生態(tài)文明視角下的生態(tài)城市建設及其路徑選擇-資料下載頁
2025-06-28 16:01本頁面
【正文】 各行為主體間的合作與協(xié)同，加快科研成果的創(chuàng)新和轉化應用，為生態(tài)城市建設提供技術支撐。構建生態(tài)城市交通體系。鑒于我國不同城市的交通運輸和土地開發(fā)狀況，在生態(tài)城市建設中應堅持以下原則：一是堅持將改善城市交通運輸體系與城市的土地綜合開發(fā)利用進行統(tǒng)籌規(guī)劃，提高城市交通運輸效率和土地開發(fā)利用率；二是調(diào)整傳統(tǒng)交通結構，優(yōu)先發(fā)展公共交通系統(tǒng)，城市土地的開發(fā)利用應為優(yōu)先發(fā)展公共交通創(chuàng)造條件，并采取政策措施鼓勵人們利用城市市區(qū)公共交通；三是應適度控制私人汽車在城市市區(qū)的使用，加快完善自行車專業(yè)設施，改善當?shù)夭叫协h(huán)境，實現(xiàn)資源節(jié)約，減少環(huán)境污染。強化城鄉(xiāng)融合的建設理念和規(guī)劃。借鑒發(fā)達國家城鄉(xiāng)融合、統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展的模式和經(jīng)驗，當前我國生態(tài)城市建設主要應做好以下工作：一是強化城鄉(xiāng)融合的建設理念，打破行政區(qū)界限，從區(qū)域整體對生態(tài)城市建設進行統(tǒng)籌全面規(guī)劃；二是按照城市生態(tài)學原理，使物質(zhì)資源、能量資源和信息資源在城鄉(xiāng)區(qū)域之間得到合理配置和調(diào)控，實現(xiàn)城鄉(xiāng)和諧發(fā)展；三是運用循環(huán)經(jīng)濟的原理，將城鄉(xiāng)區(qū)域作為整體，實行資源的節(jié)約、合理和循環(huán)利用，增強城市和區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展能力。（三）公眾參與是建設生態(tài)城市的公眾基礎通過建立有效的信息網(wǎng)絡和傳播機制，將生態(tài)環(huán)保建設的信息能夠及時與公眾溝通，讓公眾和小區(qū)認識到生態(tài)城的建設活動與自身息息相關，公眾有機會參與生態(tài)建設相關的政府決策，鼓勵非官方的環(huán)境保護組織監(jiān)督。倡導構建和諧小區(qū)。管理者、開發(fā)方和專業(yè)技術人員等要與小區(qū)成員密切聯(lián)系和交流；重視小區(qū)范圍的教育與技能培訓，促進小區(qū)形成有效的就業(yè)保障機制；形成豐富多元的小區(qū)文化，增加小區(qū)居民在日常生活中相互交流、學習的機會。強化小區(qū)管理部門的服務型管理能力，提高和諧小區(qū)的自治水平。參考文獻:[A].中國城市規(guī)劃年會論文集[C].XX.郇慶治．城市可持續(xù)性與生態(tài)文明：以英國為例[J]．馬克思與現(xiàn)實,XX(2)．[A].城市發(fā)展與規(guī)劃國際論壇論文[C].XX.[J].城市問題,XX(6).[J].經(jīng)濟管理,XX(14).文宗川,郝曉燕,[J].城市問題,XX(2).毛鋒,[J].中國人口資源與環(huán)境,XX(1).（作者單位：天津大學管理學院）－ 10 －
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