【正文】 蒸養(yǎng)溫度不大于60℃且與環(huán)境溫差不大于30℃。橫向裂縫不會導致鋼筋連續(xù)銹蝕，裂寬大小影響不大，縱向裂縫（順筋開裂）有嚴重危害。保證鋼筋及鋼筋籠的質量，不允許銹蝕的鋼筋骨架用于生產。依靠混凝土抗?jié)B性和加大保護層厚度。對于環(huán)境作用等級為C或C級以上的混凝土構件，施工合格驗收時單一構件實測最外側鋼筋（一般為箍筋或分布筋）的混凝土保護層厚度，在其全部測點數(shù)據(jù)中應有 95％以上大于設計規(guī)定的最小保護層厚度?；炷帘砻媪芽p寬度限制與保護層厚度的矛盾：增加保護層厚度，表面裂寬將增大，但對防止鋼筋銹蝕仍然非常有利，裂縫寬度的大小對鋼筋銹蝕速率的影響不大。 管片氣泡防治鋼模自身結構的影響。制作管片的鋼模具精度要求是非常高的，密封性很高?；炷猎诶锩婺虝r要產生熱量，而原來混凝土里面的水分受振搗棒的擠壓作用也要排出來，這些水分就集中在模具的側板和管片側面的結合處，結果氣泡就占據(jù)了本來應該是混凝土所占據(jù)的位置，脫模后就形成了氣泡孔?；炷撂涠鹊挠绊??；炷恋奶涠确从吵龌炷恋呐浜媳?。如果坍落度大的話，則混凝土中水的含量就多，反之就少。水的含量大了小了都不行，如果水多的話，混凝土在模具中凝固時就會有較多的氣泡集中在模具的側板上，脫模后就會在管片的側面上形成較多的氣泡；而如果坍落度較小的話，在振搗過程中，則混凝土將凝固得很快而無法振搗。所以在混凝土預制件中，對混凝土的坍落度都有很嚴格的要求。人工操作的影響。目前在國外管片的生產過程中，一般都采用振動臺振搗，國內也有部分單位使用，振動臺容易控制振動的速度和頻率，使混凝土變得均勻，也就減少了氣泡的含量。在采用人工振搗生產過程中，由于人工操作的不穩(wěn)定因素和工人操作的技術熟練程度的不同，對質量有一定的影響。工人操作時容易使振動棒碰到鋼模具和鋼筋籠，也不容易控制振搗的均勻性，也就容易使氣泡集中于局部位而形成較大的空洞。由于鋼模自身的結構是無法改變的，所以只有從坍落度和人工操作兩方面考慮。嚴格控制坍落度?；炷恋某煞种饕兴⑺?、砂子、石子和一定量的外加劑。由于坍落度對混凝土凝固后的強度和氣泡的產生都有影響，所以在配制混凝土時要嚴洛控制坍落度。加強人工操作?；炷猎阡撃鹊恼駬v有振動臺振搗和人工振搗兩種。振動臺振搗的效果要好—些，可以使混凝土更均勻。但振動臺的成本高，還是有一些預制廠采用人工振搗的方法。人工振搗時振動棒容易碰到鋼模具和鋼筋籠，而且靠近管片外弧的地方不容易振到，所以工人的操作熟練程度是一個很重要的因素。這就只能靠加強工人的操作培訓，提高他們的技術熟練程度來改善振動效果。 管片塌孔防治管片塌孔主要是指管片在生產過程中螺栓孔位置出現(xiàn)的砼坍塌現(xiàn)象,造成的直接后果就是管片在隧道拼裝過程中螺栓無法穿入,給施工質量和安全造成很大的隱患。一般管片在預制過程中需要在螺栓孔位置預埋橡膠管,由此可保證管片在隧道拼裝過程中螺栓的有效穿入空間,保證隧道施工的進度和質量,但是由于工程成本方面的考慮,往往將橡膠管取消,這就需要在管片預制過程中保證鋼芯棒的合理取出時間。鋼芯棒取出時間過早,澆注的砼未有效凝固,穩(wěn)定性不夠,即造成管片塌孔, 鋼芯棒取出時間過晚,砼已完全凝固,鋼芯棒與砼完全膠結在一起, 鋼芯棒則無法取出,即砼初凝后進行,具體要根據(jù)各個工程的實際施工情況確定。 管片碎裂防治管片生產階段的碎裂主要集中在脫模階段,造成管片碎裂的原因主要集中在四個方面:①人為操作失誤造成管片的碎裂。例如吊運管片過程中造成的碰裂等。②脫模劑效果不佳或涂抹不均勻造成管片與鋼模粘結在一起,管片在脫模時被強行撕裂。③震搗不均勻造成的管片局部砼比較薄弱。④保護層過大。保護層設置的過小,生產的管片耐久性較差,這與目前工程動輒要求100年、200年的使用周期不符,目前國外的設計基本上都要求達到5mm以上,但是保護層設置過大或生產過程中保護層墊塊未設置好,即造成管片在邊角等部位存在較大的素砼薄弱環(huán)節(jié),極易造成管片的碎裂。 管片實際尺寸變形防治生產階段管片尺寸即發(fā)生變形會造成隧道施工過程中無法拼裝或拼裝錯臺過大,由于管片生產使用鋼模的尺寸是固定的，所以造成管片變形的唯一原因即是鋼模發(fā)生了變形。鋼模變形的原因有:①鋼模碰撞變形；②鋼模清理不徹底；③砼長時間震搗造成的鋼模變形。無論是鋼模自帶震搗器或是采用高頻震搗棒人工震搗,長時間的使用都會造成模具累積變形,所以管片模具需要定時進行尺寸的檢測,若發(fā)現(xiàn)變形超出允許范圍必須立即進行校正。 盾構基座變形在盾構進出洞過程中，盾構基座發(fā)生變形，使盾構掘進軸線偏離設計軸線。原因分析：盾構基座的中心夾角軸線與隧道設計軸線不平行，盾構在基座上糾偏產生了過大的側向力；盾構基座的整體剛度、穩(wěn)定性不夠，或局部構件的強度不足；盾構姿態(tài)控制不好，盾構推進軸線與基座軸線產生較大夾角，致使盾構基座受力不均勻；對盾構基座的固定方式考慮不周，固定不牢靠。預防措施：盾構基座形成時中心夾角軸線應與隧道設計軸線方向一致，當洞口段隧道設計軸線處于曲線狀態(tài)時，可考慮盾構基座沿隧道設計曲線的切線方向放置，切點必須取洞口內側面處；基座框架結構的強度和剛度能克服出洞段穿越加固土體所產生的推力；合理控制盾構姿態(tài)，盡量使盾構軸線與盾構基座中心夾角軸線保持一致；盾構基座的底面與始發(fā)井的底板之間要墊平墊實，保證接觸面積滿足要求。 盾構后靠支撐位移及變形在盾構出洞過程中，盾構后靠支撐體系在受盾構推進頂力的作用后發(fā)生支撐體系的局部變形或位移。 原因分析：盾構推力過大，或受出洞千斤頂編組影響，造成后靠受力不均勻、不對稱，產生應力集中；盾構后靠混凝土充填不密實或填充的混凝土強度不夠；組成后靠體系的部分構件的強度、剛度不夠，各構件間的焊接強度不夠；后靠與負環(huán)管片間的結合面不平整。預防措施：在推進過程中合理控制盾構的總推力，且盡量使千斤頂合理編組，使之均勻受力；采用素混凝土或水泥砂漿填充各構件連接處的縫隙，除充填密實外，還必須確保填充材料強度，使推力能均勻地傳遞至工作井后井壁。在構件受力前還應做好填充混凝土的養(yǎng)護工作；對體系的各構件必須進行強度、剛度校驗，對受壓構件一定要作穩(wěn)定性驗算。各連接點應采用合理的連接方式保證連接牢靠，各構件安裝要定位精確，并確保電焊質量以及螺栓連接的強度；盡快安裝上部的后盾支撐構件，完善整個后盾支撐體系，以便開啟盾構上部的千斤頂，使后盾支撐系統(tǒng)受力均勻。 盾構出洞段軸線偏離設計盾構出洞推進段的推進軸線上浮，偏離隧道設計軸線較大，待推進一段距離后盾構推進軸線才能控制在隧道軸線的偏差范圍內。 原因分析：洞口土體加固強度太高，使盾構推進的推力提高。而盾構剛出洞時，開始幾環(huán)的后盾管片是開口環(huán)，上部后盾支撐還未安裝好，千斤頂無法使用，推力集中在下部，使盾構產生一個向上的力矩，盾構姿態(tài)產生向上的趨勢；盾構正面平衡壓力設定過高導致引起盾構正面土體拱起變形，引起盾構軸線上??；未及時安裝上部的后盾支撐，使上半部分的千斤頂無法使用，將導致盾構沿著向上的趨勢偏離軸線；盾構機械系統(tǒng)故障造成上部千斤頂?shù)捻斄Σ蛔恪?預防措施：正確設計出洞口土體加固方案，設計合理的加固方法和加固強度。施工中正確把握加固質量，保證加固土體的強度均勻，防止產生局部的硬塊、障礙物等；施工過程中正確地設定盾構正面平衡土壓；及時安裝上部后盾支撐，改變推力的分布狀況，有利盾構推進軸線的控制，防止盾構上浮現(xiàn)象；正確操作盾構，按時保養(yǎng)設備，保證機械設備的完好。 盾構進洞時姿態(tài)突變盾構進洞后，最后幾環(huán)管片往往與前幾環(huán)管片存在明顯的高差，影響了隧道的有效凈尺寸。 原因分析：盾構進洞時，由于接收基座中心夾角軸線與推進軸線不一致，盾構姿態(tài)產生突變，盾尾使在其內的圓環(huán)管片位置產生相應的變化；最后兩環(huán)管片在脫出盾尾后，與周圍土體間的空隙由于洞口處無法及時地填充，在重力的作用下產生沉降。預防措施：盾構接收基座要設計合理，使盾構下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙；將進洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結，增加隧道剛度；在最后幾環(huán)管片拼裝時，注意對管片的拼裝螺栓及時復緊，提高抗變形的能力；進洞前調整好盾構姿態(tài)，使盾構標高略高于接收基座標高。 盾構掘進軸線偏差掘進過程中，盾構推進軸線過量偏離隧道設計軸線，影響成型隧道的軸線。原因分析：盾構超挖或欠挖，造成盾構在土體內的姿態(tài)不好，導致盾構軸線產生過量的偏移；盾構測量誤差，造成軸線的偏差；盾構糾偏不及時，或糾偏不到位；盾構處于不均勻土層中，即處于兩種不同土層相交的地帶時，兩種土的壓縮性、抗壓強度、抗剪強度等指標不同；盾構處于非常軟弱的土層中時，如推進停止的間歇太長，當正面平衡壓力損失時會導致盾構下沉；拼裝管片時，拱底塊部位盾殼內清理不干凈，有雜質夾雜在相鄰兩環(huán)管片的接縫內，就使管片的下部超前，軸線產生向上的趨勢，影響盾構推進軸線的控制；同步注漿量不夠或漿液質量不好，泌水后引起隧道沉降，而影響推進軸線的控制；漿液不固結使隧道在大的推力作用下引起變形。預防措施：正確設定平衡壓力，使盾構的出土量與理論值接近，減少超挖與欠挖現(xiàn)象，控制好盾構的姿態(tài)；盾構施工過程中經(jīng)常校正、復測及復核測量基站；發(fā)現(xiàn)盾構姿態(tài)出現(xiàn)偏差時應及時糾偏，使盾構正確地沿著隧道設計軸線前進；盾構處于不均勻土層中時，適當控制推進速度，多用刀盤切削土體，減少推進時的不均勻阻力。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的辦法改善土體，使推進更加順暢；當盾構在極其軟弱的土層中施工時，應掌握推進速度與進土量的關系，控制正面土體的流失；拼裝拱底塊管片前應對盾殼底部的垃圾進行清理，防止雜質夾雜在管片間，影響隧道軸線；在施工中按質保量做好注漿工作，保證漿液的攪拌質量和注入的方量。 注漿效果不佳在盾構推進過程中，由于注漿漿液質量不好，使注漿效果不佳，引起地面和隧道的下沉。原因分析：注漿漿液配合比不當，與注漿工藝、盾構形式、周圍土質不相適應；拌漿計量不準，導致配合比誤差，使?jié){液質量不符合要求；原材料質量不合格；運輸設備的性能不符合要求，使?jié){液在運輸過程中產生離析、沉淀。預防措施：根據(jù)盾構的形式、壓漿工藝、土質情況、環(huán)境保護的控制要求及經(jīng)濟效益正確設計漿液配比，并通過試驗，使其符合施工要求；應在滿足合理的精度前提下，考慮使用簡單可靠的計量器具。同時應保養(yǎng)好計量器具，定時作檢定。發(fā)現(xiàn)計量器具精度誤差超標，應及時校正或換新；對拌漿材料的質量進行有效的管理。保證各種材料采購的渠道，并附有相應的質量保證單。應按規(guī)定對材料進行質量抽檢；漿設備的工作環(huán)境差，使用中要注意定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常清洗拌漿機。如在使用中機械發(fā)生故障應及時修復，不能讓設備帶病作業(yè)；漿液的輸送應視漿液的性能而定，選擇合理的輸送方法。用管路輸送時，管子的直徑要適當；用拌漿車輸送時，拌漿車上的拌漿機應有充分的攪拌能力；加強對拌制后漿液的檢測，要確保漿液的質量符合施工所需。 單液注漿漿管堵塞采用單液漿注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。原因分析：停止注漿的時間太長，留在漿管中的漿液結硬，引起堵塞；漿液中的砂含量太高，沉淀在漿管中，使?jié){管通徑逐漸減小，引起堵塞；漿管的三通部位在壓漿過程中有漿液積存，時間長了就沉淀凝固。預防措施：停止推進時定時用漿液打循環(huán)回路，使管路中的漿液不產生沉淀。長期停止推進，應將管路清洗干凈；拌漿時注意配比準確，攪拌充分；定期清理漿管，清理后的第一個循環(huán)用膨潤土泥漿壓注，使注漿管路的管壁潤滑良好；經(jīng)常維修注漿系統(tǒng)的閥門，使它們啟閉靈活。 雙液注漿漿管堵塞雙液注漿時漿管堵塞，無法注漿，甚至發(fā)生漿管爆裂的情況，嚴重影響施工質量和進度。原因分析：長時間未注漿，漿管沒有清洗，漿液在管路中結硬而堵塞管子；兩種漿液的注漿泵壓力不匹配，B液漿的壓力太高而進入A液的管路中，引起A液管內漿液結硬，堵塞管子；管路中有支管時，清洗球無法清洗到該部位，使?jié){液沉淀而結硬。預防措施：每次注漿結束都應清洗漿管，清洗漿管時要將橡膠清洗球取出，不能將清洗球遺漏在管路內引起更厲害的堵塞；注意調整注漿泵的壓力，對于已發(fā)生泄漏、壓力不足的泵及時更換，保證兩種漿液壓力和流量的平衡；對于管路中存在分叉的部分，清洗球清洗不到，應經(jīng)常性用人工對此部位進行清洗。 管片端面不平整同一環(huán)管片在拼裝完成后迎千斤頂一側環(huán)面不在同一平面上，不同塊之間有凹凸現(xiàn)象存在，給下一環(huán)的拼裝帶來影響。導致環(huán)向螺栓穿進困難，并造成管片碎裂等問題。 原因分析：管片制作誤差尺寸累積；拼裝時前后兩環(huán)管片間夾有雜物；千斤頂?shù)捻斄Σ痪鶆?，使環(huán)縫間止水條壓縮量不相同；止水條粘貼不牢，拼裝時翻到槽外，與前一環(huán)的環(huán)面不密貼，引起該塊管片凸出；成環(huán)管片的環(huán)、縱向螺栓沒有及時擰緊及復緊。預防措施：拼裝前檢測前一環(huán)管片的環(huán)面情況，決定本環(huán)拼裝時糾偏量及糾偏措施；清除環(huán)面和盾尾內的各種雜物；控制千斤頂頂力均勻；檢查止水條的粘貼情況，保證止水條粘貼可靠；盾構推進時騎縫千斤頂應開啟，保證環(huán)面平整。 縱縫質量不符合要求同環(huán)相鄰的管片相互位置發(fā)生變動，致使縱縫出現(xiàn)了前后喇叭、內外張角、內弧面產生錯臺、縱縫過寬、兩塊管片相對旋轉等質量問題。對隧道的防水、管片的受力都造成嚴重的危害。原因分析：拼裝時管片沒有放正，盾殼內有雜物，使拱底塊管片放不到位或產生上翹、下翻，環(huán)面有雜物夾入環(huán)縫，也會使縱縫產生前后喇叭；拼裝時管片未能形成正圓，造成內外張角；前一環(huán)管片的基準不準，造成新拼裝的管片位置也不準；隧道軸線與盾構的實際中心線不一致，使管片與盾殼相碰，無法拼成正圓，只能拼成橢圓，縱縫質量也就無法保證。預防措施：拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間；推進時勤糾偏，使盾構的軸線與設計軸線的偏差盡量減少，保證管片能夠居中拼裝，管片周圍有足夠的建筑空隙使管片能拼裝成正圓；環(huán)面的偏差及時進行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設計軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內居中拼裝；管片正確就位，千斤頂靠攏時要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂??；盾構推進時騎縫的千斤頂應開啟，保證環(huán)面平整。 環(huán)縫質量不符合要求拼裝完成的兩環(huán)管片間內弧面不平，環(huán)高差過大。原因分析：管片拼裝的中心與盾尾中心不同心，管片與盾尾相碰，為了將管片拼裝在盾尾內，將管片徑向內移，造成過大的環(huán)高差；管片拼裝的橢圓度較大，造成環(huán)高差過大；