垃圾回收物流仿真系統(tǒng)設計-資料下載頁
2025-06-29 23:07本頁面
【正文】 序及其說明如下：IF VEHICLE (road7_0,1) = dumpcart1 IF NDemands (dumpcart1) = 0 runtimea (1) = TIME runtimea (2) = runtimea (2) + 1 runtimea (3) = runtimea (1) 1000 * (runtimea (2) 1) timecosta = timecosta + timeweigh * (runtimea (3) 240) daydistance = DISTANCE (dumpcart1) / 10 lastdaydistance lastdaydistance = DISTANCE (dumpcart1) / 10 dayunloadtimea = 0 dayloadtimeb = 0 ENDIFELSEIF VEHICLE (road7_0,1) = dumpcart2 IF NDemands (dumpcart2) = 0 runtimeb (1) = TIME runtimeb (2) = runtimeb (2) + 1 runtimeb (3) = runtimeb (1) 1000 * (runtimeb (2) 1) timecostb = timecostb + timeweigh * (runtimeb (3) 240) daydistancea = DISTANCE (dumpcart2) / 10 lastdaydistancea lastdaydistancea = DISTANCE (dumpcart2) / 10 dayunloadtimeb = 0 dayloadtimeb = 0 ENDIFENDIFFOR num = 1 TO 4 IF VEHICLE (road7_0,1) = dumpcart1 roadchoicea (num) = 0 ELSEIF VEHICLE (road7_0,1) = dumpcart2 roadchoiceb (num) = 0 ENDIFNEXT程序解釋：第一行至第十一行，如果即將停泊的車輛是dumpcart1，同時系統(tǒng)此時對車輛dumpcart1的需求是零（第三行）；先統(tǒng)計車輛dumpcart1在當天收集工作的完成時間，并判斷是否超過了12點，然后計算當天的時間懲罰成本timecost(第三至第六行)；統(tǒng)計車輛的運行距離(第七至第八行)；對兩個變量置零（第九至第十行）。第十二行至第二十二行，統(tǒng)計如果即將停泊的車輛是dumpcart2的一些數(shù)據(jù)，解釋同dumpcart1一樣。第二十四行至第三十行，對路徑選擇變量數(shù)組置零。 目標函數(shù)objfun()中的程序sumcost = 0 !統(tǒng)計總費用的變量置零sumcost = initialcosta + initialcostb + sumcost ！將車輛的購置成本加到總費用變量中sumcost = (laborneedb + laborneeda) * 60 * (runtimea (2) + 1) + sumcost!將工作人員工資添加到總費用變量sumcost = DISTANCE (dumpcart001) / 10 * permilecosta + DISTANCE (dumpcart002) / 10 * permilecostb + sumcost!將車輛的運行費用添加到總費用變量sumcost = timecosta + timecostb + sumcost！將時間懲罰成本添加到總費用變量RETURN sumcost !返回變量sumcost給目標函數(shù) 仿真運行與結(jié)果分析，來運行該仿真模型，仿真時間為一年（即365*1440分鐘）。 兩種配置方案的異樣數(shù)據(jù)表 項目方案車輛名稱載重量（噸）隨車人員（人）時間懲罰因子方案一Dumpcart(1)312Dumpcart(2)12方案二Dumpcart(1)532Dumpcart(2)32其它的元素與數(shù)值在兩個方案中的值完全相同，參見前面的表格。 垃圾回收仿真系統(tǒng)報表方案運行距離km運行時間h時間成本萬元收集時間h卸載時間h可變成本萬元固定成本萬元人員工資萬元總成本萬元總成本萬元一Dumpcart(1)7369123107444075Dumpcart(2)743362263813217二Dumpcart(1)546571366342157763Dumpcart(2)5448912922332865 為了更清晰的比較兩種方案的成本參數(shù)，將上表的數(shù)據(jù)繪制成直方圖。 兩種方案的成本參數(shù)比較圖從成本數(shù)據(jù)比較圖上可以看出，當采用方案二時，車輛噸位數(shù)和隨車人員的增加，使得固定成本、人員工資都比方案一要大；同時，回收速度要比方案一快的多，使得可變成本和居民滿意度較高；時間懲罰成本低于零，即取得了很好的市場評價和公司品牌效應。在這兩種方案下。 兩種方案的運行參數(shù)比較圖從運行參數(shù)比較圖上可以看出，兩種方案的物流成本差異收集時間、卸載時間、運行時間、運行距離的差異引起的。由于方案一的車輛噸位和隨車人員都比方案二要少，所以同是收集等量垃圾，它的收集時間和卸載時間都比方案二長，它的收集次數(shù)要比方案二多，即運行距離比方案二長。12 / 1
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