【正文】 轉(zhuǎn)站業(yè)務(wù)水平的重要條件。 選擇購(gòu)買運(yùn)輸工具對(duì)于運(yùn)輸工具使用的選擇有兩種，一是購(gòu)車，二是租賃。購(gòu)置貨車費(fèi)用較高，貨車的保險(xiǎn)維修費(fèi)用也是一筆高支出，同時(shí)市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)型的貨車供給量較少，購(gòu)置程序繁雜，如果今年寶供再購(gòu)置新貨車更會(huì)加重財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)效益也不高，故合理的選擇運(yùn)輸車輛有利于公司降低運(yùn)輸成本。在車輛類型上，同時(shí)考慮到車輛可一次性行駛路程、時(shí)間長(zhǎng)短的問(wèn)題，公司可購(gòu)置一定數(shù)量性能好的叉車、中小型貨車以及掛車，叉車能提高運(yùn)輸效率，中小型貨車主要負(fù)責(zé)市區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸服務(wù)，即能很大程度上代替大貨車使用又能大大節(jié)約運(yùn)輸成本。在掛車的選擇上要考慮貨物的形狀，一下運(yùn)送的數(shù)量，寶供在運(yùn)輸電視、冰箱、洗衣機(jī)這些電器應(yīng)該購(gòu)買平板車，加大運(yùn)輸量，在運(yùn)送保潔產(chǎn)品時(shí)應(yīng)該用集裝箱式的掛車，因?yàn)楸嵉漠a(chǎn)品包裝比較小，不會(huì)浪費(fèi)過(guò)多的空間還能有效地的保護(hù)好產(chǎn)品，能大大的節(jié)省費(fèi)用，提高運(yùn)輸?shù)男省?建設(shè)和完善信息化 加強(qiáng)信息化使用率在完善原有公司網(wǎng)站的同時(shí)，可以利用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)搭建物流信息平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范管理，特別是安全軟件和技術(shù)設(shè)備的發(fā)展為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了良好環(huán)境。然后將優(yōu)化的物流運(yùn)作流程融入軟件，形成了比較成熟的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的快件產(chǎn)品，為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供技術(shù)保障。讓員工多多利用高端技術(shù)來(lái)完成工作，不斷地發(fā)展創(chuàng)新。讓寶供的每一個(gè)員工都成為是用頭腦來(lái)工作的。 加強(qiáng)對(duì)GPS的管理寶供每一個(gè)員工上崗前首先應(yīng)該接受GPS相關(guān)使用方法的培訓(xùn)，培訓(xùn)完成后進(jìn)行考試，考試合格后才能上崗。應(yīng)該設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控運(yùn)作情況和定期檢查GPS設(shè)備的完損情況，及時(shí)上報(bào)修理，避免延遲，浪費(fèi)資源。對(duì)公司監(jiān)控人員工作職責(zé)及要求如下：第一，公司設(shè)立監(jiān)控中心，由公司調(diào)度助理進(jìn)行負(fù)責(zé)監(jiān)控，公司領(lǐng)導(dǎo)與行政人員進(jìn)行不定時(shí)抽查管理。第二，監(jiān)控人員要求每日檢查數(shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，即時(shí)完整管理漏洞。第三，根據(jù)違規(guī)記錄情況，即時(shí)與車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)溝通交流，掌握規(guī)律，不斷改進(jìn)管理辦法。第四，監(jiān)察設(shè)備運(yùn)作情況，組織解決硬件，軟件方面存在的問(wèn)題，保證系統(tǒng)正常工作。第五，負(fù)責(zé)違規(guī)報(bào)表的整理工作及將情況分周、月向經(jīng)理匯報(bào)。這樣就可以做到真正實(shí)時(shí)的了解司機(jī)和貨物在運(yùn)輸途中情況，推算出到達(dá)目的地所需要花費(fèi)的時(shí)間，解決了傳統(tǒng)物流中存在的“貨物一發(fā)出，什么都不知”的弊端。其次，GPS定位系統(tǒng)不僅能有效提高調(diào)度管理工作的效率，而且操作起來(lái)簡(jiǎn)單輕松, 管理人員只要預(yù)設(shè)好運(yùn)輸路線，車內(nèi)GPS硬件設(shè)備就能將在途信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)打包發(fā)回監(jiān)控中心服務(wù)器，客戶坐在家中就能對(duì)自己的貨物進(jìn)行有效監(jiān)控管理，電子地圖上如若發(fā)現(xiàn)偏移預(yù)設(shè)線路將會(huì)立即緊急報(bào)警，有效的控制運(yùn)輸?shù)谋锥?。結(jié) 論通過(guò)在寶供物流實(shí)習(xí)的這段期間對(duì)運(yùn)輸管理有了一定的了解。運(yùn)輸管理能保證勞動(dòng)過(guò)程順利進(jìn)行，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。運(yùn)輸中運(yùn)輸費(fèi)所占比重大，是影響物流費(fèi)用的重要因素。在物流的各個(gè)方面，如何提高運(yùn)輸工作，并積極開(kāi)展合理運(yùn)輸，不僅關(guān)系到物流時(shí)間的問(wèn)題，也影響物流成本的問(wèn)題。物流企業(yè)只有盡一切可能，以節(jié)省運(yùn)輸成本，為了降低物流成本，和整個(gè)商品流通的成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，增加利潤(rùn)。充分利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑，最少的環(huán)節(jié)，最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)。寶供物流管理者要對(duì)以上同種運(yùn)輸?shù)幕痉绞竭M(jìn)行優(yōu)選，匹配、優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重大的意義。設(shè)計(jì)出合理的物流系統(tǒng)，精確地維持運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡，做好運(yùn)輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的主要環(huán)節(jié)。優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化具有十分重要的意義。合理組織貨物運(yùn)輸，將有助于加快社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)，穩(wěn)定的良好的物流系統(tǒng)決定協(xié)調(diào)發(fā)展。可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用降低物流成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快物流，節(jié)能能力，緩解運(yùn)力緊張的情況，但也節(jié)約能源，緩解的緊張局勢(shì)寶供物流集團(tuán)有限公司，運(yùn)輸和能源具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。運(yùn)輸管理能保證勞動(dòng)過(guò)程順利進(jìn)行，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。一個(gè)規(guī)模較大的物流或運(yùn)輸企業(yè)，有幾百人乃至幾千人在一起共同勞動(dòng)，這是一種協(xié)作性的勞動(dòng)。凡是共同勞動(dòng)都有程度不同的分工，而有分工就有協(xié)作，分工越細(xì)，各個(gè)部門、環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性就越強(qiáng)，協(xié)作關(guān)系也越密切。為了保證勞動(dòng)過(guò)程順利進(jìn)行就必須有管理。這就是由共同勞動(dòng)過(guò)程的性質(zhì)產(chǎn)生出來(lái)的管理職能。寶供物流企業(yè)的運(yùn)輸管理，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)方面交通規(guī)劃，交付，拿起，過(guò)境國(guó)和其他活動(dòng)的人的能力和財(cái)力，交通運(yùn)輸設(shè)備，合理組織，統(tǒng)一，調(diào)整平衡，監(jiān)督完成。以消耗相同的勞動(dòng)（活力勞動(dòng)和物化勞動(dòng)），運(yùn)輸較多的貨物，提高勞動(dòng)效率，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。寶供物流企業(yè)運(yùn)輸管理的的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題，又是一個(gè)重大的理論課題。鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究是個(gè)內(nèi)涵豐富、政策性和實(shí)踐都很強(qiáng)的課題。論文系統(tǒng)地對(duì)寶供物流運(yùn)輸管理的發(fā)展戰(zhàn)略作了整體上的勾畫(huà)和描述。致 謝當(dāng)我以學(xué)子的身份踏入沈陽(yáng)理工應(yīng)用技術(shù)學(xué)院的大學(xué)校門那天起，便已注定我將在這里度過(guò)人生中最美麗的青春年華。當(dāng)我現(xiàn)在寫(xiě)致謝時(shí)我才發(fā)現(xiàn)自己即將真正離開(kāi)，人生亦從此展開(kāi)新的路程。盡管不舍，卻更珍惜，因?yàn)槲业纳杏心敲炊嗑磹?ài)的人值得感激。他們使我的大學(xué)生活充滿了色彩，無(wú)論收獲、遺憾，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一筆寶貴的財(cái)富。飲其流時(shí)思其源，成吾學(xué)時(shí)念吾師，在此論文完成之際，謹(jǐn)向我尊敬的王洋老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。在本科學(xué)業(yè)的最后階段，無(wú)論是實(shí)驗(yàn)研究還是論文撰寫(xiě)，王洋老師都將她的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)心得毫無(wú)保留的傳授給我們，給我們耐心的指導(dǎo)，并給我搭建了良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)。感謝管理系物流教研組的老師們，雖然王洋老師已調(diào)換市銷教研組。但與這些老師這么近距離接觸,也讓我深深感動(dòng)于他們治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)和對(duì)學(xué)生的赤誠(chéng)之心。另外，向在工作之余還要抽出時(shí)間對(duì)我的論文進(jìn)行評(píng)閱及考核并提出寶貴意見(jiàn)的老師以最衷心的感謝！大學(xué)四年朝夕相處的同學(xué)也是非常寶貴的財(cái)富。感謝同室友讓我獲得了情同手足般的真摯友情，我們一起開(kāi)心玩鬧、互相傾聽(tīng)、探討未來(lái)的時(shí)光，這些都將成為我大學(xué)四年的美好回憶。感謝所有師兄弟妹、同學(xué)、朋友們，是你們的情誼和幫助，讓我感到踏實(shí)溫暖。祝福我們都能快樂(lè)，今后常有相聚時(shí)候。參考文獻(xiàn)[1] 沈岳等. 我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策[J]. .(25): 1113[2] 莢強(qiáng). 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