【總結】中國礦業(yè)大學本科生畢業(yè)設計學院:信息與電氣工程學院專業(yè):電氣工程與自動化設計題目:基于DSP的異步電動機無速度傳感器的矢量控制研究
2025-06-22 01:10
【總結】沈陽工業(yè)大學本科畢業(yè)設計(論文) 交流異步電機試驗自動采集與控制系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文目錄摘要 I第1章緒論 1概述 1課題設計的研究意義及其研究內容 1目前此研究領域存在問題 2設計要求和試驗項目 2 2: 2第2章系統(tǒng)的測量原理 4系統(tǒng)各物理量的測量原理和方法 4測量誤差的原理 5誤差的分類及定義 5
2025-06-26 06:55
【總結】1引言在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科技、國防及日常生活等各個領域,電動機作為主要的動力設備被廣泛應用。直流電動機相比于交流電動機,結構復雜、體積大、成本和維護費用高,并且不適于環(huán)境惡劣的場合,但憑借控制簡單、調速平滑和性能良好等特點在早期電氣傳動領域中一直占據(jù)主導地位[1]。從20世紀30年代開始,人們就致力于交流調速技術的研究。特別是20世紀60年代以后,電力電子技術和控制技術的飛速發(fā)展,
2025-06-25 13:57
【總結】河南理工大學畢業(yè)設計(論文)說明書i摘要直接轉矩控制技術是繼矢量控制技術之后發(fā)展起來的一種新型、高性能變頻調速技術。它省去了復雜的矢量變化、克服了矢量控制系統(tǒng)對電機轉子參數(shù)的依賴性特點,響應快、控制結構簡單、易于實現(xiàn)全數(shù)字化。本文介紹了異步電機直接轉矩控制的基本原理和系統(tǒng)的基本構成,利用MATLAB/SIMULINK工具,構
2024-12-01 20:19
【總結】華中科技大學文華學院畢業(yè)設計(論文)題目:異步電機的直接轉矩控制仿真研究畢業(yè)設計(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設計(論文),是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加
2025-07-07 14:21
2024-12-03 18:55
【總結】伺服電機控制實驗裝置設計—電氣設計[摘要]本設計主要內容為設計制作“金”字號伺服控制實驗臺。以伺服電機、伺服電機驅動器為核心元件,通過伺服驅動器設定出伺服電機所需的各項參量,以達到控制要求。采用臺達ASD-A0421-AB系列驅動器,伺服電機為ECMA-C30604ES,并通過臺達DVP40ES00T2系列PLC給出多種控制信號,在實驗
2025-02-25 18:07
【總結】異步電機租賃合同 異步電機租賃合同 甲方:______________(承租方) 乙方:______________(出租方) 甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的有關規(guī)定,按照平等互...
2024-12-16 22:18
【總結】摘要隨著電機控制技術的不斷發(fā)展,在實際中應用越來越多的交流調速系統(tǒng)已經(jīng)取代了直流調速系統(tǒng)。由于異步電機是一種復雜的多變量的、強耦合的非線性系統(tǒng),所以利用計算機仿真的辦法構造一個實驗系統(tǒng)進行異步電機的分析是一種很好的研究手段。本文主要首先介紹三相異步牽引電動機結構和構造建立電機數(shù)學、物理模型,對比直流電機電磁轉矩和異步電動機電磁轉矩,結合矢量控制的基本思想和基本概念,完成了對三相
2025-01-16 07:03
【總結】xxxx大學文華學院畢業(yè)設計[論文]題目:大型異步電機軟起動的研究院(系)專業(yè):電氣工程及其自動化
2025-08-10 14:35
2025-07-10 19:03
【總結】畢業(yè)設計2022年5月15日設計題目三相異步電機直接轉矩控制研究學生姓名曲世彪
2025-01-12 09:13
【總結】畢業(yè)設計2021年5月15日設計題目三相異步電機直接轉矩控制研究學生姓名曲世彪
2025-06-06 09:49
【總結】杭州電子科技大學信息工程學院本科畢業(yè)論文本科畢業(yè)設計(2015屆)題目純電動汽車驅動控制系統(tǒng)的仿真模型開發(fā)學院信息工程學院專業(yè)電氣工程及其自動化班級11093113學號11931322學生姓名章炳楊指導教師趙曉丹完成日期2015年6月誠信承諾
2025-06-29 16:58
【總結】重慶科技學院高等教育自學考試本科畢業(yè)論文中文摘要I高等教育自學考試本科畢業(yè)論文基于PLC的三相異步電機變頻調速系統(tǒng)的設計高等教育自學考試本科畢業(yè)論文基于PLC的三相異步電機變頻調速系統(tǒng)的設計
2025-08-17 15:17