55m集散兩用船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-06-28 07:41本頁面
【正文】 16舷側(cè)平臺135218917內(nèi)舷水平桁25/523618內(nèi)舷水平桁25/523619內(nèi)舷水平桁25/523620甲板縱桁25/547221平臺縱桁25/547222艙口圍板120219223艙口水平桁25/1027024艙口垂直桁25/1027025舭縱骨22526總和4722表31 構(gòu)件校核表以基線為參考軸，中和軸距參考軸的距離為： 船體剖面對水平中和軸的慣性矩為： ，滿足要求。甲板處剖面模數(shù)：，滿足要求。平板龍骨處剖面模數(shù)：，滿足要求。中橫剖面示意圖如圖31所示。圖31 中橫剖面示意圖第四章 結(jié)語“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行?！辈恢挥X，畢業(yè)設(shè)計已經(jīng)接近尾聲了，短短的兩個多月讓我收獲很多。，由于做過課程設(shè)計2——武祥66集裝箱船結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計，與結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計早已“親密接觸”，所以在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，對規(guī)范的理解會更深刻、完整。結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計是一項高深的學(xué)問，不可否認(rèn)，做完畢業(yè)設(shè)計，很多同學(xué)都在抱怨，認(rèn)為結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計沒有技術(shù)含量，是一項繁瑣的工作，只是在根據(jù)規(guī)范進(jìn)行計算并畫圖。我不這么認(rèn)為，如果你自己用機(jī)械的頭腦去做事，什么工作都不會有樂趣。在做的過程中要善于發(fā)問，記得《禮記》中的一段話“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之?！鼻〉胶锰?。在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，在畢業(yè)設(shè)計過程中遇到困難時，孔老師還讓我和同組其他同學(xué)進(jìn)行討論解決。我又一次體會到團(tuán)隊協(xié)作的精神，同別人討論的同時也是提升自己的時候。畢業(yè)設(shè)計中遇到了很多麻煩。但是通過大家的共同努力最終得到解決，我也學(xué)到了好多船體結(jié)構(gòu)和CAD畫圖方面的知識。楊老師說既然做了就要努力做的最好，所以整個過程中，我一直嚴(yán)格要求自己，不放過每一個小細(xì)節(jié)。但我知道自己才邁出了很小的一步，才剛剛起步。正如我在船廠工作時，師傅說，我們的設(shè)計和圖紙還很粗糙，很多方面考慮還不夠全面，還有待進(jìn)一步的提高。能力就是在磨礪和鍛煉中成長起來的?！皩W(xué)以致用”是我在做畢業(yè)設(shè)計中最大的體會。在做畢業(yè)設(shè)計中，不僅要復(fù)習(xí)以前所學(xué)習(xí)的各門專業(yè)課，還要對這些專業(yè)知識進(jìn)行靈活運用，以應(yīng)對不同情況下的設(shè)計工作。同時，在設(shè)計中還會接觸到許多書本上學(xué)不到的知識，要有開闊的視野。造船是一項繁瑣的過程，需要各個專業(yè)的協(xié)調(diào)。結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計的過程中，遇到了很多與焊接專業(yè)和材料專業(yè)方面的知識。由于本人缺乏專業(yè)知識，很多細(xì)節(jié)方面考慮不周到。做的比較膚淺。由于本人即將畢業(yè)，研究設(shè)計時間相對較少。加上本人是函授本科生，水平有限，所以在這次結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計中難免出現(xiàn)不足之處，在CAD出圖的過程上也留有許多遺憾 。以下是本人希望今后能夠加以完善的地方：1）中橫剖面圖和基本結(jié)構(gòu)圖中的一些細(xì)節(jié)未能很好的設(shè)繪出來，一些細(xì)節(jié)方面自己也未能很好地理解。2）此次因為時間及個人水平的原因沒能對規(guī)范進(jìn)行全面、完全正確的詮釋。3）由于本人對科技論文看的較少，文字功底及版面設(shè)計能力較弱，導(dǎo)致界面不夠生動，顯得有些呆板，對界面內(nèi)容的介紹也不夠詳細(xì)。致 謝時光如梭，光陰似箭，在彈指一揮間大學(xué)本科生活已經(jīng)快拉下帷幕了。人非草木，孰能無情，回首往事，我不禁感慨萬千。忘不了得意時老師的諄諄教誨，忘不了失意時同學(xué)的熱情鼓勵。一路走來，唯一不變的是他們悉心的幫助。雖然在不久的將來，我們會各奔東西，但我始終會心存一份感激。在這里，我要對所有幫助過我的人獻(xiàn)上一份最誠摯的謝意。首先，我要感謝我的指導(dǎo)老師——孔慧敏老師。本論文的研究工作是在孔老師的熱情關(guān)懷、悉心指導(dǎo)和幫助下完成的。從選題、工作直至最后的完成，每一步無不滲透著老師的心血。老師堅實的專業(yè)知識、嚴(yán)謹(jǐn)而活躍的治學(xué)作風(fēng)、精益求精的治學(xué)態(tài)度、開闊的思維、孜孜不倦的追求精神和豐富的工程經(jīng)驗，給我留下了深刻的印象，這些書本上學(xué)不到的東西將使我受益匪淺。在此，向楊老師致以深深的敬意和衷心的感謝！其次，我要感謝在這三年大學(xué)過程中，教導(dǎo)和幫助過我的所有老師們。是你們在我學(xué)習(xí)和生活上的細(xì)心幫助，對我排憂解難，我才能夠順順利利的完成學(xué)業(yè)。是你們教會我用所學(xué)的知識來完成這個畢業(yè)設(shè)計。謝謝你們！另外，還要感謝與我一起做畢業(yè)設(shè)計的同學(xué)們，感謝他們不厭其煩的為我排憂解難。和他們一起做畢業(yè)論文的時光也是我三年大學(xué)難忘的時光。接著我要感謝我的同學(xué)們。大學(xué)三年的相伴，我們之間都有了深厚的感情，不論是晚間的臥談會，還是一起聚餐，我們總是親密無間。是他們使我的大學(xué)生活豐富多彩起來，與他們一起的三年是我終身難忘的三年。我永遠(yuǎn)難忘這份三年的同窗情。在即將畢業(yè)之際，我衷心祝愿他們在以后的道路上能夠走好。這將是我一生的寶貴財富。由衷感謝含辛茹苦撫育我成長的父母，在我成長的道路上每時每刻都沐浴著父母的愛，父親和母親的樸實和堅毅教會我如何去度過生活的難關(guān)，衷心祝愿他們身體健康；感謝多年來所有對我關(guān)心和幫助的親人和朋友，祝他們工作順利，萬事如意！參考文獻(xiàn)[1] 中國船級社. 鋼制內(nèi)河船舶建造規(guī)范(2009). [2] 船舶專業(yè)英語. 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院.[3] 靳順則. 英漢船舶詞典. 國防工業(yè)出版社. 2004年[4] 張振祥. 多用途船的經(jīng)濟(jì)性及前景淺析. , (5):4849[5] 蔡敬偉. 極具經(jīng)濟(jì)性與發(fā)展前景的船型—多用途船. 船舶物資與市場. 2008, (5):2929[6] 錢鴻,賈復(fù). 多用途船主尺度分析和經(jīng)濟(jì)性特征. 上海造船. 2000, (2):1212[7] 胡關(guān)德,王剛毅. 多用途船型及設(shè)計簡介. , (3):2021[8] 王杰德,楊永謙等. 船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計. 國防工業(yè)出版社. 36,243294[9] 謝祚水. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計概論. 國防工業(yè)出版社. 1997年:19[10] 楊永祥,戴雪良. 散貨船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題. 江蘇船舶. 2008, (10):1013[11] 顧敏童. 船舶設(shè)計原理. 上海交通大學(xué)出版社. 2003年:111[12] 吳仁元,謝祚水,李治彬. 船體結(jié)構(gòu). 國防工業(yè)出版社.[13] 馬曉平. 現(xiàn)代船舶制造技術(shù)基礎(chǔ). 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院.[14] 楊敏. 船舶制造基礎(chǔ). 國防工業(yè)出版社. 2005年735[15] 陳鐵云,陳伯真. 船舶結(jié)構(gòu)力學(xué). 上海交通大學(xué)出版社.[16] 景榮春. 材料力學(xué)簡明教程. 清華大學(xué)出版社. 2006年[17] 楊永祥,管義鋒. 船體制圖. 國防工業(yè)出版社. 2005年附 錄附錄Ⅰ 55M集散兩用船的橫剖面圖附錄Ⅱ
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