【總結(jié)】伺服機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)伺服機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)是采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),其中的機(jī)械傳動(dòng)裝置稱為“伺服機(jī)械傳動(dòng)裝置”。它的作用是傳遞轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,并使伺服電機(jī)與負(fù)載之間得到轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的合理匹配。式中MWP——作用在負(fù)載軸上峰值工作力矩(N·cm);MFP——作用在負(fù)載軸上峰值磨擦力矩(N
2024-12-29 18:55
【總結(jié)】包裝機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)■機(jī)器組成有三大部分:原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)。■傳動(dòng)系統(tǒng)——傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的中間裝置;影響機(jī)器結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度和加工質(zhì)量。■本節(jié)介紹:一、傳動(dòng)系統(tǒng)的基本任務(wù)和功用二、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟三、傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)四、執(zhí)行件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)五、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組
2025-05-06 12:12
【總結(jié)】第三篇機(jī)械傳動(dòng)1.傳動(dòng)的重要性2.工作機(jī)一般都要靠原動(dòng)機(jī)供給一定形式的能量,但是,把原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)直接連接起來的情況很少,往往需要在二者之間加入傳遞動(dòng)力或改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的傳動(dòng)裝置:3.(1)工作機(jī)所需要的速度一般與原動(dòng)機(jī)的最優(yōu)速度不相符合。。4.(2)很多工作機(jī)都需要根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行速度調(diào)整,但是依靠原動(dòng)機(jī)的速
2024-12-31 21:41
【總結(jié)】機(jī)械傳動(dòng)裝置傳動(dòng)方案選擇、分析、創(chuàng)新設(shè)計(jì)一、傳動(dòng)裝置在機(jī)器中的作用1減速(增速)2調(diào)速3改變運(yùn)動(dòng)形式4增大轉(zhuǎn)矩5動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞和分配二、傳動(dòng)裝置的分類1按工作原理分主從動(dòng)件直接接觸的傳動(dòng)靠中間撓性件的傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)如摩擦輪傳動(dòng)如V帶傳動(dòng)、繩傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)如齒輪傳
2025-05-25 22:03
【總結(jié)】第六章齒輪傳動(dòng)§6-2齒輪傳動(dòng)的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則§6-3齒輪材料及其選擇原則§6-6設(shè)計(jì)參數(shù)、許用應(yīng)力與精度選擇§6-4齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷§6-5標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算§6-8
2025-05-03 05:21
【總結(jié)】機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)機(jī)械系統(tǒng)是機(jī)械零、部件協(xié)同作用的整體,是零、部件服務(wù)的目標(biāo)。?系統(tǒng)觀點(diǎn):總體方案——擬定、評(píng)價(jià)?系統(tǒng)協(xié)調(diào)——匹配?零部件設(shè)計(jì)——標(biāo)準(zhǔn)、外購、設(shè)計(jì)?……目標(biāo)多樣化:先進(jìn)性
【總結(jié)】返回齒輪機(jī)構(gòu)§10-1齒輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用及分類§10-1齒輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用及分類1.齒輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用(1)應(yīng)用實(shí)例?例1某航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)?例2桑塔納轎車的主傳動(dòng)系統(tǒng)(2)傳動(dòng)特點(diǎn)①齒輪傳動(dòng)用來傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力;②傳遞功率范圍大;
2025-01-14 21:12
【總結(jié)】1/9?檔位數(shù)多,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率附近功率的機(jī)會(huì),提高了汽車的加速和爬坡能力,同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)在低燃油消耗率工作的機(jī)會(huì),檔位數(shù)增加對(duì)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有利。?檔位數(shù)還影響鄰檔間傳動(dòng)比的比值。比值過大會(huì)造成換檔困難。通常其比值要小于~。最大與最小傳動(dòng)比值越大,檔位數(shù)應(yīng)越大。?轎車行駛車速高,比功率大,最高檔后備功率也大,最大與最小傳
2025-05-12 18:50
【總結(jié)】第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)第一節(jié) 鏈傳動(dòng)1.了解鏈傳動(dòng)組成、工作原理及應(yīng)用特點(diǎn)。2.掌握鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算方法。3.了解鏈傳動(dòng)的常用類型及特點(diǎn)。第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)第三章 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)摩托車自行車生活中很多場合都采用了鏈傳動(dòng)。第三章 鏈傳
2025-01-26 17:07
【總結(jié)】蝸桿傳動(dòng)的類型和特點(diǎn)蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何尺寸蝸桿傳動(dòng)的失效形式及材料選擇蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的效率與熱平衡計(jì)算第八章蝸桿傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)用來傳遞空間兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,一般兩軸交角為90°,如右圖所示。蝸桿傳動(dòng)由蝸桿與蝸輪組成。一般為蝸桿主動(dòng)、蝸輪從動(dòng),具有自鎖性,作
2025-05-04 01:54
【總結(jié)】長江大學(xué)專用
2025-01-07 12:57
【總結(jié)】電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)Chp1,P1電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)ElectricalDriveandControlSystem哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程系武健2021年11月10日電氣傳動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)Chp1,P2本課程的主要內(nèi)容(20學(xué)時(shí))?電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
2025-01-04 14:29
【總結(jié)】畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))論文(設(shè)計(jì))題目:XXJD-1301槽型冷彎機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)——鏈傳動(dòng)模塊設(shè)計(jì)姓名學(xué)號(hào)院
2025-06-04 06:11
【總結(jié)】畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))論文(設(shè)計(jì))題目:XXJD-1301槽型冷彎機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)——鏈傳動(dòng)模塊設(shè)計(jì)姓名學(xué)號(hào)
2025-06-06 09:46
【總結(jié)】1第七章進(jìn)給系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括引導(dǎo)和支承執(zhí)行部件的導(dǎo)軌、絲杠螺母副、齒輪齒條副、蝸桿蝸輪副、齒輪或齒鏈副及其支承部件等。設(shè)計(jì)和選用機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí),必須考慮以下問題:(1)減少摩擦阻力如采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。(2)提高傳動(dòng)精度和剛度、消除傳動(dòng)間隙傳動(dòng)
2025-09-30 15:29