chǎn)能比。形勢更為復(fù)雜的一年。隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇,各國為應(yīng)對危機(jī)所采取的非。常措施都將陸續(xù)退出,盡管前景看好,但仍然存在二次探底的可能。極強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力、科學(xué)合理的節(jié)能減排就顯得尤為重要。界鋼鐵裝備技術(shù)研究報(bào)告》將為鋼鐵企業(yè)在諸多方面提供有益的幫助。寶貴的經(jīng)驗(yàn)與貢獻(xiàn)。第一節(jié):管道壓力損失測定---------------------------------------------------------11. 第十章:改進(jìn)汽車鋼板的冶煉工藝-------------------------------------------------40