【正文】 車(chē)等候，除了道德上的問(wèn)題外，你也可以等到一個(gè)好的車(chē)位，這何樂(lè)而不為呢？　　，而對(duì)這部機(jī)器的控制完全掌握在你的手中，很好的駕馭它，才能更好地為你服務(wù)?！　?duì)于新手，最最重要的是安全意識(shí)，安全意識(shí)甚至比操控技術(shù)還要重要，以下有幾種情況一定要慎重：通過(guò)無(wú)信號(hào)燈的路口：路口要注意行人和車(chē)輛，如果你在主路，最好也要放慢車(chē)速，在我們這里行人的安全意識(shí)是最差的，很多人根本不能意識(shí)到危險(xiǎn)，總是認(rèn)為自己比汽車(chē)要靈活許多，或汽車(chē)總會(huì)在需要停的時(shí)候馬上停下來(lái)。所以作為駕駛者，還是堤防為妙，放慢車(chē)速是最好的方法?！　∪绻谥飞蠙M穿主路，一定要有耐心等待，要在主路雙方向車(chē)都空的時(shí)候在橫穿，通過(guò)時(shí)要迅速。如果實(shí)在車(chē)太多，沒(méi)有空當(dāng)時(shí)，要確認(rèn)主路下行方向(即路對(duì)側(cè)從右向左的車(chē)道)無(wú)車(chē)，將車(chē)慢慢開(kāi)到路中，這樣的目的是如果上行方向車(chē)速快的話，可借用逆行車(chē)道和你車(chē)的后部空當(dāng)繞過(guò)你的車(chē)，左轉(zhuǎn)彎同樣?！　∪绻肄D(zhuǎn)彎，要注意轉(zhuǎn)彎后不要站滿整個(gè)車(chē)道，最好能在你車(chē)和逆行車(chē)輛之間留有超過(guò)可通過(guò)一輛車(chē)的間距，同時(shí)轉(zhuǎn)向完成后盡快提高車(chē)速，使你的車(chē)速和車(chē)流一致。但我認(rèn)為等待到安全通過(guò)空間是最好的選擇。停車(chē)和急減速：行駛中突然停車(chē)是最危險(xiǎn)的，這種情況經(jīng)常發(fā)生在錯(cuò)過(guò)出口或路口時(shí)，后車(chē)如果太快或跟車(chē)太近，非常容易發(fā)生連環(huán)追尾?！　《@種情況是可以避免的，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)出口或路口時(shí)已經(jīng)來(lái)不及并線了，這時(shí)千萬(wàn)不要停車(chē)和急剎車(chē)，因?yàn)榧词鼓阃Ｏ聛?lái)還要橫穿幾條車(chē)道，危險(xiǎn)會(huì)隨即而來(lái)，不如繼續(xù)前行并減速向外并線，直到路邊，此時(shí)可能離出口已經(jīng)遠(yuǎn)了，你可以選擇下一個(gè)出口繞回來(lái)，實(shí)在不行在路邊慢慢的倒車(chē)回來(lái)也比馬上停車(chē)安全。正常行駛時(shí)急減速也是危險(xiǎn)的，因?yàn)楹筌?chē)往往是觀察你車(chē)的前面的路況的，前面沒(méi)有任何情況，而你急減速，后車(chē)的反應(yīng)會(huì)慢很多，這時(shí)追尾很容易發(fā)生?！　⊥＼?chē)和急減速并不是每次都會(huì)發(fā)生事故，但如果你沒(méi)有這方面的意識(shí)的話，總有一次不幸會(huì)降臨的。跟車(chē)太近如果你不是試圖超越，就不要跟車(chē)太近，新手容易眼睛只盯著前面的車(chē)，而忽略了前方的路況，對(duì)剎車(chē)的距離概念不清，有情況時(shí)停不下來(lái)，最好跟車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)，給自己反應(yīng)留一些余地。　　告訴路上的其他車(chē)輛你的意圖讓其他人知道你的意圖是安全的保證，突然在沒(méi)有任何征兆的情況下做動(dòng)作是很危險(xiǎn)的，很多時(shí)候并不是別人不讓你或故意別你，而是他們不知道你要做什麼，或根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你，此時(shí)你應(yīng)該利用車(chē)上的設(shè)備，例如喇叭，燈光和通用的行車(chē)語(yǔ)言，比如并線，你可以打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈或小幅度的向相鄰車(chē)道試探，如果后車(chē)知道了你要并線，后車(chē)肯定要采取相應(yīng)的措施，這樣不管怎樣，你可能會(huì)獲得更多的安全。再比如燈光，它不僅是為了讓你看清路面，還能通知其他人你的位置和狀態(tài)。　　以上是對(duì)新手的一點(diǎn)建議和忠告，對(duì)與不對(duì)希望大家指正，真心的希望每一個(gè)人在汽車(chē)上獲得快樂(lè)、效率和安全?。?！您上路的第一天您已是高風(fēng)險(xiǎn)群體的一員一輛汽車(chē)，無(wú)論安全裝備優(yōu)劣，畢竟它是一臺(tái)機(jī)器，是由人來(lái)操控的，能否令車(chē)內(nèi)車(chē)外的人時(shí)刻處于安全的環(huán)境，關(guān)鍵取決于手握方向盤(pán)的駕駛者的主觀意識(shí)。俗話說(shuō)，淹死的都是會(huì)游泳的。當(dāng)您成為車(chē)主正式開(kāi)始每天上路行車(chē)時(shí)起，您已成為高風(fēng)險(xiǎn)群體中的一員。在幾年甚至幾十年的行車(chē)中，誰(shuí)也不敢保證永遠(yuǎn)不會(huì)有意外事故發(fā)生，如何避免和降低危險(xiǎn)是駕駛者長(zhǎng)期的必修課。在日常生活中每個(gè)人都難免會(huì)遇到一些不順心的事情，情緒也會(huì)隨之發(fā)生變化。特別是在行車(chē)時(shí)，要受到外界的、人為的各種因素的影響，這些因素會(huì)使人的心理發(fā)生變化，這時(shí)候，要盡早地意識(shí)到這樣的情緒會(huì)滋生對(duì)安全不利的因素，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，集中精力駕駛好自己的車(chē)。其實(shí)，主動(dòng)地避開(kāi)危險(xiǎn)且不對(duì)他人造成危險(xiǎn)勝過(guò)購(gòu)買(mǎi)任何安全的汽車(chē)。心理學(xué)家認(rèn)為，人的每一次行為的出現(xiàn)，都會(huì)產(chǎn)生行為結(jié)果，而行為是每一個(gè)人心理活動(dòng)的誘發(fā)。如果您也存在著某些影響安全開(kāi)車(chē)的心理問(wèn)題，最好及時(shí)就醫(yī)，培養(yǎng)自己安全行車(chē)的心態(tài)。新車(chē)及大修車(chē)在走合期必須遵守哪些使用規(guī)定汽車(chē)走合期的使用正確與否，直接關(guān)系到新車(chē)后期的工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性。使用不正確，會(huì)使汽車(chē)早期損壞或縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。為此，汽車(chē)在走合期必須遵守下列規(guī)定：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，不要大腳猛踩油門(mén)急劇增加其轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的水溫上升到50－60℃時(shí)再平穩(wěn)起步。避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。(2)汽車(chē)在行駛中，不允許長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛或高速檔時(shí)加速行駛，不要以單一速度長(zhǎng)時(shí)間快速或慢速行駛，也不要在高速檔情況下緩慢駕駛。(3)盡量選擇良好的路面行駛。根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換檔，充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提前換低速檔，不要勉強(qiáng)用高速檔行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。同時(shí)，汽車(chē)在走合期早段（約500800公里），承載量不要滿載。(4)控制車(chē)速注意路面動(dòng)態(tài)，避免緊急制動(dòng)，以免損壞機(jī)件。緩和地使用制動(dòng)，能較好地磨合并延長(zhǎng)其使用壽命。(5)保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在一定范圍(80~90℃)。(6)選用品質(zhì)好的燃油和潤(rùn)滑油。新車(chē)使用的機(jī)油必須要按照廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)選用。(7)加強(qiáng)各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑，及時(shí)對(duì)螺栓、螺母松動(dòng)進(jìn)行緊固。以上海桑塔納轎車(chē)為例，新車(chē)1000公里范圍內(nèi)變速器各檔不可超過(guò)以下速度：1檔30公里／小時(shí)、2檔55公里／小時(shí)、3檔80公里／小時(shí)、4檔110公里／小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速要小于4200轉(zhuǎn)／分。當(dāng)新車(chē)行駛到1000－1500公里時(shí)，車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可逐漸提高到最大值，走合期發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)／分。小知識(shí)——給駕車(chē)新手轎車(chē)進(jìn)入居民家庭后，駕車(chē)用車(chē)的新手往往因一知半解或盲目模仿其他車(chē)輛的使用，給心愛(ài)的轎車(chē)造成不應(yīng)有的損害或引發(fā)事故。　　燃油油液隨便加。轎車(chē)非常精細(xì)和“嬌貴”，對(duì)燃油、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻液都有相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)要求。用戶應(yīng)該參照使用手冊(cè)中規(guī)定的油液品種、標(biāo)號(hào)選用優(yōu)質(zhì)油液，保質(zhì)保量添加和更換，避免不加區(qū)別隨意使用油品，給車(chē)輛造成很大危害?！　√貌挥密?chē)和短途用車(chē)。不少人因停車(chē)?yán)щy平時(shí)上班時(shí)常以公共交通工具代步，只有放假時(shí)才用車(chē)出去，其實(shí)這樣的用車(chē)方式是很傷車(chē)的，首先引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一下車(chē)，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車(chē)也會(huì)傷車(chē)，車(chē)隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車(chē)的重要原因。車(chē)上所有機(jī)件在起動(dòng)到穩(wěn)定階段磨損最為嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車(chē)電瓶所消耗的電力也要大約行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車(chē)習(xí)慣很容易使車(chē)子提早出毛病。　　過(guò)度洗車(chē)打蠟。洗車(chē)打蠟每月一次就可以了，過(guò)度進(jìn)行反而會(huì)讓車(chē)體亮度漸漸退去，如果一定要每周洗車(chē)，要選用去污力較中性的清潔劑與不含研磨劑成分的蠟。自行改裝添加其他裝備。私人轎車(chē)是車(chē)主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但一些車(chē)主自己動(dòng)手在車(chē)內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對(duì)汽車(chē)性能、操縱的方便可靠往往帶來(lái)不利影響，留下后遺癥，或危害行車(chē)安全。新手上路別慌你是不是“殺手”?有老司機(jī)說(shuō):當(dāng)你行駛在路上看到前面掛著新牌照的車(chē)歪歪扭扭地走著“水蛇”路線時(shí),你一定要躲遠(yuǎn)點(diǎn),他們———“我是新手,我怕誰(shuí)!”你不“惹”他,他卻會(huì)“惹”你。老司機(jī)說(shuō)的就是讓交警大傷腦筋的“馬路新手成殺手”現(xiàn)象。昨日,記者對(duì)此進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)查時(shí)了解到,今年以來(lái)20%的車(chē)禍都是新手干的。據(jù)成都交管局事故處的事故分析報(bào)告顯示,今年上半年,成都市共發(fā)生各類(lèi)交通安全事故5837例,死亡594人、傷3566人、造成經(jīng)濟(jì)損失1200萬(wàn)元。該部門(mén)對(duì)今年來(lái)全市車(chē)禍?zhǔn)鹿实恼厥埋{駛員情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn),20%的車(chē)禍中肇事司機(jī)的駕齡在1年左右,%的車(chē)禍,肇事司機(jī)的駕齡為23年,同時(shí),新車(chē)手肇事導(dǎo)致的交通事故死亡率也較高,均在20%左右。新手發(fā)生車(chē)禍?zhǔn)鹿实闹饕蚴羌夹g(shù)不熟練,安全意識(shí)差。常見(jiàn)的違章主要表現(xiàn)是:隨意變更車(chē)道、不按標(biāo)志行走、闖單行道、闖紅燈、酒后駕駛、路口不按規(guī)定讓行、爭(zhēng)搶車(chē)道等。交警對(duì)新手多事故的原因進(jìn)行分析時(shí)認(rèn)為,大多數(shù)新手只掌握最基礎(chǔ)的駕駛技術(shù),對(duì)車(chē)況、環(huán)境、道路等都不熟悉,也缺乏必要的應(yīng)急經(jīng)驗(yàn),對(duì)復(fù)雜情況的判斷和應(yīng)付能力十分不足,所以他們成了交通違章和交通事故的高發(fā)人群。一般來(lái)說(shuō),新車(chē)手發(fā)生的車(chē)禍?zhǔn)鹿室圆凉?、輕微碰撞、追尾等為多,但是,一旦發(fā)生大事故,結(jié)果就相當(dāng)驚人?！　〕啥际薪还芫质鹿侍庮A(yù)防科的一位交警告訴記者幾樁“奇事”:幾天前,成都市區(qū)內(nèi)的一個(gè)新駕駛員在倒車(chē)時(shí),因技術(shù)不熟練竟然將一行人撞倒致死。7月4日中午12時(shí)20分,新都區(qū)通站路口,一輛擋風(fēng)玻璃上貼著“新手上路、請(qǐng)多關(guān)照”字樣的奧拓車(chē)在拐彎時(shí),與一輛疾駛的昌河面包車(chē)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致兩輛摩托車(chē)和3輛自行車(chē)跟著遭殃,兩名傷者被送進(jìn)醫(yī)院救治……下面刊發(fā)幾例“新手驚魂”實(shí)例,望剛從駕校畢業(yè)的“黃師傅”們牢記前車(chē)之鑒,小心開(kāi)車(chē)切勿重蹈覆轍。?。燗、開(kāi)車(chē)扳斷排擋桿?。犘№n花了2000多元錢(qián)去一家駕校學(xué)習(xí)了兩個(gè)月駕駛。拿到駕照后,公司老總將一輛奧拓車(chē)交其駕駛。第一次上路,小韓全身緊張得就像一張弓,雙眼直勾勾地盯著前方,握著方向盤(pán)的雙手直冒汗,但是,無(wú)論他如何小心,小奧拓還是不爭(zhēng)氣地強(qiáng)“啃”了另一輛車(chē)的屁股。第二次上路時(shí),小韓心中少了些緊張,但是,在一段略帶坡度的彎道上,因頻繁換擋用力過(guò)猛,竟然把排擋桿給扳斷了?！皨屟?這可不是開(kāi)玩笑的!”幸虧車(chē)上坐著位老司機(jī),兩人想盡一切辦法終于把沒(méi)有了排擋桿的車(chē)開(kāi)到了修理廠。第三次開(kāi)車(chē)出去辦事,停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)停滿了各種高中檔汽車(chē)。找到個(gè)空當(dāng)他打算把車(chē)倒進(jìn)去,然而,車(chē)尾還沒(méi)有插進(jìn)汽車(chē)群中,就聽(tīng)到“哐”的一聲,奧拓將一輛別克車(chē)的后門(mén)撞了個(gè)大凹。小韓看看四處無(wú)人,慌忙駕著奧拓溜之大吉,但是,他的行為早就在車(chē)主的視線中了,只不過(guò)車(chē)主見(jiàn)是熟人所為,沒(méi)有讓他當(dāng)面出丑和難堪。B、小車(chē)栽進(jìn)路邊溝　　胡先生3月才拿到駕照,一直手癢癢,但卻苦于無(wú)車(chē)可開(kāi)。前不久,他終于向朋友借到了一輛賽歐車(chē),拉著老婆、孩子,約了幾個(gè)朋友去青城山燒香。去的路上,他全神貫注,車(chē)子順利到達(dá)目的地,一邊接受朋友夸獎(jiǎng),一邊心里暗自得意。吃完晚餐后,為了將就他,大家沿大件路回成都。他開(kāi)得小心翼翼。幾個(gè)朋友開(kāi)始笑話他開(kāi)得比蝸牛還慢。有人說(shuō),不行千萬(wàn)別硬撐,打電話叫人來(lái)接。他連忙表示自己一定行,一踩油門(mén),車(chē)飛快地跑了起來(lái),突然,一聲巨響,連人帶車(chē),都已經(jīng)栽進(jìn)了路邊的水溝里。當(dāng)他看著老婆孩子驚魂未定地從車(chē)?yán)锱莱鰜?lái)時(shí),當(dāng)即大哭,發(fā)誓從此不再開(kāi)車(chē)?！　、路邊行人四散而逃　　李小姐6月拿到駕照,每天中午都軟磨硬纏單位的司機(jī)把桑塔納車(chē)給她“過(guò)過(guò)癮”。一天,司機(jī)有事,就讓她一人自已練,她自認(rèn)為自己的手藝已經(jīng)過(guò)關(guān),就開(kāi)著車(chē)去逛街。正巧遇到車(chē)多人多的時(shí)候,她拼命地?fù)u擺著方向盤(pán)躲閃著來(lái)往的車(chē)輛和行人。突然,“哐”的一聲,汽車(chē)的屁股把一個(gè)騎自行車(chē)的小伙子“丟翻”在地!李小姐一緊張,忙打方向盤(pán),但汽車(chē)仍然快速?zèng)_向路邊,行人嚇得四散而逃,李小姐也嚇得哇哇大叫,她的車(chē)又“啃”到了另一輛車(chē)的屁股上,桑塔納車(chē)的前臉頓時(shí)面目全非。　　D、老師傅“氣得吐血”　　楊師傅開(kāi)了10多年車(chē),最近卻越來(lái)越怕開(kāi)車(chē)了。他說(shuō),看到一些新手開(kāi)著車(chē)在路上七彎八拐的,自己就氣得想“吐血”。在川流不息的主干道上,大家都應(yīng)該各就各位地在所屬車(chē)道內(nèi)行走,但是,看到有新手上路就得千萬(wàn)小心了,稍不注意,他們就會(huì)開(kāi)著車(chē)猛地朝你撞來(lái),如果躲閃不及,一定會(huì)被撞個(gè)正著。外出辦事總要停車(chē)吧,他常遇到一輛小奧拓車(chē)“霸氣十足”地斜占著兩個(gè)車(chē)位,或者回來(lái)時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)被后停的車(chē)堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),無(wú)法出來(lái),這些不道德的行為十有八九都是新手干的。有一次。他還看見(jiàn),一個(gè)新手駕著一輛富康車(chē)在蜀都大道上如蝸牛般慢慢移動(dòng),急著去辦事的他恨得直咬牙。更讓人生氣的是,在離紅綠燈線還有10余米遠(yuǎn)時(shí),新車(chē)手不知何故突然剎車(chē),可能是太用力,車(chē)子一下子就急剎停在原地,跟在后面的車(chē)始料不及,一一都“吻”上了。　　新手上路難道就必然造成交通事故?答案當(dāng)然是否定的,但是,又是什么原因?qū)е铝诉@一奇怪的現(xiàn)象呢?記者對(duì)此問(wèn)題采訪了一些工作在一線的交警。他們認(rèn)為主要有幾個(gè)原因。　　一、成都市的新車(chē)不斷增多,而且多為私家車(chē)。據(jù)了解,成都市車(chē)管所的新車(chē)上牌量每天都在420臺(tái)左右,去年春節(jié)前還突破了1000輛大關(guān)。這上牌新車(chē)中有相當(dāng)部分是私家車(chē),而且是新手駕駛。開(kāi)著新車(chē)在路上跑,沒(méi)有人在旁邊指導(dǎo),對(duì)車(chē)況、間隔路程、路況也很陌生,遇到緊急情況缺乏應(yīng)急經(jīng)驗(yàn),是新手發(fā)生事故的一大特點(diǎn)。　　二、私家車(chē)主及大量涌現(xiàn)的業(yè)余開(kāi)車(chē)者的駕駛技能、駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)較差。他們普遍是在上下班或周末雙休日外出度假時(shí)才開(kāi)車(chē),而這個(gè)時(shí)間段內(nèi)常常是行車(chē)高峰期,由于車(chē)技和行車(chē)經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)比不上專(zhuān)業(yè)司機(jī),所以也是發(fā)生事故多的一個(gè)重要原因?！　∪?、新車(chē)增長(zhǎng)速度快,道路通行能力有限。尤其是正在改擴(kuò)建的城區(qū)道路上和改行的線路上,時(shí)常因車(chē)多路窄導(dǎo)致?lián)矶碌葼顩r,這時(shí),新手往往更容易煩躁,忽視交通規(guī)則,最終導(dǎo)致車(chē)禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生?！　∷?、不少駕校只重視考試技能教育,安全教育沒(méi)有得到足夠重視。一些駕校只顧經(jīng)濟(jì)效益,盲目追求培訓(xùn)合格率,而忽視了對(duì)新手的職業(yè)道德教育,減少了安全教育,出現(xiàn)“為考證而考證”的怪現(xiàn)象,造成一些新手的安全意識(shí)淡薄。開(kāi)“斗氣車(chē)”耗神又耗油你有這樣的駕駛習(xí)慣嗎？一上路就容不得其他車(chē)擋在前面，見(jiàn)空就搶?zhuān)趲讞l車(chē)道間來(lái)回并線超車(chē)，如果被別了一下就更不能讓步，不但要再超過(guò)對(duì)方，甚至還要和對(duì)方在路上較個(gè)高下。一些車(chē)友總喜歡開(kāi)這樣的“斗氣車(chē)”，這些不良駕駛習(xí)慣不但十分危險(xiǎn)，而且會(huì)帶來(lái)油耗成倍的增加。專(zhuān)家指出，開(kāi)車(chē)時(shí)在馬路上來(lái)回并線，這樣做看似技術(shù)“高超”，而且節(jié)省時(shí)間，實(shí)際上得不償失，因?yàn)閬?lái)回并線很容易造成不斷的急加速和急剎車(chē)，付出的代價(jià)當(dāng)然是油耗的增加，并且對(duì)大排量車(chē)的影響較小排量車(chē)更為明顯。一項(xiàng)加速行駛油耗試驗(yàn)表明：車(chē)輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，若將油門(mén)踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后，油耗會(huì)比勻速行駛增加23倍。對(duì)于一些喜歡開(kāi)快車(chē)的車(chē)友，專(zhuān)家則指出，高速行駛既不安全，也不經(jīng)濟(jì)。任何車(chē)都有一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速的概念，通常設(shè)計(jì)在7090公里區(qū)域內(nèi)，汽車(chē)在這個(gè)速度下行駛最省油，超過(guò)或低于這個(gè)速度行駛則會(huì)帶來(lái)不同程度的油耗增加。以別克GS型轎車(chē)為例，在時(shí)速70公里時(shí)，；時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，；如果達(dá)到200公里的最高車(chē)速時(shí)，油耗還會(huì)上升。而在此過(guò)程中擋位使用不熟練也會(huì)