【正文】 2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)?，建筑與交通運輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件 2A60 航空器發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70 飛機(jī)蒙皮，航空器發(fā)動機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80 航空發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發(fā)動機(jī)活塞 3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強(qiáng)度高的工作，如廚具、食物和化工產(chǎn)品處理與貯存裝置，運輸液體產(chǎn)品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道 3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強(qiáng)度的零部件，化工產(chǎn)品生產(chǎn)與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件 3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等 3A21 飛機(jī)油箱、油路導(dǎo)管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業(yè)裝備等 5005 與3003合金相似，具有中等強(qiáng)度與良好的抗蝕性。用作導(dǎo)體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調(diào)協(xié)調(diào)一致 5050 薄板可作為致冷機(jī)與冰箱的內(nèi)襯板，汽車氣管、油管與農(nóng)業(yè)灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等 5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強(qiáng)度與中等的靜態(tài)強(qiáng)度，用于制造飛機(jī)油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等 5056 鎂合金與電纜護(hù)套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農(nóng)業(yè)捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合 5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機(jī)板焊接件；需嚴(yán)格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設(shè)備、交通運輸設(shè)備、導(dǎo)彈元件、裝甲等 5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強(qiáng)度的場合，例如艦艇、汽車、飛機(jī)、低溫設(shè)備、電視塔、鉆井裝置、運輸設(shè)備、導(dǎo)彈零部件與甲板等 5154 焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶結(jié)構(gòu)與海上設(shè)施、運輸槽罐 5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強(qiáng)件、托架等零部件 5252 用于制造有較高強(qiáng)度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品容器 5356 焊接鎂含量大于3%的鋁鎂合金焊條及焊絲 5454 焊接結(jié)構(gòu)，壓力容器，海洋設(shè)施管道 5456 裝甲板、高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)、貯槽、壓力容器、船舶材料 5457 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件 5652 過氧化氫及其他化工產(chǎn)品貯存容器 5657 經(jīng)拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細(xì)的晶粒組織 5A02 飛機(jī)油箱與導(dǎo)管，焊絲，鉚釘，船舶結(jié)構(gòu)件 5A03 中等強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金 5A05 焊接結(jié)構(gòu)件，飛機(jī)蒙皮骨架 5A06 焊接結(jié)構(gòu)，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機(jī)蒙皮骨部件 5A12 焊接結(jié)構(gòu)件，防彈甲板 6005 擠壓型材與管材，用于要求強(qiáng)高大于6063合金的結(jié)構(gòu)件，如梯子、電視天線等 6009 汽車車身板 6010 薄板：汽車車身 6061 要求有一定強(qiáng)度、可焊性與抗蝕性高的各種工業(yè)結(jié)構(gòu)性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機(jī)械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材 6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料 6066 鍛件及焊接結(jié)構(gòu)擠壓材料 6070 重載焊接結(jié)構(gòu)與汽車工業(yè)用的擠壓材料與管材 6101 公共汽車用高強(qiáng)度棒材、電導(dǎo)體與散熱器材等 6151 用于模鍛曲軸零件、機(jī)器零件與生產(chǎn)軋制環(huán)，供既要求有良好的可鍛性能、高的強(qiáng)度，又要有良好抗蝕性之用 6201 高強(qiáng)度導(dǎo)電棒材與線材 6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件 6262 要求抗蝕性優(yōu)于2011和2017合金的有螺紋的高應(yīng)力零件 6351 車輛的擠壓結(jié)構(gòu)件，水、石油等的輸送管道 6463 建筑與各種器具型材，以及經(jīng)陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件 6A02 飛機(jī)發(fā)動機(jī)零件，形狀復(fù)雜的鍛件與模鍛件 7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進(jìn)行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網(wǎng)球拍與壘球棒 7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導(dǎo)彈裝置 7049 用于鍛造靜態(tài)強(qiáng)度與7079T6合金的相同而又要求有高的抗應(yīng)力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機(jī)與導(dǎo)彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075T6合金的相等，而韌性稍高 7050 飛機(jī)結(jié)構(gòu)件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高 7072 空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2213003005050、5055156067077477178合金板材與管材的包覆層 7075 用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強(qiáng)度高、抗腐蝕性能強(qiáng)的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件、模具制造 7175 用于鍛造航空器用的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)性。T736材料有良好的綜合性能，即強(qiáng)度、抗剝落腐蝕與抗應(yīng)力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強(qiáng)度都高 7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強(qiáng)度高的零部件 7475 機(jī)身用的包鋁的與未包鋁的板材，機(jī)翼骨架、桁條等。其他既要有高的強(qiáng)度又要有高的斷裂韌性的零部件 7A04 飛機(jī)蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等第五章 鋁合金的發(fā)展前景“十五”期間，我國將大力開發(fā)西部，因為西部有著豐富的資源。在西部開發(fā)中，西電東送是一個重大的工程。我國將在西南和西北地區(qū)建設(shè)一系列大型電站，所以送電將是西電東送中最重要的組成部分。我國“十五”期間，國民經(jīng)濟(jì)每年將以7~8%的速度增長，而電力的發(fā)展將以較大的比例增長，送電以每年增長10%計，2000年全國輸電線用量為60萬t，那么2005年就需100萬t，在這么多的輸電線中，大約有15%左右的輸電線是采用鋁包鋼芯鋁絞線，即需要15萬t左右，這時需要約3萬t的鋁包鋼線，加上鐵道或其它用途共需要4萬t，國內(nèi)目前能生產(chǎn)鋁包鋼線的工廠為4家，4家工廠的產(chǎn)量不足2萬t，因此每年缺口約2萬t以上。由于鋁包鋼線的機(jī)電性能優(yōu)異，目前用量多集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部。隨著西部開發(fā)的到來，西部將會較快出現(xiàn)鋁包鋼線的生產(chǎn)廠家，預(yù)計至2005年我國又將建成3~4家鋁包鋼線生產(chǎn)廠。一家年產(chǎn)5000t鋁包鋼線以及延伸到能生產(chǎn)鋁包鋼芯鋁絞線的工廠，其凈利潤超過1000萬元。 輸電線的一個重要分支為鋁合金線，在1999年通過的，于2000年8月正式執(zhí)行的新架空線標(biāo)準(zhǔn)中，已正式列入鋁合金線。在法國，幾乎所有的輸電線都采用鋁合金，而日本和美國其用量均在50%，即使是印度、孟加拉等發(fā)展中國家，其用途也較大。我國卻只有2%左右的用量，每年用量尚不足1萬t。 “十五”期間，電力部門將花較大力氣推廣使用鋁合金，現(xiàn)在福建與浙江電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，三峽向廣東送電的線路就都采用鋁合金導(dǎo)線的話（這是比較保守的估計），估計至2005年，以5%的輸電線路采用鋁合金導(dǎo)線，就需每年5萬t。目前，我國3家能生產(chǎn)鋁合金導(dǎo)線的工廠，即使再進(jìn)行技術(shù)改造，也只能達(dá)到2~，~3萬t。如此大的量，還需再建造4~5個工廠，預(yù)計將在長江下游形成一個集中產(chǎn)地，其它將在東北、西北、西南各出現(xiàn)一個生產(chǎn)能力為1萬t的基地，提供給電力系統(tǒng)用鋁合金導(dǎo)線。最保守的估計，當(dāng)按設(shè)計達(dá)產(chǎn)時，每噸鋁合金導(dǎo)線的凈利潤為2500元，一家年產(chǎn)5000t鋁合金導(dǎo)線的工廠，年利潤約為1000~1200萬元左右。所以講，它有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。結(jié)論通過對鋁合金知識的進(jìn)一步了解使我認(rèn)識到鋁合金在現(xiàn)代及未來生活生產(chǎn)中的巨大作用，工業(yè),農(nóng)業(yè),航空航天……各個領(lǐng)域各個行業(yè)都離不開鋁合金，尤其是在電信電纜方面更是起著舉足輕重的作用，發(fā)展鋁合金事業(yè)是維持生態(tài)平衡，發(fā)展民生的必走之路，是走可持續(xù)發(fā)展的有力途徑；鋁是地球上含量極豐富的金屬元素，其蘊藏量在金屬中居第2位，在工程應(yīng)用中具有競爭力的金屬，且風(fēng)行一時。航空、建筑、汽車三大重要工業(yè)的發(fā)展，要求材料特性具有鋁及其合金的獨特性質(zhì)，這就大大有利于這種新金屬－鋁的生產(chǎn)和應(yīng)用，所以說發(fā)展鋁合金事業(yè)是富民強(qiáng)國的重壓舉措。致謝在此特別要感謝河南機(jī)電郭紅霞老師的精心指導(dǎo)，郭老師在我作此論文期間給予了大量的參考意見及指導(dǎo)，這些意見和指導(dǎo)對完成這篇論文起到了巨大的作用，在此向您說聲謝謝了；在此還要感謝我的同學(xué)們，是他們陪著我查資料翻文獻(xiàn)，使我對完成這篇論文充滿了信心。參考文獻(xiàn)《原鋁、鋁合金熔煉與鑄造及鋁與鋁合金制品生產(chǎn)加工檢測新技術(shù)新工藝新標(biāo)準(zhǔn)實用手冊》 作 者： 編委會 出版社： 北方工業(yè)出版社2006年7月出版 《高性能變形鎂合金及加工技術(shù)》作者：潘復(fù)生，韓恩厚 等著出版社：科學(xué)出版社2007年01月出版 《鑄造鋁合金》作者：田榮璋 出版社：中南大學(xué)出版社2006年09月出版 《有序金屬間化合物鎳鋁合金(精裝) 》作者： 郭建亭著 出版社：科學(xué)出版社 2003年12月1日出版 23