【正文】 中小倉儲(chǔ)企業(yè)之間資源共享與業(yè)務(wù)合作繼續(xù)在艱苦探索之中。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)一直試圖推動(dòng)此事。早在2005年底即在協(xié)會(huì)“中轉(zhuǎn)運(yùn)輸分會(huì)”的基礎(chǔ)上組建了“全國倉儲(chǔ)與物流聯(lián)盟”；20062007年兩次試圖組建實(shí)體性公司沒有成功；08年召開中轉(zhuǎn)運(yùn)輸分會(huì)年會(huì)，決定將分會(huì)更名為“配送分會(huì)”，將分會(huì)與“聯(lián)盟”兩個(gè)秘書處合署辦公，建議22家成員企業(yè)安裝統(tǒng)一的倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)、推行統(tǒng)一的倉儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范，并加強(qiáng)成員之間的業(yè)務(wù)信息交流，待條件成熟時(shí)組建適宜的聯(lián)盟實(shí)體。在這個(gè)方面，一些地區(qū)也作了許多有益嘗試。　　08年9月，“東北地區(qū)城市物流聯(lián)盟”在哈爾濱成立。 　　08年10月，江、浙、滬700多家物流、工商企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)組建 “長三角地區(qū)現(xiàn)代物流合作聯(lián)盟”。 　　08年11月，蘇州中小物流企業(yè)抱團(tuán)建立的 “物流超市”正式開業(yè)?！　∩虾?6條運(yùn)輸專線企業(yè)在成立“上海物流專線聯(lián)盟委員會(huì)”基礎(chǔ)上組建了“上海涌金物流集團(tuán)公司”；寧波9家排名靠前的民營集卡運(yùn)輸企業(yè)，各出資約600萬元，組建了一家注冊資金5100萬元的物流企業(yè)。 　　地區(qū)性的經(jīng)驗(yàn)證明：在聯(lián)盟基礎(chǔ)上組建的公司實(shí)體比松散的聯(lián)盟更能促進(jìn)業(yè)務(wù)合作?！　〖揖觽}儲(chǔ)、文件保管等新的倉儲(chǔ)業(yè)態(tài)出現(xiàn)。2008年9月，上海容百生活物流有限公司在上海市徐匯區(qū)凌云路亮相，成為我國首家專門經(jīng)營家居倉儲(chǔ)的物流公司。該公司主要從事：各種規(guī)格的硬紙箱的租賃與銷售（用于整理暫時(shí)不用又占用空間的物品），方便裝修或搬家的短期堆放物品的租轉(zhuǎn)房，還有存放個(gè)人私密與重要小件物品及文件等的安全保管箱及自管倉租賃等幾項(xiàng)服務(wù)，也可為證券公司、保險(xiǎn)公司保存客戶資料?！　∵€有“農(nóng)超對接”、直供采購的模式在一些連鎖超市公司得到嘗試?！爸惫辈皇侨∠藗}儲(chǔ)環(huán)節(jié)，只是將儲(chǔ)存、加工與包裝作業(yè)前移到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)?！　〖覙犯＜瘓F(tuán)繼上海、武漢、北京等城市試點(diǎn)之后，08年又將農(nóng)民直供采購模式推廣到廣州。他們測算：這種模式能壓縮20％～30％成本。在新的農(nóng)產(chǎn)品直供模式中，在家樂福的監(jiān)督下，農(nóng)村合作社承擔(dān)產(chǎn)品的種植、加工包裝與運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，并將這些費(fèi)用分?jǐn)側(cè)胩峁┙o家樂福的進(jìn)貨成本?！　【┛吐〖瘓F(tuán)08年年報(bào)顯示，其水果和蔬菜在生產(chǎn)基地直采達(dá)到93%。　?。ㄎ澹﹤}儲(chǔ)行業(yè)管理08年有新的進(jìn)展，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)逐漸承擔(dān)起行業(yè)管理責(zé)任?！　　艾F(xiàn)代倉儲(chǔ)”的內(nèi)涵與外延，在行業(yè)內(nèi)達(dá)成共識(shí)。自2006年以來每年的中國倉儲(chǔ)業(yè)大會(huì)都以現(xiàn)代倉儲(chǔ)為主題進(jìn)行研討；08年的倉儲(chǔ)業(yè)大會(huì)與“中美現(xiàn)代倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展論壇”一并召開，美國倉儲(chǔ)教育研究會(huì)（WERC）首次參與組織，其CEO出席并做專題報(bào)告；在全面引進(jìn)WERC的知識(shí)體系的基礎(chǔ)上，中倉協(xié)會(huì)同其它相關(guān)協(xié)會(huì)組織多位專家編寫了國內(nèi)第一套倉儲(chǔ)經(jīng)理職業(yè)資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)教材《倉儲(chǔ)規(guī)劃與管理》、《倉儲(chǔ)戰(zhàn)略與運(yùn)作》，集中歷次倉儲(chǔ)業(yè)大會(huì)與WERC的研究成果，在教材中首次提出了“現(xiàn)代倉儲(chǔ)”的內(nèi)涵與外延：“現(xiàn)代倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”與“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、加工包裝、分揀配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)?！艾F(xiàn)代倉儲(chǔ)”在實(shí)踐中的典型模式就是配送中心，在功能上可以分解為四個(gè)中心，即：物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心，物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心，物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心，也是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是依托倉庫與信息系統(tǒng)所進(jìn)行的庫存管理與增值服務(wù)?！　　锻ㄓ脗}庫等級(jí)》與《倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量要求》二項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)開始在全國實(shí)施。中倉協(xié)會(huì)同其它相關(guān)協(xié)會(huì)、邀請業(yè)內(nèi)各方面專家分別組建了《全國通用倉庫等級(jí)評(píng)定委員會(huì)》與《全國倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量評(píng)鑒委員會(huì)》，并邀請國家工商總局原副局長楊樹德、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)原常務(wù)副會(huì)長（現(xiàn)首席顧問）丁俊發(fā)出任兩個(gè)委員會(huì)名譽(yù)主任；中倉協(xié)在鄭州、北京相繼召開標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)，與全國23家省市倉儲(chǔ)業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)簽訂標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推廣合作協(xié)議，先后培訓(xùn)確認(rèn)23地區(qū)共計(jì) 130名標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審員，至08年底共計(jì)評(píng)定“中國星級(jí)倉庫”62家、“倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”17家?！　≈袀}協(xié)組建危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)分會(huì)，推動(dòng)危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化工作。危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)分會(huì)于08年5月在首次“全國危險(xiǎn)品倉庫建設(shè)與安全管理研討會(huì)”期間正式成立。在國家安監(jiān)總局?；?、公安部消防局的支持下，中倉協(xié)會(huì)同公安部天津消防研究所、中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì)、中國五金交電化工協(xié)會(huì)，于08年79月聯(lián)合組織對全國重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，向國家有關(guān)部門提交了第一份《全國危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告》，并得到肯定；自08年四季度以來，分會(huì)正在組織有關(guān)專家制訂《危險(xiǎn)品倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本參數(shù)》、《危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)作業(yè)規(guī)范》等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。在組織會(huì)員企業(yè)與業(yè)內(nèi)其它企業(yè)共同簽署《全國倉儲(chǔ)行業(yè)誠信自律公約》的基礎(chǔ)上，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)于08年5月被國家商務(wù)部與國務(wù)院國資委列入第二批行業(yè)信用評(píng)價(jià)試點(diǎn)單位之一。2008年倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的八大特點(diǎn)（一）一批綜合型物流公司加快了倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，一批運(yùn)輸型、非資產(chǎn)型的物流公司調(diào)整發(fā)展策略、紛紛建設(shè)倉儲(chǔ)基地。 招商局物流集團(tuán)2008年發(fā)生兩個(gè)重大變化：物流集團(tuán)由招商局的二級(jí)子公司變?yōu)橐患?jí)子公司；集團(tuán)長期沒有確定的“建庫與不建庫”的問題得到解決，計(jì)劃五年之內(nèi)在全國各地征地2000畝，建造100萬平方米倉庫。 （二）倉儲(chǔ)地產(chǎn)業(yè)呈快速發(fā)展態(tài)勢，國際地產(chǎn)業(yè)的幾大巨頭加快了在中國建設(shè)物流基地網(wǎng)絡(luò)的速度，一些內(nèi)資及民營企業(yè)也確定了發(fā)展的標(biāo)桿與計(jì)劃，呈良好發(fā)展態(tài)勢。 美國普洛斯公司（ProLogis）自2004年以來已經(jīng)在中國6大港口、6大機(jī)場以及內(nèi)地6個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、20個(gè)城市投資建設(shè)物流園（基地、庫區(qū)），到2008年3月31日，公司運(yùn)營的倉庫面積達(dá)到111萬平方米，還有126萬平方米的在建倉庫。美國安博公司（AMB）近年來也加快了發(fā)展進(jìn)度，2007年先后在深圳、蘇州、昆山以及寧波北侖港注冊公司、投資建設(shè)物流基地（或城市配送中心）。 （三）各地中小型倉儲(chǔ)企業(yè)資源重組、企業(yè)改制速度加快，企業(yè)組織形式與經(jīng)營業(yè)態(tài)呈現(xiàn)多樣化，有些企業(yè)已經(jīng)退出倉儲(chǔ)市場。 以北京、上海、廣東、廣州、云南等地的流通企業(yè)集團(tuán)為代表，實(shí)行集團(tuán)內(nèi)部的倉儲(chǔ)等物流資源重組，有的將原批發(fā)公司的倉庫全部劃入儲(chǔ)運(yùn)公司經(jīng)營，有的集團(tuán)將原分屬商業(yè)、物資系統(tǒng)的物流資源集中起來、成立新的物流公司統(tǒng)一經(jīng)營。 以天津、西安、鄭州等商儲(chǔ)公司為代表，實(shí)施商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)與物流服務(wù)雙業(yè)態(tài)并舉、分別運(yùn)營。以成都、包頭、哈爾濱、徐州等商儲(chǔ)公司為代表，改制為民營企業(yè)，倉儲(chǔ)的主業(yè)定位沒有變化，有的企業(yè)改制后經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。 還有一批企業(yè)通過企業(yè)改制、設(shè)施改造或資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)，已經(jīng)改行，或改名，退出了倉儲(chǔ)市場。 （四）倉儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)功能正在發(fā)展完善之中，有的企業(yè)增值服務(wù)已經(jīng)形成規(guī)模、創(chuàng)出了品牌。 據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的會(huì)員調(diào)查資料，倉儲(chǔ)地產(chǎn)企業(yè)普遍開展的設(shè)施租賃業(yè)務(wù)，%。%，%，%，%，%，%。 （五）食品、危險(xiǎn)品等專業(yè)性倉儲(chǔ)業(yè)引起業(yè)界重視，全國冷庫業(yè)務(wù)普遍 “紅火”，全國危險(xiǎn)品倉庫供不應(yīng)求，各類現(xiàn)代冷庫發(fā)展很快，各大中城市危險(xiǎn)品倉庫區(qū)紛紛由城內(nèi)、近郊向遠(yuǎn)郊轉(zhuǎn)移。 我國冷庫的總?cè)萘恳呀?jīng)連續(xù)幾年保持10%的增長速度，到2007年底全國冷庫總量已超過1000萬噸/次，2008年產(chǎn)生了青島“怡之航”、寧波“遠(yuǎn)東冷藏”、陜西“昌盛實(shí)業(yè)”等一批規(guī)模大、技術(shù)先進(jìn)、適合現(xiàn)代物流要求的冷庫設(shè)施，成為我國冷庫業(yè)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。 （六）國家物資儲(chǔ)備系統(tǒng)的倉庫更新改造提上日程，市場化經(jīng)營的規(guī)模大幅提升，成為倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的生力軍。 四川儲(chǔ)備物資管理局某庫區(qū)，去年投資6000多萬元改造原庫區(qū)、新建3萬多平方米立體倉庫，儲(chǔ)備物資只占3000平方米倉庫，其他全部對社會(huì)開放經(jīng)營。去年的鋼材吞吐量120萬噸、全年社會(huì)經(jīng)營收入2000多萬元，在全國儲(chǔ)備物資系統(tǒng)的庫區(qū)中名列前茅。 （七）配送中心一直是連鎖企業(yè)的重點(diǎn)與核心設(shè)施，無論是外資企業(yè)，還是內(nèi)資企業(yè)都非常重視配送中心的發(fā)展，只是發(fā)展的策略有區(qū)別。 以上?！叭A聯(lián)”、“聯(lián)華”為代表，包括“京客隆”、“蘇果”、“新一佳”等，主要是自己建庫、自己管理配送中心，并且配送中心的規(guī)模越來越大、技術(shù)越來越先進(jìn)，已經(jīng)基本形成體系。 （八）生產(chǎn)制造企業(yè)的原材料、零配件與產(chǎn)成品是社會(huì)物流總需求的主體，我們檢索了汽車、家電、日化、服裝、飲料等行業(yè)的主要品牌企業(yè)的情況，共同的特點(diǎn)是2個(gè)：一是圍繞庫存控制實(shí)施 “JIT”、 “VMI”、 “循環(huán)取貨”等，二是圍繞成品銷售優(yōu)化配送中心網(wǎng)絡(luò)、實(shí)施物流外包等，總的趨勢是倉儲(chǔ)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的外包比例逐年增加。 2008年中國交通運(yùn)輸業(yè)及倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展概況16 / 1