【正文】 須在深造人選的選拔上設(shè)置嚴(yán)格而明確的制度，嚴(yán)禁出現(xiàn)“暗箱操作”的情況；經(jīng)濟(jì)刺激機(jī)制應(yīng)交由專(zhuān)職人員或部門(mén)進(jìn)行管理和實(shí)施，要保持該機(jī)制的透明度和有效性，要杜絕假公濟(jì)私的情況。這三個(gè)機(jī)制的實(shí)施在前期需要投入一定的資金作為基礎(chǔ)，并且在實(shí)施過(guò)程中會(huì)不斷地消耗，但無(wú)論哪個(gè)機(jī)制，其潛在效應(yīng)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前中期的投資，實(shí)際收益將會(huì)在施工效率和施工質(zhì)量等方面得到良好的體現(xiàn)。人本理念的良好實(shí)施，無(wú)論對(duì)工程的質(zhì)量還是工作效率都有積極的促進(jìn)作用。在外部防護(hù)措施日漸成熟的今天，人本管理將作為一個(gè)新的領(lǐng)域，在隧道工程中發(fā)揮更大的作用。參考文獻(xiàn)[1][M].北京：人民交通出版社，2003：278304[2][M].北京：人民交通出版社，2001：331341[3][M].北京：中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社，2005：152157 261282[4][M].北京：人民交通出版社，2004：154189 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：7788致謝這次的畢業(yè)論文是在彭青林老師的悉心指導(dǎo)下完成的，從開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)到論文的整體完成，是彭老師不厭其煩地指導(dǎo)在指引著方向。在整個(gè)過(guò)程中，彭老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袘B(tài)度，嚴(yán)格的治學(xué)要求和不辭辛勞的工作態(tài)度給我留下了深刻的印象，一次次的修改給即將進(jìn)入社會(huì)的我上了最生動(dòng)的一課。感謝彭老師長(zhǎng)久以來(lái)的關(guān)心。同時(shí)，對(duì)母校的培養(yǎng)，院系領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，班主任老師的關(guān)懷，同學(xué)們的幫助，表示由衷的感謝，向給我們提供了大量參考文獻(xiàn)的學(xué)術(shù)界的前輩致敬。附錄鄧家灣隧道工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷樣卷一份；鄧家灣隧道工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷樣例三份。隧道施工環(huán)境調(diào)查問(wèn)卷姓名： 年齡： 文化程度： 請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下存在的環(huán)境影響因素（多選）：A、粉塵 B、噪聲 C、高溫 D、振動(dòng) E、輻射 F、有害氣體請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下粉塵的影響：A、輕微，不影響工作 B、中等，略微影響工作C、重度，嚴(yán)重影響工作。請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下噪聲的影響：A、輕微，可正常進(jìn)行交流 B、中等，存在些許雜音C、重度，無(wú)法正常交流請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下溫度的情況：A、適宜，可正常工作 B、中等，溫度略高于正常情況C、高溫，易引起中暑、脫水等癥狀請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下的粉塵防護(hù)措施（可多選）：A、噴霧灑水 B、機(jī)械通風(fēng)C、濕式鑿巖 D、佩戴防塵口罩請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下的噪音防護(hù)措施（可多選）：A、機(jī)械設(shè)備加蓋 B、機(jī)械設(shè)備安裝消音設(shè)備C、采用低噪音工藝 D、佩戴耳塞或耳罩請(qǐng)選擇當(dāng)前施工條件下的高溫防護(hù)措施（可多選）：A、通風(fēng)灑水 B、使用制冷站C、限定高溫條件下的工作時(shí)間 D、給以足夠的水分鹽分補(bǔ)充請(qǐng)選擇您的工薪待遇：A、1000以下 B、10002000C、20003000 D、3000以上請(qǐng)選擇您的安全工作理念教育情況：A、從未學(xué)習(xí) B、偶爾學(xué)習(xí)C、基本掌握 D、良好理解請(qǐng)就您工作時(shí)的心理狀態(tài)（即心情變化）略談幾句：畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目：人本理念在隧道施工環(huán)境中的實(shí)現(xiàn) 課 題 類(lèi) 別： 設(shè)計(jì) □ 論文　學(xué) 生 姓 名：張路學(xué) 號(hào)：200729230216班 級(jí)：0702專(zhuān)業(yè)（全稱(chēng)）：環(huán)境工程指 導(dǎo) 教 師：彭青林2011年4月4日一、本課題研究的目的和現(xiàn)狀 課題來(lái)源和現(xiàn)狀隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高等級(jí)公路已從沿海地區(qū)向西南、西北山嶺區(qū)延伸，公路隧道的建筑規(guī)模越來(lái)越大。目前，我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)1782座，總長(zhǎng)度704km。1994年開(kāi)通的成渝高速公路的中梁山隧道、縉云山隧道，把我國(guó)公路隧道單洞長(zhǎng)度提高到3000m以上，并在處理塌方、瓦斯、地下水、通風(fēng)和運(yùn)營(yíng)管理與交通監(jiān)控技術(shù)等方面取得了突破性的進(jìn)展，為我國(guó)今后修建長(zhǎng)大公路隧道積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)；同年6月穿越廣州珠江沙面水下公路隧道建成通車(chē)，標(biāo)志著我國(guó)水下深埋隧道修建技術(shù)達(dá)到了新的水平。我國(guó)已經(jīng)修建三車(chē)道大斷面公路隧道：北京八達(dá)嶺高速公路的譚峪溝隧道和重慶市川黔公路的真武山隧道。我國(guó)已建成的公路特長(zhǎng)隧道有：上海穿越黃浦江江底隧道長(zhǎng)度超過(guò)3000m；云南楚大高速公路的九頂山隧道上行線長(zhǎng)3204m，下行線長(zhǎng)3199m，其單洞累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到6430m，目前該隧道已經(jīng)成為西南地區(qū)已建成的公路隧道中最長(zhǎng)的、標(biāo)準(zhǔn)之高、規(guī)模之大成為“云南公路隧道第一”。2006年竣工額雙向分離式四車(chē)道終南山隧道是世界第二、亞洲及中國(guó)第一的公路隧道，雪峰山隧道工程為我國(guó)第二長(zhǎng)的公路隧道。在隧道施工中，洞內(nèi)氧氣大大減少，且混雜各種有害氣體與巖塵，造成洞內(nèi)空氣渾濁。隨著坑道的不斷開(kāi)挖，不斷向山體深處延伸，洞內(nèi)溫度和濕度相應(yīng)提高，對(duì)人體產(chǎn)生有害的影響。粉塵、噪音、輻射、高溫、高濕度等一系列因素都會(huì)對(duì)隧道工人的健康造成威脅。因此，在人本思想的指導(dǎo)下，我們要利用先進(jìn)的技術(shù)手段營(yíng)造合理的隧道施工環(huán)境，為施工人員的身體健康著想。洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境惡化的原因主要有:鉆孔、爆破、裝渣及噴射作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、有害氣體；內(nèi)燃機(jī)車(chē)的廢氣及排煙；有機(jī)溶劑產(chǎn)生的有害氣體；天然發(fā)生的可燃?xì)怏w、有害瓦斯及缺氧空氣；高溫高濕；噪聲、低照明、振動(dòng)、輻射等。隧道工易患的職業(yè)病有：骨骼肌肉、呼吸、心身行為系統(tǒng)疾病，其次是關(guān)節(jié)炎、腰肌勞損、臀大肌筋膜炎、(支 )氣管炎、咽炎及心理障礙等職業(yè)疾病。其中，患病率最高，在九十年代中期，引起國(guó)內(nèi)外都高度重視的是矽肺病。 指導(dǎo)思想本文是以人本理念作為指導(dǎo)思想進(jìn)行研究的，而要實(shí)施人本管理，首先要明白什么是人本理念。人本理念，包含以下三層含義：(1) 以追求人的不斷發(fā)展完善為終極目標(biāo)；(2) 將人的主體性置于重要地位；(3) 倡導(dǎo)人人平等。 [J]..(6) 由以上三點(diǎn)可以看出，人本理念的中心思想就是“以人為本”，注重人的整體發(fā)展和完善。而人本管理則要在管理工作中貫徹此理念。人本管理若要得到順利實(shí)施，首先要在管理者的心里樹(shù)立以人為中心的管理思想。管理人員需要始終認(rèn)識(shí)到，人，才是整個(gè)工程中最重要的因素，人的發(fā)展決定了工程的發(fā)展、企業(yè)的發(fā)展、政府的發(fā)展和社會(huì)的發(fā)展。必須將人本思想擺在管理首位。同時(shí)還需要認(rèn)識(shí)到，人也是最活躍的因素。人的積極性、創(chuàng)造性可以生成策略、工具、工程，而人的劣根性，也會(huì)造成損失、破壞，甚至災(zāi)難。所以如何抓住人這個(gè)最重要的因素，是管理人員需要認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。其次，從哪些方面去入手，也是管理層所面臨的急需解決的問(wèn)題。資本主義社會(huì)確立以來(lái)，資本家為了掩蓋其剝削面目，而采用了職工福利、企業(yè)分紅、職工入股管理等一系列措施。而我國(guó)作為社會(huì)主義社會(huì)，為了保障勞動(dòng)人民的生活和利益，更是采用了社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、住房公積金等“五險(xiǎn)一金”制度。這些措施的著重點(diǎn)無(wú)外乎人的物質(zhì)生活保障。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也越來(lái)越受到政府和企業(yè)的關(guān)注。提高施工環(huán)境，保障施工安全已經(jīng)成為工程項(xiàng)目的剛性要求。也就是說(shuō)，勞動(dòng)人員的工作環(huán)境和生活質(zhì)量已經(jīng)得到很大的關(guān)注和改善。但是，從人本理念的角度來(lái)看，這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從心理學(xué)于1875年正式創(chuàng)建，到今天發(fā)展到普通心理學(xué)、發(fā)展心理學(xué)、教育心理學(xué)、管理心理學(xué)、實(shí)驗(yàn)心理學(xué)等一系列的分支，可以說(shuō)心理學(xué)作為一門(mén)人文學(xué)科，已經(jīng)深入到各行各業(yè)，同時(shí)也表明，人的心理正被賦以空前的關(guān)注和研究。那么管理的理念，也就要對(duì)人的心理加以更多關(guān)注和研究。目前，大多數(shù)企業(yè)將著重點(diǎn)放在如何發(fā)展合理的企業(yè)文化，調(diào)動(dòng)員工的主人翁意識(shí)和創(chuàng)造意識(shí)。賴(lài)祥芝在《淺談公路工程項(xiàng)目的人本管理和項(xiàng)目施工管理》有詳細(xì)闡述“首先，培養(yǎng)以團(tuán)隊(duì)精神為主的公路文化價(jià)值觀；其次，引導(dǎo)鼓勵(lì)職工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)公路文化建設(shè)的隱患和問(wèn)題；再次，強(qiáng)化職工的文明生產(chǎn)和工作的主體意識(shí)；最后就是機(jī)制的約束” [J]..(10)。進(jìn)入21世紀(jì)，很多跨國(guó)公司、大型國(guó)有企業(yè)都開(kāi)始積極發(fā)展自己獨(dú)特的企業(yè)文化，運(yùn)用網(wǎng)站論壇微博等一系列互聯(lián)網(wǎng)手段使企業(yè)和職工之間得到良好的溝通。這就是人本管理的實(shí)施和應(yīng)用。 選題的目的和意義對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論怎樣管理，工程的順利完成才是其最終目的。而對(duì)于我們研究人員來(lái)說(shuō)，如何進(jìn)行更人性化管理，怎樣發(fā)展人本管理是我們的研究方向。使員工得到更合理和人性化的待遇，時(shí)刻關(guān)注員工的身心健康，不僅對(duì)工作的順利完成有著重大意義，同時(shí)也體現(xiàn)了我國(guó)社會(huì)主義社會(huì)的優(yōu)越性，對(duì)黨和國(guó)家的政策實(shí)施也有很大幫助。因此，本文的研究目的在于如何在隧道施工中更好的貫徹人本理念，使施工人員的身心健康得到更好的保障和維護(hù)。二、文獻(xiàn)綜述隧道施工環(huán)境的主要影響因素和處理手段摘要：本文主要介紹隧道施工中存在的各種危害，例如粉塵、噪聲、有害氣體、振動(dòng)、輻射、高溫等有害因素的產(chǎn)生、危害和相關(guān)防治，以及隧道施工環(huán)境要求。關(guān)鍵詞：粉塵 噪聲 防治 環(huán)境前言 在人本理念貫徹實(shí)施的今天，隧道施工人員的工作環(huán)境愈來(lái)愈受到國(guó)家政府和社會(huì)的關(guān)注。在隧道施工中，大量粉塵的存在會(huì)引起各種職業(yè)病，包括矽肺病、關(guān)節(jié)炎、腰肌勞損、臀大肌筋膜炎、氣管炎、咽炎等，這些職業(yè)病會(huì)嚴(yán)重?fù)p害職工的身體健康，降低工作效率，造成經(jīng)濟(jì)損失；而噪聲、高溫、有害氣體、振動(dòng)、輻射等因素，也會(huì)對(duì)人體的機(jī)體組織和機(jī)能造成很大的損傷，有些甚至是不可恢復(fù)的。所以，為了保證施工人員的身體健康，我們需要從有害因素的產(chǎn)生源頭出發(fā)，深入研究，并制定相關(guān)的防治措施，以貫徹以人為本的管理理念，保障人身安全。 粉塵的產(chǎn)生及防治在隧道工程中發(fā)生粉塵的作業(yè)有鉆孔和爆破作業(yè)、機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)、噴混凝土作業(yè)、裝碴運(yùn)碴作業(yè)等。在這些作業(yè)中發(fā)生的粉塵量，主要是開(kāi)挖巖石的微小粉塵，噴混凝土中的粉塵及柴油機(jī)排放的煙塵等。目前，國(guó)外的除塵方法有以下幾種：(6) 掘進(jìn)機(jī)作業(yè)時(shí)的防塵。懸臂式掘進(jìn)機(jī)在巷道作業(yè)時(shí)，一般采用開(kāi)放式除塵系統(tǒng)，主要的防塵措施有：噴霧灑水、水空氣噴射器除塵。國(guó)外很多國(guó)家是將除塵器安裝在掘進(jìn)機(jī)上進(jìn)行除塵，也有些國(guó)家如德國(guó)、奧地利是將除塵器安裝在掘進(jìn)機(jī)后面2030m處。 (2)打眼放炮作業(yè)的防塵。國(guó)內(nèi)外一般采用濕式打眼、放炮后噴霧灑水、水幕凈化等措施。在國(guó)外，許多國(guó)家是采用濕式除塵器、水空氣噴射器及環(huán)形灑水措施，來(lái)凈化放炮時(shí)產(chǎn)生的炮煙和粉塵。 (3)錨噴支護(hù)作業(yè)的防塵。目前，國(guó)外多數(shù)國(guó)家是通過(guò)改進(jìn)錨噴工藝來(lái)消除粉塵的產(chǎn)生。德國(guó)主要采用氣力自動(dòng)輸送、機(jī)械攪拌、濕噴機(jī)噴射等措施，來(lái)降低錨噴支護(hù)作業(yè)時(shí)的粉塵濃度，都收到較好的降塵效果。(4)裝載運(yùn)輸時(shí)的防塵。國(guó)外一般在裝巖機(jī)上安裝自動(dòng)噴霧灑水裝置，在裝車(chē)點(diǎn)安裝自動(dòng)噴霧裝置、利用濕潤(rùn)管濕潤(rùn)溜煤眼中的煤炭?；蛘呤褂妹荛]罩、半密閉罩將塵源密封起來(lái)，從下部將含塵空氣抽至除塵器中凈化。 (5)個(gè)體防護(hù)措施。目前，國(guó)外的個(gè)體防護(hù)用具有自吸式防塵口罩、過(guò)濾式送風(fēng)防塵口罩、氣流安全帽等。在我國(guó)，主要方法是濕式鑿巖，具體措施如下： 濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化濕式鑿巖，根據(jù)風(fēng)鉆內(nèi)的供水方式不同，又可分為旁側(cè)供水和中心供水兩種。 機(jī)械通風(fēng)正常化 機(jī)械施工可稀釋空氣中的粉塵含量，是降低洞內(nèi)粉塵含量的重要手段。因此在一般主要作業(yè)（鉆眼、裝碴等）進(jìn)行期間應(yīng)始終保持風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 噴霧灑水經(jīng)?；? 噴霧灑水不僅能降低因爆破、出渣等產(chǎn)生的粉塵，而且還能溶解少量有害氣體（如二氧化碳、硫化氫等），并能降低溫度，使空氣清新。 個(gè)人防護(hù)普遍化按規(guī)定佩帶防塵口罩等安全防護(hù)用品，并對(duì)過(guò)濾器要按時(shí)更換。綜合來(lái)看，粉塵的防護(hù)措施主要是著眼于來(lái)源、傳播途徑、人員保護(hù)三個(gè)方面，即在開(kāi)挖、爆破、鑿巖等施工中，加入噴霧、灑水、加蓋等技術(shù)來(lái)降低粉塵濃度，其主要原理在于使用微小水粒噴霧，將空氣中懸浮的粉塵顆粒吸附凝聚，從而達(dá)到除塵的效果；在個(gè)人防護(hù)的方面則只有防塵口罩之類(lèi)的防護(hù)措施，尚顯不足，這方面的研究仍待加強(qiáng)和深入。 噪聲