【導(dǎo)讀】藝方法和工藝過程的學(xué)科。愈多的零件改變了傳統(tǒng)的制造工藝，從而節(jié)省了大量金屬，并大幅度地提高另外生產(chǎn)率。水平還存在著相當(dāng)大的差距。機械制造工藝基礎(chǔ)是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機械類專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。工藝和機械加工工藝規(guī)程制定等三部分。專的基礎(chǔ)上發(fā)展多能。容、工藝特點、工藝裝備和應(yīng)用范圍等基礎(chǔ)知識；⑷初步掌握確定常見典型零件加工工藝過程的基本知識；正常條件下，必須按照工藝規(guī)程組織生產(chǎn)，以建立和保持正常的生產(chǎn)秩序。任務(wù)、學(xué)習(xí)本門課程的基本要求做了介紹，并概述了生產(chǎn)過程等相關(guān)知識。冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，稱為鑄造。⑷鑄件的尺寸與質(zhì)量幾乎不受限制。系統(tǒng)的組成整體。而在機械加工時切去的金屬層厚度。其大小根據(jù)鑄件尺寸公差和加工余量等級來確定。制造型芯或其他類耐火材料芯所用的裝備。

　　

【正文】 業(yè)】： 機械制造工藝基礎(chǔ)習(xí)題冊 167。 51 概述 共 課時 【教學(xué)目的】： 掌握臥式 車床的主要部件及其功用、車床兩類運動的產(chǎn)生與傳遞；掌握工件在車床上的常用裝夾方法。 【教學(xué)重點】： 車床的主要部件及其功用 【教學(xué)難點】： 工件在車床上的常用裝夾方法 【導(dǎo)入新課】： 保證同軸度要求利用卡盤安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線利用前后頂尖安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是兩頂尖的中心連線 ； 易于保證端面與軸線垂直度要求由橫溜板導(dǎo)軌，與工件回轉(zhuǎn)軸線的垂直度 。 【 新授 】： 23 一、車削 車削的概念 車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運動、車刀作進給運動的切削加工方法。車削是最基本和應(yīng)用最廣的切削方法。 車削的特點 a、易于保證工件各加工面的位置精度 b、切削過程較平穩(wěn) 避免了慣性力與沖擊力，允許采用較大的切削用量，高速切削，利于生產(chǎn)率提高。 c、適于有色金屬零件的精加工 有色金屬零件表面粗糙度大 Ra值要求較小時，不宜采用磨削加工，需要用車削或銑削等。用金剛石車刀進行精細車時，可達較高質(zhì)量。 d、刀具簡單 車刀制造、刃磨和安裝均較方便。 車削的方法 車外圓、車平面、車孔、車槽、車螺紋、車成形面等，還可以鉆孔、鉸孔、滾花等 二、 車床 車床的種類 按用途和結(jié)構(gòu)分為： 臥式車床及落地車床、立式車 床、轉(zhuǎn)塔車床、多車刀半自動車床、仿形車床及仿形半自動車床、單軸自動車床、多軸自動車床及多軸半自動車床等。 車床型號： C A 6 1 40 C 機床類別代號 A通用特性代號 6組別代號（普通車床組） 1型號代號（普通車床型） 40 主參數(shù)代號（最大加工直徑 40 mm） 臥市式車床的主要部件及其功能（ CA6140 為例） （ 1）、主軸箱（主軸變速箱或床頭箱） 將電動機輸出的回轉(zhuǎn)運動傳遞給主軸，再通過裝在主軸上的夾具帶動工件回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)主運動。 （ 2）、刀架 用于裝夾刀具。 （ 3）、滑板（拖板） 床鞍 （下滑板 俗稱大拖板）用于實現(xiàn)縱向進給運動；中拖板（俗稱中拖板）用于車內(nèi)、外圓時控制切削深度及車端平面時實現(xiàn)橫向進給運動。上拖板（俗稱小拖板）用來縱向進給調(diào)節(jié)刀具位置和實現(xiàn)手動縱向進給運動。上拖板相對于中拖板偏轉(zhuǎn)一定角度時可以實現(xiàn)手動加工圓錐面。 （ 4）、尾座 裝在尾座導(dǎo)軌上，可以沿床身導(dǎo)軌縱向移動，也可以沿尾架底座橫向調(diào)整位置。功用是安裝后頂尖以及鉆頭、鉸刀等 （ 5）、床身和導(dǎo)軌 用來安裝機床的各部件和用作床鞍及尾座縱向往復(fù)運動的導(dǎo)向。 （ 6）、溜板箱（拖板箱） 用螺釘和定位銷與刀架床鞍固定在一起， 用來將光杠或絲杠的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)榇舶盎蛑谢寮暗毒叩倪M給運動。 （ 7）、進給箱（進給變速箱或走刀箱） 將主軸通過掛輪箱傳遞來的回轉(zhuǎn)運動傳遞給光杠或絲杠。進給箱內(nèi)裝有齒輪變速機構(gòu)，用以改變進給量和車削螺紋時調(diào)整螺距。 （ 8）、掛輪箱 將主軸的回轉(zhuǎn)運動傳遞給進給箱或者通過交換齒輪車削不同種類的螺紋。 24 （ 9）、絲杠、光杠和操縱桿（俗稱“三杠”） 絲杠專為車螺紋時帶動拖板作縱向移動，其精度直接影響螺紋加工精度；光杠為一般車削時傳遞運動，通過拖板箱是刀架作縱向或橫向運動；操縱桿是車床的控制機構(gòu)。 三、 車床三類運動 的產(chǎn)生與傳遞 主運動 主軸的回轉(zhuǎn)運動。 進給運動 刀具、的縱向、橫向移動。 輔助運動 刀具返回和快速移動等運動。 三、 車床附件及工件裝夾 車床的主要附件 夾具，用以裝夾工件的裝置。車床夾具分通用夾具和專用夾具 常見的附件還有卡盤、頂尖、中心架、跟刀架、花盤等。 工件在車床上的常用裝夾方法 1）、卡盤裝夾 三爪自定心卡盤裝夾 四爪卡盤裝夾 2）、頂尖裝夾 兩頂尖裝夾 一夾一頂裝夾 撥盤與頂尖裝夾 3）、中心架、跟刀架輔助支承 4）、心軸裝夾 5）、花盤、彎板裝 夾 【小 結(jié)】： 本次課主要介紹了 車削加工的概念、加工特點和方法；介紹了車床的主要部件及其功能和工件在車床上的幾種裝夾方法。要求學(xué)生熟悉車床的主要部件及其功能以及工件在車床上的幾種常見的裝夾方法。 【布置作業(yè)】： 機械制造工藝基礎(chǔ)習(xí)題冊 167。 52 車削方法與車削實例 共 課時 【教學(xué)目的】： 使學(xué)生掌握幾種典型的結(jié)構(gòu)的車削方法以及了解車削加工的工藝特點和車削加工的過程。 【教學(xué)重點】： 幾種典型的結(jié)構(gòu)的車削方法 【教學(xué)難點】： 幾種典型的結(jié)構(gòu)的車削方法 【導(dǎo)入新課】： 粗車主要是切除加 工表面的大部分加工余量，在允許范圍內(nèi)應(yīng)盡量選擇大的切削深度和進給量。而切削速度則相應(yīng)選低點。 【 新授 】： 一、外圓柱面車削 外圓車刀 主偏角 45176。 彎頭車刀，可以車外圓，車平面和倒角，但切削時背向力較大，車細長件時，容易被頂玩而引起振動，常用于車削剛性好的工件。 主偏角 90176。 可以車外圓、端面、階臺。背向切削力較小， 車刀的裝夾 25 ⑴車刀刀桿伸出刀架長度應(yīng)不超過刀桿高度的 ⑵車刀刀桿中心線應(yīng)與進給方向垂直 ⑶車刀刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高，但在粗車外圓時刀尖應(yīng)略高于工件軸線，精 車細長軸外圓時刀尖應(yīng)略低于工件軸線。 切削用量選擇 半精加工階段主要是使零件達到一定的準確度，為重要表面的精加工作好準備，并完成一些次要表面的加工。精加工主要是達到零件的全部尺寸和技術(shù)要求，半精車和精車應(yīng)盡量選取較小的切削深度和進給量，而切削速度則可以取高點。 切削用量是先確定切削深度，再進給量，最后確定切削速度。 二、平面與階臺車削 車端面 用 75176。劈刀或 45176。彎頭刀，裝刀時刀尖高度必須嚴格保證與工件軸線等高 車階臺 先用 75176。偏刀粗車，切除大部分余量，再用 90176。 — 95176。偏刀 精車 三、溝槽車削與切斷 車槽 車刀刀頭寬度等于槽寬，刀頭長度稍大于槽深 切斷 車刀刀頭的長度應(yīng)稍大于實心工件的半徑或空心工件、管料的壁厚，刀頭寬度應(yīng)適當(dāng)；切實心件時，刀尖應(yīng)與工件軸線等高，切空心件應(yīng)稍低于工件軸線。 四、孔的車削 主要是車刀不同，通孔和階臺孔也不同的，其主要區(qū)別是車階臺孔或不通孔的車刀，主偏角大于 90176。車孔比車外圓困難。 五、圓錐面車削 車削圓錐面的條件：刀尖與工件軸線等高，刀尖在進給運動中軌跡是一直線，且該直線與工件軸線的夾角等于圓錐半角α /2。 車圓錐面的三種方法： 斜置上滑板法。 偏移尾座法。適用兩頂尖裝夾 靠模法。 六、成形面車削 車床上加工的成形面都是工件表面素線為曲線的回轉(zhuǎn)面。常見的有圓球、橄欖形曲面等。 車削方法： 聯(lián)合進刀法 用成形刀法 仿形法 七、螺紋車削 車刀的刀尖角 車刀的裝夾 刀尖應(yīng)與工件軸線等高，刀尖角的對稱軸線應(yīng)與工件軸線垂直，通常使用樣板校正。 26 螺距或?qū)С痰恼{(diào)整 為保證工件每回轉(zhuǎn)一圈，車刀沿軸向移動一個螺距或?qū)С?，必須使車床絲杠轉(zhuǎn)速 n絲與工件轉(zhuǎn)速 n工的比值等于工件螺距 p工（或?qū)С?pZ 工）與絲杠螺距 p絲的比值 ，即： I=n絲 /n工 =p工 /p絲（或 pZ工 /p 絲） 螺紋車削 螺紋車削需要經(jīng)多次吃刀和重復(fù)進給才能完成，因此每次進給，必須保證車刀刀尖對準已車出的螺旋槽，否則，已車出的牙形報廢，車削的進給方法： ⑴每次進給終了時，橫向退刀，同時提起可合螺母，手動將溜板箱返回起始位置，調(diào)整吃刀量，壓下螺母重復(fù)進刀 ⑵每次進給終了時，先橫向退刀，然后開反車使工件和絲杠反轉(zhuǎn)，絲杠驅(qū)動溜板箱返回起始位置，然后調(diào)整吃刀量，改為正車，重復(fù)進給。 八、車削實例 零件工藝分析：分析材質(zhì)，零件的結(jié)構(gòu)，根據(jù) 零件精度要求確定加工設(shè)備和加工方案，選擇裝夾方法和切削用量。 制定加工步驟 【小 結(jié)】： 本次課主要講解了用車床加工一些典型結(jié)構(gòu)的基本方法，了解了車削加工的工藝分析和步驟等知識。主要要求學(xué)生掌握典型結(jié)構(gòu)的車刀選擇，裝夾以及車削方法， 【布置作業(yè)】： 機械制造工藝基礎(chǔ)習(xí)題冊 167。 61刨削、插削、拉削 共 課時 【教學(xué)目的】： 使學(xué)生了解刨削、插削和拉削的加工設(shè)備及工藝特點，掌握幾種切削的加工方法 【教學(xué)重點】： 刨削的加工方法 【教學(xué)難點】： 插削的加工方法 【導(dǎo)入新課】： 刨削 是用刨刀對工件作水平相對直線往復(fù)運動的切削加工方法。刨床分為牛頭刨床、龍門刨床（包括懸臂刨床）兩大類。 【 新授 】： 一、刨削的加工設(shè)備 —— 刨床 牛頭刨床的主要部件及功用 ⑴床身 支承刨床的各個部件。床身的頂部和前側(cè)面分別有水平和垂直導(dǎo)軌?；磉B同刀架可沿水平導(dǎo)軌作直線往復(fù)運動（主運動）；橫梁連同工作臺可沿垂直導(dǎo)軌實現(xiàn)升降。床身內(nèi)部有變速機構(gòu)和驅(qū)動滑枕的擺動導(dǎo)桿機構(gòu)。 ⑵滑枕 裝有刀架，用來帶動刨刀作直線往復(fù)運動，實現(xiàn)刨削。 ⑶刀架 裝夾刨刀和實現(xiàn)刨刀沿所需方向移 動。 ⑷工作臺 用來安裝工件，可沿橫梁橫向移動和與橫梁一起沿床身垂直導(dǎo)軌升降，以便調(diào)整 27 工件位置。 牛頭刨床的運動 ⑴主運動 刀架（滑枕）的直線往復(fù)運動。 ⑵進給運動 工作臺的橫向移動和刨刀的垂直（或斜向）移動。 二、刨削方法 刨刀及工件裝夾 ⑴刨刀的裝夾 位置要正，刀頭伸出長度應(yīng)盡可能短，夾緊要牢固。 ⑵工件的裝夾 平口鉗裝夾 適用于較小工件。裝夾時應(yīng)注意工件高出鉗口或伸出鉗口兩端不宜太多，以保證夾緊可靠。 壓板裝夾 較大工件的裝夾。 刨平面 ⑴刨水平 面 進給運動由工作臺橫向移動完成，切深有刀架控制。刨刀一般用兩側(cè)對稱的尖頭刀，以便于雙向進給，減少刀具的磨損和節(jié)省輔助工時。 ⑵刨垂直平面 搖動刀架手柄使刀架滑板（刀具）作手動垂直進給，吃刀量通過工作臺的橫向移動控制。采用偏刀。為保證加工平面的垂直度，加工前應(yīng)將刀架轉(zhuǎn)盤刻度對準零線，位置精度要求較高時，在刨削時應(yīng)按需要微調(diào)糾正偏差。為防止刨削時刀架碰撞工件，應(yīng)將刀座偏轉(zhuǎn)一適當(dāng)角度。 ⑶刨傾斜平面 兩種加工方法：一是傾斜裝夾工件，使工件被加工斜面處于水平位置，用刨水平面的方法加工；二是將刀架轉(zhuǎn)盤 旋轉(zhuǎn)所需角度，搖動刀架手柄使刀架滑板（刀具）作手動傾斜進給。 刨溝槽 ⑴刨直槽和 V形槽 ⑵刨燕尾槽 ⑶刨 T形槽 刨曲面 三、刨削的工藝特點 刀具的切削角不變 刨削生產(chǎn)成本低。設(shè)備簡單，刀具易制造和刃磨。 生產(chǎn)效率低 加工精度可達中等精度。 四、 插削設(shè)備簡介 插削是用插刀對工件作垂直相對直線往復(fù)運動的切削加工方法。在插床上進行插削，插床的主運動是滑枕（插刀）的垂直直線往復(fù)運動。進給運動是上滑座和下滑座的水平縱向和橫向移動，以及圓工作臺的水平回轉(zhuǎn)運動。 五、 插削方法 28 插刀 插鍵槽 插方孔 插花鍵 六、 插削的工藝特點 插床與插刀結(jié)構(gòu)簡單，加工前的準備工作和操作也較方便，但插削時存在沖擊和空行程損失。 插削工作行程受刀桿剛性限制，槽長不宜過大。 工作條件較差。 插削還可加工圓柱齒輪，凸輪等 加工精度達中等。 七 、拉床及拉削方法簡介 拉削是用拉刀加工工件內(nèi)、外表面的方法。拉削一般在拉床上進行，拉削時工作壓力很大，所以拉床一般采用液壓傳動。 八 、拉削的工藝特點 生產(chǎn)效率較高，拉刀在一次行程中能切除加工表面的全部余量。 拉削加工精度較高 。 拉床采用液壓傳動，故拉削過程平穩(wěn)。 拉刀適應(yīng)性差。 拉刀制造成本高，只使用于大批量生產(chǎn)。 【課堂小結(jié)】： 本次課主要講解了用刨削、插削和拉削的工藝設(shè)備以及工藝方法和工藝特點，要求學(xué)生掌握刨床、插床的的主要部件和基本運動方式，掌握刨削的加工方法，簡單了解插削的加工方法和拉削的加工方法。 【布置作業(yè)】： 機械制造工藝基礎(chǔ)習(xí)題冊