【正文】 用φ22φ25cm圓木，用扒釘固定好。保證排架穩(wěn)定牢固。測量放線施工技術(shù)人員首先認真閱讀圖紙，申請監(jiān)理單位代表和業(yè)主進行技術(shù)交底，根據(jù)該橋位所移交的導線樁或中心樁，進行復測，符合施工規(guī)范要求后橋位兩岸布設控制樁，施工測量及其精度要求須符合有關規(guī)定要求。埋設護筒護筒采用4mm或5mm厚的鋼板卷制成鋼護筒，直徑大于設計樁徑20cm。埋置質(zhì)量要求：護筒平面位置偏差不大于50mm；護筒的傾斜度≤1%，護筒不得漏水。埋置深度：。泥漿制備泥漿制備采用優(yōu)質(zhì)粘土，鉆孔前制備一定數(shù)量的優(yōu)質(zhì)泥漿，以利于護壁懸浮鉆渣，視孔位的土質(zhì)情況，開鉆時須先加入粘土進行造漿并控制進尺，以防塌孔。鉆孔鉆孔機械就位前，應對鉆孔的各項準備工作進行檢查，包括場地布置與鉆機坐落處的平整與加固，主要機具的性能檢查和安裝配套設備的就位及水、電等情況等。鉆孔機械安裝就位后，鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心之間在同一鉛垂線上，其偏差應≤2cm，否則，須進行調(diào)整。鉆機作業(yè)將分班連續(xù)作業(yè)，對鉆出的泥漿進行試驗，不符合要求隨時改正，并注意土層變化，并做好鉆孔的現(xiàn)場原始記錄，記錄應認真填寫，做到資料及時、真實、無虛假。鉆孔時將在工作平臺上懸掛地質(zhì)剖面圖，以利指導施工。鉆孔達到深度要求后，必須對孔深、孔徑、孔位進行檢測，測孔徑采用檢孔器進行檢測，該檢孔器能順利到達孔底，表明孔徑符合要求。清孔（1）鉆孔深度、孔徑、孔型、孔位均檢測合格后，開始清孔，采用換漿法清孔，稍提鉆頭離孔底1020cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿下沉循環(huán)，換漿時間可根據(jù)孔深、孔徑確定，一般為46小時。（2）清孔排渣時，注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。（3）如果清孔效果不佳，泥漿比重一時難以達到規(guī)范要求，則可在泥漿循環(huán)過程中摻加少量的水泥以提高泥漿懸浮能力。（4）清孔后泥漿指標為粘度17s20s，含砂率小于4%，樁底沉淀層厚度不大于30cm。（5）如果因砼灌注前的準備時間過長，致使沉淀層厚度超出上述要求，循環(huán)1小時后再進行檢測，符合要求后開始進行砼灌注工作。灌注樁水下砼施工（1）水下砼采用鋼管制成的導管進行灌注，導管內(nèi)徑為30cm，導管吊裝前，將先在孔外進行試拼裝，按施工規(guī)范要求進行水密、承壓管接頭抗拉試驗。（2）導管拼裝后將檢查導管軸線是否順直。如有彎折處，（D為鋼筋骨架直徑），然后把各節(jié)導管從下往上編列號碼，并標上累計長度。吊入孔內(nèi)正式拼裝時，各節(jié)導管的號碼和圓周方向應與試驗時相同，不得錯亂。（3）根據(jù)樁徑、樁深、導管直徑、。（4）導管吊裝設備和吊裝能力，將考慮導管和充滿導管內(nèi)的砼的總重力及導管壁與導管內(nèi)外砼的摩擦力，并有一定安全設備。（5）砼的砂率宜為4050%，每立方砼的水泥用量420450公斤。（6）砼拌和物須具有良好的和易性，砼運輸過程中無離析、泌水現(xiàn)象，灌注時保持足夠的流動性，坍落度宜為1820cm。(7)首批灌注砼的初凝時間不得早于灌注全部砼灌注完成時間,當砼數(shù)量較大,灌注需用時間較長時,可通過試驗在首批砼中摻入緩凝劑,以延遲其凝結(jié)時間。(8)鋼筋籠安裝:鋼筋骨架將及時、準確吊裝、焊接、就位。焊接采用單面焊接，焊接長度不小于10d，同時保證培植在搭接長度區(qū)域內(nèi)的鋼筋接頭截面積百分率不超過50%。且鋼筋接頭避免出現(xiàn)在最大彎距區(qū)域內(nèi)。鋼筋籠就位后用四根鋼筋把骨架綁牢在臨時設于孔口的井字架上，當灌注結(jié)束后砼開始初凝前即割斷鋼筋掛環(huán)。（9）開始灌注砼時，應在漏斗底口處設置可靠的隔水設施。（10）導管下口到孔底距離一般宜為2540cm。（11）首批砼灌注完成后，正常灌注水下砼時將徐徐灌入，避免形成高壓氣囊。（12）在砼灌注過程中，經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導管埋深，導管埋深控制在26米范圍內(nèi)。（13）灌注末期，漏斗底口應搞出孔內(nèi)水面46米。（14）灌注的樁頂標高將預加一定的高度，預加高度可于砼強度達到10MPa后鑿除。三、下部結(jié)構(gòu)工程的施工橋梁下部結(jié)構(gòu)的分項工程主要有：基礎及橋臺，立柱，橋臺、橋墩蓋梁?；A及橋臺的施工測量放樣：根據(jù)事先測放好的控制樁對聯(lián)系梁進行精確放樣，并在系梁的邊線上引出縱橫向的控制樁，以便控制鋼筋綁扎時模板的立設。土方開挖：在開挖基礎坑土方前先做好井點降水工作，降水時間一般為58天，降水到為后方可采用挖掘機開挖橋臺基礎土方。挖出的土方將及時用自卸汽車運到道路路基邊晾干使用，做路基土方用?；油诘皆O計深度后及時整平，澆筑砼基礎。模板與鋼筋：鋼筋采用集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進行綁扎。綁扎時嚴格按圖或技術(shù)要求進行，防止鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯位。模板均采用定型模板拼裝而成，施工前進行詳細的模板設計，以板正模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板的底口、上部采用Ф20對拉螺桿，并同時在外側(cè)采用方木支撐固定。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)，并作好拼縫處理。模板安設完成后對其軸線、垂直度、標高進行檢測。砼澆筑：砼采用現(xiàn)場拌和、機動翻斗車運輸。澆筑過程中控制好每層的澆注厚度，防止過振或漏振，保證砼的密實度。砼澆注要連續(xù)進行，中間因故間斷時間不能超過前層砼初凝時間。砼澆筑到頂面按要求修整、抹平。砼養(yǎng)生和拆模：砼澆筑完成后及時進行養(yǎng)生，采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)生的方法，經(jīng)常保持砼表面濕潤。待砼達到一定強度后，再進行拆模，拆模時要輕緩，按順序進行，避免被重擊破損和撬壞模板。立柱施工立柱施工放樣驗收合格后就可進行模板立設，模板采用鋼模制作，無拼縫痕跡，四面用四根風纜定位，澆筑時一定要分層振搗，振透振實，脫模后才能美觀。墩臺蓋梁的施工在立柱施工完畢后具備施工條件后，可進行墩臺蓋梁的施工。施工放樣：根據(jù)中線設計好墩臺帽的底模板后，放出具體的中心線和邊線。鋼筋成型：將加工好的鋼筋運至工地現(xiàn)成綁扎或在現(xiàn)場加工成骨架整體吊裝就位，鋼筋加工時嚴格按設計要求和施工規(guī)范進行。模板立設：墩臺帽外側(cè)模板軍采用定型鋼模板，直接采用浮吊安裝就位。模板上下兩端采用對拉螺栓對拉固定，模板內(nèi)加設橫內(nèi)撐，使兩模板連成整體，便于校正定位。砼的澆筑與養(yǎng)生拆模：砼澆筑采用斜向分層進行，避免出現(xiàn)冷縫，砼澆筑完成后及時進行養(yǎng)生，采用覆蓋草袋灑水養(yǎng)生的方法，經(jīng)常保持表面濕潤。待砼達到一定強度后，即可進行拆除側(cè)模，拆模時要輕緩，按順序進行，避免被重擊破損和撬壞模板，砼一定要達到設計強度的80%后才能拆除底模。四、先張預應力空心板的施工預制梁場鋪設有水泥砼底模，制梁后臺采用30砼澆筑，上鋪槽鋼，其上鋪設梁體底模板固定，頂面精確找平，各點高低差控制在5mm以內(nèi)，臺座支撐梁高度70cm，寬度60cm ,地模鋪設鋼板或采用水磨石，以保證梁底的平整度和光潔度。模板側(cè)模采用大塊鋼模板分節(jié)拼裝，縱向連接采用法蘭連接，與臺座底栓接，并能做450傾斜轉(zhuǎn)動，方便拆模。內(nèi)模采用充氣橡膠芯模。每道梁臺座的兩端均分別設置一個有鋼板、型鋼焊接而成的承重橫梁，臺座基礎用C20砼貫注成型，灌注過程中要保證預埋件水平，橫向和縱向位置準確，臺座的橫梁、錨梁、壓柱等采用型鋼及20cm厚鋼板加工，張拉千斤用單錨張拉千斤頂及與配套的高壓油、油表等。預應力工藝：（1） 鋼絞線的下料長度應準確，與計算長度誤差為177。10cm，穿束前兩端應做出標記，端模板的孔眼亦應編號，以便檢查，鋼絞線的失效長度用硬塑料管套住，并用膠布封固，確保充分失效。（2） 各束張拉順序安排原則是：左右對稱、先外后內(nèi)。（3） 張拉等程序：由零應力→初張拉（初應力=10%δk）→20%張拉→超張拉（105%δk持荷5分鐘）→回油→控制張拉（δk，錨固）。（4） 張拉結(jié)束后8小時方可進行鋼筋綁扎。張拉前應搭設好防護設施。（5） 澆筑砼從一端向另一端進行，每條生產(chǎn)線一次澆筑完成。（6） 當梁體砼強度達到設計強度的80%以上時，方可放松并切割鋼絞線，但放松前必須拆除模板。（7） 放松前后應用水平儀觀測反拱度并作記錄。 空心板砼灌注預應力鋼絞線張拉完畢后，綁扎鋼筋和支立側(cè)模，隨即灌筑底板砼，底板砼采用平板振動器振搗，安裝芯模、灌注側(cè)板及頂板砼，砼的振搗方法采用插主式振動器和附著振動器相結(jié)合的方法。砼灌筑完畢10小時，抽出橡膠芯模，24小時拆除側(cè)模。梁體材料：梁體40號砼屬于高標號砼，其所用的鋼筋及鋼絞線及砼所有水泥、粗細骨料質(zhì)量要求嚴格。所用鋼筋種類、鋼號、直徑以及鋼筋的化學成份、力學性能、工藝性能符合規(guī)范要求，材料進場后，要進行自檢。鋼絞線除滿足設計和規(guī)范要求外，其處表要無死彎、裂痕、該傷、所孔、油污、浮銹等情況，水泥采用525的FDN高效減水劑。砼粗細骨料質(zhì)地堅硬，各種物理力學指標符合規(guī)范要求。按規(guī)范要求預先進行砼配合比設計和試制，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。移梁存放移梁采用龍門出坑，直接吊運至存梁場內(nèi)，梁體從預制完成到架設時間不宜超過60天，防止產(chǎn)生較大的反拱度?？招陌灏惭b墩臺帽施工結(jié)束后，在存梁場地用龍門架裝上汽車，運輸?shù)綐蝾^位置，用活動門架落梁，軌道平車運輸，再用單導梁過墩，扒桿就位的方法將板梁安裝到準確的位置上，架設完成后，及時施工絞縫。架設的安全保障措施（1） 架梁施工現(xiàn)場嚴格實行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，除現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作，遠距離指揮必須采用對講機通話。（2） 對架梁的人員實行明確的分工，定崗定人。（3） 捆綁吊裝千斤繩時，兩繩頭要保持等長，以防將梁吊偏，分別收緊兩吊鉤上的鋼絲繩時，當兩吊鉤上鋼絲繩松緊程度基本上達到一致后，再同時收起。落梁時要慢速平穩(wěn)，不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。（4） 在墩臺上橫移梁時，必須支撐牢固。在捆綁吊梁千斤繩時，千斤繩與梁底接觸的部位要墊鐵瓦，以防起吊時割斷千斤繩或產(chǎn)生梁體局部損傷。六、橋面鋪裝 鉸縫空心板梁安裝結(jié)束后，應及時澆筑鉸縫。在絞縫澆筑前，必須清除結(jié)合面上浮皮，將鉸縫鋼筋綁扎好，并用水沖洗干凈后澆筑絞縫內(nèi)混凝土及水泥砂漿。水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達到50%后澆筑鉸縫砼，鉸縫混凝土及砂漿用插入式振動器振搗密實。 橋面鋪裝橋面鋪裝前先預埋好伸縮縫裝置，其部位尺寸應符合設計及施工規(guī)范要求。橋面鋪裝采用40砼澆筑，澆筑前清除板梁表面灰塵雜物，并用水沖洗干凈，用砼墩控制橋面標高、縱、橫坡。養(yǎng)護達到設計強度后方可通車。第五章、 各分步分項工程的質(zhì)量保證措施第一節(jié)、質(zhì)量目標及質(zhì)量管理體系一、質(zhì)量目標：本工程施工工序合格率85%以上，（重點項目工序合格率100%），分部工程合格，單位工程合格。二、質(zhì)量管理機構(gòu)實行項目部、施工隊、班組三級質(zhì)量管理體制，成立以項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、質(zhì)檢員、施工隊長，班組長組成的質(zhì)量領導小組，項目部全員參加，見下表：質(zhì)量領導小組施工班組兼職質(zhì)檢員道路施工隊機 務 隊管道施工隊施工隊質(zhì)檢員項目質(zhì)檢工程師三、質(zhì)量保證體系項目部實行以項目部、施工隊、班組成員參加的三級質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、質(zhì)檢組、隊長、班組長、技操工參加的質(zhì)量領導小組，在項目經(jīng)理的領導下，對全工程項目進行全面管理、監(jiān)控，見下表：符合規(guī)范和設計要求施工圖紙及規(guī)范交底工序及工種檢查工程技術(shù)組和各工程隊測 量 放 樣試 驗 段優(yōu)質(zhì)工程管理目標隱蔽工程檢查評比優(yōu)質(zhì)標準控制周月質(zhì)量檢查評比質(zhì)量安全組項 目 部原材料取證及檢驗主要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)TQT小組標準化作業(yè)標準作業(yè)工班自檢互檢交接檢施工控制：工程隊質(zhì)量承包經(jīng)濟責任制四、實行全面質(zhì)量管理參照ISO9000系列國際質(zhì)量通用標準，建立以全面質(zhì)量管理(TQC