中國氣墊船的發(fā)展-資料下載頁
2025-06-28 23:40本頁面
【正文】 后勤支援，同時可執(zhí)行掃雷和巡邏等任務(wù)；“賊鷗”級，為目前世界上最大的軍用全墊升氣墊艇，裝載能力130噸；12061型，江河沼澤用氣墊登陸艇，150噸級，裝備有30毫米六管炮，榴彈發(fā)射器等。 以上5型俄羅斯氣墊艇都采用燃?xì)廨啓C為動力，航速60節(jié)左右。圖7：美國海軍早在越南戰(zhàn)爭期間就應(yīng)用了氣墊登陸艇，取得了實戰(zhàn)經(jīng)驗。后來于1978年建造了JEFF(A)、JEFF(B)兩艘160噸級的兩棲氣墊登陸試驗艇，經(jīng)過大量試驗比較，確認(rèn)以JEFF(B)為基礎(chǔ)發(fā)展海軍氣墊登陸艇(LCAC)的計劃。從80年代起開始小批量生產(chǎn)，強化試用演練和改進(jìn)提高，同時進(jìn)行各項技術(shù)保障的同步建設(shè)。美軍提出了嶄新的登陸概念：以大型兩棲攻擊艦為主體，攜帶氣墊登陸艇、水陸兩棲坦克和陸戰(zhàn)隊進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。海灣戰(zhàn)爭中，美海軍2個兩棲編隊（包括“黃蜂”級兩棲攻擊艦、“惠德貝島”級船塢登陸艦等多艘艦）攜帶17艘LCAC型氣墊登陸艇，頻頻進(jìn)行兩棲登陸佯動，充分顯示威力，對伊軍起到了威脅和牽制作用。在索馬里、海地危機和孟加拉國抗洪救災(zāi)行動中，LCAC都成功使用過，被譽為現(xiàn)代登陸艇的佼佼者。日本等國亦要訂購LCAC艇。美國陸軍對其所屬的26艘LACV30氣墊運輸艇也十分滿意，并準(zhǔn)備購置更大載重量的氣墊運輸艇。英國是最早研制氣墊船的國家。60年代初，英國海軍就組建了氣墊船試驗分隊，對不同類型的氣墊船進(jìn)行一系列的作戰(zhàn)環(huán)境試驗，如用于獵掃雷、兩棲登陸、發(fā)射導(dǎo)彈、反潛等，并從中選出合適的艇型。已裝備海軍部隊的有50噸級BH7型多用途氣墊艇。其中：BH7Ⅴ+型獵雷氣墊艇攜帶獵雷設(shè)備時，能在波高3米海況下，以10節(jié)航速進(jìn)行獵雷作業(yè)。BH7Ⅴ型戰(zhàn)斗氣墊艇是快速導(dǎo)彈巡邏艇，裝有兩座“飛魚”艦艦導(dǎo)彈和一座雙管30毫米自動炮。BH7Ⅳ型后勤支援氣墊艇可運送170名全副武裝的登陸兵，或者運載3輛野戰(zhàn)卡車及60名戰(zhàn)斗人員等。還有105噸級的VT2型導(dǎo)彈氣墊艇，裝有2座“奧托馬特”艦艦導(dǎo)彈和1門76毫米自動艦炮，裝載能力32噸，還可作反潛、掃雷、布雷和后勤支援用。法國有總重27噸、航速60節(jié)、能運載120名士兵的軍用氣墊艇。加拿大制造了總重35噸級的“船夫”級，作為北極地區(qū)軍用物資運輸工具。還有芬蘭、澳大利亞、印度尼西亞等許多國家也都在從事氣墊船的軍事應(yīng)用開發(fā)工作。資料二：俄羅斯“賊鷗”級氣墊登陸艦俄羅斯“賊鷗”級氣墊登陸艇由圣彼得堡“阿爾馬茲”中央設(shè)計局造船股份公司設(shè)計建造，，是世界上最大的氣墊軍艦。據(jù)北約有關(guān)報道稱，從1986年以后，俄羅斯建造了10艘“賊鷗”級氣墊登陸艇，最后一艘于1994年12月下水?！百\鷗”級的任務(wù)是執(zhí)行快速攻擊和戰(zhàn)斗部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰(zhàn)斗物資在敵方控制區(qū)域海灘登陸，也可提供火力支援用于在海灘上的軍事行動，還能布設(shè)有效的雷區(qū)。圖8：設(shè)計：船體的方形浮筒結(jié)構(gòu)提供一個堅固的、穩(wěn)定的和適于航海的設(shè)計。浮筒上部結(jié)構(gòu)被兩個縱向隔壁分成三個功能區(qū)。中間功能區(qū)用于裝甲車輛登陸，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部功能區(qū)一個是主要和輔助動力室，另一個是載送兩棲部隊艙、船員生活艙和生活維持艙，具備NBC(核、生、化)防護能力，其中船員生活艙占四分之一。通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)和采暖裝置在載送部隊艙和船員生活艙中安裝，這些功能區(qū)也采用隔熱、噪音隔離層和隔振結(jié)構(gòu)?！百\鷗”級氣墊登陸艇船體外覆輕裝甲船殼板，具有一定程度的防彈藥和爆炸碎片能力。武器系統(tǒng)：“賊鷗”級裝備兩套并聯(lián)火箭發(fā)射裝置，四套Igla1 M便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和兩座AK630型30毫米六管自動火炮。AK630火炮系統(tǒng)提供有人操縱和無人操縱兩種模式用于空襲防御，具有5000發(fā)/分的高射擊速率。 導(dǎo)航：“賊鷗”級安裝一組導(dǎo)航套件，由兩臺導(dǎo)航雷達(dá)、陀螺羅盤、磁羅盤、流速測速器、衛(wèi)星導(dǎo)航接收裝置、臺卡接收裝置、無線電測向器、主陀螺儀和晝夜觀測器等組成。 推進(jìn)系統(tǒng)：“賊鷗”級氣墊登陸艦的動力裝置為5臺NK12MV燃?xì)廨啓C，2臺用于提供升力，3臺用于驅(qū)動。該艦后部安裝三臺推進(jìn)風(fēng)扇，可倒轉(zhuǎn)，采用直立支架固定在船體后部，這是“賊鷗”級具有特色的外表。氣墊船使用四臺NO10型鼓風(fēng)機?？諝馔七M(jìn)系統(tǒng)用于航行，由三臺四槳葉風(fēng)扇產(chǎn)生動力。，安裝在環(huán)形風(fēng)罩內(nèi)，提供最高航速60節(jié)?！百\鷗”級裝備兩套發(fā)電裝置，每套發(fā)電裝置安裝兩臺烏克蘭 GTG100K燃?xì)廨啓C發(fā)電機，每臺額定100千瓦。船舶控制和系統(tǒng)運行通過一個主控制臺、一個中央控制室和各種不同的遙控儀表板來操作。 “賊鷗”級氣墊登陸艇已經(jīng)被一些國家海軍采用，希臘海軍購買總數(shù)將達(dá)到5艘，已經(jīng)從俄羅斯海軍購買2艘，還從烏克蘭海軍購買一艘。希臘海軍購買這3艘后經(jīng)過技術(shù)改造升級后服役。最后2艘購買合同于2002年11月簽訂，將安裝沃爾沃公司的Penta柴油發(fā)電機。前4艘舷號分別為：L1L14L142和L143?！?2 /
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