溢洪道露頂式平面鋼閘門鋼結構課程設計-資料下載頁
2025-06-29 04:03本頁面
【正文】 度相同，為了便于安裝壓合膠木滑塊，下翼緣寬度不宜小于300mm。邊梁是閘門重要受力構件，由于受力情況復雜，故在設計時可容許應力值降低20%作為考慮受扭影響的安全儲備。（1）荷載和內力計算。在閘門每側邊梁上各設兩個膠木滑塊。.1）水平荷載。主要是主梁傳來的水平荷載，還有水平次梁和頂，底梁傳來的水平荷載。為了簡化起見，可假定這些荷載由主梁傳給邊梁。每個主梁作用于邊梁的荷載為。2）豎向荷載。有閘門自重，滑道摩阻力，止水摩阻力，啟吊力等。上滑塊所受的壓力300105401414上主梁作用力R1R2 (a)下主梁作用力圖12邊梁截面圖 圖13邊梁計算圖94kN(b)下滑快所受的壓力最大彎矩最大剪力最大軸向力作用在一個邊梁上的啟吊力，估計為200kN（詳細計算見后面）。在最大彎矩作用截面上的軸向力，等于啟吊力減去上滑塊的摩阻力，該軸向力（2）邊梁的強度驗算。截面面積面積矩截面慣性矩截面模量截面邊緣最大應力驗算腹板最大剪力驗算腹板與下翼緣連接處折算應力驗算以上驗算均滿足強度要求。9行走支撐設計膠木滑塊計算：滑塊位置如圖所示，下滑快受力最大，其值為。設滑塊長度為350，則滑塊單位長度的承壓力為根據(jù)上述值由表查的軌頂弧面半徑，軌頭設計寬度為。膠木滑道與軌頂弧面的接觸應力按式進行驗算選定膠木高30，寬120，長350。10膠木滑塊軌道設計（1）確定軌道底板寬度。軌道底板寬度按混凝土承壓強度決定。,則所需的軌道底板寬度為75 35 75Bk=185b50R=150故軌道底面壓應力為（2）確定軌道底板厚度。軌道底板厚度按其彎曲強度確定。軌道底板的最大彎應力為圖14膠木滑塊支承軌道截面圖式中軌道底板的懸臂長度。對于Q235鋼，查得。故所需軌道底板厚度為11閘門啟閉力和吊座計算（1）啟門力按式計算其中閘門自重滑道摩阻力止水摩阻力橡皮止水受壓寬度取為每邊側止水受水壓長度側止水平均壓強故下吸力底止水橡皮采用，其規(guī)格為寬1長110。根據(jù)《鋼閘門設計規(guī)范》：啟門時閘門底緣平均下吸強度一般按計算，則下吸力為故閘門啟門力為(2)閉門力按式計算顯然僅靠閘門自重是不能關閉閘門的由于該溢洪道閘門孔口較多，若把閘門行走支撐改為滾輪，則邊梁需由單復式改為雙復式，加上增設滾輪等設備，則總造價增加較多。為此應考慮采用一個重量為的加載梁，在關閉時可以依次對需要關閉的閘門加載下壓關閉。VVP吊軸吊耳板軸承板216。8020 10 20R=40R=120圖15吊軸和吊耳板（3）吊軸和吊耳板驗算1）吊軸。采用Q235鋼，查得，采用雙吊點，每邊起吊力為吊軸每邊剪力需要吊軸截面積又故吊軸直徑2）吊耳板強度驗算。按局部緊接承壓條件，吊耳板需要厚度按式計算，查得Q235鋼的，故因此在邊梁腹板上端部的兩側各焊一塊厚度為20的軸承板。軸承采用圓形，其直徑取為。吊耳孔壁拉應力按式式中，吊耳板半徑，軸孔半徑，所以孔壁拉應力故滿足要求。
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