我國(guó)汽車產(chǎn)品出口面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)措施畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-28 18:32本頁(yè)面
【正文】 決隊(duì)伍中。要想使國(guó)內(nèi)企業(yè)有效應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，必須讓我國(guó)企業(yè)第一時(shí)間掌握貿(mào)易壁壘信息，為其提供可能發(fā)生或者將要發(fā)生的信息，使得企業(yè)有充分的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)。政府應(yīng)該建立一個(gè)信息平臺(tái)，利用政府網(wǎng)絡(luò)收集信息的優(yōu)勢(shì)，將影響出口的因素整合起來(lái)，建立的一個(gè)跟蹤、收集、翻譯、分析、系統(tǒng)的汽車行業(yè)出口風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警平臺(tái)。政府加強(qiáng)通報(bào)咨詢信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息中心和數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)向國(guó)內(nèi)企業(yè)提供技術(shù)貿(mào)易壁壘信息 ，通報(bào)主要汽車貿(mào)易國(guó)的技術(shù)法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)的變化動(dòng)向和國(guó)際上技術(shù)壁壘的發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)一方面要積極應(yīng)對(duì)國(guó)際上的各種貿(mào)易壁壘，利用各種方法解決我國(guó)汽車出口遇到的阻礙。另一方面，我國(guó)企業(yè)也可以學(xué)習(xí)國(guó)外大型跨國(guó)汽車企業(yè)，實(shí)施走出去戰(zhàn)略，繞開國(guó)外一些復(fù)雜繁瑣的壁壘。貿(mào)易壁壘主要分為關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，當(dāng)今世界的貿(mào)易壁壘主要是關(guān)稅壁壘。我國(guó)汽車企業(yè)可以采取直接在外國(guó)投資建廠，或者通過間接投資如兼并，收購(gòu)等方式繞開壁壘。這樣我國(guó)汽車出口遇到的阻力就會(huì)相對(duì)較小?，F(xiàn)在我國(guó)汽車的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)從量變到質(zhì)變的時(shí)期了。從加入WTO后我國(guó)汽車行業(yè)開始了走出去的道路。汽車企業(yè)的海外投資也在逐步增長(zhǎng)。在2008年全球經(jīng)融危機(jī)后我國(guó)汽車企業(yè)的海外征戰(zhàn)步伐逐漸加快。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2009年以來(lái),我國(guó)汽車企業(yè)海外并購(gòu)達(dá)到了298起,創(chuàng)歷史紀(jì)錄。例如上汽收購(gòu)雙龍,南汽收購(gòu)羅孚,北汽收購(gòu)薩博,及吉利收購(gòu)沃爾沃,中國(guó)汽車企業(yè)海外并購(gòu)行動(dòng)不斷升級(jí),收購(gòu)品牌價(jià)值越來(lái)越大。6結(jié)語(yǔ) 我國(guó)汽車從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，從全靠進(jìn)口到大量出口，這個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家要上百年的才能夠完成的目標(biāo)我國(guó)僅僅用幾十年就達(dá)到了。在我們看來(lái)這就是我國(guó)汽車發(fā)展的一個(gè)奇跡，是我國(guó)汽車人幾十年奮斗的結(jié)果。而且從總體上我國(guó)的汽車發(fā)展已經(jīng)走上了良性循環(huán)的道路上。只要我們能夠堅(jiān)持在技術(shù)上大膽創(chuàng)新，思想上樹立起以中國(guó)汽車整體品牌為主，行動(dòng)上跟上政府和行業(yè)的發(fā)展步伐。我國(guó)的汽車行業(yè)一定能以最快的速度縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。我相信我國(guó)汽車行業(yè)定會(huì)在不久的一天從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)。我國(guó)汽車人只要堅(jiān)持自己汽車強(qiáng)國(guó)的信念，在未來(lái)我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)定會(huì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)驕傲?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】：[1]沈慶 ,《我國(guó)汽車出口現(xiàn)狀及對(duì)策》，《汽車工業(yè)研究》2009年第03期 [2]翟桂青 ,段貴軍,王寶闊,《我國(guó)汽車滾裝船運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展分析》，《現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)》2008年第12期 [3]葛郢漢 ，《汽車售后服務(wù)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》 [J]. 《公路與汽運(yùn)》2007年6期[4]張?bào)忝贰段覈?guó)汽車出口秩序日趨規(guī)范》《專用汽車》2008年5期[5]王秀杰,司徒德蓉，趙小羽，《我國(guó)汽車出口產(chǎn)品問題研究》，《科技管理研究》2012年8期[6]黃瑋 ，《淺析我國(guó)汽車出口現(xiàn)狀及制約因素》，《中國(guó)科技信息》2012年第9期[7]傅劍華，謝東明，余薇，牟薇，《中國(guó)汽車出口壁壘及管理建議》，《汽車與配件》2012年18期[8]胡敏，《技術(shù)性貿(mào)易壁壘及其對(duì)我國(guó)汽車出口的影響》，《企業(yè)經(jīng)濟(jì)》2007年8期[9]趙慶波，《汽車出口售后服務(wù)問題不容忽視》，《汽車工業(yè)研究》2010年10期[10]Chen Yang《The influence of the financial crisis to China39。s automobile export》中國(guó)對(duì)外貿(mào)易（英文版）2010年19期The challenge of China39。s exports of automotive products and response measuresZhang Ju ZhongTourism and Economic Management Institute International economy and trade09321120[Abstract]After the reform and opening up of China39。s auto industry started from scratch the hard development course. Along with our country in 2001 since the accession to the WTO, China39。s auto exports trade every year rapid development. 2009 is our country auto industry a historic year, annual sales of more than 13500000 vehicles, to bee the first global car first power production. However, although our country auto industry got great progress, our country also is only a car production big country not auto producing country, so the development of the Chinese automobile industry has a long way to go In this paper, the author using the SWOT analysis method, from our country auto industry internal to external conducted a series of analysis, find out our country auto industry future to develop advantage and inferior position, and the future of automobile industry development direction. Hope can give China39。s auto industry to contribute to the healthy development.[Key words] Car Challenge Financial Crisis SWOT
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