淺談走有中國(guó)特色的物流之路-資料下載頁(yè)
2025-06-28 15:59本頁(yè)面
【正文】 發(fā)展專用車輛、先進(jìn)的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等?！ ?．5企業(yè)要構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略. 任何一個(gè)企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，進(jìn)而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！ ?．6締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟． 以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)要迅速?gòu)摹按蠖钡慕?jīng)營(yíng)誤區(qū)中解脫出來，不失時(shí)機(jī)地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)互惠互利。 5結(jié)語(yǔ) 可以肯定的是，物流并不會(huì)像生產(chǎn)企業(yè)一樣直接創(chuàng)造利潤(rùn)，而是從內(nèi)部縮減成本，在整體上達(dá)到提升利潤(rùn)的目標(biāo)。沃爾瑪?shù)膶?shí)踐充分證明了物流成為繼原材料資源、人力資源之后的企業(yè)第三利潤(rùn)源。經(jīng)濟(jì)分為生產(chǎn)和流通兩大領(lǐng)域，物流是屬于流通領(lǐng)域的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。改革開放前，我國(guó)長(zhǎng)期“重生產(chǎn)，輕流通”，嚴(yán)重抑制了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在活力，制約了我國(guó)的健康發(fā)展。改革開放后，流通產(chǎn)業(yè)受到重視，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)，我國(guó)物流業(yè)要想取得長(zhǎng)足的發(fā)展，必須借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，但不能照搬，我們要走出一條有中國(guó)特色的物流發(fā)展之路。3 /
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