【正文】 編碼檢索，快捷方便。通過試車，體會(huì)到開擁有電子導(dǎo)航儀的汽車不僅省心，而且安全方便，增添了駕駛樂趣，代表了未來汽車生活的潮流。2．STPⅢ任我行語音車載導(dǎo)航系統(tǒng)STPⅢ任我行語音車載導(dǎo)航系統(tǒng)，如圖 5 . 29 所示，是美國GARMIN公司與北京合眾思?jí)压荆℅ARMIN公司的中國代理）聯(lián)合在國內(nèi)推出的產(chǎn)品，它的前身是Street Pilot 。STPⅢ任我行語音車載導(dǎo)航系統(tǒng)具有智能路徑選擇、全程語音提示、電子地圖瀏覽、衛(wèi)星定位導(dǎo)航等多種實(shí)用功能，預(yù)裝了64MB的中國地圖，大屏幕彩色顯示（305像素160像素），可24h全天候使用，方便安裝拆卸。7．常見的導(dǎo)航道路顏色與導(dǎo)航圖標(biāo)導(dǎo)航系統(tǒng)常見的導(dǎo)航道路顏色與導(dǎo)航圖標(biāo)如圖 5 . 35 和圖 5 . 36 所示。道路顏色與名稱深藍(lán)高速路深綠城市快速路紅國道黃省道/城市主（次）干路淺綠一般路深灰小路/輪渡淺藍(lán)預(yù)定開通的高速道路淺灰私有道路/人行道/其他道路圖 5 . 35 常見導(dǎo)航道路顏色圖 5 . 36 常見的導(dǎo)航圖標(biāo)第三節(jié) 典型故障案例分析一、奧迪A6轎車倒車?yán)走_(dá)有時(shí)正常有時(shí)不正常故障現(xiàn)象 2003款?yuàn)W迪A6轎車，倒車?yán)走_(dá)有時(shí)正常有時(shí)不正常。不正常時(shí)掛人倒檔后，不管有沒有障礙物，蜂鳴器一直叫個(gè)不停。故障診斷 接車后試車，掛人倒檔，蜂鳴器倒是沒有常叫；人為的擋住傳感器探頭，沒有反應(yīng)，說明倒車?yán)走_(dá)沒有工作。依據(jù)檢查傳感器探頭的經(jīng)驗(yàn)，又分別用手指輕輕觸摸每一個(gè)超聲波傳感器探頭（因?yàn)檎９ぷ鞯膫鞲衅魈筋^會(huì)有一種輕微的振動(dòng)感傳遞到手指上），發(fā)現(xiàn)沒有1個(gè)探頭是正常工作的。接上診斷儀，進(jìn)人通道號(hào)76（停車輔助系統(tǒng)），讀取故障碼，有9個(gè)故障碼存在，從01545～01548全部是倒車警報(bào)傳感器故障；從01626～01629是停車輔助傳感器故障。這8個(gè)故障碼含義完全一樣：① 對(duì)正極短路。② 斷路F對(duì)地短路。③ 部件損壞。④ 不可靠信號(hào)。另外一個(gè)故障碼01549的含義是倒車警報(bào)傳感器供電對(duì)地短路，間歇性故障。記錄故障碼后，清除故障碼，能夠全部消除。于是又掛人倒檔測試，倒車?yán)走_(dá)依然沒有工作，又著車，往后倒了一點(diǎn)，但是依然沒有工作，再次讀取故障碼，還是9個(gè)故障碼。經(jīng)分析認(rèn)為，應(yīng)該是故障碼01549的提示更有實(shí)際的意義，很可能是短路造成所有傳感器不能正常工作。找出維修手冊(cè)，查閱引起01549故障的可能原因是：倒車警報(bào)傳感器與控制單元間對(duì)地短路。于是檢查了該車的相關(guān)電路，由于該車很新，電路十分完好。又依據(jù)電路圖檢查了該控制單元的相關(guān)電源、接地電路均完全正常，懷疑是倒車控制單元有故障。詢問駕駛員得知，該車的右前方曾經(jīng)肇事過。于是拔下了右前方的傳感器，進(jìn)人系統(tǒng)，沒有任何故障碼出現(xiàn)，懷疑是控制單元故障，因?yàn)槊髅鲾嚅_了該傳感器，但是系統(tǒng)卻沒有檢測到。又拔掉后面的一個(gè)傳感器，進(jìn)人系統(tǒng)，重新讀碼，依然沒有任何顯示；關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，再重新打開，還是沒有檢測出任何故障來。著車，掛人倒檔，讀取故障碼，又是那9個(gè)故障碼，即所有的傳感器損壞。又仔細(xì)閱讀維修手冊(cè)，打開點(diǎn)火開關(guān)后倒車警報(bào)裝置自檢測開始，不到1s即結(jié)束。這時(shí)控制單元一直處于工作狀態(tài)，但距離控制功能在掛上倒檔時(shí)才啟動(dòng)。如倒車警報(bào)系統(tǒng)已準(zhǔn)備好，會(huì)發(fā)出一聲短的信號(hào)音（對(duì)自動(dòng)變速器車，由于P、D換檔，要延遲1s），如果自檢過程中控制單元識(shí)別出故障，則發(fā)出5s連續(xù)音。依照這個(gè)條件在車上一試，確實(shí)是控制單元識(shí)別出故障的特征，說明控制單元應(yīng)該是好的。接著又把檔位放在倒檔位置，讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)被拔掉的右前傳感器已經(jīng)被控制單元檢查出來，并且只有右前一個(gè)故障碼。把傳感器插回去，再讀取故障碼，已經(jīng)變成了間歇性故障，消除后什么故障也沒有了。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，倒車再試，倒車?yán)走_(dá)依然沒有工作，這時(shí)故障碼又有了，還是那幾個(gè)故障碼一同出現(xiàn)。只要不起動(dòng)著車，控制單元就能夠發(fā)現(xiàn)被拔掉的傳感器，那幾個(gè)故障碼就不會(huì)出現(xiàn)，歷史故障也可以被清除掉；只要一著車，掛人倒檔那8個(gè)故障碼一同出現(xiàn)，掩蓋了那個(gè)被拔掉的故障。于是在打開點(diǎn)火開關(guān)不著車的情況下，一個(gè)一個(gè)地分別拔掉探頭，又插回去，觀察故障碼的變化情況，前面的4個(gè)傳感器輪流測試了，把前面的插回，為了加快速度，干脆同時(shí)拔掉后面的4個(gè)傳感器，出現(xiàn)了后面的傳感器故障碼，起動(dòng)倒車，發(fā)現(xiàn)故障碼只有4個(gè)了，看來是后面的傳感器故障，于是把它們分別插回去，每插一個(gè)試一次，終于在插回后面的右中那個(gè)傳感器時(shí)，9個(gè)故障碼一同出現(xiàn)了，原來就是該傳感器損壞導(dǎo)致了上述的故障。故障排除 更換一只新的傳感器后試車，故障排除。二、東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍豪華轎車倒車?yán)走_(dá)無法正常工作故障現(xiàn)象 東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍豪華轎車，倒車?yán)走_(dá)不能正常工作故障診斷 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛掛入倒檔后無法聽到蜂鳴器發(fā)出的系統(tǒng)自檢聲，同時(shí)當(dāng)后部有障礙物時(shí)蜂鳴器也不能進(jìn)行正常的報(bào)警提示。根據(jù)以上檢查結(jié)果判斷認(rèn)為系統(tǒng)處于不能正常工作狀態(tài)。根據(jù)新愛麗舍車型倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的工作原理，并仔細(xì)查看該系統(tǒng)的電路圖。先用萬用表檢查從點(diǎn)火開關(guān)到駕駛室內(nèi)熔絲盒線號(hào)為CC2電路（通斷）的狀態(tài)，沒有異常情況。繼續(xù)檢查給倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)控制單元供電的工作電路上駕駛室內(nèi)熔絲盒中的F12熔絲的狀況，正常。可以完全排除F12熔絲及其電路故障造成系統(tǒng)無工作電源的可能性。接著檢查制動(dòng)燈開關(guān)的工作狀態(tài)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后，用萬用表檢測制動(dòng)燈開關(guān)，工作正常。繼續(xù)踩下制動(dòng)踏板，檢查兩個(gè)后制動(dòng)燈和第三制動(dòng)燈的工作狀態(tài)，它們能夠正常點(diǎn)亮，說明倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)控制單元的供電電路到制動(dòng)燈開關(guān)這一段是正常的。檢查7514（倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)蜂鳴器）的工作狀態(tài)，更換一個(gè)新的蜂鳴器總成，故障依舊。當(dāng)踩下制動(dòng)踩板后，用萬用表檢查蜂鳴器插接器2V NR1端子的電壓值，為蓄電池電壓，此時(shí)插接器2V NR2端子電壓為0V，說明蜂鳴器總成或其工作電路正常。當(dāng)制動(dòng)踏板踩下時(shí)，檢查7500（倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)控制單元）的供電腳和接地腳的電壓值，測量值分別為蓄電池電壓和0V，表明控制單元的供電及接地腳相關(guān)電路的工作狀態(tài)是正常的。檢查倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)4個(gè)傳感器的工作狀態(tài)，這4個(gè)傳感器的供電和接地腳電路從傳感器到控制單元接線腳是正常的。故障排除 經(jīng)分析，懷疑倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)控制單元本身存在硬件或軟件方面的故障，從而造成系統(tǒng)不能正常工作。于是更換一個(gè)新的控制單元總成，故障消失，系統(tǒng)恢復(fù)正常。維修小結(jié) 對(duì)故障件進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)控制單元內(nèi)部進(jìn)人一些水，造成其內(nèi)部電路發(fā)生短路，從而導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)不工作。18 / 18