cng加氣站可行性分析及運(yùn)行維護(hù)研究-資料下載頁
2025-06-28 07:49本頁面
【正文】 應(yīng)檢查管路中的過濾器是否過臟，單向閥、限壓閥是否失效，尤其是手動球閥往往維修后容易忘記打開。監(jiān)測控制系失靈。最終排氣壓力達(dá)到設(shè)定值時(一般為25MPa)控制系統(tǒng)就會發(fā)出停機(jī)指令，如果控制系統(tǒng)失靈，例如壓力傳感器等元器件失效，就會使排氣壓力一直上升。 排氣量減小 檢查是否有泄漏。一是外泄漏，主要檢查主氣路上各個閥門(尤其是安全閥)和管接頭處是否有較大的泄漏。壓縮機(jī)閥門關(guān)閉不嚴(yán)。如果某一級進(jìn)氣閥關(guān)不嚴(yán)，活塞壓縮時氣體就可能通過該進(jìn)氣口返回到上一級，是排氣量減少。檢查進(jìn)氣壓力是否過低。這種情況多是在用氣高峰，城市輸氣管網(wǎng)壓力降低引起的，等輸氣壓力恢復(fù)后，就會IE常。檢查電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常。和壓縮機(jī)直聯(lián)的電機(jī)多為異步電機(jī)，轉(zhuǎn)速降低的可能性不大。如果電機(jī)和壓縮機(jī)是通過皮帶傳動，則要檢查皮帶是否松動，影響了壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，適當(dāng)調(diào)整皮帶漲緊裝置。 排氣溫度過高 檢查壓縮機(jī)閥是否失靈。壓縮機(jī)閥開啟不夠，使氣體流動阻力增大，流速增高，排氣溫度自然要升高。檢查冷卻風(fēng)扇。如果冷卻風(fēng)扇是通過皮帶傳動，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否太松，或者皮帶斷裂，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降甚至停轉(zhuǎn)，排氣溫度必然升高。檢查冷卻器的散熱片。這種情況多是散熱器被灰塵堵塞太臟，冷卻效果降低所致。 輸出氣體帶油過多 ，含油氣體未經(jīng)嚴(yán)格過濾而排出。檢查廢液自動排放過程是否正常。系統(tǒng)正常工作時，凝聚在過濾器下部的重?zé)N和油的混合物會定時自動排放到回收罐中。否則，這些廢油就會滯留在過濾器中，當(dāng)液位高過濾芯時，必然被氣體帶出。檢查氣缸潤滑系統(tǒng)的注油速率。氣缸中的潤滑油增加超標(biāo)，使氣體中所攜帶的油量超過了過濾器的額定容易，最終排出的氣體中所帶的油量也必然超標(biāo)。 回收罐壓力過高 檢查泄壓排放閥是否關(guān)閉不嚴(yán)。按照預(yù)先設(shè)定，該泄壓排放閥60rain打開一次，壓縮機(jī)排出的壓縮氣體就會不斷的排進(jìn)回收罐，使壓力升高。常見的故障現(xiàn)象是，連接球閥的轉(zhuǎn)軸與氣動執(zhí)行器的固定螺釘松動，造成球閥關(guān)閉不到位。檢查回收罐排氣調(diào)節(jié)器的設(shè)備。這個調(diào)壓器的壓力設(shè)置一般是稍高于進(jìn)氣壓力，若調(diào)的過高就會引起回收罐的壓力升高。確認(rèn)液位開關(guān)工作正常、回收罐排液正常。如果排液管道堵塞，或者不能定時打開排放閥放掉廢液，設(shè)備液位開關(guān)失靈，都會使回收罐壓力升高。如果停機(jī)后，主進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮機(jī)氣缸中所留下的氣體(高于進(jìn)氣壓力)也會通過回收管路返回，進(jìn)人回收罐使壓力升高(同于主進(jìn)氣閥前的主管路中有單向閥，所以不會返回進(jìn)氣管路)。安全放散系統(tǒng) 級問安全閥動作 下一級氣缸進(jìn)氣閥開度不夠或卡死打不開，必使該回路壓力上升，以至超過安全閥的起跳壓力。所以應(yīng)首先檢查該級進(jìn)氣閥門是否有故障。下一級進(jìn)氣管路中的過濾器太臟，使管路堵塞壓力升高。應(yīng)定期清洗過濾器。過濾器下的排液管路和單向閥不通暢，使過濾器下部液位升高，也可能污染濾芯。應(yīng)拆開檢查，必要時更換單向閥?；厥展夼缘男箟号欧砰y沒有定時打開，或打開時是太短，也會出現(xiàn)上述故障。 末級安全閥動作 主氣路通向充氣回路的手動球閥未打開，致使末級管路壓力升高。這種情況多發(fā)生在系統(tǒng)檢修后，忘記打開閥門。末級過濾器太臟使管路堵塞，壓力升高。應(yīng)定期清洗過濾器。過濾器下的排液管路和單向閥不通暢，使過濾器下部液位升高，也可能污染濾芯。應(yīng)拆開檢查，必要時更換單向閥?；厥展夼缘男箟号欧砰y沒有定時打開，或打開時間太短，也會出現(xiàn)上述故障。 回收罐安全閥動作 主氣路到充氣回路之間的單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，致使停機(jī)時低壓氣瓶組的高壓氣體回流到回收罐中引起超壓，使安全閥起跳釋壓。壓縮機(jī)運(yùn)行中，通向回收罐的泄壓排放閥關(guān)閉不嚴(yán)，大量壓縮氣體進(jìn)入回收罐，引起壓力急劇升高，導(dǎo)致安全閥起跳。壓縮機(jī)站的控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開關(guān)電源損壞 這種開關(guān)電源一般不耐沖擊，如果頻繁接通或斷開電源，容易損壞開關(guān)電源。電網(wǎng)電壓過高，或在加氣站的輸電變壓器上接有其它工業(yè)負(fù)載，造成電壓不穩(wěn)定，忽高忽低，甚至沖擊，都容易使該電源損壞。和先進(jìn)工業(yè)國家相比，我國電網(wǎng)的質(zhì)量較低，如果損壞的次數(shù)較多時，不妨將其更換成國產(chǎn)電源，可較好適應(yīng)電網(wǎng)，比較耐用，不容易壞。 輸人隔離柵損壞 系統(tǒng)接地電阻超標(biāo)，靜電易使PLC控制器的輸入端隔離柵燒壞。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的靜電接地電阻應(yīng)不大于lO2,而有些進(jìn)口設(shè)備則要求不大于ln，這點(diǎn)一定要注意。靜電接地連接不牢或松動斷開，使接地電阻時大時小甚至無窮大，造成隔離柵成批燒壞。一般情況下，一個設(shè)備只需設(shè)備一個接地點(diǎn)，如果超過兩個，且兩個的接地電阻又不一樣，所產(chǎn)生的電位差也容易將隔離柵燒壞。頻繁接通或斷開電源，所產(chǎn)生的沖擊也容易燒壞隔離柵。 計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)混亂甚至出現(xiàn)負(fù)數(shù) 控制程序紊亂，或個別文件丟失。只要將控制程序重新安裝一次就可正常。LC控制器輸出板上某電容器失敗，造成某個溫度顯示為負(fù)值。 氣動控制系統(tǒng)的減壓閥自動放氣 其現(xiàn)象是在停機(jī)時，隔一段時間就自動放氣。這是因?yàn)闇p壓閥下部一個方形塑料密封墊磨損漏氣所致。只要將密封墊拆下后，豎直方向旋轉(zhuǎn)90。裝上即可。 系統(tǒng)啟動時各氣動閥不動作 出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，首先檢查氣動系統(tǒng)的壓力是否正常(),若遠(yuǎn)低于該值時說明氣動系統(tǒng)的壓力沒有建立起來。這種情況多發(fā)生在壓縮機(jī)第一次調(diào)試時，或者氣動系統(tǒng)檢修后。只要將壓縮機(jī)站的氣動進(jìn)氣閥用扳手?jǐn)Q開一些，使系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值，就可以正常工作。如果氣動系統(tǒng)壓力正常，則應(yīng)檢查各電磁閥的供電系統(tǒng)電壓，導(dǎo)線接頭是否有松動現(xiàn)象，并予以排除。可能是控制軟件出了問題，比如丟失文件，程序混亂等。這種情況比較少見，可將控制軟件重新安裝一次，就能解決問題。 給地面儲氣瓶組充氣時，高壓瓶組常常超壓 這是指超過設(shè)定的最高壓力值，直觀的看壓力表指針已超過，而實(shí)際上壓力傳感器還沒到，只要超過不多，可以不管。如果充氣時采用的控制程序是，當(dāng)高壓瓶組一直充到最高壓力時再打開中壓充氣閥，中壓瓶組達(dá)到最高壓力時再打開低壓充氣閥，假若后一個充氣閥因故滯后打開，往往就會引起高、中壓瓶組超壓。只要把控制程序修改一下就可避免。將后一個充氣閥打開的時間設(shè)定為低于最高壓力的某個值，如 23MPa，當(dāng)3組氣瓶都達(dá)到這個值時，再同時充氣直到設(shè)定的最高壓力。CNG加氣站可行性分析及運(yùn)行維護(hù)研究
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