【導(dǎo)讀】降低加工成本、減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及合理布置凸輪軸生產(chǎn)線具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。軸市場(chǎng)進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了汽車凸輪軸市場(chǎng)狀況，探討了汽車凸輪軸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，個(gè)生產(chǎn)過程處于控制狀態(tài)。11-10-2學(xué)期第5周提交論文期中檢查，供老師審閱批改。[３]虞至正.凸輪磨削技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)代新概念的凸輪軸磨床[J].北京汽車,2020.[４]汪學(xué)明.數(shù)控凸輪軸磨床的應(yīng)用與研制概況[J].磨床與磨削.[５]齊治昌.數(shù)值分析與應(yīng)用[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2020.教師對(duì)論文的思路及資料收集等相關(guān)問題進(jìn)行第一輪指導(dǎo)。據(jù)課題進(jìn)展情況完成中期檢查表，并口頭匯報(bào)工作。根據(jù)老師提出的意見，進(jìn)行論文修改，并提交答辯小組審閱。進(jìn)一步完善論文，準(zhǔn)備論文答辯。

　　

【正文】 計(jì)下冊(cè) [M] 北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 1980,209～ 258. [5]劉永福 .凸輪評(píng)定公差標(biāo)準(zhǔn)問題探討 [M].北京精密制造與自動(dòng)化 .2020,15～ 17. [6]趙新 .多參數(shù)在線檢測(cè)設(shè)備的溫度補(bǔ)償機(jī)理 [M].天津 .天內(nèi)科技 .2020,21～ 25. [7]哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械制造教研室機(jī)械制 造工藝?yán)碚摶A(chǔ) [M].北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 .1993,44～ 511. [8]王先逵 .機(jī)械制造工藝學(xué) [M].北京清華大學(xué) .1995,5～ 86. [9]謝存嬉等 .機(jī)電一體化生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M].北京 .機(jī)械出版社 .1999. [10]吳天林等 .機(jī)械加工系統(tǒng)自動(dòng)化 [M].北京兵器工業(yè)出版社 .1999. [11]何七榮 ,潘展 ,徐琳 。凸輪軸型面簡(jiǎn)易數(shù)控磨削技術(shù) [J]。新技術(shù)新工藝 。2020年 12期 。40. Processing Technology of Automobile Camshaft ) Abstract: The camshaft engine valve train of a vehicle。 key ponents, its performance directly affects the overall performance of the engine. Therefore, the processing technology camshafts have special requirements, and reasonable processing technology for reducing processing costs, reduce production processes and the rational layout of camshaft production line of great practical significance. In this paper, the processing characteristics of camshaft, bined with the actual plant, starting from the initial planning, processing technology on the camshaft conducted indepth analysis and research. Established by modelfree method using numerical control. Calculated on the convex contour and knocked on the cam contour processing is discussed and made applicable to the processing method of the engine camshaft. Keywords: engine。 camshaft。 Process Analysis 27 謝 辭 四 年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開始。 四 年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)給一位平 凡的人，我的導(dǎo)師。我不是您最出色的學(xué)生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫作的指導(dǎo) ,經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥 ,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟 ,常常讓我有 “ 山重水復(fù)疑無路 ,柳暗花明又一村 ” 。 感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從 開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯謝意！ 另外，感謝 學(xué)校 給予我這樣一次機(jī)會(huì)，能夠獨(dú)立地完成一個(gè)課題，并在這個(gè)過程當(dāng)中，給予我們各種方便，使我們?cè)诩磳㈦x校的最后一段時(shí)間里，能夠更多學(xué)習(xí)一些實(shí)踐應(yīng)用知識(shí)，增強(qiáng)了我們實(shí)踐操作和動(dòng)手應(yīng)用能力，提高了獨(dú)立思考的能力。再一次對(duì)我的母校表示感謝。 28 評(píng)定成績(jī)： 指導(dǎo)教師 簽名： 年 月 日 ： 29 評(píng)定成績(jī)： 評(píng)閱人簽名： 年 月 日 ： 評(píng)定成績(jī)： 答辯小組組長(zhǎng)簽名： 年 月 日 30 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī) （ 30%） 評(píng)閱人評(píng)定成績(jī) （ 30%） 答辯小組評(píng)定 成績(jī)（ 40%） 答辯委員會(huì)主任簽字： 年 月 日 綜合評(píng)定成績(jī) 答辯記錄 1. 本論文的目的是什么？ 答： 凸輪軸作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，其性能直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能。因此凸輪軸的加工工藝有特殊要求，合理的加工工藝對(duì)于降低加工成本、減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及合理布置凸輪軸生產(chǎn)線具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。本文針對(duì)凸輪軸的加工特點(diǎn)，結(jié)合工廠的實(shí)際，從前期規(guī)劃開始，對(duì)凸輪軸的加工工藝進(jìn)行了深入的分析、研究。建立了用數(shù) 控?zé)o靠模方法。對(duì)凸輪廓形進(jìn)行計(jì)算和推倒，對(duì)凸輪輪廓的加工進(jìn)行了探討并提出適用于發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的加工方法。 2. 工藝設(shè)計(jì)原則是什么？ 答： (1)保證工藝具有合理的先進(jìn)性，再保證節(jié)拍的基礎(chǔ)上，吸收先進(jìn)技術(shù)提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。 (2)對(duì)于關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)，優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)外可靠廠家的先進(jìn)設(shè)備。 (3)保證先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，再保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，降低成本 ？有何優(yōu)越性？ 答： 選擇生產(chǎn)線 U 型布置，設(shè)備安置在中間走道兩旁，各序設(shè)備操作面板及上下料開口一律面向中間走道，各序設(shè)備上下料開口之間由滑道相連。 這 種布置形式在保證物流通暢、占地面積小的情況下，減少了工人 的走動(dòng)時(shí)間，可以做到一人多機(jī)操作，降低了生產(chǎn)線操作工人的數(shù)量。 立方氮化硼（ CBN）砂輪磨削 ？ 31 答 ： 由于采用了無靠模數(shù)控凸輪磨床，所以整個(gè)凸輪輪廓（包括基圓、緩沖段、作用段）的磨削均由 X 軸即砂輪架和 C 軸即主軸的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)完成，其動(dòng)作為同步動(dòng)作，所以凸輪磨削過程中砂輪于工件接觸表面不同且不均勻，緩沖段及作用段接觸面積大于基圓，由此造成加工余量不均勻，緩沖段和作用段加工余量大于基圓，故產(chǎn)生法向切削力的變化。另一特點(diǎn)為砂輪磨削過程中接觸點(diǎn)（ 磨削點(diǎn)）與工件及砂輪二者中心線不在一條直線上，而是在上下移動(dòng)，故易產(chǎn)生升程誤差，也可能在緩沖段及作用段表面產(chǎn)生橫紋。這一特點(diǎn)要求砂輪直徑較小。 根據(jù)以上特點(diǎn)決定，選用陶瓷結(jié)合劑的立方氮化硼（ CBN）砂輪磨削凸輪。砂輪轉(zhuǎn)速為 5700 轉(zhuǎn) /分，屬于高速磨削，生產(chǎn)率高，耐用度高。 歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除 X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷 個(gè)人資料 姓 名： xxxx 婚姻狀況：未婚 照片 32 出 生： 19870624 政治面貌 :團(tuán)員 性 別：男 民 族：漢 學(xué) 位：本科 移動(dòng)電話： 專 業(yè)：英語 電子郵件： 地 址： 教育背景 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 外國(guó)語言文學(xué)系 主修課程 本科階段主修 大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作， 英語口譯， 翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。 特長(zhǎng)及興趣愛好 除了有專業(yè)的英語方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年 , 在系宣傳部和秘書處各工 作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。 計(jì)算機(jī)能力 能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、 Flash 等軟件。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。 外語水平 通過英語專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。 獎(jiǎng)勵(lì)情況 ： 20202020 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 2020／ 07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng) 普通話水平測(cè)試等級(jí)證書 英語專業(yè)四級(jí)證書 自我評(píng)價(jià) X X X 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷 個(gè)人資料 姓 名： 婚姻狀況：未婚 33 出 生： 政治面貌：團(tuán)員 性 別： 民 族：漢 學(xué) 位： 移動(dòng)電話： 專 業(yè)： 電子郵件： 地 址： 教育背景 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院 外國(guó)語言文學(xué)系 主修課程 大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英 語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。 能力及特長(zhǎng) 這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？ 計(jì)算機(jī)能力 能熟悉使用 Office 工具以及 Photoshop、 Flash 等軟件。 獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。 外語水平 通過英語專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。 獎(jiǎng)勵(lì)情況 20202020 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 2020／ 07 師生合唱比賽一等獎(jiǎng) 普通話水平測(cè)試等 級(jí)證書 英語專業(yè)四級(jí)證書 實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)） 這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。 自我評(píng)價(jià) 34 本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。 這里不要照抄哦， 不會(huì)寫自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問 這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤的 CTRL 鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。） 本人性格熱情開朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。 B 內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器 C 濕式多片制動(dòng)器 D 浮鉗盤式制動(dòng)器 （ ABC） A 廠家指導(dǎo)價(jià) B 市場(chǎng)零售價(jià) C 配件廠價(jià)格 ，即表面不光滑，可能的原因（ D ） A 涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng) B 稀釋劑干燥速度過快 C 稀釋劑干燥速度過快慢 D 一次噴涂過厚 （ ACD） A 最高車速 B 平均車速 C 加速時(shí)間 D 能爬上的 最大坡度 292.《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ ABCD） A 事故損失部分維修工時(shí) B 事故損失部分需更換的配件費(fèi) C 殘值 D 稅費(fèi) ， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ ABD）汽車信息 A 了解車輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格 B 取得車輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明 C 了解車輛的購(gòu)置渠道 D 了解車輛的所有人 （ BC） A 電瓶故障 35 B 線路故障 C 電器元件故障 D 日光聚集 295. 《車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（ AB） B A 所有殘 值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除 B 事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi) C 所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人 D 所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購(gòu)站 ，汽車火災(zāi)的原因分（ ABCD） A 機(jī)械故障類（如發(fā)動(dòng)機(jī)過熱） B 電器類（線路