【導(dǎo)讀】大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程基坑支護(hù)及土方開挖專項施工方案。第五節(jié)施工進(jìn)度計劃、勞動力使用

　　

【正文】 轉(zhuǎn)速大壓力，用 9m3空氣壓縮機為動力源。 進(jìn)，鉆進(jìn)參數(shù)為高轉(zhuǎn)速中等壓力，循環(huán)液加入潤滑劑并作特別沉渣過濾處理。 +200~+300mm，起鉆前應(yīng)進(jìn)行一次清孔，把孔內(nèi)沉渣清除干凈。 ，以防止坍孔。 @2020 設(shè)置，要求對中支架直徑φ 150mm，保護(hù)層厚度大于 10mm。 20mm 膠管并綁扎固定，以隔離水泥固結(jié)體。 普通硅酸鹽水泥，水泥漿固結(jié)體強度大于 M20。根據(jù)工期需要，適當(dāng)摻入早強減水劑。 ，先定量加水，開動攪拌 機后逐包加入水泥，攪拌 3~5 分鐘至水泥漿充分均勻后再經(jīng)濾網(wǎng)放入儲漿池使用。 ，與錨索一起安裝入孔內(nèi)，錨桿和注漿管均要下至孔底。注漿管采用φ 36mmPVC 管。 ，清洗漿泵及注漿管路。待 1~2 小時后對孔口補漿，填滿孔口漿面至不再下沉為止。 15天后可進(jìn)行錨桿試驗，試驗過程中發(fā)現(xiàn)伸長值突然增大時應(yīng)停止張拉，及時通知設(shè)計人員研究解決。 錨桿的張拉和鎖定的具體操作如下： 75%后方可進(jìn)行張拉。 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 24 ，并保證其與錨桿軸線垂直。 YCW100 千斤頂，采用分級加載方法，每級加荷為設(shè)計值的 20%，持荷穩(wěn)壓 5分鐘并測量錨桿位移量。 ，在此荷載下持荷穩(wěn)壓 10分鐘并測量錨桿位移后，最后自動鎖定。 JM15 錨具鎖定。 （ 3）主要安全技術(shù)措施 ，施工中應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮。 。 ，試驗時應(yīng)采取防范措施，防止夾具飛出傷人。 ，防止塞泵、塞管。 轉(zhuǎn)部位應(yīng)有安全防護(hù)裝置。 、接零，并由持證人員安裝操作，電纜、電線必須架空。 ，操作人員應(yīng)精神集中，遵守有關(guān)安全規(guī)程。 。 ，孔口必須設(shè)置可靠的防噴裝置，一旦發(fā)生漏水涌砂時能及時封住孔口。 ，嚴(yán)防在張拉時發(fā)生脫扣現(xiàn)象。 （ 4）產(chǎn)品保護(hù) ，應(yīng)注意保護(hù)定位標(biāo)準(zhǔn)樁，軸線引樁，水準(zhǔn)樁，防止碰撞位移。 ，應(yīng)合理安排施工順序，有足夠的照明設(shè)施，防止配合比不準(zhǔn) 確。 ，臨時性錨桿可采用簡單防腐。 （ 5） 錨索檢測 A．錨索錨固段漿體強度達(dá)到 15MPa或達(dá)到設(shè)計強度的 75％時可進(jìn)行錨桿試驗。 B．基本試驗最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 。驗收試驗應(yīng)分級加載，起始荷載宜為錨桿拉力設(shè)計值的 30％，分級加荷值分別為拉力設(shè)計值的 、 、 、 ，但最大試驗荷載不能大于桿體承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 。 C．加載裝置（千斤頂、油泵）的額定壓力必須大于試驗壓力，且試驗前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。 D． 加荷反力裝置的承載力和剛度應(yīng)滿足最大試驗荷載要求。 E．計量儀表（測力計、位移計等）應(yīng)滿足測試要求的精度。 F．錨桿承載力應(yīng)用抗拔驗收試驗法確定，抗拔驗收試驗法數(shù)量為錨桿總數(shù)的 5％，且不少于 3根。 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 25 G．錨桿鎖定質(zhì)量應(yīng)通過在錨頭安裝測試元件進(jìn)行檢測，若發(fā)現(xiàn)鎖定錨固力達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)重新張拉。檢測數(shù)量不宜少于 5%，且不得少于 5根。 五、 注漿鋼花管及掛鋼筋網(wǎng)噴射砼 鋼花管施工步驟 a、開工前，放線測量鋼花管施工位置，調(diào)整好角度，避免當(dāng)前鋼花管施工對相鄰已施工鋼花管造成影響。 b、開挖工作面， 修整樁側(cè)壁并平整，埋設(shè)噴射混凝土厚度控制標(biāo)志。 c、噴射第一層 C20細(xì)石混凝土 30厚。 d、鋼花管注漿錨桿采用 ? 60（ 48） ，花孔布置 ? 10@500，鋼花管注漿錨管按各剖面圖布設(shè)，采用沖擊器把 ? 60（ 48） ，然后采用二次注漿藝進(jìn)行注漿。當(dāng)錘擊 ? 60（ 48） ，可改用 XY1巖芯鉆機成孔 ? 130后 ,置入 1}22鋼筋連同二條 ? 16PVC注漿管一起捆綁置放，再采用二次注漿工藝進(jìn)行注漿。 e、綁扎、固定 ? 8@200x200鋼筋網(wǎng)、按花管 縱、橫向焊接 2}16加強筋。加強筋及加強筋與花管的連接宜采用用焊接，且雙面焊接長度不應(yīng)小于 5d。 f、噴射第二層 C20細(xì)石混凝土至設(shè)計厚度。 鋼花管及掛鋼筋網(wǎng)噴射砼施工措施與技術(shù)要求 a、施工前應(yīng)定出孔位并作出標(biāo)記和編號，孔位的偏差不大于 50mm，花管的傾角誤差不大于177。 3176。，花管長度誤差不大于177。 。 b、錨固體灌漿材料采用 ，水灰比為 ~，水泥用量：40~45kg/m，配制水泥漿時應(yīng)摻入適量早強劑。采用二次注漿，一次注漿壓力 ~，二次注漿壓力 ~。止?jié){標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)漿壓達(dá) ,灌漿量 ，穩(wěn)壓 15min。漿體材料 28d無側(cè)限抗壓強度不低于 20MPa。 噴射砼施工措施與技術(shù) a、施工掛網(wǎng)噴射砼施工應(yīng)在平面上豎向分層進(jìn)行流水作業(yè)，豎向分層深度即為每層掛網(wǎng)噴射砼的豎向間距（ ）。 b、鋼筋網(wǎng)采用 ? 8@200X200鋼筋綁扎或焊接連接，搭接長度不少于 300。加強筋采用 2}16，加強筋與花管的連接采用焊接。鋼筋網(wǎng)格允許誤差177。 20mm,雙面焊接長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5倍。 c、噴射砼材料采用 ，純凈中砂和細(xì)石（粒徑 5~10）。配合比（重量比）水泥：中砂：細(xì)石 =1::（噴射砼噴射前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗 ,試驗數(shù)量不少于 1組 .） ,水灰比為 ~,拌和均勻后采用專門噴射混凝土機械進(jìn)行噴射 ,噴射壓大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 26 力 ~。 d、基坑土方采用機械開挖時，基坑位置應(yīng)預(yù)留 20cm厚土做坑壁的保護(hù)層，然后用人工修整坑壁面。 e、施工前應(yīng)每隔 1500mm~2020mm設(shè)置網(wǎng)格狀標(biāo)記 ,并嚴(yán)格控制好噴射砼的厚度 ,誤差不大177。 10mm。噴射砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 75%方可施工下一層錨索。 f、噴射砼的其他要求可參照《噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ YBJ26691）。 第五節(jié) 施工進(jìn)度計劃、勞動力使用計劃及主要機械投入計劃 一 、施工進(jìn)度計劃 本次 基坑支護(hù) 工程目標(biāo)工期 為 2年 6個月 （ 2020年 8月 1日～ 2019年 1月 30日） ，具體開工日期以開工令為準(zhǔn) 。 施工進(jìn)度保證措施 為了保證工期，本處理工程我公司組建強有力的 項目管理班子，強化管理，把各司其職與通力合作緊密聯(lián)系起來，密切與建設(shè)單位、監(jiān)理單位配合和協(xié)作，最大限度地獲得有關(guān)單位的支持。 合理優(yōu)化和調(diào)配勞動力，安排技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富、操作熟練、年輕力壯的員工上崗，確保工作質(zhì)量，提高工作效率。 加強施工組織管理，協(xié)調(diào)好交叉作業(yè)各工序之間的關(guān)系。 盡量安排可以連續(xù)作業(yè)或平行作業(yè)的工序，做好施工現(xiàn)場管理工作。 加強設(shè)備的保養(yǎng)維修，最大限度提高設(shè)備完好率，并配備適當(dāng)?shù)膫溆脵C械設(shè)備 (如發(fā)電機等 )。保證工程中足夠的資金周轉(zhuǎn)，及時做好零配件和工程材 料的采購和儲備工作。 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 27 二 、勞動力使用計劃 4070120160200180150145130906050403002040608010012014016018020010月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 進(jìn)場勞動力曲線圖 三 、主要施工機械機具配置 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 單位 備注 1 攪拌樁機 2 臺 2 挖掘機 PC120 2 臺 3 挖掘機 PC220 4 臺 4 長臂挖掘機 2 臺 5 混凝土輸送泵 車 SY5620TH1337 75kw 1 臺 6 汽車起重機 QY30 30t 1 臺 7 液壓挖掘機 PC2005 2 臺 8 柴油發(fā)電機 150 kw 1 臺 9 自卸汽車 13t 20 輛 大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 28 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 單位 備注 10 插入振動器 ZX50 kw 6 臺 11 平板振動器 ZB11 kw 2 臺 12 交流電焊機 BX315 10 kw 3 臺 13 鋼筋切割機 GQ4013 2kw 2 臺 14 鋼筋彎曲機 WJ4010 2kw 2 臺 15 鋼筋調(diào)直機 GTJ8/14 2 臺 16 電焊機 BX1500 17KW 8 臺 17 木工圓鋸機 MB104 1 臺 18 全站儀 GTS311 1 臺 19 水準(zhǔn)儀 S3 3 臺 20 裝載機 Z140DⅡ 2 臺 21 空氣壓縮機 UY12/7b 4 臺 22 灑水車 GH5090 1 輛 23 打夯機 HW1370 10 臺 第 六 節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理 ，組織工程技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審，使施工人員掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點。同時審查和發(fā)現(xiàn)施工圖中待完善的問題，以便正確無誤地施工。 ，在總的施工布置原則指導(dǎo) 下，依據(jù)施工情況進(jìn)行必要的調(diào)整和制定切實可行的施工方案，以確保工程好、快、省、安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成。 、輔助材料、成品和半成品的質(zhì)量檢驗，組織材料計劃進(jìn)場，并做好保管工作。材料分類歸放整齊，水泥、鋼材、成品、半成品須有出廠合格證書和檢驗報告單，過期水泥及原材料不合格的不得使用。所有材料必須嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場報驗手續(xù)，經(jīng)監(jiān)理大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 29 及建設(shè)單位認(rèn)可后方可使用。 。并堅持制度性的保養(yǎng)、檢修，確保其正常，不得因機械故障影響工程質(zhì)量，測量儀器、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備須經(jīng)有關(guān)部門 年檢合格。 施工過程中的質(zhì)量管理 A．做好施工技術(shù)交底，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，施工組織設(shè)計及其他施工規(guī)范規(guī)程進(jìn)行施工，除建立工程質(zhì)量管理保證體系外，應(yīng)認(rèn)真履行技術(shù)交底程序，將設(shè)計意圖、設(shè)計變更、操作規(guī)程、施工工藝、技術(shù)要求、技術(shù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)向各工種及各級施工人員進(jìn)行詳細(xì)的講解交底，讓作業(yè)人員真正做到心領(lǐng)神會，施工時準(zhǔn)確無誤。 ：嚴(yán)格按建筑工程施工及驗收規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計圖紙要求施工，減少和避免返工現(xiàn)象。 ,設(shè)立觀測點對基坑邊坡和周圍建筑物的變形實 施嚴(yán)格監(jiān)控；在重點且其基礎(chǔ)和地質(zhì)條件較差的建筑物周圍，進(jìn)行超前鉆，確實探明建筑物的地質(zhì)情況，有針對性預(yù)先設(shè)置豎向或斜向注漿花管，對基礎(chǔ)下軟弱土體進(jìn)行高壓注漿加固，有必要時，待加固完后，可再進(jìn)行一次地質(zhì)鉆探，取得新的地質(zhì)資料后，再復(fù)核設(shè)計方案，確?；舆吰乱约爸苓吔?(構(gòu) )筑物的安全。 ，當(dāng)上一道隱蔽工程工序結(jié)束，須經(jīng)自檢，互檢、專檢合格后，通知監(jiān)理及業(yè)主驗收，辦理隱蔽驗收手續(xù)后方可進(jìn)入下一道工序施工。 、砂漿、噴射砼等半成品必須嚴(yán)格按照設(shè)計和施工要求配制或經(jīng)試 驗確定其配合比，并遵照配合比嚴(yán)格控制下料。 ，應(yīng)及時上報，不得隨意自行處理。 ，嚴(yán)要求，不合格的必須返工重來，決不遷就。堅持施工規(guī)范、規(guī)程操作?？朔芾砗筒僮魃系淖杂苫?。杜絕打亂仗現(xiàn)象。 ,現(xiàn)場施工管理人員都要向操作手進(jìn)行技術(shù)交底 ,對挖土的區(qū)位、深度、寬度以及與支護(hù)作業(yè)的協(xié)調(diào)進(jìn)行詳細(xì)的布置和安排。對現(xiàn)場區(qū)域不明確的市政管線及其它重要設(shè)施 ,必須探明方可進(jìn)行施工。嚴(yán)禁擅自超前開挖，同時對已挖出的作業(yè)面用人工修平，以保證鋼筋網(wǎng)和噴射砼的平 整度。 ，同時應(yīng)針對現(xiàn)場的情況，隨時與設(shè)計方案對照，加強信息反饋，做到動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工、動態(tài)管理。對錨孔布置、錨桿的長度與直徑、注漿的密實度、鋼筋網(wǎng)的間距以及噴射砼的厚度與強度實行工序管理；專人負(fù)責(zé)材料試驗、工序監(jiān)控和施工記錄簽證工作。 ，應(yīng)采取跳格開挖、減小作業(yè)面寬度和深度、增打超前摩擦錨桿、大崗綠庭雅苑三期地下車庫一基坑支護(hù)工程 基坑支護(hù) 及土方開挖 專項施工方案 30 止水開挖等多種技術(shù)措施，調(diào)整開挖與支護(hù)的作業(yè)時間，做到隨挖隨支或邊挖邊支；同時應(yīng)采用密植注漿花管高壓注漿，固化軟弱土層，確保支護(hù)質(zhì)量，并及時做好排水等輔助 工作。 ，每天組織有關(guān)人員分析監(jiān)測結(jié)果，及時繪制各監(jiān)測點的時間～位移曲線，并及時將監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計，調(diào)整和修改設(shè)計方案，確保工程安全。 施工質(zhì)量的動態(tài)控制 本工程施工質(zhì)量控制應(yīng)從作業(yè)班組入手，組織建立班組的全面質(zhì)量管理小組，并將此管理工作貫穿施工全過程。本工程各主要分部分項工程均有明確、具體的質(zhì)量管理目標(biāo)，進(jìn)行嚴(yán)密的動態(tài)跟蹤。 、分項工程和各檢查項目均要符合設(shè)計要求。 ，做到工程質(zhì)量在班組內(nèi)有