未來(lái)中國(guó)起重機(jī)的發(fā)展方向-資料下載頁(yè)
2025-06-29 14:21本頁(yè)面
【正文】 化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、有限元法、模塊化設(shè)計(jì)、疲勞設(shè)計(jì)將會(huì)更深入全面地得到應(yīng)用。產(chǎn)品構(gòu)造新型化、美觀化和綜合化 結(jié)構(gòu)方面采用薄壁型材和異型鋼，減少結(jié)構(gòu)的拼接焊縫，提高抗疲勞性能。采用各種高強(qiáng)度低合金鋼新材料，提高承載能力，改善受力條件，減輕自重和增加外形美觀。橋式類(lèi)型起重機(jī)橋架大多采用箱形四梁結(jié)構(gòu)(兩根端梁,兩根主梁)，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于加工、運(yùn)輸與安裝。 在機(jī)構(gòu)方面進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型傳動(dòng)零部件，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)?！叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)緊湊。拆裝方便、調(diào)整簡(jiǎn)單并運(yùn)行平穩(wěn)，將成為起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主流，減速器殼體、卷筒及滑輪等的制造都以焊代鑄，能減輕自重、增加承載能力和改善加工制造條件。減速器齒輪采用硬齒面，以減小體積，提高承載能力，增加使用壽命。 芬蘭科尼起重機(jī)公司通過(guò)長(zhǎng)期的研制，在驅(qū)動(dòng)方面推出了變頻調(diào)速“三合一”馬達(dá)，該產(chǎn)品采用鑄鋁結(jié)構(gòu)，減速器齒輪采用硬齒面，有體積小、 散熱快、重量輕、噪音小的特點(diǎn)。 在電控方面開(kāi)發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調(diào)速系統(tǒng)和屯控系統(tǒng)，發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操縱。采用機(jī)、電、儀、液一體化技術(shù)，提高使用性能和可靠性，增加起重機(jī)的功能。未來(lái)的起重機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，由于變頻調(diào)速系統(tǒng)越來(lái)越多地得到應(yīng)用，交流變頻電動(dòng)機(jī)將會(huì)被廣泛采用。今后會(huì)更加注重起重機(jī)的安全性，研制新型安全保護(hù)裝置和故障自動(dòng)顯示裝置。售后服務(wù)快捷化、專(zhuān)業(yè)化和人性化 公司的發(fā)展很大程度來(lái)自于售后服務(wù)是否完善，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)自己所購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品售后是否有保障，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能否即時(shí)處理，減少對(duì)生產(chǎn)的影響。 芬蘭科尼起重機(jī)公司在電氣系統(tǒng)方面采用了接插件設(shè)計(jì)，每部分控制電路都采用對(duì)號(hào)入座，大大提高了安裝與維修的效率；在電氣系統(tǒng)中加入了監(jiān)控單元，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障自檢，電子顯示屏顯示錯(cuò)誤信息，并對(duì)使用過(guò)程中的違規(guī)操作進(jìn)行數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，這些數(shù)據(jù)都可以導(dǎo)入PC設(shè)備，從而很快的分析出原因，排出故障?？颇岬呐嘤?xùn)中心，不僅僅只為科尼公司的技術(shù)人員和檢測(cè)人員提供培訓(xùn)，同時(shí)也為客戶(hù)的服務(wù)人員，起重機(jī)操作人員提供系統(tǒng)全面的設(shè)備培訓(xùn)?？颇帷耙钥蛻?hù)為本”的宗旨，為客戶(hù)解除后顧之憂(yōu)，使客戶(hù)能把更多的關(guān)注投入到生產(chǎn)發(fā)展上。 總結(jié)過(guò)去，中國(guó)的起重機(jī)應(yīng)吸取國(guó)內(nèi)外起重機(jī)的新理論、新技術(shù)和新動(dòng)向，提高產(chǎn)品的可靠性，走現(xiàn)代化起重機(jī)之路，以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，融入國(guó)際化市場(chǎng)的大舞臺(tái)！
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