世界最高消防車-資料下載頁(yè)
2025-06-28 11:25本頁(yè)面
【正文】 后自己改裝國(guó)產(chǎn)舉高消防車。當(dāng)然，也進(jìn)口過芬蘭Bronto及英國(guó)Simon Snokel的曲臂登高平臺(tái)消防車。在曲臂登高平臺(tái)車方面，幾乎都是首先由建筑行業(yè)起用，然后在消防界推廣，相對(duì)云梯車而言，要滯后許多。1959年，美國(guó)芝加哥（Chicago）消防部門首次使用三節(jié)鉸接臂式登高平臺(tái)消防車，1961年在科隆舉辦的國(guó)際防火展覽會(huì)上，麥捷盧斯展示了自己的18m登高平臺(tái)消防車。在這方面，英國(guó)西蒙（Simon）工程公司產(chǎn)品更出色，1961年開始生產(chǎn)曲臂登高平臺(tái)消防車，并首次使用三節(jié)鉸接曲臂，系列產(chǎn)品出口到幾十個(gè)國(guó)家，數(shù)量超過千臺(tái)，1984年開發(fā)的ss600工作高度達(dá)60m。美國(guó)火鳥是1966年首次生產(chǎn)的登高平臺(tái)消防車，中國(guó)上海在上世紀(jì)70年代進(jìn)口了其第一代產(chǎn)品。在液壓驅(qū)動(dòng)、安全裝置、電子控制方面，曲臂登高平臺(tái)車與云梯車是一脈相承的，互相滲透的。1930年，美國(guó)的拉弗朗斯在紐約首創(chuàng)舉高噴射消防車（簡(jiǎn)稱高噴車），在西格雷夫之后，也于1935年實(shí)現(xiàn)了全金屬、全液壓化結(jié)構(gòu)，并在1938年制造出更新穎的高噴車。1932年，西格雷夫改進(jìn)了舉高噴射消防車，供華盛頓特區(qū)使用。后來日本、蘇聯(lián)、中國(guó)、芬蘭……等許多國(guó)家的消防車企業(yè)，幾乎也都能生產(chǎn)各種舉高消防車。
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1